An der vordersten Front | Wuhan hat das erste in China realisierte, das gesamte Gebiet einer Megastadt abdeckende Niedrigluft-Fernerkundungsüberwachungsnetz aufgebaut, wobei 146 Drohnenflugplätze das „intelligente Auge der Stadt“ bilden

Text von Zhang Ziyi

Redaktionell bearbeitet von Yuan Silai

Die Niedrigflugwirtschaft entwickelt sich zunehmend von der Herstellung von Luftfahrzeugen hin zur städtischen Verwaltung.

Am 29. Juli veröffentlichte das Wuhan Vermessungsforschungsinstitut gemeinsam mit DJI Enterprise die Ergebnisse des Aufbaus des Niedrigflug-UAV-Fernerkundungsüberwachungssystems mit dem Namen „Stadtintelligentes Auge“. Derzeit wurden in Wuhan 146 unbemannt betriebene Flugplätze errichtet, die außerhalb von Flugverbotszonen eine UAV-Einsatzbereitschaft innerhalb von 5 Minuten im gesamten Stadtgebiet gewährleisten. Damit verfügt Wuhan über das erste landesweite Niedrigflug-UAV-Fernerkundungsüberwachungsnetz, das die gesamte Fläche einer Großstadt abdeckt.

Wie bekannt ist, besteht das System „Stadtintelligentes Auge“ aus einem Niedrigflug-UAV-Überwachungsnetz, einer Cloud-Steuerungsplattform, einer KI-Algorithmenbibliothek und branchenspezifischen Anwendungen. Auf Basis eines hochpräzisen raumzeitlichen Informationsgitters für den Niedrigflugraum ermöglicht es Funktionen wie die intelligente Flugplatzsteuerung, die automatische Generierung von Flugrouten und die intelligente Vermeidung von Hindernissen und unterstützt automatisierte Flugmodi wie „Ein-Klick-Direktflug“, „Staffelungs-Fortflug“ und „vorübergehender Umleitungsflug“.

Im Vergleich zu herkömmlichen UAV-Inspektionen liegt der Wert der Niedrigfluginfrastruktur nicht nur in der Erhöhung der Anzahl von Drohnen, sondern in der Etablierung eines einheitlichen Niedrigflugbetriebsnetzes auf Stadtebene. Gemäß dem aktuellen Einsatzplan in Wuhan werden die 146 Flugplätze von mehreren Regierungsbehörden gemeinsam genutzt und über eine einheitliche Plattform gesteuert. Dadurch wird eine gemeinsame Nutzung der Hardware-Ressourcen realisiert, während die Daten und Zugriffsrechte der einzelnen Behörden unabhängig verwaltet werden, um Doppelinvestitionen zu vermeiden.

Derzeit hat das System „Stadtintelligentes Auge“ bereits 16 Regierungsbehörden in Wuhan Dienstleistungen erbracht und wird schrittweise in verschiedenen Szenarien wie Verkehrsverwaltung, ökologischem Umweltschutz, Waldbrandschutz und städtischem Betriebsmanagement eingesetzt.

Die Verkehrsverwaltung gehört zu den am weitesten ausgereiften Anwendungen. Die Verkehrspolizei von Wuhan hat Drohnen in das tägliche Dienstsystem integriert und führt automatische Inspektionen sowie Fernbearbeitung in Szenarien wie Verkehrsunfällen, Straßenstaus und Patrouillen gegen widerrechtliches Parken durch. Beispielsweise können Drohnen bei der Bearbeitung von Verkehrsunfällen auf Hochstraßen sofort vor Ort eintreffen, die Fahrer per Fernsprechanweisung anleiten, Fotos zu machen und das Fahrzeug zu verschieben, und gleichzeitig Bildbeweise speichern. Seit der Inbetriebnahme im vergangenen August haben Drohnen insgesamt an der Bearbeitung von 400 Verkehrsunfällen auf Hochstraßen teilgenommen, wobei etwa 30 % der Unfälle durch Fernanweisung vor Ort erledigt wurden, ohne dass Polizeikräfte vor Ort erscheinen mussten.

Die ökologische Verwaltung ist ebenfalls ein wichtiger Anwendungsbereich für Drohnen. Die Behörden für ökologische Umwelt von Wuhan führen mithilfe von Niedrigfluginspektionen regelmäßige Kontrollen in Szenarien wie Abwasserauslässen, Uferlinien von Flüssen und Seen, Staub- und Abgasemissionen durch, erkennen den Zustand von Gewässern automatisch mithilfe von KI und erstellen standardisierte Analyseberichte, um die Effizienz der Inspektionen zu verbessern. Im Bereich des Waldbrandschutzes übernehmen Drohnen Aufgaben wie Patrouillen, Brandprüfung und Nachkatastrophenbewertung und realisieren eine „integrierte Verwaltung von Normal- und Notfallzuständen“ von der täglichen Inspektion bis zur Notfallreaktion.

Gleichzeitig ist das stadtweite Drohnennetz in die Plattform „Einheitliche Verwaltung aller städtischen Betriebsvorgänge“ von Wuhan eingebunden und mit dreidimensionalen Stadtkarten sowie Betriebsdaten zu Wasserstand, Luftqualität und Brücken fusioniert. Es wird zu einer wichtigen luftgestützten Wahrnehmungsfähigkeit für das städtische Betriebsmanagement und unterstützt die Sicherung wichtiger Veranstaltungen, die Notfallsteuerung und die Überwachung des städtischen Betriebs.

Als wichtiger Bestandteil der Niedrigfluginfrastruktur hat sich die DJI-Flugplätze in den letzten Jahren kontinuierlich weiterentwickelt. Seit der Einführung des unbemannten Betriebs im Jahr 2022 und der Realisierung eines vollzeitlichen, vollflächigen und vollständigen automatisierten Betriebs bei der neuesten Produktgeneration sind automatische Flugplätze zunehmend zu einer städtischen Niedrigfluginfrastruktur geworden.

Da die Niedrigflugwirtschaft von Demonstrationsanwendungen in die Phase des großskaligen Aufbaus eintritt, bietet das von Wuhan erprobte Modell der Niedrigfluginfrastruktur mit einheitlichem Aufbau und gemeinsamer Nutzung durch mehrere Behörden ein neues praktisches Beispiel für den Aufbau öffentlicher Niedrigfluginfrastrukturen in Großstädten.