Ansturm auf die „2-Billionen-Yuan-Marke": Eine große Stadt im Norden Chinas legt sich „harte Ziele" fest

Nach Informationen der Qingdao Daily hat das Amt für Meeresentwicklung von Qingdao zur Förderung einer qualitativ hochwertigen Entwicklung der marinen Wirtschaft der Stadt den „Plan für die Entwicklung der marinen Wirtschaft von Qingdao während der 15. Fünfjahresperiode (Entwurf zur öffentlichen Konsultation)“ (im Folgenden „Plan“ genannt) ausgearbeitet und zur öffentlichen Stellungnahme gestellt.

Der Plan konzentriert sich auf den Aufbau eines marinen wissenschaftlich-technischen Innovationszentrums mit globalem Einfluss, eines weltklasse internationalen Schifffahrtszentrums, eines internationalen Zentrums für marine Zusammenarbeit und eines Hochleistungsstandorts für die moderne marine Industrie. Er koordiniert die Umsetzung von sieben Schlüsselaufgaben: „Aufbau eines koordinierten Entwicklungsgefüges von Land und Meer, Beschleunigung der hohen Eigenständigkeit und Stärke der marinen Wissenschaft und Technik, Stärkung, Optimierung und Erweiterung der marinen Industrie, Bau eines weltklasse Seehafens, Ausweitung der hochwertigen Öffnung nach außen im marinen Bereich, Förderung einer harmonischen und nachhaltigen Entwicklung zwischen Mensch und Meer sowie Vertiefung der umfassenden marinen Verwaltung“.

Der Plan sieht vor, dass Qingdao während der 15. Fünfjahresperiode die koordinierte Entwicklung von mariner wissenschaftlicher Innovation, industrieller Modernisierung, Schifffahrtsknotenpunkt, Ökoschutz und internationaler Zusammenarbeit vorantreibt. Bis dahin soll die Stadt grundsätzlich zu einem modernen marinen Zentrum ausgebaut werden, das durch führende marine Wissenschaft und Technik, eine entwickelte marine Wirtschaft, eine Konzentration mariner Fachkräfte, weltklasse Hafenschifffahrt, eine angenehme marine Ökologie, eine blühende marine Kultur und aktiven internationalen marinen Austausch gekennzeichnet ist.

Derzeit erreicht das Wirtschaftsvolumen von Qingdao 1,76 Billionen Yuan und die Stadt befindet sich auf dem Weg zur Erreichung des Ziels von 2 Billionen Yuan. Einige Ansichten weisen darauf hin, dass das hohe BIP-Volumen heutzutage eine Vielfalt wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Einheiten bedeutet – die Entwicklung kann nicht nur von einer einzelnen Industrie, einem einzelnen Unternehmen oder einer einzelnen Gruppe vorangetrieben werden. Im Zeitalter der qualitativ hochwertigen Entwicklung ist es vielmehr erforderlich, auf neue Industrien, neue Geschäftsformen und neue Technologien zu setzen, um das Wirtschaftsvolumen der Stadt zu einem Sprung nach vorne zu führen.

In dem jetzt veröffentlichten Plan hat Qingdao ein klares Ziel festgelegt: Bis zur 15. Fünfjahresperiode soll das Bruttoinlandsprodukt der marinen Wirtschaft weiterhin zu den Spitzenwerten im ganzen Land gehören und sein Anteil am gesamten Bruttoinlandsprodukt der Stadt 35 % erreichen. Gemäß dem festgelegten Ziel von 2 Billionen Yuan bedeutet dies, dass das Volumen der marinen Wirtschaft 700 Milliarden Yuan erreichen muss. Im Vergleich zu dem bereits überschrittenen Wert von 550 Milliarden Yuan des Bruttoinlandsprodukts der marinen Wirtschaft in Qingdao während der 14. Fünfjahresperiode besteht noch eine Lücke von 150 Milliarden Yuan.

Dies ist nicht nur eine selbst auferlegte Herausforderung für Qingdao, sondern ergibt sich auch aus dem Druck, dass „vorne Vorreiter stehen und hinter einem Verfolger folgen“. In der neuen allgemeinen Raumordnungsplanung, die zuvor vom Staatsrat genehmigt wurde, wurden Städten wie Qingdao, Tianjin, Shenzhen, Dalian, Ningbo und Xiamen die Eigenschaft und Position als „moderne marine Stadt“ zugewiesen – was einen Wettbewerb um das gleiche Thema impliziert.

Insbesondere Qingdao und Shenzhen sind beide starke Küstenstädte mit wirtschaftlicher Bedeutung und städte auf subprovinzieller Ebene, deren Wirtschaftsvolumen das der jeweiligen Provinzhauptstädte übertrifft. Als „Hauptmotoren“ der beiden großen Provinzen mit mariner Wirtschaft – Shandong und Guangdong – sowie als Kerne der beiden großen marinen Wirtschaftsregionen im Norden und Süden hat die Leistung der beiden Städte im Bereich der marinen Wirtschaft stets große Aufmerksamkeit auf sich gezogen.

Daten zeigen, dass im Jahr 2020 das Bruttoinlandsprodukt der marinen Wirtschaft in Qingdao 358 Milliarden Yuan und in Shenzhen 259,64 Milliarden Yuan betrug – Qingdao lag damit fast 100 Milliarden Yuan vor Shenzhen. Im Jahr 2025 haben beide Städte keine spezifischen Werte veröffentlicht. Betrachtet man das Jahr 2024, so stieg das Bruttoinlandsprodukt der marinen Wirtschaft in Qingdao auf 551,32 Milliarden Yuan und in Shenzhen auf 540,9 Milliarden Yuan. In nur vier Jahren schrumpfte der Vorsprung von Qingdao deutlich auf nur noch etwa 10 Milliarden Yuan.

Warum ist Qingdao im Vergleich zur starken Dynamik von Shenzhen langsamer? Frühere Berichte haben darauf hingewiesen, dass Qingdao zwar bei der Entstehung wissenschaftlicher Innovationen und der Aktivität der Häfen hervorragende Leistungen erbringt, aber in Bereichen wie der Umsetzung mariner wissenschaftlicher Ergebnisse, maritimen Dienstleistungen und dem Aufbau internationaler Knotenpunkte die städtische Leistungsfähigkeit weiter verbessern muss.

In diesem Plan betont Qingdao besonders, die Umsetzung und Anwendung mariner wissenschaftlicher Ergebnisse zu erleichtern und eine Reihe von Konzeptprüfungszentren für Meerestechnologien, Pilotanlagen und gemeinsamen Dienstleistungseinrichtungen für grundlegende wissenschaftliche Forschung zu errichten. Außerdem soll das Technologietransfersystem von Hochschulen und Forschungseinrichtungen im marinen Bereich optimiert werden. Gleichzeitig soll „Geduldskapital“ entwickelt werden, um einen marktorientierten Cluster von Wagniskapital zu schaffen, und ein Team von Technologievermittlern im marinen Bereich ausgebildet werden.

Darüber hinaus plant Qingdao vorausschauend zukünftige Industrien und schlägt vor, sich tief an nationalen Tiefseeprojekten zu beteiligen und eine umfassende Unterstützungsbasis für die Tiefsee zu bauen. Es soll die Tiefseeerschließungsindustrie gefördert werden, das Industrie-, Wissenschafts- und Forschungsnetzwerk für die Tiefseewirtschaft gestärkt und führende Unternehmen sowie Akteure aus vor- und nachgelagerten Bereichen der Industriekette dazu gebracht werden, Tiefseegeschäfte in Qingdao aufzubauen.

Dieser Artikel stammt aus dem WeChat-Offiziellen Konto „Stadtentwicklungsevolution“, Autor: Yang Huan, und wird mit Genehmigung von 36Kr veröffentlicht.