Frontlinie | Künstliche Intelligenz und Laserkommunikation: Zhongke Tianta plant, mit dem "Raumfahrzeug-Smart Driving"-System einen dreistufigen Sprung im Satellitenverwaltungsmodell zu erreichen.
Mit der beschleunigten Implementierung globaler Satellitenkonstellationspläne und dem rapiden Anstieg der Anzahl der Satelliten im Orbit wird das Problem der Raumfahrtverkehrssicherheit von einem theoretischen Risiko zu einem realen Problem.
Daten zeigen, dass das weltweit größte Satelliten-Konstellationssystem in den letzten sechs Monaten mehr als 50.000 aktive Kollisionsvermeidungsmanöver durchgeführt hat. Wenn die Größe der zukünftigen Konstellationen auf Tausende oder sogar Millionen von Satelliten ansteigt, wird das traditionelle Modell der 24-Stunden-Überwachung und -Steuerung über Bodensstationen vor Schwierigkeiten wie steigendem Verwaltungsaufwand, hohen Kosten und begrenzter Übertragungskapazität stehen. Hochgeschwindigkeits-, hochstabile und hoch sichere intersatellitärer Kommunikation und intelligente On-Orbit-Verwaltung werden zur technologischen Tendenz.
Um dieses Ziel zu erreichen, benötigt man sowohl zuverlässige Laserkommunikationsterminals als auch die Fähigkeiten von KI-Großmodellen zur autonomen Analyse und Entscheidung.
Im Rahmen des Forums für die qualitativ hochwertige Entwicklung der kommerziellen Raumfahrtindustrie am 24. April 2026, das im Rahmen des "Chinesischen Weltraumtages 2026" stattfand, hat Zhongke Tianta offiziell sein neues Generation von satellitengestützten Laserkommunikationsterminals vorgestellt.
Jing Zhenlong, stellvertretender Geschäftsführer von Zhongke Tianta, erwähnte auf der Veranstaltung, dass das neue Terminal in Bezug auf Übertragungsrate, Linkstabilität, Umweltanpassungsfähigkeit und Datensicherheit umfassend verbessert wurde. Im Vergleich zur traditionellen Mikrowellenkommunikation bietet die Laserkommunikation Vorteile wie eine größere Bandbreite, geringere Latenz, schmalere Strahlen, starke Vertraulichkeit und hervorragende Störungsfestigkeit. Sie kann die Schwächen der Bodenüberwachung und -steuerung effektiv ausgleichen und die Satellitenüberwachungs- und -steuerungssysteme von einem "bodenbasierten" System zu einem "raum- und bodenintegrierten" System aufrüsten.
Das neue Generation von satellitengestützten Laserkommunikationsterminals von Zhongke Tianta
Technologisch betrachtet basiert das neue Laserkommunikationsterminal von Zhongke Tianta auf mehr als 20 Jahren technologischer Akkumulation und Umsetzung von Forschungsergebnissen des Xi'an Institute of Optics and Precision Mechanics. Das Terminalprodukt verfügt über ein eigenständiges Steuerungssystem, das keine Ressourcen der Satelliten-Hauptsteuerung beansprucht und somit eine bessere Zuverlässigkeit und Kompatibilität aufweist. Man kann es wie ein "plug-and-play" Modul verstehen, das an verschiedene Satellitenplattformen angepasst werden kann.
Es wird berichtet, dass zwischen 2020 und 2025 das von Xi'an Institute of Optics and Precision Mechanics selbst entwickelte Laserkommunikationsterminal in den Orbit gebracht wurde und dabei die damaligen nationalen Rekorde für "schnellste Verbindungsherstellung" und "längste stabile Verbindung" aufstellte.
Mit der Informationsbrücke in Form des Laserkommunikationsterminals und einem KI-Gehirn für den Satelliten, das Daten verarbeiten, Vorwarnungen geben und Risiken vermeiden kann, wird die "intelligente Raumfahrtnavigation" möglich - dies ist auch die Richtung, in die Zhongke Tianta die technologische Entwicklung und die Anwendungsumsetzung vorantreiben möchte.
Tatsächlich hat Zhongke Tianta bereits 2024 auf der Grundlage seiner früheren Raumfahrt-Daten und -Wissensbasis das erste KI-Großmodell im Bereich der Raumfahrtüberwachung und -steuerung in China vorgestellt. Nach zwei Jahren Iteration und Optimierung wurden eine Reihe von Intelligenzagenten entwickelt, um Probleme wie die schwierige Bodenverwaltung großer Satellitenkonstellationen zu lösen.
Nach Angaben von Zeng Weigang, Geschäftsführer von Zhongke Tianta, hat das Modell und die Intelligenzagenten-Produkte bereits Kooperationen mit führenden chinesischen Satellitenunternehmen und staatlichen Forschungseinrichtungen eingegangen und im vergangenen Jahr einen Umsatz im Millionenbereich erzielt.
Mithilfe von KI und Laserkommunikation möchte Zhongke Tianta über ein "intelligentes Raumfahrtnavigationssystem" einen dreistufigen Sprung in der Satellitenverwaltungsmethode erreichen.
"Von der manuellen Verwaltung mit Software zu einer automatisierten Softwareausführung und schließlich zur autonomen Entscheidung von KI-Intelligenzagenten", sagte Zeng Weigang. Ähnlich wie bei der Entwicklung der autonomen Fahrweise von Autos auf der Erde wird auch die "intelligente Navigation" von Satelliten im Weltraum von der Hilfskraftfahrweise zur vollautonomen Fahrweise fortschreiten.
Im nächsten Schritt wird Zhongke Tianta seine Modelle und Intelligenzagenten-Produkte kontinuierlich verbessern und die Massenlieferung und -anwendung seiner Terminalprodukte beschleunigen.
Es wird berichtet, dass Zhongke Tianta in Xi'an einen hochwertigen Reinraum für die Montage und eine umfassende Zuverlässigkeitstestumgebung errichtet hat und eine spezialisierte Produktionslinie für satellitengestützte Laserkommunikationsterminals eingerichtet hat. Die geplante Jahreskapazität beträgt über 500 Sets, und die Produktionslinie soll Mitte Mai dieses Jahres in Betrieb genommen werden.