BYD gewinnt erneut die Spitzenposition unter den Automobilherstellern.

Am 1. Juni haben chinesische Automobilhersteller ihre "Ergebnisbilanzen" für den Monat Mai vorgelegt, was auf eine neue Veränderung der Landschaft des chinesischen Automobilmarktes hinweist.

Im Mai hat BYD die Spitzenposition unter den Automobilherstellern wieder übernommen. Mit einer monatlichen Verkaufszahl von 383.500 Fahrzeugen hat es die SAIC Group, die zuvor die Spitzenposition bei den monatlichen Verkaufszahlen innehatte, weit hinter sich gelassen.

Leapmotor hat die Spitzenposition unter den neuen Automobilherstellern fest in der Hand. Im Mai hat es eine neue Höchstzahl an Auslieferungen erreicht, nämlich 81.600 Fahrzeuge, was doppelt so viel wie die Auslieferungen anderer neuer Automobilhersteller ist.

Mit der Erholung des chinesischen Automobilmarktes und der Unterstützung der Auto Shanghai 2026 hat die Verkaufszahl (Auslieferungszahl) vieler Automobilhersteller im Mai im Vergleich zum Vorherigen Monat zugenommen. Der chinesische Automobilmarkt tritt jedoch in eine Phase des Wettbewerbs um den vorhandenen Marktanteil ein.

Viele Automobilhersteller haben begonnen, neue Modelle in schneller Folge auf den Markt zu bringen, um ihre Verkaufszahlen (Auslieferungszahlen) zu steigern. Zhu Jiangming, Vorsitzender von Leapmotor, hat zuvor gesagt, dass dies den chinesischen Automobilmarkt in eine "Flut von Autos" gebracht hat.

Die Wirkung der "Flut von Autos"-Taktik ist nicht mehr so effektiv wie früher. Kürzlich hat ein Reporter der China Fund News festgestellt, dass die Hauptwege für Automobilhersteller, um ihre Verkaufszahlen (Auslieferungszahlen) zu steigern, die Premiumisierung und der Ausstieg in den Auslandseigenmarkt sind.

BYD gewinnt wieder die Spitzenposition bei den monatlichen Verkaufszahlen, die Verkaufszahlen von Elektromobilen führender Automobilhersteller weisen deutliche Unterschiede auf

Im Mai 2026 waren nur BYD und die SAIC Group unter den chinesischen Automobilherstellern, deren monatliche Verkaufszahlen über 300.000 Fahrzeuge lagen, nämlich 383.500 Fahrzeuge und 349.000 Fahrzeuge.

Dies bedeutet, dass BYD im Mai die Spitzenposition unter den Automobilherstellern wieder übernommen hat. In den ersten vier Monaten dieses Jahres waren die monatlichen Verkaufszahlen von BYD weiterhin schwach, und die Rangfolge wurde mehrmals von der SAIC Group überholt.

BYD konnte jedoch seinen früheren Höhepunkt nicht wiederholen, und die Wachstumsrate der Verkaufszahlen zeigt einen Abwärtstrend. Im Mai dieses Jahres hat sich die Verkaufszahl von BYD um 0,26 % im Vergleich zum Vorjahr erhöht, während die Verkaufszahl im Mai 2025 um 15,27 % im Vergleich zum Vorjahr zugenommen hat.

Eine Untersuchung zeigt, dass BYD von den schlechten Verkaufszahlen im Inland betroffen ist. Seit der zweiten Hälfte von 2025 waren die monatlichen Verkaufszahlen von BYDs Elektromobilen im Inland mehrmals schlecht.

Der Vorsitzende von BYD hat im Dezember 2025 darauf geantwortet, dass dies hauptsächlich darauf zurückzuführen ist, dass die "Beeindruckung" durch BYDs technologische Vorherrschaft abgenommen hat und die Probleme der Benutzer noch nicht vollständig gelöst sind, einschließlich der langsamen Ladegeschwindigkeit in kalten Umgebungen.

Seit März dieses Jahres hat BYD nacheinander die zweite Generation von Blade-Batterien und die Schnellladeschaltungstechnologie sowie den selbst entwickelten 4-nm-Prozess-Intelligent-Driving-Chip Xuanji A3 vorgestellt und eine Sicherheitsgarantiepolitik für die Stadtnavigation eingeführt.

Im Mai 2026 hat sich die Verkaufszahl von BYD im Inland um 24,07 % im Vergleich zum Vorjahr auf 222.800 Fahrzeuge verringert.

Im Gegensatz zu anderen führenden Automobilherstellern hat BYD seit langem die Spitzenposition bei den Verkaufszahlen von Elektromobilen im Inland inne. Die schlechten Verkaufszahlen von BYDs Elektromobilen im Inland bestätigen indirekt, dass der chinesische Elektromarkt in eine Phase des Wettbewerbs um den vorhandenen Marktanteil eintritt.

Die Daten der China Passenger Car Association zeigen, dass von dem 1. bis 24. Mai 2026 die Retailmenge des Elektromarktes für Pkw in China 619.000 Fahrzeuge erreichte, was um 11 % im Vergleich zum Vorjahr sank. Seit Anfang dieses Jahres hat die kumulative Retailmenge des Elektromarktes für Pkw in China 3.377.000 Fahrzeuge erreicht, was um 16 % im Vergleich zum Vorjahr sank.

Obwohl der chinesische Elektromarkt in eine Phase des Wettbewerbs um den vorhandenen Marktanteil eintritt, stagniert die Verkaufszahl von Elektromobilen nicht bei allen Automobilherstellern.

Im Mai 2026 lagen die Verkaufszahlen von BYD, der SAIC Group und der Chery Group auf den ersten drei Plätzen. Die Verkaufszahlen von Elektromobilen der letzteren beiden Automobilhersteller beliefen sich jedoch auf 182.500 Fahrzeuge und 100.300 Fahrzeuge, was im Vergleich zum Vorjahr um 46,49 % bzw. 58,80 % zugenommen hat.

Viele Automobilhersteller erzielen beeindruckende Ergebnisse beim Ausstieg in den Auslandseigenmarkt, die Chery Group bleibt der "King of Export"

Im Mai 2026 hat BYD die Spitzenposition bei den Gesamtverkaufszahlen wieder erreicht, hauptsächlich aufgrund eines 80,40 %igen Anstiegs der Auslandsverkaufszahlen auf 160.600 Fahrzeuge im Vergleich zum Vorjahr.

Der Ausstieg in den Auslandseigenmarkt wird zu einer wichtigen Methode für viele chinesische Automobilhersteller, um ihre Verkaufszahlen zu steigern. Im Mai 2026 haben die Auslandsverkaufszahlen der Chery Group, BYD und Geely Automobile sowohl im Vergleich zum Vorjahr als auch im Vergleich zum Vorherigen Monat zugenommen.

Genauer gesagt, hat die Chery Group eine neue Höchstzahl an Auslandsverkaufszahlen erreicht. Im Mai 2026 beliefen sich die Auslandsverkaufszahlen auf 181.900 Fahrzeuge, und die Chery Group hat die Spitzenposition unter den chinesischen Automobilherstellern beim Ausstieg in den Auslandseigenmarkt fest in der Hand.

Der Globalisierungsvorgang der Chery Group beschleunigt sich ständig. Die monatlichen Auslandsverkaufszahlen haben bereits 13 Monate lang über 100.000 Fahrzeuge betragen. In den ersten fünf Monaten dieses Jahres hat die Chery Group mehr als 700.000 Fahrzeuge exportiert, und alle 17 Sekunden fährt ein "Chery-Fahrzeug" in den Auslandseigenmarkt.

Geely Automobile hat in Bezug auf die prozentuale Zunahme der Auslandsverkaufszahlen im Vergleich zum Vorjahr andere chinesische Automobilhersteller weit hinter sich gelassen. Im Mai 2026 hat sich die Auslandsverkaufszahl von Geely Automobile um 184 % im Vergleich zum Vorjahr auf 85.100 Fahrzeuge erhöht, was die jüngste Entwicklungstendenz der Verdopplung der monatlichen Verkaufszahlen fortsetzt.

"Die Kapazität für den Ausstieg in den Auslandseigenmarkt wird in Zukunft weiter freigesetzt werden." Gan Jiayue, CEO von Geely Automobile, hat kürzlich gesagt, dass Geely Automobile 2026 die Ressourcen vorrangig auf den Auslandseigenmarkt lenken und die globale lokale Kapazitätsplanung kontinuierlich vertiefen wird.

Es ist bekannt, dass Geely Automobile beim Ausstieg in den Auslandseigenmarkt auf der strategischen Planung basieren wird, dass die Produkte in den Auslandseigenmarkt gehen, die Lieferkette in den Auslandseigenmarkt eintritt und die Marke und die Technologie aufsteigen, und dass es auf der Entwicklungsidee von "ein Land, eine Strategie" basierend eine Auslandsstrategie entwickeln wird, die den Marktbedürfnissen entspricht.

Bei den neuen Automobilherstellern sind Leapmotor und die XPeng Group beim Ausstieg in den Auslandseigenmarkt eher aggressiv. Obwohl beide Automobilhersteller die Auslandsverkaufszahlen für Mai 2026 nicht veröffentlicht haben, haben sie große Erwartungen an die zukünftigen Auslandsverkaufszahlen.

Zhu Jiangming hat zuvor gesagt, dass die Auslandsverkaufszahlen zu einer wichtigen Quelle für die Steigerung der Gesamtverkaufszahlen von Leapmotor geworden sind. Im Juni 2026 wird das Leapmotor Lafa5 auf der Hong Kong Auto Show vorgestellt und nacheinander in 28 Ländern und Regionen auf der ganzen Welt eingeführt, was ein neues Kapitel in der Globalisierung von Leapmotor eröffnet.

Bei einer kürzlich abgehaltenen Ergebniskonferenz hat He Xiaopeng, Vorsitzender der XPeng Group, gesagt, dass ab dem zweiten Quartal 2026 der Anteil der internationalen Geschäftseinnahmen der XPeng Group über 20 % betragen wird. Das Ziel ist, dass die monatlichen Auslandsverkaufszahlen ab dem vierten Quartal 2026 kontinuierlich über 10.000 Fahrzeuge liegen und dass die Auslandsverkaufszahlen im Jahr 2026 um mehr als das Doppelte steigen.

Viele Automobilhersteller profitieren von der Premiumisierung

NIO konzentriert sich derzeit auf den Inlandsmarkt und belegte im Mai 2026 den zweiten Platz bei den Verkaufszahlen der neuen Automobilhersteller, mit einer Zunahme von 62,30 % im Vergleich zum Vorjahr auf 37.700 Fahrzeuge.

Genauer gesagt, hat NIO die Phase der Premiumisierung von Elektromobilen erreicht. Im Mai 2026 hat die NIO-Marke von NIO über 20.000 neue Fahrzeuge ausgeliefert, was im Vergleich zum Vorjahr um 50,80 % zugenommen hat.

Li Bin, Vorsitzender von NIO, hat kürzlich gesagt: "Das neue NIO ES8 hat die "Todesgrube des Neuwagen-Effekts" überwunden. Nach der Auslieferung der vorhandenen Bestellungen in der Anfangsphase bleibt die Anzahl der neuen Bestellungen auf einem relativ hohen Niveau."

Seit der Markteinführung des neuen NIO ES8 im August 2025 hat die kumulative Auslieferungszahl über 110.000 Fahrzeuge erreicht, und es hat für fünf Monate hintereinander den ersten Platz bei den Verkaufszahlen von großen SUVs und Fahrzeugen über 400.000 Yuan, unabhängig von der Energieform, belegt.

Zu den Automobilherstellern, die von der Premiumisierung von Elektromobilen profitieren, gehören auch Zeekr und Voyah, die hochwertige Elektromarken von Geely Automobile und Dongfeng Motor sind.

Im Mai 2026 beliefen sich die Verkaufszahlen von Zeekr und Voyah auf 34.400 Fahrzeuge bzw. 13.000 Fahrzeuge, was im Vergleich zum Vorjahr um 81,81 % bzw. 29,74 % zugenommen hat.

Im Mai 2026 wurde der große Fünfsitzer-SUV Voyah Taishan X8 von Voyah auf den Markt gebracht, und die Anzahl der Vorkaufsbestellungen hat bereits über 50.000 erreicht. Voyah hat erklärt, dass der Voyah Taishan X8 zu einem phänomenalen Hit auf dem Markt für hochwertige SUVs im Bereich von 300.000 Yuan geworden ist.

Zeekr hat in den letzten vier Monaten sowohl im Vergleich zum Vorjahr als auch im Vergleich zum Vorherigen Monat zugenommen. Bis Mai 2026 hat die globale kumulative Auslieferungszahl von Zeekr fast 800.000 Fahrzeuge erreicht.

Betrachtet man die Verkaufsstruktur von Zeekr, so machen die Flaggschiffmodelle wie Zeekr 009, 9X und 8X fast 50 % aus, was den durchschnittlichen Verkaufspreis pro Fahrzeug im Vergleich zum Vorjahr um 52,40 % erhöht und Zeekr in die Spitze der globalen Luxusautomarken katapultiert.

Gui Shengyue, Verwaltungsdirektor und Vorstandsmitglied von Geely Automobile, hat gesagt, dass der vorläufige Erfolg von Geely Automobile bei den Luxusautomarken dazu beiträgt, die Markenpräsenz zu verbessern und die Rentabilität erheblich zu steigern.

Im ersten Quartal 2026 hat Geely Automobile dank günstiger Faktoren wie der Stärkung seiner Premiumproduktpalette den Kerngewinn nach Steuern um 31 % auf 4,561 Milliarden Yuan im Vergleich zum Vorjahr gesteigert, während der Umsatz um 15 % auf 83,8 Milliarden Yuan zugenommen hat.

Automobilhersteller sollten vorsichtig sein, wenn sie die "Flut von Autos"-Taktik anwenden

Insgesamt haben die führenden chinesischen Automobilhersteller im Mai 2026 alle im Vergleich zum Vorherigen Monat zugenommen, aber dies hängt von der schnellen Markteinführung neuer Modelle ab.

Beispielsweise hat die Auto Shanghai 2026 am 24. April eröffnet, aber innerhalb der 10 Tage vor der Eröffnung haben mehrere Dutzend Automarken zusammen über 40 neue Modelle auf den Markt gebracht, und es gab Tage, an denen sechs oder sieben neue Modelle gleichzeitig auf den Markt kamen.

"Es ist wirklich eine "Flut von Autos", und es ist wirklich "heftig"!" Zhu Jiangming hat zuvor gesagt, dass der Wettbewerb auf dem chinesischen Automobilmarkt noch nicht vorbei ist und dass diese Situation in den nächsten ein oder zwei Jahren die Norm sein wird.

Die Verkaufszahlen der neuen Modelle nach der Markteinführung spiegeln sich direkt im Mai 2026 wider. Einige Automobilhersteller haben bei der Veröffentlichung der Verkaufszahlen für Mai 2026 besonders darauf hingewiesen, dass es einen deutlichen Anstieg im Vergleich zum Vorherigen Monat gegeben hat.

Das Problem ist, dass einige Automobilhersteller die kurzfristigen Verkaufszahlen durch die schnelle Markteinführung neuer Modelle steigern, aber die langfristige Steigerung der Verkauf