Worauf gründet die Stärke der Yangtse-Delta-Region eigentlich?

Wie stark ist die Yangtse-Delta-Region eigentlich?

Eine Stadt und drei Provinzen - Shanghai, Jiangsu, Zhejiang und Anhui - decken nur etwa 4 % der Landfläche Chinas ab, leisten aber fast ein Viertel des gesamten Wirtschaftsvolumens.

Wenn man die Yangtse-Delta-Region als unabhängige Volkswirtschaft betrachtet, würde ihr Bruttoinlandsprodukt (BIP) insgesamt 4,86 Billionen US-Dollar betragen, was sogar höher ist als das von Großbritannien, Frankreich und Kanada, diesen etablierten Industrieländern. Sie würde sich damit unter die fünf stärksten Volkswirtschaften der Welt setzen können.

Warum ist die Yangtse-Delta-Region so stark? Und warum wird trotzdem speziell die "Integration der Yangtse-Delta-Region" angestrebt?

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Viele Menschen denken, dass die Yangtse-Delta-Region ein in den letzten Jahren von der Regierung geplantes Wirtschafts-Konzept sei. Tatsächlich ist es nicht nur das. Die Yangtse-Delta-Region wurde nicht nur geplant, sondern war bereits vorher durch das Wasser "geformt".

Wir können uns die Karte ansehen. Der Yangtse fließt von Westen her und mündet hier in den Ozean. Das Qiantang-Wassersystem öffnet im Süden die Hangzhou-Bucht. In der Mitte liegt der Taihu-See, der drittgrößte Binnensee Chinas. Dazu kommt noch der Kaiserkanal, der von Norden bis nach Hangzhou verläuft. Das gesamte Gebiet südlich des Yangtse ist nicht nur ein Fluss, sondern ein dichtes Wassernetz.

Dieses Wassernetz bestimmt drei Dinge.

Erstens: Die Transportkosten sind extrem niedrig. In der Antike war der Wassertransport von Großgütern normalerweise viel billiger und hatte auch eine viel größere Kapazität als der Landtransport. Wer also nahe am Wasser lebt, hat es leichter, Geschäfte zu machen. Und das Gebiet südlich des Yangtse grenzt nicht nur an einen Fluss, sondern an ein ganzes Netz - man hat direkt vor der Tür Wasser, und wohin das Wasser führt, da führt auch der Handel.

Zweitens: Dieses Gebiet war schon früh Chinas "Geldbeutel". Ab der Sui- und Tang-Dynastie wurde das Gebiet südlich des Yangtse beschleunigt erschlossen. Nach der Song-Dynastie war die Verschiebung des wirtschaftlichen Schwerpunkts nach Süden im Wesentlichen abgeschlossen, und das Sprichwort "Wenn Suzhou und Huzhou reichlich Ernte haben, ist das ganze Land satt" begann sich zu verbreiten. In der Ming- und Qing-Dynastie war das weit gefasste Gebiet südlich des Yangtse / Süd-Zhili eines der wichtigsten Steuer- und Finanzgebiete des Landes. Anfang der Qing-Dynastie beliefen sich die Steuereinnahmen der Provinz Jiangnan auf etwa ein Drittel des gesamten staatlichen Einnahmen.

Drittens: Das Wassernetz hat die Städte in diesem Gebiet von Natur aus miteinander verbunden. Städte wie Suzhou, Hangzhou, Jiaxing, Huzhou, Wuxi, Changzhou und Yangzhou waren seit vor über tausend Jahren keine Inseln, sondern Knotenpunkte in einem Netz. Sie haben nie nur auf ihr eigenes Territorium geschaut, sondern auf das gesamte Netz.

Heutige Hochgeschwindigkeitszüge, Autobahnen und Industrieketten sind im Wesentlichen eine Fortsetzung dieses Wassernetzes. Der Transportmittel hat sich von Schiffen zu einem komplexen Verkehrssystem gewandelt, aber das Gerüst der regionalen Zusammenarbeit ist nie gewechselt.

Das "Dreieck" der Yangtse-Delta-Region ist sowohl das Ergebnis von vierzig Jahren Marktkraft und oberster Planung als auch geographisch bedingt und aus der Geschichte hervorgegangen.

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Jeder weiß, dass die Yangtse-Delta-Region wirtschaftlich sehr stark ist, aber das BIP ist nur ein sichtbares Merkmal. Noch schwieriger ist es, dass die ländlichen Gebiete in dieser Region ein hohes Maß an Gleichverteilung und Wohlstand aufweisen.

In der Rangliste der Top 100 ländlichen Gebiete Chinas nehmen Jiangsu, Zhejiang und Anhui seit langem fast die Hälfte der Plätze ein. Genau diese Bedingungen haben den Boden für die Integration geschaffen.

Ich denke, dass der eigentliche Stärkenpunkt der Yangtse-Delta-Region darin liegt, dass sie in den aufstrebenden Branchen, die die zukünftige Wettbewerbsfähigkeit bestimmen, die absolute Preissetzungsmacht und die Führung in der Industriekette hat.

Was sind strategische aufstrebende Branchen? Das sind die Branchen, die die Kernwettbewerbsfähigkeit eines Landes in den nächsten zehn oder zwanzig Jahren bestimmen - Chips, Biowissenschaften und Medizin, Künstliche Intelligenz und Elektromobilität.

Die Halbleiterindustrie in der Yangtse-Delta-Region macht 60 % des nationalen Volumens aus. Die Branchen Biowissenschaften und Medizin sowie Künstliche Intelligenz machen jeweils ein Drittel des nationalen Volumens aus. Die Produktion von Elektroautos, die das Pinnacle der neuen Fertigungstechnologie darstellt, macht etwa zwei Fünftel des nationalen Volumens aus.

Was heißt das? Die Yangtse-Delta-Region hat in der Hand die meisten der wichtigsten Karten für Chinas Zukunft in den nächsten zehn Jahren.

Man kann sagen, dass die Kernkompetenz der Yangtse-Delta-Region ihre unverzichtbare wissenschaftliche und technologische Forschung und Entwicklung ist. Die Yangtse-Delta-Region hat die dichteste Ansammlung von Hochschulen und Spitzenforschungseinrichtungen in China. Im Jahr 2023 hat die Yangtse-Delta-Region bereits einen Forschungs- und Entwicklungsaufwand (F&E) von über einer Billion Yuan erreicht, was 30,5 % des nationalen Gesamtaufwands ausmacht.

Genau diese intensive Kapital- und Intelligenzinvestition hat sich in bahnbrechende technologische Durchbrüche und das Aufkommen von aufstrebenden Unternehmen umgesetzt.

Es ist nicht übertrieben zu sagen, dass die Yangtse-Delta-Region ein absoluter Hochpunkt für strategische Technologie und Forschungsfinanzierung ist.

Die Yangtse-Delta-Region hat also nicht nur viel Geld, sondern auch einen langfristigen Blick.

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Das Wichtige ist, dass diese Branchen nicht isoliert voneinander existieren.

Nehmen wir Elektroautos als Beispiel.

Die als "Gehirn" eines Elektroautos fungierenden Chips und hochwertigen Software-Systeme werden lokal in Shanghai geliefert.

Etwa 200 Kilometer westlich in Changzhou, Jiangsu, können weltweit führende Batteriekomponenten geliefert werden.

Etwa 200 Kilometer südlich in Ningbo, Zhejiang, können kontinuierlich hochwertige schwere Geräte wie große integrierte Gießpressen geliefert werden.

Das bedeutet, dass ein Elektroautomobilwerk innerhalb eines Straßentransportradius von nur vier Stunden alle benötigten Zulieferteile beschaffen kann.

Dies ist der eigentliche "Schlagtrupp" der Yangtse-Delta-Region: Effiziente industrielle Zusammenarbeit.

Im Vergleich zu anderen Stadtregionen der Welt, die von einer, zwei oder mehreren Kernstädten angetrieben werden, ähnelt die Yangtse-Delta-Region eher einem Netzwerk von Städten.

Offensichtlich ist Shanghai die "Spitze" der Yangtse-Delta-Region, aber die Entwicklung der Yangtse-Delta-Region folgt nicht dem Muster, dass Shanghai voran geht und hinterher eine Reihe von "Kleingeschwistern" die Aufgaben übernehmen.

Suzhou, Hangzhou, Nanjing, Ningbo, Wuxi und Hefei haben alle ihre eigenen starken Branchen und externe Verbindungen. Hangzhou ist nicht einfach eine Stadt, die von Shanghai abgespalten wurde, Suzhou ist nicht nur eine Werkstatt von Shanghai, Ningbo ist nicht einfach ein untergeordneter Hafen von Shanghai, und Hefei hat in den letzten Jahren auch unabhängige Wachstumslinien in den Bereichen Elektromobilität, Anzeigepaneele, Automobile und Quanteninformation.

Shanghai ist ein Super-Knotenpunkt, aber nicht der einzige Motor.

Das ist der Grund, warum die Yangtse-Delta-Region schwer zu replizieren ist. Branchen können geplant werden, aber ein Netzwerk ist schwer aus dem Nichts zu erschaffen. Es ist das Ergebnis eines Wassernetzes, von Städten, Industrieketten, Verkehrslinien und über tausend Jahren von Handelsgewohnheiten.

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Warum soll die Yangtse-Delta-Region, die bereits so stark ist, integriert werden?

Von der wirtschaftlichen Perspektive aus gesehen soll durch die Beseitigung der Hindernisse für den Faktorfluss, die durch administrative Grenzen entstehen, die Effekte der Agglomeration, der Bereichswirtschaft und der Kooperation und des Austauschs angestrebt werden, um die Effizienz der Ressourcenallokation zu maximieren und schließlich ein Synergieeffekt von 1 + 1 + 1 + 1 > 4 zu erzielen.

Das heißt, wenn Shanghai, Jiangsu, Zhejiang und Anhui, vier unabhängige Provinzverwaltungen, zusammenarbeiten, soll das Ergebnis nicht 4 sein, sondern weit größer als 4.

Aber um ein Ergebnis größer als 4 zu erzielen, ist es erforderlich, dass Menschen, Waren, Geld, Informationen und Technologie reibungslos zwischen diesen vier Provinzen fließen können.

Aber was ist die Realität? Die Realität sind administrative Barrieren. Jede Provinz hat ihre eigenen Steuern und ihre eigenen Pläne. Bei demselben Geschäft muss man bei Überquerung der Provinzgrenze den gesamten Prozess von vorne beginnen.

Hier sind einige Beispiele.

Früher konnten Menschen aus Suzhou, die in Shanghai behandelt werden mussten, ihre Krankenversicherung nicht direkt abwickeln, sondern mussten nach Suzhou zurückkehren, um die Formalitäten zu erledigen. Früher musste ein Unternehmen aus Jiaxing, das in Shanghai eine Zweigstelle eröffnen wollte, das Gewerbeamt neu besuchen, um eine Betriebserlaubnis zu erhalten. Das ETC-System auf Autobahnen über Provinzgrenzen hinweg stimmte nicht überein, elektronische Ausweise wurden nicht gegenseitig anerkannt, und es gab keine Zuständigkeit für die Genehmigung von Projekten über Provinzgrenzen hinweg...

Einzeln betrachtet sind diese Dinge nicht sehr gravierend, aber zusammen ergeben sie einen enormen inneren Widerstand. Ein Netz, das eigentlich verbunden ist, wird verstopft.

Die Integration soll diese Probleme lösen.

In den letzten zehn Jahren wurde die Krankenversicherung über Provinzgrenzen hinweg vereinheitlicht, die Betriebserlaubnis kann "über ein Netzwerk" beantragt werden, und elektronische Ausweise werden von den drei Provinzen und der Stadt Shanghai gegenseitig anerkannt.

Zum Beispiel: Wer ist für die Reinigung von Wasser über Provinzgrenzen hinweg verantwortlich?

Die Yangtse-Delta-Region ist ein Wassergebiet, und die Flüsse und Seen fließen über Provinzgrenzen hinweg. Ein Fluss hat seinen Ursprung in Jiangsu, fließt durch Shanghai und mündet in Zhejiang - wenn er verschmutzt ist, wer ist dafür verantwortlich? Wer zahlt die Kosten? Wer überwacht die Reinigung?

In den letzten Jahrzehnten war die "kooperative Wasserbewirtschaftung" ein hartnäckiges Problem für die lokalen Regierungen. Jede Provinz hat nur ihren eigenen Abschnitt des Flusses verwaltet, und niemand hat sich um die mittleren Abschnitte gekümmert. Das Ergebnis war, dass die Oberläufe verschmutzt wurden und die Unterläufe davon betroffen waren, und es kam zu Streitigkeiten, aber niemand konnte das Problem lösen.

Es war erst mit der Vertiefung der Integration, dass es eine Lösung gab - das gemeinsame Flusswachtum.

Was bedeutet das gemeinsame Flusswachtum? Das heißt, dass bei einem Fluss, der über Provinzgrenzen hinweg fließt, Beamte aus mehreren Regionen gemeinsam als "Flusswächter" fungieren, gemeinsam die Flüsse patrouillieren, gemeinsam die Gesetze durchsetzen und gemeinsam die Verantwortung tragen. Ein typisches Beispiel ist der Taipu-Fluss, der Shanghai Qingpu, Zhejiang Jiashan und Jiangsu Wujiang durchquert. Früher hat jede Region ihren eigenen Abschnitt verwaltet, jetzt arbeiten die drei Regionen gemeinsam an der Reinigung.

Ein Fluss hat die "Flusswächter" aus drei Provinzen zu einem Tisch gebracht.

Und das ist auch die Bedeutung des Integrationsdemonstrationsgebiets der Yangtse-Delta-Region in Qingpu.

Im Jahr 2019 hat der Staat in der Grenzregion zwischen Qingpu, Jiashan und Wujiang, durch die der Taipu-Fluss fließt, ein ganzes Gebiet ausgewiesen, das "vor der bestehenden Verwaltungssystem" funktionieren soll.

Dieses Demonstrationsgebiet hat eine Gesamtfläche von etwa 2.413 Quadratkilometern - größer als ganz Shenzhen. Auf diesem Gebiet werden die drei Provinzen und die Stadt Shanghai gemeinsam verwalten, genehmigen und planen. Politikmaßnahmen, die früher nicht funktionieren konnten, werden hier zuerst umgesetzt; Projekte über Provinzgrenzen hinweg, die früher nicht möglich waren, werden hier zuerst durchgeführt.

Es ist kein gewöhnlicher Wirtschaftsgebiet. Es ist das erste echte transprovinziale Kooperationslabor in China - die Mechanismen, die hier erfolgreich umgesetzt werden, werden in Zukunft auf die gesamte Yangtse-Delta-Region und sogar auf ganz China übertragen.

Es ist ein Vorbild für die zukünftige Kooperation von Stadtregionen in China in den nächsten zehn Jahren.

Warum ist die Yangtse-Delta-Region also so stark?

Weil es ein Netzwerk ist, das durch die Geographie bestimmt, durch die Geschichte geprägt und durch die Industriekette zusammengehalten wird.

Was heute die Integration der Yangtse-Delta-Region, das Demonstrationsgebiet und Qingpu tun, ist dasselbe:

Das Netzwerk soll wirklich reibungslos funktionieren.

Dieser Artikel stammt aus dem WeChat-Account "IC-Labor" (ID: InsightPlusClub), Verfasser: IC-Labor, veröffentlicht von 36Kr mit Genehmigung.