Ferraris erstes reines Elektroauto ist da. Ein ehemaliger Designer von Apple war am Entwurf beteiligt, und der Preis könnte über 4,3 Millionen Yuan liegen.

Das erste Elektroauto von Ferrari ist da!

Nach Informationen von AutoEast am 26. Mai. Gerade jetzt hat Ferrari im Romaner Stadtstadion sein erstes reines Elektromodell Luce (italienisch für Licht) offiziell vorgestellt.

▲Ferrari Luce - Liveaufnahmen (Bildquelle: Internet)

Der Ferrari Luce ist das zweite viertürige Ferrari und das erste Ferrari-Modell mit fünf Sitzen. Bisher hat Ferrari jedoch den Preis des Ferrari Luce nicht bekannt gegeben. Zuvor berichteten Medien unter Berufung auf anonyme Quellen, dass der Mindestpreis bei 550.000 Euro (etwa 4.342.100 Yuan) liegen würde.

Das neue Auto wurde von dem von Jony Ive und Marc Newson gegründeten LoveFrom-Team mitentworfen. Jony Ive wird als "das Designgewissen von Apple" gefeiert, da er bei Apple die Designkonzeptionen für Produkte wie den iMac und das iPhone leitete.

▲Ferrari-Vorsitzender John Elkann (links) und Jony Ive (zweit von links)

Nachdem Jony Ive 2019 Apple verließ, gründete er das Designstudio LoveFrom. Ferrari kontaktierte ihn bald darauf. Laut Berichten mehrerer Medien unterzeichneten beide Seiten 2021 offiziell ein Kooperationsabkommen, und das Luce-Projekt wurde damit in die Tat umgesetzt.

Von der Entwurfsphase bis zur Weltpremiere im Mai 2026 dauerte der gesamte Prozess etwa fünf Jahre. Ferrari verfolgte eine Strategie der schrittweisen Offenlegung: Im Oktober 2025 wurde das untere Elektrofahrwerk in Maranello erstmals gezeigt, im Februar 2026 wurden der Name und das Innenausstattungskonzept in San Francisco vorgestellt, und das endgültige Äußere wurde im Mai 2026 in Italien enthüllt. Die ersten Lieferungen sind voraussichtlich im ersten Halbjahr 2027 geplant.

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Ungewöhnliches äußeres Design

Interieur mit deutlichem "Apple-Flair"

Beim Äußeren zeichnet sich der Ferrari Luce durch die Frontscheibe aus, die in einer Muschelform unter die Waistlinie verläuft und bis an die Enden des Fahrzeugs reicht. Vorne und hinten befinden sich aerodynamische Flügel über und um den Fahrgastraum.

▲Ferrari Luce

An der Seite weist der Ferrari Luce eine symmetrische und eingeschnürte Linie auf und verfügt über eine viertürige Gestaltung mit Gegenöffnungs-Türen.

▲Ferrari Luce

Hinten hat der Ferrari Luce ein einfaches Rücklichtdesign, und die Hinterräder sind durch das aerodynamische Paket sichtbar.

▲Ferrari Luce

Der Ferrari Luce hat außerdem die größte Differenz zwischen Vorder- und Hinterraddurchmesser unter den serienmäßigen Ferrari-Straßenfahrzeugen. Die Vorderräder haben 23 Zoll, die Hinterräder 24 Zoll. Es gibt zwei Designvarianten: eine geschmiedete Fünfrad-Scheibe und eine aerodynamisch optimierte Turbinen-Scheibe.

▲Fünfrad-Scheibe des Ferrari Luce

Beim Fahrzeugmaß betragen Länge, Breite und Höhe des Ferrari Luce 5026/1999 (ohne Außenspiegel)/1544 mm, das Radstandmaß ist 2961 mm, und die Leergewicht beträgt 2260 kg. Ferrari hat auch erwähnt, dass das Kofferraumvolumen 597 Liter erreicht.

▲Ferrari Luce - Liveaufnahmen (Bildquelle: Internet)

Betritt man das Interieur des Ferrari Luce, wird man von einem Design empfangen, das von vielen als "Apple-Flair" bezeichnet wird.

▲Ferrari Luce - Innenausstattung (Bildquelle: Internet)

Im ersten reinen Elektromodell von Ferrari kombiniert das Interieur mechanische Tasten, Drehknöpfe, Schalthebel und Schalter mit einer Mittelkonsole.

▲Ferrari Luce - Innenausstattung

Die Bildschirme im Fahrgastraum des Ferrari Luce befinden sich in drei Anzeigebereichen: der Instrumententafel, der Mittelkonsole und der Rücksitzkonsole. Insgesamt gibt es vier Bildschirme (12,9 Zoll, 12 Zoll, 10,1 Zoll und 6,3 Zoll), die OLED-Bildschirme von Samsung Display sind.

▲Ferrari Luce - Innenausstattung (Bildquelle: Internet)

Lenkrad, Drehmomentregler und Instrumententafel befinden sich vor dem Fahrer. Die Instrumententafel kann sich mit dem Lenkrad bewegen, um die Sicht des Fahrers auf die Instrumente zu verbessern. Das dreispeicheige Lenkrad besteht aus 100 % recyceltem Aluminium.

▲Fahrerbereich im Ferrari Luce

Die Instrumententafel kombiniert eine mehrschichtige Anzeige aus digitalen und mechanischen Instrumenten und umfasst drei Anzeigetafeln. Die linke Anzeigetafel zeigt die Leistung an, die mittlere Anzeigetafel zeigt die Geschwindigkeit und den Ladezustand auf einem Instrument, das mechanische Zeiger und digitale Anzeigen kombiniert, und die rechte Anzeigetafel kann sieben Funktionsdaten anzeigen, die über den mechanischen Schalthebel am rechten analogen Steuerungsmodul eingestellt werden können.

▲Ferrari Luce - Instrumententafel (Bildquelle: Internet)

Der Mittelkonsole-Bildschirm des Ferrari Luce hat ebenfalls ein einzigartiges Design. Er ist auf einer unabhängigen schwenkbaren Platte montiert, sodass Fahrer und Beifahrer die Steuerplatte auf sich zudrehen können. Es gibt drei physische Tasten, die die Klimaanlage, die Fahrzeug-Einstellungen und das Mediensystem steuern. Die speziellen Klimasteuerungen wie Kabinentemperatur, Lüftergeschwindigkeit, Sitzheizung und Sitzlüftung sind alle physische Tasten, die beim Fahren schnell und intuitiv bedient werden können. Der Touchscreen wird für tiefere Klimasteuerungen, Medien- und Navigationsfunktionen verwendet.

▲Ferrari Luce - Innenausstattung

Der besondere Bereich in der oberen rechten Ecke des Mittelkonsole-Bildschirms wird von Ferrari als "Multifunktions-Multigraph" bezeichnet. Dieser Bereich kombiniert eine mechanische Anzeigetafel mit einer digitalen Benutzeroberfläche und kann die Uhrzeit, den Kompass oder einen 60-Sekunden-Stoppuhr anzeigen. Es wird ein OLED-Bildschirm mit hoher Auflösung und maßgeschneidertem Design verwendet.

▲Ferrari Luce - Multifunktions-Multigraph

Im Ferrari gibt es sogar einen "Farbfernseher" im Rücksitz. Die hintere Steuerplatte des Ferrari Luce kann Echtzeit-Fahrinformationen anzeigen und verfügt über eine integrierte Rücksitz-Klimaanlage.

▲Rücksitz-Bildschirm des Ferrari Luce

Das "große Sofa" fehlt auch nicht. Ferrari beschreibt die Sitzkomfort des Ferrari Luce als "funktionsreich, gut abgestützt, komfortabel und luxuriös". Alle Sitze sind elektrisch unabhängig einstellbar, die Vordersitze haben eine Heizfunktion und können sogar mit einer Massagesfunktion ausgestattet werden.

▲Sitze des Ferrari Luce

02.

0-100 km/h in 2,5 Sekunden

Reichweite über 530 km

Als das erste reine Elektromodell von Ferrari ist