Die westliche Großstadt für die Automobilherstellung hat ihre Ziele angehoben.
Am 11. Mai veröffentlichte die Website der Stadtregierung von Xi'an das "Implementierungsplan zur Förderung der hochwertigen Entwicklung der Industriekette von intelligent vernetzten neuen Energiefahrzeugen in Xi'an", in dem die allgemeinen Anforderungen festgelegt werden: Man soll den Entwicklungstrends der Automatisierung, Elektrifizierung, Vernetzung und Sharing von Autos folgen, neue Energiefahrzeuge und intelligent vernetzte Fahrzeuge als Kern nehmen, die Industrialisierung, Grünheit und Clusterbildung der Industrie vorantreiben, das Potenzial von Ganzfahrzeugen ausloten, das Maßstab der Zulieferung verbessern, die Integration zwischen Industrieketten fördern, die Technologieinnovation beschleunigen und die industrielle Ökosystem optimieren, um die Zulieferfähigkeit und den Maßstab der Industriekette von intelligent vernetzten neuen Energiefahrzeugen in Xi'an zu verbessern und zu erweitern.
Man strebt an, Xi'an bis 2030 zu einer erstklassigen Produktions-, Forschungs- und Anwendungsbasis für intelligent vernetzte neue Energiefahrzeuge im ganzen Land zu machen, und das Produktionsvolumen der Industriekette soll über 310 Milliarden Yuan betragen. Die Produktion von intelligent vernetzten neuen Energiefahrzeugen in der ganzen Stadt soll über 1,55 Millionen Fahrzeuge betragen und sich in der Spitze im ganzen Land befinden; das Produktionsvolumen der Batterieindustrie in der ganzen Stadt soll 40 Milliarden Yuan erreichen und sich in der Spitze der Branche befinden; das Produktionsvolumen der traditionellen Fahrzeugteile in der ganzen Stadt soll über 35 Milliarden Yuan betragen, und das Produktionsvolumen der neuen Fahrzeugteile soll über 18 Milliarden Yuan betragen.
Kürzlich wurde das "15. Fünfjahres-Plan" von Xi'an veröffentlicht, in dem das Ziel festgelegt wird, dass das Bruttoinlandsprodukt der Region bis 2030 1,8 Billionen Yuan betragen soll und man strebt an, es über 2 Billionen Yuan zu bringen. Starke Industrie bedeutet starke Wirtschaft. Wenn man sich die Städte anschaut, die derzeit ein Wirtschaftsniveau von 2 Billionen Yuan haben, sind alle "Städte mit starker Fertigungsindustrie". Die Elektronik- und Informationsindustrie sowie die Ausrüstungsfertigung in Chengdu und die Software- und Informationsdienste in Hangzhou haben alle ein Industriepotenzial von über einer Billion Yuan.
Xi'an hat festgelegt, die Schwerpunkte der wirtschaftlichen Entwicklung auf die Realwirtschaft zu legen und einen neuen Plan zur Verdoppelung der Industrie zu implementieren, um die Qualität und den Anteil der Fertigungsindustrie zu verbessern. Als eine der Schlüsselindustrien, die von der ganzen Stadt intensiv entwickelt werden, ist die Automobilindustrie ein wichtiges Mittel für Xi'an, um höhere Ziele zu erreichen. Im Jahr 2025 betrug die Produktion des BYD-Xi'an-Bases 1,003 Millionen Fahrzeuge, und die des Geely-Xi'an-Bases 304.000 Fahrzeuge. Der Mehrwert der Automobilfertigungsindustrie über dem Maßstab in der ganzen Stadt stieg um 20,1%.
Allerdings hat die Automobilindustrie in Xi'an seit diesem Jahr Anpassungen zu bewältigen. Im ersten Quartal sank der Mehrwert der Automobilfertigungsindustrie in Xi'an um 11,2%. Wie von Branchenexperten angemerkt wurde, ist die Zeit des reinen Automobilbaus vorbei, und jetzt ist es die Zeit der integrierten Entwicklung von "Auto-Straße-Wolke".
Xi'an hat im "15. Fünfjahres-Plan" festgelegt, dass man intelligent vernetzte neue Energiefahrzeuge als Kern nehmen soll, die Kerntechnologien wie Fahrzeugchips, Batterien und autonome Fahrtechnik erforschen soll, die Zulieferfähigkeit der Industriekette verbessern soll und anstrebt, dass das Volumen der Industriekette von intelligent vernetzten neuen Energiefahrzeugen bis 2030 über 300 Milliarden Yuan betragen soll. Jetzt wird in dem "Implementierungsplan" das Ziel erneut auf 310 Milliarden Yuan erhöht.
Bereits im Jahr 2022 hat Xi'an in der Xixian-Neuzone 24,94 Kilometer an Teststrecken für autonome Fahrzeuge eröffnet und die ersten fünf Lizensen für Straßen-Tests von autonomen Fahrzeugen ausgestellt. Bis 2025 hat die effektive Testzeit von autonomen Fahrzeugen in der ganzen Stadt Xi'an über 9.400 Stunden betragen, und die Gesamtfahrstrecke hat über 267.000 Kilometer betragen.
Im "Implementierungsplan" wird erwähnt, dass Xi'an in Bezug auf die Entwicklung von intelligent vernetzten Fahrzeugen einen intelligent vernetzten Fahrzeuge-Anwendungssystem aufbauen soll, der tief mit der Elektronik- und Informationsindustrie sowie der neuen Materialienindustrie integriert ist und sich in Synergie mit dem intelligenten Verkehr entwickelt. Bis 2030 soll die Konstruktion der Anwendungsdemonstrationszone für die "Integration von Auto, Straße und Wolke" von intelligent vernetzten Fahrzeugen in der Xixian-Neuzone erfolgreich sein, und Fahrzeuge der Stufe L3 und höher sollen in begrenzten Gebieten und bestimmten Szenarien kommerziell eingesetzt werden können.
Darüber hinaus hat Xi'an festgelegt, dass man Unternehmen als Hauptakteure nehmen soll, mit Forschungsinstituten, Hochschulen und Zulieferunternehmen zusammenarbeiten soll, ein industrielles Innovationszentrum aufbauen soll, das Innovationen in Modellen, Technologieerforschung, Talentansammlung, Produktentwicklung, gemeinsame Technologiedienste und Unternehmensgründung integriert, um die Forschung und Entwicklung von neuen Technologien und Produkten zu fördern und eine Reihe von innovativen Unternehmen zu fördern und zu gründen. Man soll die Ganzfahrzeugunternehmen unterstützen, zusammen mit Hochschulen und anderen Einrichtungen ein neues Energiefahrzeug-Labor (provinzielle Ebene) aufzubauen, um die Forschungs- und Entwicklungsfähigkeit kontinuierlich zu erweitern und eine weltweit führende Plattform für Technologieinnovation zu schaffen.
Dieser Artikel stammt aus dem WeChat-Account "Urban Evolution Theory" , Verfasser: Yang Huan, veröffentlicht von 36Kr mit Genehmigung.