Nachdem die Wenjie-Serie ihren sogenannten „Abschluss“ gemacht hat, ist die Zhijie-Serie in der Lage, die Fahne von Harmony Intelligent Mobility zu tragen?
Nachdem AITO die führende Rolle zurückerlangt hat, war die erste neue Produktpräsentation von Harmony Intelligent Mobility Alliance fast ausschließlich eine Sonderschau von Luxeed.
Am 28. September wurde das „am besten fahrbare Fahrzeug“ von Harmony Intelligent Mobility Alliance, das Luxeed RX, offiziell auf den Markt gebracht, während die aufgefrischte Version des Luxeed R7 gleichzeitig vorgestellt wurde. Das Stelato V8 wurde lediglich für Vorreservierungen freigegeben, und Yu Chengdong widmete ihm nicht viel Zeit.
Abbildung / Luxeed R7, Quelle / Screenshot von „New Energy Observer“ im Internet
Seit dem 15. September, als Harmony Intelligent Mobility Alliance und AITO gleichzeitig die „Erklärung von AITO zum Kooperationsmodell von Harmony Intelligent Mobility Alliance“ veröffentlichten, hat Yu Chengdong bei mehreren Gelegenheiten das Kooperationsmodell beider Seiten erläutert und darauf reagiert, natürlich auch auf dieser neuen Produktpräsentation von Harmony Intelligent Mobility Alliance.
Wie Yu Chengdong sagte: „Die Marke AITO ist die erste Marke, die von Harmony Intelligent Mobility Alliance aufgebaut wurde, und sie ist ein wichtiges Ergebnis der grenzüberschreitenden Integration und industriellen Modernisierung. Mit der zunehmenden Reife der Marke wird AITO künftig nach einem neuen Kooperationsmodell entwickelt, das von Seres angeführt wird und Huawei Terminal an der Bereitstellung von Fähigkeiten teilnimmt.“
Oberflächlich betrachtet existieren die fünf Marken von Harmony Intelligent Mobility Alliance noch alle, aber wenn man das Kooperationsmodell zugrunde legt, werden aus den „fünf Marken“ nur noch „vier Marken“.
Nachdem der leistungsstärkste „Schüler“ seinen „Abschluss“ gemacht hat, ist die Förderung des nächsten hervorragenden Modells zur obersten Priorität von Harmony Intelligent Mobility Alliance geworden. Wer wird sich unter Maextro, Stelato, Luxeed und Shangjie durchsetzen? Sowohl nach dem Gründungszeitpunkt als auch nach dem Verkaufsvolumen sollte Luxeed die Führung übernehmen. Aber kann es die Fahne von Harmony Intelligent Mobility Alliance hochhalten und sogar AITO übertreffen?
1. Neues Luxeed-Fahrzeug: Die Technologie ist bis zur Grenze ausgereizt
Vor der Markteinführung dieses neuen Fahrzeugs wurden drei Luxeed-Modelle verkauft: das vollelektrische Luxeed S7, das mittelgroße SUV Luxeed R7 und das mittelgroße MPV Luxeed V9. Aber im Gegensatz zur allgemeinen öffentlichen Wahrnehmung ist das Luxeed V9 das Modell, das den größten Teil des Verkaufsvolumens erzielt.
Daten von Gasgoo zufolge betrugen die Verkaufszahlen von Luxeed im Juli und August 10709 bzw. 8561 Einheiten, während das Luxeed V9 10101 bzw. 8283 Einheiten verkaufte, was einem Anteil von über 90 % entspricht.
Abbildung / Verkaufszahlen von Luxeed und Luxeed V9 im Juli und August, Quelle / Screenshot von „New Energy Observer“ im Internet
Luxeed muss dringend in den Bereichen SUV und Limousine Fortschritte machen, und das Luxeed RX sowie die aufgefrischte Version des Luxeed R7 sind die Vorreiter zur Steigerung des Verkaufsvolumens.
Das Luxeed RX ist das erste SUV von Harmony Intelligent Mobility Alliance, das den Namen „X“ im Modellnamen trägt. Es wird zu einem Preis von 259.800 bis 389.800 Yuan verkauft und ist als mittelgroßes vollelektrisches Coupé-SUV positioniert.
Abbildung / Preis des Luxeed RX, Quelle / Screenshot von „New Energy Observer“ im Internet
Das bemerkenswerteste Merkmal dieses Fahrzeugs ist die Serienproduktion der automatisierten Fahrarche der Stufe L3. Die Luxeed RX Ultra-Version und höhere Ausstattungsvarianten sind mit einer automatisierten Fahrarche für die Ära der Stufe L3 ausgestattet, verfügen über 38 integrierte Wahrnehmungssensoren einschließlich einer vierfachen Lidar-Matrix, haben eine vollständige Redundanzdesign in Bereichen wie Stromversorgung, Kommunikation, Wahrnehmung, Lenkung und Bremsung und haben bereits die Straßentestlizenz für automatisiertes Fahren der Stufe L3 erhalten.
In der aktuellen Produktpalette von Harmony Intelligent Mobility Alliance ist das RX das einzige Modell in der 300.000-Yuan-Preisklasse, das mit einer automatisierten Fahrarche der Stufe L3 ausgestattet ist.
Abbildung / Luxeed RX, Quelle / Screenshot von „New Energy Observer“ im Internet
Das Fahrgestell und die Fahrsteuerung sind ein weiteres starkes Merkmal dieses Fahrzeugs und die Grundlage für das von Yu Chengdong genannte „am besten fahrbare“ Erlebnis. Die Huawei TurMotion-Plattform, die Zweikammer-Luftfederung, die Dämpfer mit kontinuierlich variablem Dämpfungsgrad mit zwei Ventilen, das Huawei DATS dynamische adaptive Drehmomentsystem und die erstmals eingesetzte Mehrzweck-Drehmomentvektorsteuerung sind an Bord verbaut.
Die gleichzeitig auf den Markt gebrachte aufgefrischte Version des Luxeed R7 folgt dem Weg, mehr Ausstattung zu einem niedrigeren Preis anzubieten. Um es zu einem beliebten Modell für Familien zu machen, hat Harmony Intelligent Mobility Alliance 500 Millionen Yuan investiert, um umfassende Upgrades in acht Bereichen durchzuführen: Intelligenz, Luxus, Fahrkomfort, Gesundheit, Platz, Reichweite, Sicherheit und Aussehen. Gleichzeitig wurde der Verkaufspreis auf 239.800 bis 319.800 Yuan gesenkt.
Zum Beispiel ist der Fahrgastraum mit dem ersten doppelten 17,2-Zoll-3,4K-Flügel-Bildschirm von Harmony Intelligent Mobility Alliance ausgestattet, kombiniert mit einem 26-Zoll-HUD und einem Streaming-Rückspiegel. Bei dem Platz wurde der Kofferraum auf 852 Liter erweitert, und ein neuer 106-Liter-elektrisch öffnender und schließender Frunk sowie ein 80-Liter-Stauraum untergebracht. Im Sicherheitsbereich wurden ein 896-Zweistrahl-Lidar und ein im Fahrgastraum integrierter Lidar auf gemeinsamer Lichtbahn aufgerüstet, und 36 Sensoren im gesamten Fahrzeug unterstützen das Huawei ADS 5 Advanced Driving System.
Abbildung / Serienausstattung des Luxeed R7, Quelle / Screenshot von „New Energy Observer“ im Internet
Daher ist Yu Chengdong der Ansicht, dass das vollständig aufgefrischte Luxeed R7 ein Fahrerlebnis bietet, das Fahrzeugen im Preisbereich von 400.000 bis 500.000 Yuan überlegen ist.
2. Luxeed wird zum „Klassenprimus“ von Harmony Intelligent Mobility Alliance
Der Auftritt von Yin Tongyue, dem Vorsitzenden von Chery, verlieh dieser „Luxeed-Sonderschau“ zusätzliches Gewicht.
„Die erste Limousine, das erste Coupé-SUV, das erste luxuriöse MPV und das erste technisch hochwertige luxuriöse Coupé-SUV von Harmony Intelligent Mobility Alliance wurden alle erstmals bei Luxeed vorgestellt“, sagte Yin Tongyue. „Herr Yu gibt dem Luxeed-Team jedes Mal die schwierigsten Aufgaben, und das Luxeed-Team hat nie versagt.“
Yin Tongyue gab bekannt, dass seit der offiziellen Zusammenarbeit von Huawei und Chery zur Einführung der Marke Luxeed im Jahr 2023 die gesamte kumulierte Auslieferung von Luxeed-Modellen bald die Marke von 200.000 Einheiten überschreiten wird.
Abbildung / Yin Tongyue gibt bekannt, dass die gesamte kumulierte Auslieferung von Luxeed-Modellen bald 200.000 Einheiten überschreiten wird, Quelle / Screenshot von „New Energy Observer“ im Internet
Offensichtlich liegt dieses Verkaufsvolumen unter den fünf Marken nur hinter AITO zurück und ist unter den vier verbleibenden Marken weit voraus. Nachdem AITO faktisch aus Harmony Intelligent Mobility Alliance ausgetreten ist, ist Luxeed offiziell vom stellvertretenden Klassenprimus zum neuen Klassenprimus aufgestiegen.
Aus Sicht der Ressourcenausstattung hat Luxeed tatsächlich die Ausstattung als „neuer Teamleiter“ erhalten. Im August 2025 unterzeichneten Chery und Huawei das Kooperationsabkommen für die Strategie 2.0 der Marke Luxeed, investierten mehr als 10 Milliarden Yuan, bauten ein Entwicklerteam von 5000 Mitarbeitern auf und gründeten ein unabhängig operierendes Luxeed New Energy-Unternehmen, um einen unabhängigen Betrieb mit integrierter Produktion, Vertrieb und Service zu realisieren.
Abbildung / Unterzeichnung des Kooperationsabkommens für die Strategie 2.0 der Marke Luxeed zwischen Chery und Huawei, Quelle / Screenshot von „New Energy Observer“ im Internet
Diese Investitionsstärke ist unter den vier Marken von Harmony Intelligent Mobility Alliance die größte. Zum Vergleich: SAIC investierte in der ersten Phase für Shangjie mehr als 6 Milliarden Yuan, und BAIC investierte insgesamt mehr als 20 Milliarden Yuan für Stelato, aber der Einzelhandelsumsatz von Stelato von Januar bis August betrug nur etwa 24.000 Einheiten, und der Vertriebskanal sowie die Produktentwicklung befinden sich noch in der Aufbauphase.
Der „Abschluss“ von AITO hat nicht nur die personellen Ressourcen von Huawei freigesetzt. Gemäß der Planung für die Aufteilung der Vertriebskanäle werden die bestehenden Fachgeschäfte in zwei Positionierungen unterteilt: Eine verkauft ausschließlich die gesamte AITO-Modellreihe, die andere verkauft die vier Marken Luxeed, Stelato, Maextro und Shangjie gemeinsam. Das bedeutet, dass Luxeed einen größeren Anteil an den Ausstellungsflächen und Testfahrressourcen erhalten wird, die zuvor ausschließlich von AITO genutzt wurden.
Darüber hinaus werden aufmerksame Nutzer sicherlich festgestellt haben, dass die Auftrittsreihenfolge der fünf Marken bei früheren Präsentationen von Harmony Intelligent Mobility Alliance AITO, Luxeed, Stelato, Maextro und Shangjie war. Diesmal wurde die Reihenfolge auf Maextro, Stelato, Luxeed, Shangjie und AITO angepasst. Wer im Mittelpunkt der Bühne steht und wer am Rand steht, ist bereits deutlich genug signalisiert worden.
Abbildung / Auftrittsreihenfolge der fünf Marken bei der Präsentation von Harmony Intelligent Mobility Alliance, Quelle / Screenshot von „New Energy Observer“ im Internet
Obwohl Yu Chengdong erklärte, dass er sich auf Maextro, Stelato, Luxeed und Shangjie konzentrieren werde, damit jede Marke ausreichendere Ressourcen erhält, ist Luxeed angesichts des Investitionsumfangs und der Verbraucherbasis offensichtlich die Marke, die am meisten bevorzugt werden sollte.
3. Kann Luxeed die Fahne hochhalten?
Ressourcen sind eine Sache, die eigene Stärke ist eine andere. Zuerst muss Luxeed der Situation eines „guten Starts mit nachlassender Dynamik“ begegnen.
Sowohl das Luxeed S7 als auch das Luxeed R7 hatten ihre glorreichen Zeiten. Das Luxeed S7 wurde auf der Automesse Guangzhou 2023 auf den Markt gebracht, die Vorreservierungen überschritten schnell 20.000 Bestellungen, und im April 2024 erreichte es seinen Verkaufshöchstwert mit über 5000 monatlich verkauften Einheiten. Im Juli 2026 betrug der Einzelhandelsumsatz jedoch nur noch 160 Einheiten. Die Entwicklung des Luxeed R7 war noch extremer: Im Dezember 2024 erreichte es den höchsten monatlichen Verkaufswert in der Geschichte der Marke mit 15903 Einheiten, danach sank der Verkauf ab Ende 2025 abrupt, und im Juli 2026 wurden nur noch 772 Einheiten im Einzelhandel verkauft.
