Frontlinie | Der gesamte Flugzeugrumpf des unbemannten Fracht-eVTOL AT8000, dem fliegenden Schwerlast-Lkw von Muyutian Aviation mit einem maximalen Startgewicht von 8 Tonnen, ist erfolgreich vom Produktionsband gelaufen.

Text von Zhang Zhuoqian

Redaktion | Yuan Silai

Im Bereich der Niedrigflugwirtschaft wurde ein bahnbrechender Meilenstein erreicht! Kürzlich gab Muyu Tian Aviation offiziell bekannt, dass der gesamte Rumpf seines schweren Fluglastkraftwagens AT8000 feierlich im Flughafenpark des Bezirks Xinwu in Wuxi aus der Produktion gelaufen ist. Als das weltweit größte bekannte eVTOL markiert die Markteinführung des fliegenden schweren Lastwagens AT8000, dass China im Bereich der schwer beladenen Niedrigfluglogistikausrüstung weltweit die Führung übernommen hat, und liefert eine zentrale Antriebskraft für die kommerzielle Anwendung der Niedrigflugwirtschaft.

Fliegender schwerer Lastwagen AT8000 

Weltweiter Maßstab für schwere unbemanntes Frachtverkehr, der 8-Tonnen-„Luft-Schwerlastwagen“ definiert eine neue Branchenhöhe

Der fliegende schwere Lastwagen AT8000 ist das neue Meisterwerk von Muyu Tian Aviation, das sich seit langem dem Bereich des schwer beladenen Fracht-eVTOLs widmet. Sein maximales Startgewicht beträgt 8000 Kilogramm (8 Tonnen), was weit über die ähnlichen in der Entwicklung befindlichen Modelle hinausgeht und derzeit als weltweit anerkannter Spitzenwert für schwere Fracht-eVTOLs gilt.

Kernleistung: Maximale Nutzlast 3500 Kilogramm (mit Reichweitenverlängerung), Reisegeschwindigkeit 252 km/h, vollladende Reichweite 1000 Kilometer (mit Reichweitenverlängerung), die alle Szenarien des Niedrigfluglogistiknetzes wie Städte und Kreise, Bergdörfer und Inseln abdecken kann.

Innovative Konfiguration: Es wird ein halbkippendes Hybridarchitektur mit 18 Auftriebsrotoren (4 kippbare) + 2 Schubrotoren übernommen, das vertikales Starten und Landen stabiler, die Reiseflugseffizienz höher macht und gleichzeitig hohe Zuverlässigkeit und lange Akkulebensdauer berücksichtigt.

Vollständige eigenständige Entwicklung: Von Konzeptdesign, aerodynamischer Anordnung, Strukturfestigkeit bis hin zu Luftfahrtantriebsmotoren und dem gesamten Flugzeug-Avioniksystem wird die eigenständige Steuerbarkeit realisiert. Es verfügt über die Fähigkeit zur Forschung, Entwicklung und Herstellung von Flugzeugen aus vollständigen Verbundwerkstoffen, und die Kerntechnologien besitzen vollständig unabhängige geistige Eigentumsrechte.

Ein neues Zeitalter der Niedrigfluglogistik einleiten und kommerzielle Anwendungen in mehreren Szenarien ermöglichen

Im Unterschied zu herkömmlichen Niedrigfluglogistikausrüstungen konzentriert sich das AT8000 auf die Kernanforderungen von „schwerer Last, großer Entfernung und hoher Effizienz“. Es kann weit verbreitet in Niedrigflugfrachtszenarien wie hochzeitkritischer Logistikverteilung, Frischkältekettentransport, Notfallmaterialversorgung, Seeversorgung und Materialgarantie in abgelegenen Gebieten angewendet werden und realisiert wirklich den punkt-zu-punkt-direkten Transport von „Tür zu Tür“.

Im Vergleich zum herkömmlichen Landverkehr konzentriert sich der fliegende schwere Lastwagen AT8000 auf Frachtszenarien, die dringlich, schwierig, risikoreich und hochwertig sind. Er ist nicht durch den Bodenverkehr eingeschränkt, verbessert die Frachtzeiteffizienz erheblich, kann die Logistikprobleme von Frischprodukten, Kältekette sowie abgelegenen Gebieten, Inseln und Berggebieten effektiv lösen und bietet eine neue Lösung für den Aufbau des modernen Logistiksystems.

Meilensteine werden intensiv vorangetrieben, der kommerzielle Betrieb tritt in die Countdown-Phase ein

Seit dem Start der Forschung und Entwicklung hat der fliegende schwere Lastwagen AT8000 von Muyu Tian Aviation bereits die Verifizierungsflüge des verkleinerten Modells abgeschlossen und die Systemzuverlässigkeit des Flugzeugs vollständig verifiziert. Nach der Produktion des gesamten Flugzeugrumpfs wird Muyu Tian Aviation die nachfolgende Endmontage, Systemintegration, Bodentests und den Erstflug schnell vorantreiben, gleichzeitig den Prozess der Lufttauglichkeitszertifizierung beschleunigen, sich bemühen, so bald wie möglich in den kommerziellen Betrieb einzusteigen und die Marktchance im globalen Markt für schwere Niedrigfluglogistik zu ergreifen.