Sun Yuchen gab 190 Millionen Yuan für seinen Weltraumflug aus, während das von Trip.com angebotene Weltraumticket nur 5,1 Millionen Yuan kostet, und wohlhabende Kunden stehen Schlange, um es zu buchen.
Kürzlich hat Ctrip das „Einmal im Leben“-Raumreise-Ticket von Virgin Galactic in sein Angebot aufgenommen, das 5,1 Millionen Yuan pro Stück kostet. Dies ist derzeit das teuerste im offenen Kanal angebotene Raumreiseprodukt in China.
Laut der Antwort des Kundendienstes von Ctrip wurden bisher 2 Bestellungen abgeschlossen, aber weltweit haben etwa 700 Personen eine Anzahlung geleistet und warten in der Warteschlange.
Zu beachten ist, dass für die Buchung eine Anzahlung von 150.000 US-Dollar (ca. 1 Million Yuan) zu leisten ist und die Anzahlung bei Stornierung der Reise nicht erstattet wird.
Der Kundendienst gab an, dass diese Aktivität keine Alters- oder Geschlechtsbeschränkungen vorsieht. Wenn man an Vorerkrankungen leidet, kann vor der Zahlung ein Online-Gespräch mit einem medizinischen Team zur Bewertung arrangiert werden.
Derzeit posten viele Menschen ihre Bestellungen im Internet, aber die meisten haben nur die Anfrage eingereicht und noch nicht bezahlt. Der Kundendienst wird die Kunden nach der Auswahl ein zweites Mal zurückrufen.
Reise von 6 Tagen und 5 Nächten: 5,1 Millionen Yuan teures Ticket beinhaltet Unterkunft und Verpflegung, aber keine Flugtickets
Die gesamte Reise dauert insgesamt 6 Tage und 5 Nächte. Nach der Landung am Flughafen von El Paso, Texas, USA, werden die Kunden mit einem speziellen Fahrzeug zum Virgin Astronaut Base Resort gebracht.
Dort absolvieren sie zuerst ein 3-tägiges Astronautentraining. Die Kunden können sich eingehend mit erfahrenen Astronauten austauschen, detaillierte Flugpläne kennenlernen, den Prozess des Anziehens des Raumanzugs selbst erleben sowie körperliche Untersuchungen und Grundtrainings durchführen.
Am 3. und 4. Tag führen die Kunden praktische Übungen und Proben im Simulationsraum durch, einschließlich Zentrifugentraining mit hoher Gravitation, G-Wert-Toleranz und anderem mehr.
Die ersten 4 Tage bestehen aus Vorbereitungsarbeiten auf der Erde, erst der 5. Tag ist das Highlight.
Die Kunden steigen in das Raumschiff von Virgin Galactic, um einen etwa 90-minütigen suborbitalen Flug zu erleben. Dabei spüren sie einige Minuten lang die Schwerelosigkeit, bei der sie vom Sitz abheben, und können durch 17 Bullaugen die Kurve der Erde betrachten.
Nach dem Flug werden die Kunden von der Association of Space Explorers als „kommerzielle Astronauten“ zertifiziert und mit der Medaille „Astronautenflügel“ ausgezeichnet.
Gleichzeitig erlaubt das Paket, dass ein Verwandter oder Freund den Kunden zur Basis begleitet, in einem gemeinsamen Zimmer wohnt und an den Aktivitäten der Virgin Astronaut Base teilnimmt. Obwohl er nicht in den Weltraum fliegen kann, kann er im VIP-Bereich der Zeremonie Platz nehmen und diesen historischen Moment miterleben.
Die Hotelunterkunft, Verpflegung, Flughafentransfers, maßgeschneiderte Raumanzüge, Astronautenabzeichen sowie Video- und Fotoerinnerungen während des gesamten Trainings und Fluges sind im 5,1 Millionen Yuan teuren Ticket enthalten.
Allerdings müssen die Hin- und Rückflugtickets, Visa und Pässe sowie Versicherungen von den Kunden selbst bezahlt werden.
Die vorherige Generation von Virgin Galactic, das Raumschiff „Unity“, wurde nach Abschluss des letzten kommerziellen Fluges im Juni 2024 außer Dienst gestellt. Diesmal wird das neue Raumschiff der Delta-Klasse genutzt.
6 Passagiere und 2 Piloten fliegen mit dem Mutterschiff, das sie von einer normalen Startbahn trägt, trennen sich in etwa 15.000 Metern Höhe, zünden die Rakete und steigen auf eine Höhe von 80 bis 90 Kilometern auf.
Gemessen am 100-Kilometer-„Kármán-Linie“-Standard der Fédération Aéronautique Internationale gilt diese Höhe nur als Randbereich des Weltraums, aber nach dem 80-Kilometer-Standard der US-FAA zählt man bereits als Person, die im Weltraum war.
Die Delta sollte ursprünglich Ende 2026 wieder in Betrieb genommen werden, der neueste Termin wurde auf Februar 2027 verschoben. Das zweite Raumschiff soll im März 2027 einsatzbereit sein.
Ihr größtes Verkaufsargument ist der betriebsähnliche Ablauf wie bei einem Flugzeug: Jedes Raumschiff kann maximal 8 Mal pro Monat fliegen. Das Unternehmen plant, bis zum Ende des zweiten Quartals 2027 mehr als 10 Flüge pro Monat durchzuführen.
Dieses Jahr im März begann Virgin Galactic, Raumreisetickets zu einem Preis von 750.000 US-Dollar (ca. 5,03 Millionen Yuan) zu verkaufen. Ursprünglich sollten 50 Tickets verkauft werden, aber die Nachfrage war so groß, dass der Gesamtwert der Buchungen bereits 50 Millionen US-Dollar überschritten hat.
Sun Yuchen gab einst 200 Millionen Yuan für einen Flug in den Weltraum aus – Prominente wetteifern darum, ihre Raumreise zu absolvieren
Vor diesem Zeitpunkt haben bereits viele Stars und Reiche ihre Raumreise abgeschlossen.
Letztes Jahr im April bildeten „Katy Perry“ Katheryn Elizabeth Hudson und Lauren Sánchez, die Verlobte von Jeff Bezos, die erste rein weibliche Besatzung der Geschichte und flogen mit dem Raumschiff „New Shepard“ von Blue Origin in den Weltraum.
Das Raumschiff erreichte eine Höhe von 106 Kilometern, überschritt erfolgreich die internationale 100-Kilometer-Kármán-Linie und der gesamte Flug dauerte etwa 11 Minuten.
Im August desselben Jahres absolvierte Sun Yuchen, der Gründer von Tron, ebenfalls einen suborbitalen Flug mit dem Raumschiff „New Shepard“.
Bereits 2021 ersteigerte er den Hauptplatz für den Erstflug von New Shepard für 28 Millionen US-Dollar (ca. 190 Millionen Yuan), aber er wartete ganze 4 Jahre, um seinen Traum zu verwirklichen – er wurde der jüngste chinesische kommerzielle Astronaut der Geschichte.
Im Vergleich zu seinem Preis ist das 5,1 Millionen Yuan teure Raumticket von Ctrip bereits als „günstig“ zu bezeichnen.
Obwohl es sich bei beiden um suborbitale Raumreisen handelt, gibt es große Unterschiede zwischen dem Virgin Galactic Delta und dem Blue Origin New Shepard.
Das New Shepard ist eine Kombination aus vertikaler Rakete und Kapsel, die geradewegs aufsteigt, die Kármán-Linie durchquert, nach etwa 10 Minuten endet und mit einem Fallschirm landet. Die Schwerelosigkeit dauert etwa 4 Minuten – kurz, intensiv und pur, wie eine Fahrt auf dem ultimativen Achterbahn.
Das Virgin Delta hingegen ist ein luftgestartetes Raumschiff, das zuerst langsam in große Höhe steigt, vom Mutterschiff in großer Höhe abgesetzt wird, die Rakete zündet und schließlich auf einer Landebahn gleitet. Der gesamte Ablauf dauert länger und ist entspannter, genau wie eine Flugzeugreise.
Obwohl die Dauer der Schwerelosigkeit bei beiden Modellen ungefähr gleich ist, ist die Aufprallkraft beim vertikalen Start des New Shepard extrem stark, und die Landung mit dem Fallschirm weist ebenfalls deutliche Erschütterungen auf – das Erlebnis ist sehr intensiv.
Der Start von Virgin ist sanft und die Landung ist reibungslos ohne starke Erschütterungen. Es ist eher ein entspanntes Erlebnis, der Vorteil liegt darin, dass man die Erde länger beobachten kann und die Aufnahmen garantiert gelingen.
Dieses Jahr im Januar kündigte Blue Origin an, das Tourismusgeschäft des New Shepard für mindestens zwei Jahre auszusetzen, um sich voll und ganz auf das Mondlandungsprojekt zu konzentrieren.
Wenn das Virgin Delta im Februar nächsten Jahres wieder in Betrieb genommen wird, wird es wahrscheinlich kurzfristig das einzige verbliebene suborbitale Raumtourismus-Produkt der Welt sein.
Allerdings arbeiten chinesische kommerzielle Raumfahrtunternehmen ebenfalls intensiv an der Umsetzung von suborbitalen Raumreiseplänen.
Das Raumschiff „Chuanyuzhe No.1“ unter der Firma Beijing Chuanyuzhe Manned Spaceflight Technology plant seinen bemannten Erstflug im Jahr 2028. Der Ticketpreis beträgt 3 Millionen Yuan und die Buchungen sind bereits geöffnet.
Das Raumschiff „Lihong No.2“ von CAS Space plant seinen bemannten Testflug im Jahr 2027 und den ersten kommerziellen Flug im Jahr 2028.
Auf der orbitalen Ebene hingegen haben SpaceX und die russische Raumfahrtagentur die kommerzielle bemannte Raumfahrt bereits längst realisiert.
Im Vergleich zur suborbitalen Ebene erreicht die orbitale Ebene die erste kosmische Geschwindigkeit (7,9 km/s), kann dauerhaft die Erde umkreisen, mehrere Tage lang bleiben und befindet sich die gesamte Zeit im Zustand der Schwerelosigkeit.
Im Jahr 2021 brachte das bemannte Raumschiff Crew Dragon von SpaceX 4 normale Menschen in den Weltraum. Bei der anschließenden Mission „Polaris Dawn“ erreichte es sogar eine Flughöhe von 1400 Kilometern und absolvierte den ersten kommerziellen Außenbordeinsatz im Weltraum.
Die russische Raumfahrtagentur hingegen eröffnete bereits im Jahr 2001 über ein Vermittlungsunternehmen die private Raumreise. Damals gab der erste Weltraumtourist 20 Millionen US-Dollar aus, um 8 Tage lang im Orbit zu bleiben.
Schlusswort
Das Unternehmen, das dieses extrem teure Raumreiseprodukt auf den Markt gebracht hat, „Hhtours“, ist die Top-Luxus-Reismarke unter Ctrip.
Es wurde 2012 von Ctrip gemeinsam mit Wing On Travel aus Hongkong und Easy Travel aus Taiwan gegründet. Es spezialisiert sich auf hochwertige private Reisen und bietet exklusiven 1-zu-1-VIP-Kundenservice sowie 24-Stunden-Serviceunterstützung an 7 Tagen in der Woche.
Das früh eingeführte Produkt „80 Tage um die Welt“ hat nach seiner Veröffentlichung den inländischen Kreis für hochwertige Reisen in Aufregung versetzt und gilt als die reale Version von „In 80 Tagen um die Welt“.
Im Jahr 2014 kostete es 1,18 Millionen Yuan, es gab insgesamt 10 Plätze, die innerhalb von nur 15 Sekunden ausverkauft waren.
Zu den derzeit angebotenen luxuriösen Reisen gehören neben der Raumreise auch die 8-tägige und 7-nächtige Expedition zum Südpol für 795.000 Yuan pro Ticket sowie die 151-tägige Kreuzfahrt durch 31 Länder um die Welt für 679.900 Yuan pro Ticket und vieles mehr.
Vor nicht allzu langer Zeit war die Weltraumforschung noch der exklusive Bereich nationaler Raumfahrtprojekte. Der Traum von normalen Menschen, in den Weltraum zu reisen, existierte nur in Werbungen und Science-Fiction-Werken. Heute entwickelt sich die kommerzielle Raumfahrt rasant, und die einst unerreichbare Raumreise wird zu einem „kaufbaren“ Produkt.
Es ist unbestreitbar, dass der Preis von 5,1 Millionen Yuan immer noch ein Spiel für die Top-Reichen ist.
Aber die Reichen sind nicht dumm und verschwenden ihr Geld ohne Grund – sie sind tatsächlich die ersten zahlenden Nutzer, die die Technologie für die Praxis erproben.
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