Mini-4WD-Autos für 9,9 Yuan: Väter aus der Mittelschicht beginnen, bei der Kindererziehung sparsam zu sein.
Vor kurzem hat eine Gruppe von Vätern begonnen, aktiv die Wochenendausflüge mit ihren Kindern zu organisieren.
Da die Betreuung von Kindern immer teurer wird, haben diese sparsamen Väter endlich eine passende Lösung gefunden: Man kauft ein Mini-4WD-Auto für ein paar Dutzend Yuan und fährt damit einen ganzen Nachmittag lang in einem kostenlosen Park.
Das Kind rennt dem Auto hinterher, der Vater bastelt daneben, man gibt nicht viel Geld aus – und am Ende schafft man es trotzdem, eine Atmosphäre wie bei der Formel 1 aufkommen zu lassen.
Die versteckte Formel 1 im Park
Im Wenyuhe-Park in Peking gibt es eine 130 Meter lange Strecke für Mini-4WD-Autos. Jeden Nachmittag tauchen hier immer wieder viele Väter im Alter von 30 bis 40 Jahren auf, die mit ihren Kindern kommen.
Das Mini-4WD-Auto fährt auf der Schiene durch mehrere große Kurven, das sieben- bis achtjährige Kind starrt auf sein eigenes Auto, läuft eifrig mit und eilt dem Ziel entgegen. Am Ziel angekommen fängt es das kleine Auto mit beiden Händen auf, betrachtet die Karosserie, dreht ein paar Mal an den Rädern, um sich zu vergewissern, dass alles in Ordnung ist, und geht mit dem Auto in der Warteschlange weiter.
Ein paar Dutzend Meter weiter liegt eine längere Strecke, die Domäne der Erwachsenen. Drachenringe, Sprungschanzen, Regenbogenhänge und aufeinanderfolgende Kurven sind miteinander verbunden. Sobald das Auto losgelassen wird, misst jemand nebenan die Zeit. Wenn es die Strecke problemlos zurücklegt, ertönt ein Beifall, wenn es aber auf halbem Weg herausschleudert, seufzt die Menge gemeinsam.
Manche bringen ihren Sohn mit und holen ihr „erbstücktes“ Rennauto hervor; andere Kinder sind für die Montage zuständig, während der Vater daneben hockt und für Stimmung sorgt. Wieder andere sind ursprünglich nur zum Zuschauen gekommen, schlendern an einem kleinen Stand vorbei, der fertige Autos und Zubehör verkauft, und kommen mit einer neuen Schachtel Auto in der Hand zurück.
Die Generation, die vor mehr als 20 Jahren selbst noch um die Strecke herumlief, bringt heute ihre nächste Generation zurück. Das Mini-4WD-Auto hat sich von einem Kinderspielzeug für eine einzelne Person zu einer Wochenendaktivität entwickelt, an der zwei Generationen gemeinsam teilnehmen können.
Xiao Hei ist ein regelmäßiger Besucher hier. Wie viele gleichaltrige Spieler ist er mit den Anime-Serien *Mini 4WD Let's & Go* aufgewachsen und nennt sich heute scherzhaft „Mini-4WD-Vater“.
Xiao Heis erstes Auto war ein chinesisches Modell „Victory Magnum“, das er als Kind nach wochenlangem Sparen von Taschengeld gekauft hat. Das Chassis hatte noch raue Kanten, die Aufkleber waren schief angebracht – aber die Aufregung an dem Tag, an dem er es in die Hände bekam, war nicht geringer als die Freude, die er später als Erwachsener beim Kauf eines echten Autos erlebte.
Dazwischen lag eine Pause von vielen Jahren. Vor einiger Zeit stieß er zufällig auf ein Mini-4WD-Rennen, und seine unruhige Leidenschaft erwachte wieder. Er fuhr von einer Strecke zur nächsten und schrieb seine Erfahrungen zu Bewertungen zusammen, als wollte er alle Strecken nachholen, die er als Kind nicht absolvieren konnte.
Im Sommer 2026 stellten Auldey und Zhao Yiming Snacks die Mini-4WD-Autos wieder in die Regale. Klassische Modelle wie „Thunder Terminator“ und „Silver Electric Killer“ wurden als Blindboxen hergestellt, jede kostet nur 9,9 Yuan.
Abbildung | Die 9,9 Yuan teure Blindbox für Mini-4WD-Autos
Als er nach der Arbeit an dem Geschäft von Zhao Yiming vorbeikam, nahm Chen Xiao spontan ein paar Schachteln und zögerte beim Bezahlen kaum. „Das Bier kaufe ich für mein heutiges Ich, das Mini-4WD-Auto für mein kindliches Ich.“ Es ist so billig, dass es sich anfühlt, als würde man sich weigern, mit seinem 20 Jahre jüngeren Selbst Frieden zu schließen, wenn man es nicht kauft.
Bald haben diese 9,9 Yuan teuren kleinen Autos auch ihr eigenes Rennen: das Box-Auto-Rennen. Die Regeln sind einfach: Man nimmt das neu gekaufte, unveränderte Serienauto direkt zum Rennen, Umbauten sind eingeschränkt, es gibt keine teuren Zubehörteile und keine komplexen Upgrades. Es kommt auf den grundlegendsten Zustand des Autos, die Batterie, die Stabilität und ein bisschen Glück an.
Chen Xiao hat mit seinem „Silver Electric Killer“ an vielen Rennen teilgenommen. Sein bestes Ergebnis war der Einzug in das Gruppenfinale bei einem Box-Auto-Rennen in Shenzhen.
Zusammen mit Xiao Hei und Chen Xiao sind auch viele Leute zurück auf die Strecken gekommen, die vor mehr als 20 Jahren nicht genug vom Spielen bekommen haben. Und diese Väter haben nebenbei eine nicht so teure Lösung gefunden, um ihre Kinder am Wochenende zu betreuen.
9,9 Yuan lösen das Problem der Kinderbetreuung
Heutzutage ist es nicht billig, mit Kindern ein Wochenende zu verbringen.
Die Förderung der Interessen von Kindern ist ein schwieriges Unterfangen. Die erste Probetrainingseinheit ist normalerweise nicht teuer, aber wenn man es ernst meint, gibt man schon Tausende Yuan für ein Kurs-Paket aus, und die Ausrüstung muss man zusätzlich komplett kaufen. Das Ärgerliche ist, dass die Interessen der Kinder ständig wechseln. Je mehr Geld die Eltern ausgegeben haben, desto weniger wollen sie aufhören. Am Ende ähnelt das Hobby am meisten einer weiteren Hausaufgabe.
Ohne die Anmeldung zu Hobbykursen gibt man auch Geld aus, wenn man nur mit dem Kind rausgeht. Eine kleine Eisenbahn im Einkaufszentrum kostet Dutzende Yuan für ein paar Minuten, eine handwerkliche Erlebnisstunde kostet ein bis zwei Hundert Yuan, eine Eintrittskarte für einen Indoor-Vergnügungspark kostet mehr als hundert Yuan. Man will alles ausprobieren, weil man schon da ist, und am Nachmittag gibt man eine Menge Geld aus. Das Glück wird nach Minuten berechnet, und nächste Woche muss man das gleiche Geld noch einmal ausgeben.
Im Vergleich dazu hat das Mini-4WD-Auto ein extrem gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Ein normales kleines Auto kostet ein paar Dutzend Yuan, die Strecke im Park ist kostenlos. Das Kind kann einen ganzen Nachmittag lang rennen und sich schnell mit Gleichaltrigen anfreunden. Wenn das Kind nach zwei Mal kein Interesse mehr hat, tut es nicht weh, das Spielzeug wegzuräumen. Wenn es wirklich Gefallen daran findet, kann es am nächsten Wochenende mit dem gleichen Auto wieder einen ganzen Nachmittag lang spielen.
Einige Väter haben sogar schon eine Methode entwickelt, um ihre Kinder für das Hobby zu begeistern.
Zuerst lassen sie die Kinder die Anime-Serie *Mini 4WD Let's & Go* ansehen. Man muss es nicht aufzwingen, man spielt einfach ein paar Folgen der Zeichentrickserie zu Hause ab. Wenn das Kind selbst Modelle wie „Cyclone Magnum“ oder „Turbo Cobra“ kennengelernt hat, kauft man ihm ein Mini-4WD-Auto. Mit etwas Glück fragt das Kind bald selbst: „Können wir am Wochenende mit dem Auto fahren?“ Dann kann der Vater ganz selbstverständlich zustimmen.
All die kleinen Tricks, die sie sich bei der Arbeit angeeignet haben, wenden sie jetzt gegen die kleinen Racker zu Hause an. Welcher Park in der Nähe eine Strecke hat, haben sie längst nachgeschaut, die Autos sind auch schon vorbereitet – sie warten nur darauf, dass das Kind selbst sagt, dass es mit den Mini-4WD-Autos spielen will.
Es gibt kaum ein anderes Freizeitangebot für Kinder, das Väter so aktiv macht. Weil sie selbst auch spielen wollen. Und unter allen Hobbys erwachsener Männer ist der Widerstand der Familie gegen das Mini-4WD-Hobby relativ gering.
Beim Angeln muss man einen halben Tag Zeit einplanen, bei der Fotografie muss man nach dem Kameragehäuse noch viele Objektive kaufen, beim Camping fallen die Aufgaben wie das Tragen des Zeltes und das Aufräumen der Kochausrüstung oft dem Vater zu. Früher oder später kommen die typischen drei Fragen aus der Familie: „Wie viel kostet das?“ „Haben wir das nicht schon zu Hause?“ „Wofür kaufst du das?“
Bei den Mini-4WD-Autos kann man direkt antworten: „Das Kind will auch damit spielen.“
Das Spielen mit dem Auto und die Zeit mit dem Kind lassen sich perfekt in demselben Nachmittag unterbringen. Deshalb sind die Väter besonders motiviert, alles zu organisieren.
Diese Väter gehören zu den ersten „Elektroauto-Besitzern“: Vor mehr als 20 Jahren hatten sie schon Erfahrungen mit der Reichweitenangst. Wenn die Batterie leer war, musste man sie austauschen, aber nach dem Austausch war man unzufrieden, weil das Auto nicht schnell genug fuhr. Wenn man einen schnelleren Motor einbaute, entlud sich die Batterie noch schneller.
Sie basteln gerne selbst und wenden all die Fähigkeiten, die sie in den Jahren gelernt haben, auf das handtellergroße Auto an. Zubehörteile, die sie sich als Kind nicht leisten konnten, können sie heute nach und nach kaufen. Mit ständig aufgerüstetem Zubehör lassen sie die Mini-4WD-Autos wie echte Formel-1-Autos aussehen.
Abbildung | Die Rennautos im Wenyuhe-Park
Mini-4WD-Autos schaffen ein neues Geschäftsfeld
Der Ursprung dieser Wiederbelebung der Mini-4WD-Autos ist eine kostenlose Strecke im Wenyuhe-Park.
Als der „Wenyu Guofeng“-Park gebaut wurde, hat der Landschaftsarchitekt Wang Weiqi sein Hobby, mit Mini-4WD-Autos zu spielen, in das Design integriert. Zwei Strecken nach den Spezifikationen für Mini-4WD-Autos wurden in die Grünfläche in der Nähe des Tores Nr. 12 eingebettet. Lange Zeit war sie nur eine wenig auffällige Sehenswürdigkeit im Park.
Später hat jemand diese Strecke im Internet veröffentlicht, und die Spieler entdeckten, dass es in einem kostenlosen Park in Peking tatsächlich einen Ort gibt, an dem man Mini-4WD-Autos fahren lassen kann. Zuerst waren es nur ein paar Autos, später tauchten reihenweise Werkzeugkisten auf. Die Parkverwaltung hat die ursprünglich getrennten Strecken miteinander verbunden und nach und nach Regenschutzdächer, Einstellbereiche und Reparaturplätze hinzugefügt.
Die Spieler selbst begannen auch, die Strecke zu reinigen, Geräte zu reparieren und Rennen zu organisieren. Der ursprünglich eher für Freizeit gedachte Bereich wurde bald immer ernster genutzt.
Im Juli hat Bambu Lab den 3D-Druck direkt in die Wettbewerbe im Wenyuhe-Park eingebracht. Das passt unerwartet gut zu den Mini-4WD-Autos. Wenn die fertigen Teile nicht passen, modelliert man sie selbst, druckt sie aus und baut sie in das Auto ein, um es zu testen. Auf MakerWorld tauchen auch schon Karosserien, Strukturteile und Umbauvorschläge für Mini-4WD-Autos auf, und aus dem alten Spielzeug entwickelt sich allmählich ein neues technologisches Ökosystem.
Abbildung | MakerWorld
Dieses Jahr im August hat Auldey die Mini-4WD-Meisterschaft, die 16 Jahre lang ausgesetzt war, wieder veranstaltet. Bei dem Eröffnungsrennen in Guangzhou wurde eine rund 358 Meter lange Fünf-Spuren-Strecke aufgebaut, und mehr als 30 Spieler, die an früheren Wettbewerben teilgenommen hatten, kamen zurück. Laut Plan folgen danach monatliche Stadtmeisterschaften, und man wird weiterhin mit festen Strecken, Parks und Vereinen zusammenarbeiten.
Vor 30 Jahren hat Auldey mit Wettbewerben eine Gruppe von Grundschülern dazu gebracht, sich an die Mini-4WD-Autos zu erinnern. 30 Jahre später sind diese Leute selbst Väter geworden, und die Wettbewerbe holen sie zurück. Heute gehören die Wettbewerbe aber nicht mehr nur einem Spielzeugunternehmen.
Als das Einkaufszentrum YouTang in Peking und der PEK010 Mini-4WD-Verein die Asiatische Mini-4WD-Grand-Prix veranstalteten, kamen an drei Tagen mehr als 150 professionelle Fahrer. Es gab verschiedene Kategorien wie Serienauto, B-MAX und offene Umbauten für Spieler unterschiedlicher Niveaus, und der höchste Preisgeldbetrag für den Sieger erreichte 30888 Yuan.
Die Mini-4WD-Rennen sind nicht mehr nur kleine Treffen von wenigen Spielern. Einkaufszentren stellen die Fläche zur Verfügung, Vereine organisieren die Rennen, Marken sponsern die Veranstaltungen, und Live-Übertragungen vergrößern die Reichweite.
Weitere kostenlose Strecken entstehen auch überall im Land. Im „Städtischen Grünen Herzen“-Waldpark von Peking wurde eine 320 Meter lange Vier-Spuren-Strecke gebaut, auf der professionelle Wettbewerbe und familienfreundliche Box-Auto-Rennen gleichzeitig stattfinden können. Im Jiabei Wildpark in Shanghai gibt es eine 228 Meter lange kostenlose Strecke. In Wuhan ist eine rund 170 Meter lange Outdoor-Strecke entstanden, und in Guangzhou und Shenzhen werden nach und nach neue Mini-4WD-Parks eröffnet.
Von den 9,9 Yuan teuren Autos über Ersatzteile, Batterien und Werkzeuge bis hin zu Wettbewerben, Sponsoring, Veranstaltungen in Einkaufszentren und Tourismusangeboten in Parks – die Mini-4WD-Autos haben nicht nur eine Spielzeugkategorie wiederbelebt, sondern eine ganze Reihe von Geschäftsaktivitäten, die sich um das Wochenende drehen.
Als Kinder warteten sie darauf, dass die Erwachsenen für sie Vergnügungsstätten bauen. Heute sind diese Leute selbst die Erwachsenen geworden, die Vergnügungsstätten bauen.
Die Autos kauft man für die Kinder, die Zeichentrickserie schaut man mit den Kindern zusammen, der Park besucht man mit den Kindern. Warum der Werkzeugkasten immer größer wird und die Väter sich noch mehr auf das Wochenende freuen als die Kinder – das ist eine ganz andere Geschichte.