Für 9.000 US-Dollar eine chinesische Fabrik besichtigen – eine neue Art von Technologietourismus erobert Übersee im Sturm

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Herausgebernotiz: Von Besuchen in BYD-Fabriken, Fahrten mit selbstfahrenden Taxis bis hin zu Besuchen bei menschoidähnlichen Robotern und AI-Start-ups entsteht in China eine neue Art von Technologietourismus. Für ausländische Unternehmer und Investoren sind diese Reisen nicht nur ein Fenster, um die technologische Stärke Chinas kennenzulernen, sondern können auch ihre Einschätzung von Branchentrends und Investitionsmöglichkeiten beeinflussen. Dieser Artikel stammt aus der Übersetzung.

Bildquelle: Chetan Shah

Ausländische Touristen strömen in die Fabriken und AI-Start-ups Chinas, in der Hoffnung, den nächsten großen technologischen Durchbruch zu entdecken.

Seit Jahrzehnten betrachteten ehrgeizige Technologieunternehmer, Investoren und Ingenieure Silicon Valley als die "Wallfahrtsstätte". Heute fliegen immer mehr Menschen stattdessen nach Shanghai, Hangzhou und Shenzhen.

Eine neue Form des Technologietourismus entsteht in China. Touristen zahlen für maßgeschneiderte Reisen bis zu 9.000 US-Dollar. Die Reisen umfassen Besuche in Elektromobilitätsfabriken, Fahrten mit selbstfahrenden Taxis und Besuche bei Künstlicher Intelligenz- und Robotikunternehmen. Videos von tanzenden menschoidähnlichen Robotern und fliegenden Autos aus China haben diese Tendenz in gewissem Maße vorangetrieben und vielen Menschen das Gefühl vermittelt, dass China in einigen wichtigen aufstrebenden Technologien möglicherweise schneller voranschreitet als der Westen. Mit der zunehmenden technologischen Konkurrenz zwischen den USA und China werden diese Reisen auch zu einer Möglichkeit, um die nächste Investitionsmöglichkeit und den nächsten technologischen Durchbruch zu finden.

"Hinter all dem steckt die Angst, etwas zu verpassen. Menschen beginnen zu glauben, dass das Technologieökosystem in China so weit entwickelt ist, dass sie, wenn sie es nicht persönlich sehen, hinter den Konkurrenten zurückbleiben, die es schon getan haben", sagte Shaoyu Yuan, ein beurlaubter Professor für internationale Beziehungen an der New Yorker Universität, der sich mit der weichen Macht Chinas befasst. "Wenn Sie ein Start-up gründen oder Investitionsentscheidungen treffen müssen, ist es eine Sache, über die vertikale Integration von BYD zu lesen, und eine ganz andere, in seine Produktionshallen zu gehen."

Was sieht man bei einer Technologietour in China?

Diese Reisen werden normalerweise als "Shanghai AI- und Robotik-Innovationsreise" oder "Tiefgehende Untersuchung von Elektromobilität und Batterien" bezeichnet und vermarktet. Sie dauern normalerweise drei bis fünf Tage. Die Touristen besuchen Fabriken, Gründerzentren und Branchenkonferenzen und können auch in nichtöffentlichen Fragen- und-Antwort-Sitzungen mit Unternehmensleitern sprechen. Die Reisekosten enthalten normalerweise keine Flugtickets, aber Unterkunft, Essen und den lokalen Verkehr.

Die Unternehmen in den Reisen werden sorgfältig ausgewählt. Sie repräsentieren auch den technologischen Aufstieg Chinas. Beispielsweise ist BYD, dessen Elektromobile weltweit mehr Verkaufszahlen haben als die von Tesla, Unitree Robotics, das mit seinen menschoidähnlichen Robotern im Internet berühmt geworden ist, und DeepSeek, ein AI-Start-up, das immer häufiger mit ChatGPT verglichen wird.

"Ehrlich gesagt sind diese Reisen ein bisschen teuer", sagte Chetan Shah, ein Investor aus Mumbai, der bereits mehrere Technologietouren in China gemacht hat. "Aber sie bieten Chancen, die man möglicherweise nicht einfach so kaufen kann... Ich könnte als normaler Tourist BYD besuchen, aber normalerweise kann ich nur in die Ausstellungshalle gehen und nicht weiter in die Fabrik."

Shah betreibt sein Familienunternehmen. Er sagte, dass er seine Einschätzung der globalen Wettbewerbsfähigkeit nach der persönlichen Erfahrung der Fertigungskapazitäten Chinas überdenken musste. Er sagte auch, dass diese Reisen ihm halfen, seine Investitionsentscheidungen zu verbessern, was er nur schwerlich durch das Lesen von Forschungsberichten hätte erreichen können.

"Ich habe angefangen, ähnliche Unternehmen im Westen, in China und in Indien zu vergleichen... beispielsweise Chemieunternehmen", sagte Shah. "Erst nachdem ich China wirklich besucht habe, habe ich gemerkt, dass China die Herstellungskosten auf einem Niveau halten kann, mit dem Indien niemals konkurrieren kann." Er sagte, dass er sich aus einigen Investitionen zurückgezogen habe, die anschließend um 40 bis 50 Prozent gefallen waren.

Das Geschäft hinter dem Technologietourismus

2023 zog sich Boyang Shen nach Shanghai zurück, nachdem er 10 Jahre lang in Europa als Unternehmensberater gearbeitet hatte. Er plante ursprünglich, ein Markt- und Beratungsunternehmen zu gründen. Aber als zwei Kunden ihn baten, maßgeschneiderte Besichtigungsprogramme für die Elektromobilitäts- und Live-Commerce-Branche zu entwickeln, wendete sich sein Geschäft unerwartet in eine andere Richtung.

Shen erkannte das Potenzial des Technologietourismus und beantragte ein Jahr später eine Genehmigung für touristische Aktivitäten. Heute führt er in Shanghai ein Institut namens GloPen. In den letzten 18 Monaten hat GloPen bereits mehr als 1.000 Touristen empfangen.

"Es gibt viele Konkurrenten in der Beratungsbranche", sagte Shen. "Aber es fehlt immer noch eine all-inclusive, immersive Erfahrung auf dem Markt."

Die Kunden von GloPen für Technologietouren stammen hauptsächlich aus Südostasien, Indien und Europa. Die Anzahl der Kunden aus den USA und Brasilien ist relativ gering, aber die Nachfrage sollte auch nicht vernachlässigt werden.

Rui Ma, der Gründer der Forschungs- und Analysefirma Tech Buzz China, sagte, dass die Firma bald eine Technologietour starten wird, die hauptsächlich an Gymnasiasten mit Hintergrund in Naturwissenschaften, Technologie, Ingenieurwesen und Mathematik gerichtet ist. Bislang haben sich 32 Personen angemeldet, darunter die meisten aus den USA, der Rest hauptsächlich aus Singapur und Indien. Das Projekt wird auch Praktikanten von chinesischen AI-Unternehmen und junge Studenten, die gerade in die Robotikbranche eingestiegen sind, einladen, mit den Eltern und Kindern der Besucher zu sprechen.

"Unser Ziel ist es, den Eltern die neuesten Informationen zu geben, ihre bestehenden Vorstellungen zu aktualisieren und sie dazu zu bringen, neu zu überlegen, was ihre Kinder lernen können und sollten", sagte Ma. "Wenn Ihr Kind 16 Jahre alt ist, hilft es ihm, zu wissen, was Menschen tatsächlich forschen und tun. Der Wettbewerb im chinesischen Hochschulsystem ist sehr hart geworden... Bachelor-Studenten werden die Hauptautoren von veröffentlichten Papieren."

Zur gleichen Zeit gibt es in China auch immer mehr Technologieerlebnisprogramme für normale Touristen. Ein Suchlauf nach "Technologietour" auf Tripadvisor oder Trip.com ergibt mehrere Dutzend verschiedene Optionen.

Shenzhen ist ein südchinesisches Zentrum für Fertigung und Technologie, das an Hongkong grenzt. Anfang Mai belegte die "Shenzhen Technologiereise: Entdecke die Zukunft" den ersten Platz unter den 104 touristischen Aktivitäten in der Stadt. Diese zweisprachige Reise kostet 92 US-Dollar und umfasst die Beobachtung von Nahrungszugängen per Drohne, eine Fahrt mit einem selbstfahrenden Taxi und einen Besuch in einer Flaggschiffgeschäft, das AI-Brillen und AI-Spielzeuge verkauft.

Unternehmen beginnen auch, diese Chance zu nutzen, um ihr öffentliches Image zu verbessern. Das Elektromobilitäts-Start-up XPeng Motors hat seit Januar Eintrittskarten für seine Ausstellungshalle verkauft, die oft ausverkauft sind.

Ein neues Fenster für Chinas weiche technologische Macht

Der Technologietourismus passt auch zu Chinas Bemühungen, sich als technologische Weltmacht zu präsentieren.

Im April 2025 besuchte der US-amerikanische YouTube-Blogger iShowSpeed Shenzhen und testete ein fliegendes Auto. Obwohl sein Team bestritt, von der chinesischen Regierung bezahlt worden zu sein, erreichte das Video über 600.000 Aufrufe, und die chinesischen staatlichen Medien lobten es als "ein Video, das das wahre China zeigt".

Im Februar dieses Jahres besuchte der deutsche Bundeskanzler Friedrich Merz das Unternehmen Unitree Robotics in Hangzhou. Ein Video, in dem er einem menschoidähnlichen Roboter beim Ausführen von Kung Fu zusah, wurde anschließend auf chinesischen Sozialen Medien weit verbreitet. Während des Besuchs in China dieses Jahres trafen sich die Staats- und Regierungschefs Spaniens und Vietnams auch mit Leitern chinesischer Technologieunternehmen und testeten AI-Brillen.

Am 15. Mai schrieb Lex Friedman, der einen der beliebtesten Technologie-Podcasts der Welt führt, auf der Plattform X, dass er nach China reisen werde, um mit "den Ingenieuren, die im Herzen der chinesischen AI-Revolution stehen", zu sprechen. Er plant auch, in China mit dem Mitfahrgelegenheit zu reisen.

"Jemand sieht etwas über die chinesische Technologie auf TikTok oder YouTube und wird neugierig. Die Neugier bringt ihn zu einer Technologietour, die ihm persönliche Erfahrungen bringt. Diese Erfahrungen werden dann in Inhalte umgewandelt und im Internet geteilt, um neue Zielgruppen zu erreichen und die Neugierde anderer zu wecken", sagte Yuan. "Jeder Zyklus stärkt das Bild Chinas als einer technologisch starken und möglicherweise führenden Nation. Egal, ob Sie denken, dass dieser Eindruck der Realität entspricht oder übertrieben ist, der Mechanismus, der ihn schafft, ist real und beschleunigt."

Übersetzer: Xiaochuan