Musk's rechte Hand: Ohne sie wäre SpaceX möglicherweise gescheitert

„5, 4, 3, 2, 1, Start!“

Florida, USA. Am Abend des 23. Mai 2019 brach eine Feuer Schlange durch die Nacht und stürzte sich in den Himmel.

„Die Falcon 9 Rakete hat erfolgreich mit den ersten 60 Satelliten des Starlink - Projekts gestartet.“ „Die erste und zweite Stufe der Rakete haben sich erfolgreich getrennt.“ „Die erste Stufe der Rakete beginnt bereits den Rückflug.“ …

Wow, wir haben es geschafft!

Beim ersten Live - Start des Starlink - Projekts von Elon Musk brach alle paar Sekunden Jubel aus.

Das Starlink - Projekt ist ein von SpaceX im Jahr 2015 gestartetes Projekt. Der Anfangsplan besteht darin, etwa 12.000 Satelliten in den Weltraum zu schießen, um ein „künstliches Sternenkonstellation“ aufzubauen, um das globale Internet neu zu strukturieren und eine universelle Internetanbindung zu ermöglichen.

Eine Frau mischte sich in diesen Jubel ein. Sie ist Gwynne Shotwell, Präsidentin und Chief Operating Officer (COO) von SpaceX, die Vernunft hinter dem Wahnsinnigen Musk.

Musk ist für das X zuständig, sie ist für das Space zuständig

Mit einem Chef wie Elon Musk besteht fast täglich die Gefahr, das Frühstück auf die Morgenzeitung zu spucken.

Die Kontroversen um ihn können in den Rubriken Finanzen, Technologie, Verteidigung, Unterhaltung, Gesellschaft und Recht auftauchen. Er ist einer der am beschäftigtestensten Menschen der Welt und kann sich in Sekundenschnelle wegen verschiedener Themen in die komischsten Memes verwandeln.

Mit Analysten streiten, auf einer Show Marihuana rauchen, mit Prominenten Affären haben … echt ärgerlich.

Glücklicherweise gibt es Shotwell, Musks „Relativitätstheorie“.

Er ist aufdringlich, sie dagegen zurückhaltend:

„Wir haben den Start erfolgreich durchgeführt. Das ist heute die große Neuigkeit!“

„Ich muss sicherstellen, dass jeder nach der Party sicher nach Hause kommt.“

Er redet ohne Rücksicht, sie dagegen ist immer vorsichtig:

„Jemand will meine Rakete beschießen.“

„Natürlich müssen wir die Möglichkeit externer Faktoren in Betracht ziehen. Man soll seine Tweets nicht zu sehr interpretieren.“

Er dominiert die Rede, sie dagegen löst die Probleme:

„Das unbemannte Raumschiff von SpaceX wird bis 2022 zum Mars fliegen, und die Menschen werden 2024 auf dem Mars landen.“

„Der Mars ist schön, aber wenn man ihn tatsächlich nutzen will, sind umfangreiche Reparaturen und Bauarbeiten erforderlich.“

Im Jahr 2015, kurz vor Weihnachten, erlebte Musk seinen „revolutionären Moment“, als die Falcon 9 erstmals erfolgreich landete. „Das hat mein Selbstvertrauen enorm gestärkt und mich daran glauben lassen, dass eine Kolonisierung des Mars möglich ist.“

Zu diesem Zeitpunkt war auch ein anderer Mann glücklich, nämlich Jeff Bezos, der Gründer von Amazon und Blue Origin. Vor Thanksgiving hatte seine New Shepard Rakete bereits stillschweigend das Gleiche erreicht.

Die beiden Firmen sind Konkurrenten. Musk ist unberechenbar, Bezos dagegen geheimnisvoll.

Scheinbar ähnelt Shotwells zurückhaltende Art eher der von Bezos, aber sie selbst meint das nicht:

„Ich mag es, mit Elon zusammenzuarbeiten. Er ist humorvoll, loyal und ein inspirierender Chef.“

Rock it, rocket girl

Am Rocket Drive 1 in Hawthorne, Kalifornien, dem Hauptsitz von SpaceX, sammelten sich die Mitarbeiter sofort in die gleiche Richtung, nachdem sie einen Befehl erhalten hatten. Sie legten ihre Arbeit nieder und warfen sich schnell in das neue Projekt ein.

Dieses Projekt heißt Falcon 9.

Die Falcon 9 ist ein von SpaceX entwickeltes Produkt, um die Wiederverwendbarkeit von Raketen zu ermöglichen und auf dem Markt für kommerzielle Raketen zu konkurrieren.

Der oben genannte Befehl kam von Shotwell.

„Benutze alle verfügbaren Mitarbeiter. Das ist für die Zukunft des Unternehmens von entscheidender Bedeutung.“

In dem Büro, in dem Ingenieure und Schweißer nebeneinander arbeiten, läuft im Loop die Rockmusik von Van Helen.

Alles begann im Jahr 2002. In diesem Jahr wurde SpaceX gegründet, und Shotwell wurde eine der Gründungsmitarbeiterinnen.

Sie nennt Musk Elon.

Anfang 2004 überreichte Musk der National Aeronautics and Space Administration (NASA) einen Bericht, in dem er seinen SpaceX - Plan ausführlich beschrieb. Kurz nachdem dieser nicht veröffentliche Plan von der NASA angenommen wurde, schickte sie Mitarbeiter zu SpaceX, die ihn hoch anpraisen.

Worte sind billig, und die Zeit ist lang.

Nur einen Monat später gab die NASA ohne Ausschreibung einen Auftrag an eine andere Firma.

Musk war wütend und drohte, die NASA zu verklagen. Auch Shotwell war unzufrieden, aber sie hielt sich an die offizielle Formulierung: „Als betroffene Partei bin ich besorgt.“

Privatlich sprach sie sich stark für Musk aus: „Elon kämpft für Gerechtigkeit.“

Laut ausländischen Beobachtungen war Shotwell ursprünglich auch sehr reizbar, aber seit sie bei SpaceX arbeitet, muss sie sich beherrschen und spielt die Rolle eines Vermittlers zwischen Chef, Mitarbeitern, Kunden und der Öffentlichkeit.

Wer ist nicht von Geburt an weinend? Gelassenheit wird erlernt.

Im Jahr 2006 kündigte die NASA den Commercial Orbital Transportation Services - Plan (COTS) an und plante, in wenige Unternehmen zu investieren. Um zu vermeiden, dass Privatunternehmen zu „Staatsunternehmen“ werden, beschränkte die NASA die Investition auf maximal 500 Millionen US - Dollar.

Shotwell meint, dass die NASA bei SpaceX hauptsächlich zwei Dinge berücksichtigt: Wie viel Geld wird Musk investieren? Hat das Unternehmen die Fähigkeit, das Projekt zu übernehmen?

Man braucht sich nicht um den Chef zu sorgen. Der Typ wird auf jeden Fall für sein Ideal weiter Geld investieren. Das Problem ist, mit welchem Projekt kann man die Investitionen bekommen, um die Stärke des Unternehmens zu beweisen?

Die gerade in der Entwicklung befindliche Falcon 9 ist doch perfekt für den COTS - Plan. Sofort wurden alle verfügbaren Mitarbeiter, Gelder und Materialien eingesetzt.

Verbesserung, Innovation, Verbesserung, Innovation. Alle Mitarbeiter arbeiteten wie Maschinen auf volle Kapazität.

„Günstige Raketenstarts“ sind der Wettbewerbsvorteil von SpaceX. Die von der NASA zuvor verwendeten Geräte kosteten allein der Motor über 20 Millionen US - Dollar, während der Preis für einen Start der Falcon 9 weniger als 70 Millionen US - Dollar beträgt.

Im August 2006 war das Klima in Kalifornien so wie Musks Stimmung, wechselhaft. An diesem Tag versuchte er, so ernst zu wirken wie Shotwell, aber nach 3 Sekunden brach er zusammen:

„Wir haben gewonnen!“ Er war außer sich vor Freude und meinte noch: „Ich denke, das ist das beste Geld, das die NASA je ausgegeben hat.“

SpaceX gewann dadurch einen Auftrag von 278 Millionen US - Dollar von der NASA und trat offiziell in den COTS - Plan ein.

Zwei Jahre später, als SpaceX erneut mit der NASA zusammenarbeitete, betrug der Auftragswert bereits 1,6 Milliarden US - Dollar und 2014 2,6 Milliarden US - Dollar.

Dieses Geld hat SpaceX gerettet. Später wurde es so bewertet: Musk ist dafür zuständig, die Welt zu verändern, Shotwell dagegen dafür, dass SpaceX bis zu dem Tag überlebt, an dem die Welt verändert wird.

Im Jahr 2015 landete die Falcon 9 an der Küste Floridas und erreichte erstmals die vertikale Landung und Wiedergewinnung der ersten Stufe der Rakete.

Im März 2017 startete die Falcon 9 erstmals nach der Wiedergewinnung.

Die Kosten gingen immer weiter zurück, die Technologie immer weiter voran. Im Jahr 2018 war die Wiedergewinnung und der erneute Start der Falcon 9 zur Norm geworden.

„Ich bin noch verrückter als Elon“

Im Juli 2009 wurde Lori Garver zur stellvertretenden Direktorin der NASA ernannt. Sie ist eine feste Unterstützerin der Beteiligung von Frauen an der Raumfahrt.

Da sie und Shotwell ungefähr das gleiche Alter haben und beide „Frauen in der Männerwelt“ sind, wurden sie natürlich Freunde.

Im Jahr 2008 unterzeichnete SpaceX mit der NASA einen Vertrag über 1,6 Milliarden US - Dollar, um den Internationalen Weltraumstation mit Versorgungsgütern zu versorgen.

Als NASA - Beamte war Garver mehrmals im Hauptsitz von SpaceX und an den Startplätzen.

„Wenn der Raketenstart zu teuer ist, kann man nicht viel erreichen, aber SpaceX hat es geschafft, obwohl es viele Gegner gab.“ Sie ist überzeugt von der Zukunft der kommerziellen Raketen.

Sie hat auch Musk kritisiert und gesagt, dass er „um Geld und nicht um die Menschheit“ arbeite, aber sie kann Shotwell nicht genug loben:

„Sie hat nicht nur das Unternehmen am Leben erhalten, sondern auch in einem Bereich, in dem es für die meisten Menschen schwer ist, Erfolg zu haben, erstaunliche Leistungen erbracht.“

Shotwell ist in den letzten Jahren deutlich öfter in Erscheinung getreten und wird zunehmend zu Musks Außenansprechpartnerin. Im Hauptsitz von SpaceX sagen sogar einige Kunden, dass sie Musk selten bei Projekten sehen und es reicht, Shotwell zu kontaktieren.

„Sie versteht die Technologie gut, was die Grundlage für ihren Erfolg als Verkäuferin ist. Aber sie versucht nie, zu sehr zu vermarkten. Sie ist immer ehrlich.“ So bewertet Matthew Desch, der CEO der Iridium Communications, einen Kunden von SpaceX.

Sie wird als die Nummer Zwei von SpaceX angesehen.

Im Juni 2015 explodierte die Falcon 9 zwei und eine halbe Minuten nach dem Start. Shotwell weinte: „Aber ich bin nicht jemand, der leicht weint.“

All das hat Bezos bemerkt.

Er war natürlich nicht untätig. Wenn SpaceX es kann, warum nicht Blue Origin?

Im Gegensatz zu Musk, der die Raketenstarts gerne live überträgt, bevorzugt Bezos es, stillschweigend zu arbeiten.

Im April 2015 überquerte die New Shepard erstmals die Weltraumgrenze; im Januar 2017 gewann Blue Origin einen Auftrag von der NASA für ein „Lieferdienst zum Mond“ - Projekt.

Bezos beobachtet Musk.

Wenn SpaceX einen Start fehlschlägt, macht er auf Twitter indirekt Spott, und wenn er ihn auf einer Konferenz trifft, ignoriert er ihn fast.

„Sein Verhalten ist sehr dumm.“ Shotwells Einstellung ist schon relativ zurückhaltend.

Eines Tages hat Musk einen Plan abgebrochen. Als Shotwell davon erfuhr, rannte sie sofort in die Konferenz und warnte ihn, dass es sich um eine Investition eines wichtigen Kunden handelte und der Kunde bereits eine Rakete gekauft hatte.

Dieser Plan, der fast von Musk abgeschafft wurde, war der „Falcon Heavy“, der ihn ins Rampenlicht brachte.

Februar 2018, Saudi - Arabien.

Shotwell hat Musks Tesla - Auto auf einen Falcon Heavy - Raketen gebracht. Dies war ein wissenschaftlicher Test und auch eine Unterhaltungsshow.

Prüfen, reinigen, vorbereiten.

Bang!

Das kirschrote Auto, die blaue Erde und der ohrenbetäubende Startlärm, begleitet von der psychedelischen Musik von David Bowie's „Space Oddity“, machten diesen Start zu einer aufwendigen Rockshow.

Präsident Trump schickte seine Glückwünsche und nannte den Falcon Heavy das „beste amerikanische Original“.

Im September kündigte SpaceX die Entwurfsinformationen des Big Falcon Rocket an.

Der Big Falcon Rocket, auch Super Falcon Rocket genannt, ist ein wiederverwendbarer neuer Typ von Rakete, der dazu dient, Passagiere und Güter zum Mars zu transportieren oder die Reisezeit von New York nach Shanghai auf weniger als eine Stunde zu verkürzen. Die Kosten für den wiederverwendbaren Teil betragen weniger als 20 Millionen US - Dollar.

Anfangs nannte Musk ihn BFR (Big F**king Rocket), Shotwell wechselte das F in „Falcon“.

Bezos sagt, der Mond ist der erste Schritt, um die Erde zu verlassen.

Musk sagt, man sollte eine multigalaktische Kultur entwickeln, beginnend vom Mond und Mars. Das Designkonzept des BFR liegt darin, die Fähigkeit zur Beförderung von großen Mengen an Gütern und Menschen zum Mars zu entwickeln, um Siedlungen zu errichten. (Weiterführende Lektüre: Gestern Nacht, während die Hälfte der Welt schlief, hat er die Geschichte der Menschheit aufgebrochen)

„Ich denke weiter als mein Chef. Ich denke, dass unser Blick nicht nur auf den Mars beschränkt sein sollte. SpaceX kann die Menschen auch zum Titan, Neptun und sogar außerhalb des Sonnensystems bringen … Die Menschen könnten auch in einem völlig unabhängigen Sonnensystem existieren. Ich möchte Menschen in einem anderen Sonnensystem finden.“ So sagt Shotwell.

Tatsächlich ist sie sehr romantisch

Gwynne Rowley Shotwell wurde 1963 geboren und interessierte sich schon als Kind für Automotoren. Ihre Mutter sah, wie sehr sie sich dafür interessierte, und kaufte ihr Bücher über Mechanik, damit sie sich frei entwickeln konnte.

Bald erreichte Shotwell die Pubertät. Obwohl sie in der Klasse ein „All - A“ - Schüler war, mochte sie es lieber, sich zu schminken. Sie sammelte viele Informationen über Mode, wie Kleidung, Schuhe und Kosmetik.

She was stubborn and a bit irritable, but had a friendly face, beautiful but not overloaded.

In der High School war sie die Cheerleaderin, die von ihren Gleichaltrigen beneidet wurde, und auch Mitglied im Basketball - und Hockeyteam. Ihre Klassenkameraden sagten, sie sei wie ein Star.

Aber Shotwells Mutter glaubte nicht, dass sie in die Welt der Kunst und des Sports gehen würde. Sie zwang ihre Tochter in eine Ingenieur - Lerngruppe, die für Shotwell eine Gruppe von Kuriosen und Sozialphobikern war.

Im Jahr 1979 traf Shotwell auf einer Konferenz für Ingenieurinnen eine hübsche Rednerin.