5,1 Millionen für den Flug ins All – wer hat heimlich diese zwei „Raumschiff-Tickets“ von Ctrip ergattert?

Laut Informationen von Red Star News wurden 2027 die Tickets für die Raumreise von Virgin Galactic auf der chinesischen Plattform Ctrip zum Verkauf angeboten. Anfangs wurden 681 verkaufte Exemplare angezeigt, aber kurz darauf sank die Zahl auf 2.

Die Zahl 681 war an sich ein „Missverständnis“. Laut Erklärung des Kundendienstes handelt es sich bei 681 um die Gesamtzahl der weltweit verkauften Bestellungen von Virgin Galactic, während die auf der Seite angezeigten 2 Plätze die von Ctrip Honghu bereits bestätigten Reservierungen sind. Wenn Sie jetzt eine Bestellung aufgeben, werden Sie nicht zusammen mit den bereits früher gebuchten Reisenden reisen, da diese ihre Plätze schon früher reserviert haben.

Der Ctrip-Kundendienst betont, dass für die Reservierung eine Anzahlung von 150.000 US-Dollar erforderlich ist und die Anzahlung bei Stornierung der Reise nicht erstattet wird. Derzeit gehen zu viele Bestellungen ein, sodass die Mitarbeiter die Kunden erst nach einer Auswahl zurückrufen werden. Wenn jemand über den chinesischen Kanal bereit ist, 5,1 Millionen Yuan auszugeben, welche Art von Personen sind es dann eigentlich, die die Bestellungen aufgeben?

Preisaufschlüsselung: Was bekommt man für 5,1 Millionen Yuan?

Zuerst klären wir eine leicht irreführende Tatsache. Der Preis für das gleiche Los auf der offiziellen Website von Virgin Galactic beträgt 750.000 US-Dollar pro Ticket, was nach aktuellem Wechselkurs etwa 5,4 Millionen Yuan entspricht. Der Preis von 5,1 Millionen Yuan bei Ctrip liegt tatsächlich etwas unter dem in US-Dollar angegebenen Preis auf der offiziellen Website. Die in den Nachrichten erwähnte „5,1 Millionen Yuan“ ist keine Geschichte von „Aufschlag in China“, sondern tatsächlich eine Geschichte von „Vertrieb über Vertriebskanäle“.

Was bekommt man also wirklich für 5,1 Millionen Yuan?

Laut detaillierten Enthüllungen der *Beijing Business Today* umfasst dieses „Raumschiffticket“ eine Reise von insgesamt 6 Tagen. Die ersten 4 Tage bestehen aus einer Erkundung des Raumhafens, Training in dem Simulationsraum und einer umfassenden Generalprobe. Am 5. Tag unternimmt man einen 90-minütigen suborbitalen Flug mit einem aus der Luft gestarteten Raumschiff, am 6. Tag kehrt man zurück. Die Kosten beinhalten Unterkunft und Verpflegung während des 4-tägigen Trainings, Flughafentransfers, maßgeschneiderte Raumanzüge, Astronautenabzeichen, Anstecknadeln der Society of Space Explorers sowie Flugvideos und Fotomaterialien.

Die nicht enthaltenen Inhalte sind ebenfalls wichtig: Internationale Hin- und Rückflugtickets, Kosten für das US-Visum, Versicherungen sowie „zusätzliche Kosten für verlängerte Urlaube“. Die Vorabkosten, die der Käufer selbst tragen muss, sind weitaus abschreckender als die 5,1 Millionen Yuan selbst – aber offensichtlich werden die Menschen, die bereit sind, 5,1 Millionen Yuan auszugeben, keine Probleme damit haben, einige zehntausend Yuan mehr für Visum und Flugtickets auszugeben.

Wer kauft? Virgin Galactic hat das Kundenprofil selbst veröffentlicht

Prichard, Chief Commercial Officer von Virgin Galactic, hat auf einer Branchenkonferenz im Juli 2026 selten das Kundenprofil offengelegt.

Die Altersspanne ist erstaunlich:

„Es gibt sowohl junge Menschen im Alter von 28 bis Anfang 30, die beruflich bereits erfolgreich sind, als auch Menschen über 55 Jahre, die eine generationenübergreifende Reise unternehmen wollen.“

Die Vermögensverhältnisse sind ebenfalls überraschend: In der damaligen Gemeinschaft der „zukünftigen Astronauten“ von Virgin Galactic mit etwa 650 Personen sind „die Hälfte vermögende Personen, die andere Hälfte nicht“. Prichards Originalton: „Wenn du weißt, dass du es dir leisten kannst, wirst du es tun; wenn du genug davon begeistert bist, wirst du einen Weg finden, es zu tun.“

Das bedeutet, dass „Raumtourist“ nicht nur ein Etikett für reine Millionäre ist. Ein erheblicher Teil der Kunden von Virgin Galactic sind leidenschaftliche Verfolger, die den Raumflug als „ultimatives Erlebnis im Leben“ betrachten, statt nur Top-Millionäre, die ihr Vermögen zur Unterhaltung nutzen. Prichard hat die Worte eines Astronauten wiedergegeben: „Der Grund, warum ich in meinem Leben Geld verdiene, ist, dieses Erlebnis zu haben.“

Frühere Daten bestätigen dies: Das jüngste Mitglied in der Gemeinschaft der „zukünftigen Astronauten“ von Virgin Galactic ist 7 Jahre alt, das älteste 86 Jahre, und die Kunden stammen aus etwa 60 Ländern.

Wer zahlt für die „2 Plätze“ im chinesischen Vertriebskanal?

Der Ctrip-Kundendienst erklärte, dass derzeit „zu viele Anfragen eingehen, sodass die Mitarbeiter die Kunden erst nach einer Auswahl zurückrufen werden“. Diese Aussage enthält viele Informationen: Die Anzahl der Anfragen übersteigt bei weitem die tatsächliche Konversionsrate. Für chinesische Verbraucher ist der Preis von 5,1 Millionen Yuan zuerst ein Kuriositätsprodukt, das man sich ansehen und nach dem man fragen kann, und erst zweitens eine ernsthafte Konsumentscheidung.

Ein vergleichbarer Referenzwert stammt aus dem chinesischen Markt. Ein Bericht von Shangguan News aus dem Jahr 2025 zeigt, dass die Anzahl der Anfragen zu Raumreiseprodukten jährlich um 350 % gestiegen ist, und die Kundengruppe „hauptsächlich aus Unternehmern und Investoren in Bereichen wie Technik, Finanzen und Fertigung besteht“. Dies stimmt sehr gut mit dem Profil der globalen Raumtouristen überein: Die ersten Zahler für Raumreisen stammen fast alle aus Branchen, die eine natürliche Nähe zu technologischen Innovationen haben.

Ein weiterer Hinweis stammt aus den Maßnahmen inländischer kommerzieller Raumfahrtunternehmen. Der Preis für den suborbitalen Flug von Chuanyuezhe Yihao beträgt 3 Millionen Yuan, und die ersten Passagiere umfassen Akademiemitglieder, Unternehmer und Schauspieler, unter ihnen der Schauspieler Huang Jingyu, der als „Nr. 009“ beigetreten ist. Dieser Weg unterscheidet sich stark von dem von Virgin Galactic: Letzteres verkauft die „Ritualität des US-Raumhafens“, während Ersteres die „Teilhabe am inländischen Raumschiff“ verkauft. Der Preisunterschied zwischen 5,1 Millionen Yuan und 3 Millionen Yuan spiegelt nicht nur den Produktunterschied wider, sondern auch den Unterschied zwischen zwei narrativen Logiken.

Die Sorgen von Virgin Galactic: Tickets verkaufen ist leicht, abheben ist schwer

Abgesehen von der Frage „Wer kauft“ ist eine bemerkenswertere Tatsache, dass Virgin Galactic derzeit nicht über die Fähigkeit verfügt, kontinuierliche kommerzielle Flüge durchzuführen.

Das alte Raumschiff VSS Unity hat seinen letzten kommerziellen Flug im Juni 2024 abgeschlossen und wurde außer Dienst gestellt. Die neue Raumschiffklasse Delta sollte ursprünglich Ende 2026 wieder kommerzielle Flüge aufnehmen, der neueste Termin wurde auf Februar 2027 verschoben. Das zweite Delta-Raumschiff wird voraussichtlich erst im März 2027 den Raumhafen erreichen. Virgin Galactic geht davon aus, dass bis Ende des zweiten Quartals 2027 mindestens 10 Flüge pro Monat durchgeführt werden können und der Cashflow im betreffenden Quartal positiv wird.

Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung beträgt der Aktienkurs von Virgin Galactic 3,02 US-Dollar, die Marktkapitalisierung liegt bei etwa 458 Millionen US-Dollar, was mehr als 80 % unter dem Höchststand bei der Börsennotierung liegt.

Das bedeutet, dass Virgin Galactic derzeit „Termingüter“ verkauft. Der Liefertermin ist ungewiss, die Raumschiffe sind noch nicht bereit und das Unternehmen macht nach wie vor Verluste. Der Verkaufsrhythmus von Virgin Galactic hat sich jedoch nicht verlangsamt: Das im März 2026 gestartete Los mit Tickets zu 750.000 US-Dollar war ursprünglich für 50 Plätze vorgesehen, wurde aber aufgrund der „hohen Nachfrage überzeichnet“, sodass der Gesamtwert der Reservierungen über 50 Millionen US-Dollar lag. Das Unternehmen plant, „später in diesem Jahr eine neue Runde des Ticketverkaufs zu einem höheren Preis zu starten“.

Wenn man nur die Finanzdaten und den Betriebszustand betrachtet, ist das Raumreise-Geschäft von Virgin Galactic voller Unsicherheiten. Die Konsumlogik der Käufer hat jedoch nie etwas mit dem Preis-Leistungs-Verhältnis zu tun.

Der Kernwert des Raumflugs liegt in seiner Unersetzlichkeit: Bis heute sind in der Geschichte der Menschheit nur sehr wenige Menschen in den Weltraum geflogen. Prichard von Virgin Galactic drückte es ganz offen aus:

„Weil nur so wenige Menschen wirklich dort waren, gibt es noch nicht einmal eine Sprache oder Kultur, um zu beschreiben, wie es sich anfühlt.“

Für 5,1 Millionen Yuan kauft man kein 90-minütiges Schwerelosigkeitserlebnis, sondern eine Identität. Die Identität als „früher Teilnehmer der menschlichen Raumerforschung“. Die ersten 4 Tage, in denen man „lernt, wie man die Erde verlässt“, dienen im Wesentlichen dem Aufbau von Ritualität – Training, Abzeichen, maßgeschneiderte Raumanzüge, Anstecknadel der Society of Space Explorers: Die symbolische Bedeutung dieser Gegenstände übersteigt ihren physischen Wert bei weitem.

Die Einschätzung von Eric Zhu, Analyst bei Bloomberg Intelligence, ist sehr repräsentativ: „Das grundlegende Problem der Branche liegt in der Skalierbarkeit und den Kosten. Sie zielt auf einen sehr kleinen Teil der ultrahohen Vermögensgruppe ab, aber selbst diese Gruppe wird keine wiederholten Käufe tätigen.“

Mit anderen Worten: Raumtourismus ist ein Geschäft, bei dem „jeder nur einmal kauft“. Virgin Galactic muss ständig neue „Erstkäufer“ finden, und der chinesische Markt ist genau die nächste unerschöpfte Ressource, die es noch nicht vollständig erschlossen hat.

Dieser Artikel stammt aus dem WeChat-Offiziellen Konto „Finanz-Gossip-Frauen-Kanal“ (ID: baguanvpindao), Autor: Jianshan, veröffentlicht mit Genehmigung von 36Kr.