Yunshi·Zeit – Zero Gravity Aircraft Industry schließt eine neue Finanzierungsrunde über 500 Millionen Yuan ab

In letzter Zeit hat Zero Gravity Aircraft Industry (Hefei) Co., Ltd., ein Frühstufenprojekt von Seas Capital (im Folgenden als "Zero Gravity" bezeichnet) eine neue Runde von Finanzierungen in Höhe von fast 500 Millionen Yuan abgeschlossen. Diese Runde von Finanzierungen wurde von den staatlichen Vermögensverwaltungen in Hefei angeführt, und Seas Capital, als alter Aktionär, hat weiterhin investiert. Die Mittel dieser Runde werden hauptsächlich für die Antragsstellung auf Luftfahrtzulassung, die Vorbereitung auf die Lieferung und die Umsetzung von Anwendungsfällen von eVTOL (elektrische vertikal startende und landende Flugzeuge) verwendet.

Seas Capital hat erklärt: Seit unserer Gründung haben wir die Low-Altitude Economy als Kernbereich unseres Interesses festgelegt und kontinuierlich Investitionsmöglichkeiten in die gesamte Industriekette von der Fertigung ganzer Flugzeuge bis zu den Kernkomponenten der Oberstufe geplant. In Bezug auf diese weitere Investition sind wir der Ansicht, dass der Wert von Zero Gravity nicht nur darin besteht, ein Flugzeug zu bauen. Sie bemühen sich darum, neue Energie-Flugzeuge in echte Betriebsszenarien zu integrieren und die vollständige Schleife von der Luftfahrtzulassung bis zum kommerziellen Einkommen zu schließen. Wir sind optimistisch, dass die Low-Altitude Economy in China in ein Stadium der massiven Umsetzung eintritt, und wir glauben, dass Zero Gravity eines der Teams ist, die in diesem Stadium am schnellsten voranschreiten und am stabilsten agieren. Seas Capital wird weiterhin mit Kapital und industriellen Ressourcen als zwei Motoren die Unternehmen unterstützen, um die technologischen Vorsprünge beschleunigt in Wettbewerbsvorteile auf dem Markt umzuwandeln.

Beschleunigung der Luftfahrtzulassung von eVTOL, die Low-Altitude Economy tritt in eine kritische Phase der industriellen Umsetzung ein

Derzeit verschiebt sich der Wettbewerbsschwerpunkt der chinesischen eVTOL-Industrie deutlich - von der frühen Phase der Finanzierungsförderung und Konzeptpräsentation hin zu einer substantiellen Konkurrenz in Bezug auf die Luftfahrtzulassung, die Fertigungsfähigkeit und den kommerziellen Betrieb.

Zero Gravity ist das einzige Unternehmen, das sich gleichzeitig auf die beiden Segmente eVTOL und eCTOL konzentriert. Als Hersteller ganzer Flugzeuge für neue Energie-Flugzeuge mit Fahrgasttransport hat es eine solide Struktur mit "stabiler Cashflow + langfristigem Wachstumspotenzial" aufgebaut. Seine Kernprodukte decken verschiedene Phasen der Entwicklung der Low-Altitude Economy ab.

Tiltrotor-eVTOL ZG-T6

In Bezug auf die Spitzenforschung und Entwicklung von eVTOL hat das Kernmodell ZG-T6 von Zero Gravity die am technisch schwierigsten und am besten performende Konfiguration eines sechsrotorigen, vollständigen Tiltrotor-eVTOL gewählt, das als die endgültige Lösung für die zukünftige Luftfahrt betrachtet wird. Der volldimensionierte Prototyp ist bereits fertiggestellt und hat seinen Erstflug absolviert. Der Antrag auf das Typenzulassungszeugnis (TC) wurde im Februar 2026 von der zivilen Luftfahrtbehörde Chinas angenommen, und die Luftfahrtzulassungsprüfung wird mit vollem Einsatz vorangetrieben.

Multirotor-eVTOL ZG-ONE "Magpie Fly"

Das andere Multirotor-eVTOL, das ZG-ONE "Magpie Fly", ist ein unbemanntes, mit Fahrgästen betriebenes eVTOL, das auf Low-Altitude-Tourismus-Szenarien abzielt. Der Antrag auf das Typenzulassungszeugnis (TC) wurde im September 2024 von der zivilen Luftfahrtbehörde Chinas angenommen, und es wurden bereits über tausend Absatzabsichten erhalten.

eCTOL RX1E-A und RX1E-S

Im Gegensatz zu den meisten Low-Altitude-Industrie-Unternehmen, die sich nur auf ein Segment konzentrieren, hat Zero Gravity bereits durch seine reifen eCTOL-Produkte eine sichere Cashflow-Situation erreicht. Das Unternehmen besitzt das einzige in China luftfahrtzugelassene und kommerziell betreibbare elektrische Leichtsportflugzeug RX1E-A sowie das weltweit erste zweisitzige Wasserflugzeug mit Elektromotor und Schwimmkörpern, das RX1E-S. Beide Modelle haben fast tausend Bestellungen erhalten und sind in die Serienlieferungsphase eingetreten, was eine stabile Cashflow-Sicherung für das Unternehmen bietet.

Es ist erwähnenswert, dass Zero Gravity sich auch von der "Produktionsseite" hin zur "Anwendungsszenarioseite" ausgedehnt hat und die Strategie des "Grünen Fluglagers" entwickelt hat, um Low-Altitude-Konsum-Szenarien mit Flugerlebnissen als Kern zu schaffen. Dieses Lagerkonzept kombiniert Flugparks und Tourismus, Luftfahrttechnik und Schulungen, Luftsport und Wettbewerbe, Luftfahrtinfrastruktur und Verkehr sowie Flugausbildung. Es bietet eine häufige und replizierbare kommerzielle Plattform für die Umsetzung der Produkte. Derzeit werden Musterprojekte in Anhui, Zhejiang, Hubei, Liaoning und anderen Gebieten gestartet. All dies wird ihm helfen, sein endgültiges Ziel - das Bauen von fliegenden "Luftlimousinen" und das Einbringen von neuen Energie-Flugzeugen in die Haushalte - schneller zu erreichen.

Dieser Artikel stammt aus dem WeChat-Account "Seas Capital", Autor: Seas Capital Moment. 36Kr hat die Veröffentlichung mit Genehmigung vorgenommen.