Von der Netzbildung zur Monetarisierung: Spacety hat einen neuen Wendepunkt im kommerziellen Weltraum erreicht.

Im Jahr 2026 feiert die chinesische Raumfahrtbranche ihren 70. Geburtstag.

Vor 70 Jahren wurde der erste chinesische künstliche Erd-Satellit "Dongfanghong-1" erfolgreich in Jiuquan gestartet. Dieser Satellit wog 173 Kilogramm und sendete mit einer Frequenz von 20,009 Megahertz das Lied "Dongfanghong" in den Weltraum.

Dongfanghong-1

Der erfolgreiche Start von "Dongfanghong-1" markierte nicht nur, dass China nach der Sowjetunion, den Vereinigten Staaten, Frankreich und Japan das fünfte Land der Welt wurde, das in der Lage war, künstliche Erd-Satelliten unabhängig zu entwickeln und zu starten. Vielmehr eröffnete es auch eine neue Ära für die chinesische Raumfahrt.

In den vergangenen 70 Jahren hat die chinesische Raumfahrt einen Weg von der "Entwicklung von Zwei Bomben und einem Satelliten" hin zu einem Netzwerk von Tausenden von Satelliten zurückgelegt. Es hat sich von der "Konzentration von Kräften auf große Projekte" zu einem Zwei-Räder-Antriebsmodell entwickelt, das von staatlichen Strategien geleitet wird und die Innovationskraft des Marktes nutzt.

Insbesondere in den letzten Jahren wurden "kommerzielle Raumfahrt" und "Satelliten-Internet" erstmals in die Regierungserklärung aufgenommen. Im Jahr 2026 wurde das "Satelliten-Internet" sogar in die "15. Fünfjahresplanung" aufgenommen und gehört nun zu den 109 wichtigsten nationalen Projekten.

Was noch wichtiger ist, befindet sich die chinesische kommerzielle Raumfahrt derzeit an einem entscheidenden Wendepunkt, wo sie vom "Investitionsantrieb" zum "Einkommensantrieb" übergeht.

Nach zehn Jahren harter Arbeit und technischer Validierung in der chinesischen kommerziellen Raumfahrt und nachdem China zur zweiten größten kommerziellen Raumfahrtwirtschaft der Welt geworden ist, die in Bezug auf Startanzahl, Satellitennetzwerke und die Fähigkeiten der gesamten Wertschöpfungskette an der Spitze der Welt steht, steht die chinesische kommerzielle Raumfahrtindustrie heute vor einer neuen Kernfrage – die kommerzielle Umsetzung ihrer Investitionen.

01. Die Ära der "Wertumsetzung" der Weltraum-Infrastruktur

"Die kommerzielle Raumfahrt ist im Wesentlichen eine Infrastrukturbranche. Alle Infrastrukturbranchen müssen unweigerlich drei Phasen durchlaufen: Kapazitätsaufbau, Skalenaufbau und Wertumsetzung." So sagte Wang Yang, der CEO von Space-Time DaoYu, in einem Interview mit 36Kr.

Nach Wang Yang ist der entscheidende Wendepunkt in der kommerziellen Raumfahrt nicht die Anzahl der im Orbit befindlichen Satelliten oder die Vollendung eines Satellitenkonstellationsnetzwerks, sondern der Eintritt in die "Phase der Wertumsetzung".

Nehmen wir als Beispiel den Bereich der kommerziellen Satelliten:

Der Kapazitätsaufbau löst das Problem, dass chinesische kommerzielle Satelliten von der Existenzlosigkeit zur Existenz kommen. Der Schwerpunkt liegt hier auf technologischen Herausforderungen und technischen Validierungen.

Der Skalenaufbau löst das Problem der breiten Abdeckung. Der Schwerpunkt hier liegt auf der Verbesserung der Satellitenproduktionsleistung und der Reduzierung der Satellitenstartkosten sowie der Kosten für Dienstleistungen und Anwendungen.

Die Wertumsetzung ist das unweigerliche Ziel aller Infrastrukturbranchen. Sie markiert, dass die früheren Investitionen in nachhaltige kommerzielle Erträge und soziale Nutzen umgewandelt werden. Dies ist der einzige Weg für alle Infrastrukturbranchen, um sich selbst zu finanzieren und in einen gesunden Kreislauf zu gelangen – auch die "Weltraum-Infrastruktur" ist hiervon nicht ausgenommen.

Wang Yang, CEO von Space-Time DaoYu

Das Gleiche gilt auch für einzelne Unternehmen. Erst wenn ein Unternehmen den entscheidenden Übergang vom "Kapazitätsaufbau" zur "Wertumsetzung" geschafft hat, bedeutet dies, dass seine Technologie wirklich den Markt test bestanden hat und Bedarfs- und Zahlungsszenarien gefunden hat. Dies wird das Geschäftsmodell des Unternehmens in einen positiven Kreislauf bringen und es in eine Phase des hohen Wachstums führen.

Space-Time DaoYu ist genau eines der wenigen kommerziellen Raumfahrtunternehmen, die die ersten beiden Phasen abgeschlossen haben und nun in die "Phase der Wertumsetzung" eintreten.

Beispielsweise hat Space-Time DaoYu seit der Fertigstellung des 64-Satelliten-Netzwerks im September 2025 das erste niederorbitale Satelliten-Internet der Dinge (IoT)-Konstellation in China mit globaler Skalierbarkeit geschaffen. Es kann täglich etwa 340 Millionen Kommunikationsanfragen verarbeiten und 20 Millionen Nutzer weltweit unterstützen, um eine Echtzeitkommunikationsabdeckung an jedem beliebigen Ort auf der Erde außer an den Polen zu gewährleisten.

Was noch wichtiger ist, während die Branche noch hauptsächlich im Stadium des "Wettbewerbs um die Netzwerkfähigkeit" steckt, hat Space-Time DaoYu bereits in die Phase der "Validierung der kommerziellen Fähigkeiten" eintrat.

Wang Yang sagte 36Kr, dass Space-Time DaoYu derzeit mit Telekommunikationsanbietern in über 20 Ländern kommerzielle Partnerschaften eingegangen ist, um die lokale Bereitstellung von Dienstleistungen durch die niederorbitale Satellitenkonstellation zu fördern. Das Unternehmen hat kürzlich auch Absichtsbestellungen aus Märkten in Mittelosten, Südamerika und anderen Regionen erhalten und wird 2026 die Umsetzung dieser Bestellungen vorantreiben, um eine Skalierung des Auslandsgeschäfts zu erreichen. Dies bedeutet, dass die Wachstumslogik des Unternehmens von der "Projektbasierten Lieferung" hin zum "Modell des kontinuierlichen Dienstleistungseinkommens" wechselt.

Tatsächlich unterscheidet sich Space-Time DaoYu von den meisten Spielern auf dem kommerziellen Raumfahrtmarkt. Zu Beginn der Branchenentwicklung, als alle anderen Spieler von "hoher Geschwindigkeit" erzählten, führte Wang Yang, der CEO von Space-Time DaoYu, sein Team auf einen "wenig befahrenen Weg".

02. Der "wenig befahrene Weg"

Im Jahr 2014 veröffentlichte die Staatsregierung die "Richtlinien zur Innovation des Investitions- und Finanzierungsmechanismus in Schlüsselbereichen und zur Ermutigung der privaten Investition", in denen erstmals die Beteiligung privater Kapitalquellen am Bau der nationalen zivilen Weltraum-Infrastruktur offiziell befürwortet wurde. Dies markierte den Beginn der Entwicklung der chinesischen kommerziellen Raumfahrtindustrie.

In demselben Jahr gründete Wang Yang, der in der Raumfahrtindustrie arbeitete und an mehreren nationalen wichtigen Raumfahrtprojekten beteiligt war, das Unternehmen Eurotech Spacecraft Co., Ltd. in Form einer "Rückbehalt der Personalnummer und vorübergehender Urlaub". Damit gehörte er zu den ersten chinesischen kommerziellen Satellitenunternehmen.

Im Jahr 2018 gründete Wang Yang auf der Grundlage des Konzepts "Satellitentechnologie für die Masse" Space-Time DaoYu und richtete seinen Blick auf das noch breitere Geschäftsfeld der niederorbitale Satelliten-IoT-Konstellation.

Im Gegensatz zur allgemeinen Wahl des Verbrauchermarktes mit "hoher Geschwindigkeit und breitem Bandbreite" in der Branche, hat die niederorbitale Satelliten-IoT-Konstellation eine höhere Benutzerkonzentration, eine stärkere Zahlungsfähigkeit, stabilere Bedürfnisse und die Einnahmen nähern sich eher an die langfristigen Dienstleistungseinnahmen von Infrastrukturprojekten. Wang Yangs Wahl des IoT-Satellitenmarktes bedeutet im Wesentlichen die Wahl eines "geschäftlichen Modells für langfristige Infrastruktur-Abonnementdienstleistungen".

Die niederorbitale IoT-Konstellation baut im Wesentlichen eine Weltraum-Infrastruktur für die IoT-Ära auf. Sie strebt nicht die maximale Übertragungsgeschwindigkeit an, sondern legt mehr Wert auf eine lange Lebensdauer der Satelliten im Orbit, eine weltweite lückenlose Abdeckung und eine stabile und zuverlässige Kommunikationsdienstleistung. Der Investitionsrückzahlungszeitraum dieses differenzierten Entwicklungspfads ist kürzer als der der niederorbitale Hochgeschwindigkeits-Kommunikationskonstellation, und es besteht zugleich ein langfristiges Gewinnpotenzial. Um den langfristigen Gewinn zu sichern und zu maximieren, muss man mit Telekommunikationsanbietern und vertikalen Industriekunden in verschiedenen Ländern eng zusammenarbeiten, was hohe Anforderungen an die strategische Entschlossenheit und die langfristige technologische Akkumulation eines Unternehmens stellt.

Dagegen bildet die Infrastruktur, sobald sie fertiggestellt ist, eine hohe Branchenbarriere und garantiert langfristige stabile Einnahmen. Dies ist genau der Schlüssel, wie die kommerzielle Raumfahrt von der "Geldverbrennung" zur "Selbstfinanzierung" übergeht.

Im Jahr 2023, nur fünf Jahre nach seiner Gründung, hat Space-Time DaoYu die erste fahrzeugtaugliche Entwicklung und die Serienproduktion der Satellitenkommunikationstechnologie abgeschlossen. In Zusammenarbeit mit Zeekr hat es erstmals die Satellitenkommunikationsterminals und -dienstleistungen in das Serienfahrzeug Zeekr 001 FR integriert, was bedeutet, dass die Satellitenkommunikationstechnologie offiziell den massiven Vormontagemarkt für Automobile betritt und nun über die "Fähigkeit zur industriellen Umsetzung" verfügt.

Man muss bedenken, dass China jährlich über 30 Millionen Autos verkauft. Dies wird ein Milliardenmarkt mit langfristigem Wachstumspotenzial sein.

Im Jahr 2025 hat Space-Time DaoYu erfolgreich das Netzwerk aus 64 niederorbitale Satelliten des IoT abgeschlossen und die Fähigkeiten der Konstellation tatsächlich in nachhaltige Dienstleistungen und Geschäftsmodelle umgewandelt, was die kommerzielle Raumfahrtindustrie von dem "Wettbewerb um die Netzwerkerstellung" zur "Wertumsetzung" führt. Wang Yang sagte: "Der echte Wendepunkt in der Branche ist nicht die Fertigstellung der Konstellation, sondern der Beginn der kontinuierlichen bezahlten Nutzung."

Derzeit hat Space-Time DaoYu Partnerschaften mit Telekommunikationsanbietern in über 20 Ländern eingegangen und hat in Märkten in Mittelosten, Südamerika und anderen Regionen mehrere kommerzielle Bestellungen und Absichtsprojekte erhalten. In China hat es auch mit über 20 Branchenführern die kommerzielle Validierungstests abgeschlossen und die Integration und Innovation von "Satelliten-IoT + Industrie" vorangetrieben, die mehrere Bereiche wie Baumaschinen, Fischerei, Notfallkommunikation, Energie und Wasserwirtschaft, Logistik und Transport sowie Luftfahrt im Niederflughöhenbereich abdecken.

"Warum Space-Time DaoYu?" – Dies ist eine Schlüsselfrage.

Ehrlich gesagt gibt es weltweit nicht viele kommerzielle Raumfahrtunternehmen, die eine massenhafte Umsetzung ihrer Projekte erreichen können. Die meisten Spieler befinden sich noch in den ersten beiden Phasen des "Kapazitätsaufbaus" und "Skalenaufbaus". Die massenhafte kommerzielle Umsetzung ist eine enorme Hürde, die der gesamten Branche gegenübersteht.

Von der Entscheidung, sich auf den Satelliten-IoT-Markt zu konzentrieren, im Jahr 2018 bis zur globalen Umsetzung der Dienstleistungen im Jahr 2025 war der "Weg zur Wertumsetzung" von Space-Time DaoYu kein einfacher. Zusammengefasst hat Wang Yang es als eine zusammenhängende Grundlogik und eine Akkumulation von Basisfähigkeiten beschrieben. Die Quantitätsänderung hat schließlich zu einer Qualitätsänderung geführt und sich in fünf Kernvorteile von Space-Time DaoYu umgewandelt, die es ermöglichen, die Branchenzyklen zu überwinden und als erstes in die Phase der Wertumsetzung einzutreten.

Erstens: Die Autonomie und Zuverlässigkeit durch die "ganzheitliche Eigenentwicklung". Von der Satellitenentwicklung und -design über die Serienproduktion und AIT (Assembly, Integration and Test) der Satelliten, die Steuerung und Überwachung der Konstellation bis hin zur Entwicklung und Serienproduktion von Kernchips, Modulen und Terminals hat Space-Time DaoYu die Fähigkeit zur eigenständigen Entwicklung und Serienproduktion und AIT der gesamten Satellitenindustrie geschaffen. Dies hat nicht nur die Abhängigkeit von externer Technologie gebrochen, sondern auch die Dienstleistungseigenschaften der Satelliten von Grund auf gewährleistet. Die im Orbit befindlichen Satelliten haben eine 100 %ige Zuverlässigkeit. Das Katastrophenwiederherstellungssystem für die Steuerung und Überwachung der Konstellation in Qingdao, Shanghai und Taizhou unterstützt die stabile 7x24-Stunden-Dienstleistung von Space-Time DaoYu weltweit und bildet die Grundlage für die massenhafte Umsetzung.

Zweitens: Die sichere Grundlage, die durch das "eigenentwickelte Kommunikationssystem" und die privaten Protokolle aufgebaut wird. In Bezug auf das Kommunikationssystem hat Space-Time DaoYu nicht nur eine vollständige Unabhängigkeit der technologischen Route erreicht, sondern auch eine vollständige Grenze für die Kommunikationssicherheit auf der technischen Ebene aufgebaut. Die von ihm verwendete Benutzerverbindung verfügt über eine starke Störungsresistenz und kann die stabile Übertragung von Schlüsselbefehlen in einer komplexen elektromagnetischen Umgebung gewährleisten. In Szenarien wie Regierung, Energie und Verkehr, die anspruchsvolle Sicherheitsanforderungen stellen, hat es einen unverzichtbaren Kernwert.

Drittens: Die differenzierte Positionierung, die sich auf die "immer verfügbare" Verbindung konzentriert. Während die Branche sich um eine hohe Bandbreite kämpft, hat Space-Time DaoYu sich entschieden, sich auf das UHF/VHF-Band zu konzentrieren. Dank seiner stärksten Beugungseigenschaften in der Branche hat es von Grund auf ein "immer verfügbares" und "immer zuverlässiges" Signalnetzwerk aufgebaut, das die Datenverbindung auch unter unsicheren Bedingungen zuverlässig hält. Man muss bedenken, dass in vielen kritischen Szenarien die "ununterbrochene Verbindung" oft wichtiger ist als die "hohe Geschwindigkeit".

Viertens: Die präzise Positionierung in der Ökologie des "ultimativen Notfallnetzwerks". In Schlüsselbranchen wie Seeschifffahrt, Luftfahrt, Energie und Ferninfrastruktur muss ein "Notfallnetzwerk" unabhängig vom Hauptkommunikations