Acht Automobilhersteller haben dringend Gerüchte widerlegt. Das Thema "Batterieleistungseinschränkung" bei Elektromobilen ist auf die Trending-Liste gestiegen. BYD, Tesla und Li Auto haben gemeinsam geantwortet.

Acht Automobilhersteller haben gemeinsam Gerüchte widerlegt, und die sogenannte "Batterie-Einschränkung" steht nun im Mittelpunkt der öffentlichen Aufmerksamkeit.

Nach Informationen von "Che Dong Xi" vom 9. Mai ist die Angelegenheit der "Batterie-Einschränkung" bei Elektromobilherstellern seit gestern Abend bis heute in die Öffentlichkeit getreten und regt heftige Diskussionen an.

Der Auslöser war, dass einige soziale Medienaccounts Inhalte wie "Die OTA-"Batterie-Einschränkung" von Elektromobilen hat zu einer Flut von Beschwerden geführt. Acht Elektromobilhersteller wurden zusammen vernommen, und drei wurden wegen mutmaßlicher Verstöße ermittelt" veröffentlicht und sogar einige Automobilhersteller direkt benannt.

Anschließend führte diese Nachricht zu einer großen Anzahl von Diskussionen. Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieser Nachricht hat der Begriff "Batterie-Einschränkung bei Automobilherstellern" die Spitze der Trending-Liste auf sozialen Medienplattformen erreicht.

▲Trending-Liste auf sozialen Medien

Viele Automobilhersteller haben auch nach Eintreten des Vorfalls schnell geantwortet. Bislang haben acht Automobilhersteller über offizielle Kanäle die Gerüchte zurückgewiesen und auch Beweise für die verwandten Gerüchte gesammelt.

01.

Acht Automobilhersteller haben geantwortet

Alle behaupten, dass es sich um falsche Nachrichten handelt

Konkret betrachtet hat XPeng Motors um 11:16 Uhr heute über das Konto "Rechtsabteilung von XPeng Group" auf sozialen Medien eine Gerüchterwiderlegung veröffentlicht und erklärt: "Nach Überprüfung haben wir in letzter Zeit keine sogenannte 'Vernommen' wie in diesen falschen Informationen erwähnt erhalten, und es gibt auch keine Ermittlungen gegen uns."

▲Die Rechtsabteilung von XPeng Group hat eine Gerüchterwiderlegung veröffentlicht

GAC Aion hat um 12:18 Uhr über das Konto "Rechtsabteilung von GAC Aion" eine Nachricht veröffentlicht und erklärt: "Nach Überprüfung wurde GAC Aion nie von den zuständigen Behörden wegen der in den falschen Informationen genannten Angelegenheiten vernommen, und es gibt auch keine Situation, dass wir in die Liste der Unternehmen für Ermittlungen aufgenommen wurden."

▲Die Rechtsabteilung von GAC Aion hat eine Gerüchterwiderlegung veröffentlicht

BYD hat um 12:42 Uhr über das Konto "BYD News Anti-Fake Office" eine Nachricht veröffentlicht und erklärt: "Es gibt auf dem Internet falsche Gerüchte über 'BYD wurde vernommen und ermittelt'. Dieser Inhalt ist reine Falschmeldung. Bitte glauben Sie nicht an solche Gerüchte und verbreiten Sie sie nicht."

▲BYD News Anti-Fake Office hat eine Gerüchterwiderlegung veröffentlicht

NIO hat um 13:37 Uhr über das soziale Medienkonto "NIO Megaphone" eine Nachricht veröffentlicht und erklärt: "Fernbediente Batterie-Einschränkung? Vernommen? Reine Gerüchte!"

▲NIO hat eine Gerüchterwiderlegung veröffentlicht

Zeekr hat um 13:56 Uhr über das Konto "Rechtsabteilung von Zeekr" eine Erklärung veröffentlicht und erklärt: "Zeekr hat keine so genannte 'Vernommen' wie in diesen falschen Informationen erwähnt erhalten."

▲Die Rechtsabteilung von Zeekr hat eine Gerüchterwiderlegung veröffentlicht

Li Auto hat um 16:27 Uhr über das soziale Medienkonto "Rechtsabteilung von Li Auto" eine Nachricht veröffentlicht und erklärt: "Nach Überprüfung wurde Li Auto nicht von den Aufsichtsbehörden wegen dieser Angelegenheit vernommen."

▲Die Rechtsabteilung von Li Auto hat eine Gerüchterwiderlegung veröffentlicht

WENJIE hat offiziell eine Gerüchterwiderlegungserklärung veröffentlicht und erklärt: "Auf verschiedenen Netzplattformen haben einige soziale Medienaccounts die 'Vernommen und Ermittlungen von acht Automobilherstellern wegen Batterie-Einschränkung' propagiert und WENJIE als eines der Unternehmen aufgeführt. Dies ist falsche Information und reine Verschwörungstheorie."

▲Offizielle Gerüchterwiderlegungserklärung von WENJIE

Tesla hat an die Medien geantwortet und die Nachrichten widerlegt, indem es erklärt hat, dass alle Informationen über die angebliche Vernommenheit im Netz falsch sind. Bis jetzt haben alle acht Elektromobilhersteller die Nachrichten über die angebliche Vernommenheit wegen "Batterie-Einschränkung" widerlegt.

"Che Dong Xi" hat auch die Nachrichtenquelle nachverfolgt. Man kann sehen, dass am 17. April dieses Jahres CCTV.com auf sozialen Medien einen Artikel mit dem Titel "Mehr als 12.000 Beschwerden innerhalb eines Monats, ein Anstieg von 273% gegenüber dem Vorjahr. Wie soll dieses hartnäckige Problem bei Elektromobilen eigentlich gelöst werden?" veröffentlicht hat.

▲Artikel von CCTV.com

In diesem Artikel wurde erwähnt, dass "acht Automobilhersteller vernommen wurden, drei wurden wegen Verstöße ermittelt, und zwei Automobilhersteller haben die umstrittene Upgrade-Pakete zurückgezogen und sich verpflichtet, die Leistung wiederherzustellen". Allerdings wurden die konkreten Namen dieser Automobilhersteller nicht erwähnt.

▲Artikel von CCTV.com

02.

Früher gab es tatsächlich "Batterie-Einschränkung" bei Automobilherstellern

Branchenvertreter sagen, dass es jährlich Kosten von mehreren Milliarden Yuan sparen kann

In dem von CCTV.com veröffentlichten Artikel wurde auch der konkrete Inhalt der "Batterie-Einschränkung" ausführlich beschrieben. Es wurde erwähnt, dass ein Automobilhersteller ein Modell mit einer CLTC-Reichweite von 510 Kilometern beworben hat, und der Verkäufer hat den Verbrauchern zugesichert, dass "die tatsächliche Reichweite nicht weniger als 420 Kilometer beträgt und dass man in 40 Minuten von 20% auf 80% schnell aufladen kann".

Aber im Dezember 2025 erschien auf dem Mittelkonsole-Bildschirm des von den Verbrauchern gekauften Fahrzeugs die Meldung "Das System hat die Optimierungs-Upgrade abgeschlossen". Anschließend zeigte der Batteriestand des Fahrzeugs bereits nach 60 Kilometern nur noch 50% an, und die Ladegeschwindigkeit verlangsamte sich deutlich.

CCTV.com hat auch in dem Artikel einen Ingenieur aus der Branche interviewt, und der Ingenieur hat in seiner Antwort die möglichen Gründe für die "Batterie-Einschränkung" genannt.

Der Ingenieur im Artikel hat erklärt, dass die "Batterie-Einschränkung" durch eine Software-Update die Lade- und Entlade-Tiefe und -Leistung der Batterie begrenzen kann, um das Störungsrisiko zu verringern, und nach außen wird es als "Systemoptimierung" dargestellt.

Laut staatlichen Vorschriften muss der Hersteller die Batterie kostenlos ersetzen, wenn die Batterie innerhalb von acht Jahren oder 120.000 Kilometern um mehr als 20% schwächt. Aber nach der "Batterie-Einschränkung" können die Automobilhersteller "die Ausgaben für die Batterieersetzung während der Garantiezeit erheblich reduzieren".

Nach den Berechnungen im Artikel kann die "Batterie-Einschränkung" für einen Automobilhersteller mit einer jährlichen Verkaufszahl im Millionenbereich "jährlich Kosten von mehreren Milliarden Yuan sparen" und auch die Komplexität der Nachverkaufsbetreuung verringern.

Und die "Batterie-Einschränkung" war tatsächlich eine in der Realität vorkommende Maßnahme. Im Jahr 2021 gab es mehrere Selbstentzündungsfälle beim WENMA EX5-Modell von der inzwischen pleitegegangenen WENMA Automobile. WENMA hat dann über eine OTA-Update eine "Batterie-Einschränkung" durchgeführt und gleichzeitig die Entladeleistung kontrolliert. Schließlich wurde WENMA von der chinesischen Verbraucherschutzorganisation benannt.

03.

Fazit: Online-Gerüchte schädigen die Automobilhersteller

Die Gerüchte über die konkreten Namen der Automobilhersteller in dem Vorfall der "Vernommen und Ermittlungen von acht Automobilherstellern wegen Batterie-Einschränkung" haben in kurzer Zeit die Trending-Liste erreicht und heftige Diskussionen im ganzen Netz ausgelöst. Dies hat nicht nur die breiten Verbraucher irregeführt, sondern auch die Markenreputation der betroffenen Automobilhersteller unnötig geschädigt.

Tatsächlich gibt es seit der Entwicklung der Elektromobilbranche bis heute nie endende falsche Gerüchte gegen die Automobilhersteller. Früher hat CCTV News bereits berichtet, dass kriminelle Elemente mit Hilfe von KI-Technologie in Massen falsche Artikel generiert und Tausende von Accounts manipuliert haben, um Automobilhersteller wie Li Auto und NIO zu diffamieren.

Diese Gerüchte stören nicht nur die normale Marktordnung, sondern auch die Vertrauenswürdigkeit der Verbraucher in die Elektromobilbranche. Die breiten Netizens sollten rational urteilen, nicht auf Gerüchte hören und sie nicht verbreiten, um gemeinsam eine saubere Online-Umgebung zu wahren, die Verbreitung von falschen Informationen rechtzeitig zu stoppen und die gesunde Entwicklung der Elektromobilbranche zu fördern.

Dieser Artikel stammt aus dem WeChat-Account "Che Dong Xi", Autor: Zhang Rui, Redakteur: Zhi Hao. Veröffentlicht von 36Kr mit Genehmigung.