Die erste Generation von All-Solid-State-Batterien tritt in den massiven Markt ein. "Pure Lithium New Energy" hat eine Serie Pre-A+ Finanzierung im Wert von mehreren Millionen Yuan abgeschlossen | 36Kr Exclusive Report

Text | Zhang Bingbing

Redaktion | A Zhi

36Kr hat erfahren, dass Beijing Chunli New Energy Technology Co., Ltd. (im Folgenden als „Chunli New Energy“ bezeichnet) kürzlich die Abschluss einer Serie Pre - A+ - Finanzierung im Wert von mehreren Millionen Yuan angekündigt hat. Der Investor ist Yizhuang Guotou, und Yundao Capital fungiert als exklusiver Finanzberater. Die Mittel werden für die Produktentwicklung, die Markterweiterung und die Einrichtung der Produktionslinie verwendet.

„Chunli New Energy“ wurde im Mai 2022 gegründet und konzentriert sich auf die Forschung und Entwicklung von All - Festkörperbatterien. Durch die selbst entwickelte Komposit - Elektrolyt und das überkritische Beschichtungsprozessverfahren wird das Kernproblem des Fest - Fest - Kontakts in All - Festkörperbatterien gelöst. Im April 2023 wurde in Yizhuang, Beijing, eine Pilotproduktionslinie errichtet, und es wurden 10Ah All - Festkörperzellen in Massenproduktion hergestellt. Im Mai 2023 wurde die Bauarbeiten für eine Massenproduktionslinie mit einer Kapazität von 500MWh im New Energy Industrial Park von Guodianzou in Lankao County, Henan, gestartet. Im Oktober 2024 wurde die Massenproduktion von 50Ah All - Festkörperzellen realisiert.

„Chunli New Energy“ hat im Jahr 2025 die erste Generation von Festkörperbatterien vorgestellt. Die durchschnittliche Gewichtsverlustrate der All - Festkörperprodukte beträgt 0,023%. Die Produkte haben die Sicherheitszertifizierung (CNAS) des nationalen Standardslaboratoriums gemäß GB/T36276 - 2018 erhalten. Derzeit wird vorrangig die Implementierung in Energiespeicherszenarien vorangetrieben, und es werden Verifikationen in Bereichen wie der Niedriggeschwindigkeitsantrieb durchgeführt, um die technische und kommerzielle Grundlage für den späteren Eintritt in den breiteren Markt für Traktionsbatterien zu schaffen.

I. Selbst entwickelte Materialien und überkritisches Beschichtungstechnologie lösen das Problem des Fest - Fest - Kontakts

Festkörperbatterien werden aufgrund ihrer höheren Energiedichte und inhärenten Sicherheit als die endgültige Lösung für die nächste Generation von Batterien angesehen. Da jedoch der feste Elektrolyt und die Elektrode nicht so gut wie flüssige Elektrolyte ineinander eindringen können, kommt es zu einer Kapazitätsabnahme. Das Problem des Fest - Fest - Kontakts bleibt der Kernpunkt bei der Massenproduktion von Festkörperbatterien.

Im Hinblick auf die Lösungen für feste Elektrolyte gibt es derzeit in der Branche hauptsächlich drei technische Routen: Sulfide, Oxide und Polymere. Viele Automobil - und führende Batteriehersteller haben in die Forschung und Entwicklung investiert. Jede der drei technischen Routen hat ihre Vor- und Nachteile: Sulfide haben eine hohe Ionenleitfähigkeit, sind jedoch äußerst empfindlich gegenüber Luft, erfordern strenge Produktionsbedingungen und sind kostspielig. Oxide haben eine gute Stabilität und hohe Druckbeständigkeit, aber eine hohe Starrheit und schlechte Grenzflächenkontakt. Polymere haben eine gute Flexibilität und sind leicht zu verarbeiten, aber eine zu niedrige Ionenleitfähigkeit bei Raumtemperatur und müssen erwärmt werden, um zu funktionieren. Die Massenproduktion von Automobil - Festkörperbatterien befindet sich noch in der Phase der Schwierigkeiten.

Die erste Generation von All - Festkörperbatterien von „Chunli New Energy“ verwendet einen selbst entwickelten organisch - anorganischen Komposit - Festelektrolyten. Durch das überkritische Beschichtungsprozessverfahren wird der feste Elektrolyt in einen überkritischen Fluidzustand gebracht, um einen tiefgreifenden Kontakt mit der Anode und der Kathode zu erreichen, was einem Eindringen von Elektrolyt ähnelt und das Problem des Fest - Fest - Grenzflächenkontakts löst.

Produktionslinie von „Chunli New Energy“

Yang Fan, Gründer von „Chunli New Energy“, erklärte weiter, dass der Komposit - Elektrolyt eine Kombination aus Oxiden und Polymeren ist, der sowohl die Vorteile der Flexibilität, leichten Verarbeitbarkeit und geringen Kosten von Polymeren als auch die Vorteile der hohen Ionenleitfähigkeit und guten Leistung von Oxiden aufweist. Es war jedoch sehr schwierig, Polymere und Oxide zu kombinieren. Erst durch die selbst entwickelte ternäre Copolymer - Polymermaterial und das neue Oxidmaterial von „Chunli New Energy“ wurde eine bessere Verbindung und Leistung erreicht.

Im Gegensatz zu dem chemischen Prozess der Mischung von festen und flüssigen Phasenänderungen ist die überkritische Beschichtungstechnologie von „Chunli New Energy“ ein physikalisch - chemischer Kompositprozess. Das Material wird zunächst unter bestimmten Temperatur - und Druckbedingungen in einen überkritischen Zustand gebracht, um gleichmäßiger in die Poren des Partikelmaterials einzudringen und eine gleichmäßige Beschichtung zu erreichen. Yang Fan betonte, dass es noch wichtiger ist, dass die Festkörperbatterien, die mit der überkritischen Beschichtungstechnologie entwickelt wurden, in der praktischen Anwendung keine Erwärmung oder Druckerhöhung erfordern, was eine wichtige Grundlage für die kommerzielle Implementierung von Festkörperbatterien ist.

Derzeit verwenden die erste Generation von All - Festkörperbatterien von „Chunli New Energy“ Lithiumeisenphosphat - Anoden und Graphit - Kathoden, und die Energiedichte beträgt etwa 180 - 190Wh/kg. Die Energiedichte der bald aktualisierten Festkörperbatterieprodukte kann über 200Wh/kg erreichen, die Zyklenlebensdauer beträgt 6000 - 8000 Zyklen, und die C - Rate ist über 1C, was die Anforderungen von alltäglichen Zweirädern, Niedriggeschwindigkeitsantrieben oder Energiespeichern erfüllen kann.

Bezüglich der Preisfrage von Festkörperbatterien, die die Märkte interessieren, erklärte Yang Fan, dass die Kosten von „Chunli New Energy“ bereits erheblich gesenkt wurden und die Produkte grundsätzlich wettbewerbsfähig sind. Der Kern der Kostensenkung liegt in den niedrigen Rohstoffkosten und der hohen Produktionsausbeute nach der Prozessoptimierung. Mit der Erweiterung der Produktionsskala besteht noch Raum für eine weitere Kostensenkung.

II. Priorität auf den Energiespeichermarkt und schrittweise Erweiterung in Antriebsszenarien

Die von der Forschungsinstitution EVTank in Zusammenarbeit mit der Ivey Economic Research Institute veröffentlichte „White Paper on the Development of the Chinese Solid - State Battery Industry (2025)“ prognostiziert, dass All - Festkörperbatterien im Jahr 2027 in kleineren Mengen in Massenproduktion gehen werden und bis 2030 in größeren Mengen ausgeliefert werden. Bis 2030 wird der weltweite Auslieferungsbetrag von Festkörperbatterien 614,1GWh erreichen, wobei der Anteil der All - Festkörperbatterien nahezu 30% betragen wird.

Vor der massiven Markteinführung von Festkörperbatterien hat „Chunli New Energy“ entschieden, zunächst in den Energiespeichermarkt einzusteigen und gleichzeitig die Verifikation in Antriebsszenarien wie Niedriggeschwindigkeits - Elektromobilen voranzutreiben, um schneller die Industrialisierung zu erreichen und Produkte auf den Markt zu bringen. „Einerseits können wir unsere Markt - und technische Fähigkeiten testen; andererseits können wir Kapitalströme generieren. Auf dieser Grundlage verbessern wir ständig unsere Produkte.“ Zusammenfasste Yang Fan.

Im Bereich der Energiespeicherung erfordern die Charakteristiken von Energiespeicherstationen, wie hoher Kapitalintensität und verteilte Layout, eine hohe Sicherheitsanforderung. Die Sicherheitsvorteile von Festkörperbatterien sind besonders hervorgehoben. Gleichzeitig ist der Energiespeichermarkt in der gegenwärtigen Situation, in der die All - Festkörperbatterien noch in der frühen Phase der Industrialisierung sind, besser geeignet als ein Prioritätsszenario für die kommerzielle Verifikation. Die Vorteile der Zyklenleistung können die Lebensdauer verlängern und die Gesamtlebenszykluskosten senken. Derzeit sind die Projekte von „Chunli New Energy“ in Zusammenarbeit mit Guodianzou, State Grid, Jingneng Group usw. bereits in die Umsetzung gegangen.

Produktionslinie von „Chunli New Energy“

Im Bereich der Niedriggeschwindigkeits - Elektromobilen hat „Chunli New Energy“ im Juni 2025 das „Demonstrationsprojekt für das Elektrotauschsystem von Zweirädern in Yizhuang, Beijing“ gestartet. Ein abgeschlossener Supermarktlieferszenario wurde als Pilotprojekt ausgewählt, und es wurden 1500 All - Festkörperbatterien, 1000 zugelassene Fahrzeuge, 100 sichere Elektrotauschschränke und eine Pilot - Datenaufnahme - Management - und Betriebsplattform eingesetzt.

Yang Fan erklärte, dass zur Bewertung der Betriebseffekte von Festkörperbatterien eine Vielzahl von Sensoren an den Festkörperbatterien installiert wurden. Nach drei Monaten des Pilotbetriebs des Projekts wurden die Zyklendaten, die Spannungssituation, die Temperatur, die Lade - und Entladebedingungen nach den Zyklen und die Abnahme vollständig bewertet. Yang Fan war der Meinung, dass die Bewertungsergebnisse mindestens 90 Punkte erreichen können: „Die Sicherheit in allen Aspekten ist sehr gut. Bei der Nutzung hat sich die Reichweite auch erheblich verbessert. Früher hatte die Reichweite der getauschten Batterien nur 30 - 50 Kilometer, jetzt kann es bis zu 100 Kilometer erreichen. Die Fahrerfahrerfahrung ist sehr gut.“

Im Bereich der Hochgeschwindigkeits - Traktionsbatterien hat Chunli New Energy die Entwicklung von Hochgeschwindigkeits - Elektromotorrädern begonnen und diese schrittweise auf den Markt gebracht. Gleichzeitig hat es die gemeinsame Forschung und Entwicklung von Festkörper - Traktionsbatterieprodukten mit führenden Personenwagen - und Nutzfahrzeugunternehmen begonnen und die Technologie des organisch - anorganischen Komposit - Festelektrolyten und die Lösung für Festkörperbatterien in die bestehenden Plattformen für Elektromobile eingeführt, um die Sicherheit und die Reichweite der Fahrzeuge zu verbessern.

Im Jahr 2026 wird „Chunli New Energy“ sich vorrangig auf die kommerzielle Nutzung des Energiespeichermarktes konzentrieren und gleichzeitig die Verifikation in Antriebsszenarien wie Niedriggeschwindigkeits - Elektromobilen vorantreiben. Gleichzeitig wird es Produkte mit höherer Energiedichte entwickeln, die in Zukunft für breitere Anwendungen in Traktionsbatterien, Konsum - Drohnen, Robotern, tragbaren Energiespeichern usw. verwendet werden können.

Das von Gaogong Lithium Battery veröffentlichte „Blue Book on the Development of the Chinese Solid - State Lithium Battery Industry Chain (2025)“ prognostiziert, dass zwischen 2027 (oder 2028) und 2030 die Branche sich auf die Errichtung von Produktionslinien im GWh - Maßstab konzentrieren wird. Bis 2035 könnte der weltweite Auslieferungsbetrag von Festkörper - Lithiumbatterien über 900GWh erreichen.

Die 500MWh - Massenproduktionslinie von „Chunli New Energy“ hat bereits ihre volle Kapazität erreicht, und die Errichtung einer Produktionslinie im GWh - Maßstab wird vorangetrieben. Es wird vorausgesagt, dass die Produktion im Jahr 2026 beginnt, und die Kapazität wird über 1GWh betragen. Mit der Steigerung der Kapazität und der Markterweiterung wird „Chunli New Energy“ im Jahr 2026 einen Umsatz von über 100 Millionen Yuan erzielen.

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Dieser Artikel stammt aus dem WeChat - Account „36Kr Future Industries“, Autor: Zhang Bingbing, A Zhi. 36Kr hat die Veröffentlichung mit Genehmigung vorgenommen.