Die neuesten Verkaufszahlen sind heraus: Ein Schlüsseldatenwert ist um 73,7 % sprunghaft gestiegen. Im April könnte es noch größere Explosionen geben.

Am 9. April zeigten die neuesten Daten der China Passenger Car Association (CPCA), dass im März dieses Jahres der Einzelhandel von Pkw in China (einschließlich aller Arten von Pkw) etwa 1,67 Millionen Fahrzeuge erreichte, was einem Rückgang von 15,2 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum und einem Anstieg von 60,1 % gegenüber Februar entspricht. Im ersten Quartal dieses Jahres belief sich die kumulative Einzelhandelsmenge des inländischen Pkw-Marktes auf etwa 4,272 Millionen Fahrzeuge, was einem Rückgang von 17,6 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht.

Darunter belief sich die Einzelhandelsmenge von Elektrofahrzeugen (NEV) in China im März auf etwa 848.000 Fahrzeuge, was einem Rückgang von 14,4 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum und einem Anstieg von 82,6 % gegenüber Februar entspricht. Im ersten Quartal belief sich die kumulative Einzelhandelsmenge von NEV in China auf etwa 1,908 Millionen Fahrzeuge, was einem Rückgang von 21,1 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht.

„Der Rückgang von 17 % bei den Pkw-Einzelverkäufen im ersten Quartal ist ein ziemlich ernsthaftes Problem. Tatsächlich ist dies eine Fortsetzung der Entwicklung seit dem vierten Quartal letzten Jahres. Aus der Datenentwicklung lässt sich ersehen, dass der Automarkt im letzten Quartal des vergangenen Jahres insgesamt auf einem relativ niedrigen Niveau lag und auch im ersten Quartal dieses Jahres weiterhin auf einem niedrigen Niveau blieb. Dies zeigt, dass die Kaufkraft und der Kaufwille der Verbraucher gewisse Schwankungen aufweisen und der Konsumdruck relativ hoch ist. Es sind langfristige Unterstützungsmaßnahmen erforderlich, um das Wachstum zu stabilisieren und gleichzeitig das Konsumpotential effektiv auszuschöpfen.“ sagte am 9. April Cui Dongshu, Generalsekretär der CPCA, einem Reporter der „Daily Economic News“.

Cui Dongshu geht davon aus, dass sich das Wachstum der chinesischen Automobilausfuhren und des inländischen Automarktes in diesem Jahr auseinanderziehen wird. Der inländische Automobilkonsum bedarf weiterhin langfristiger politischer Unterstützung.

Explosives Wachstum der Ausfuhren: Spitzenhersteller brechen kollektiv Rekorde

Das rasante Wachstum der Pkw-Ausfuhren war der größte Höhepunkt des Pkw-Marktes im März. Laut den Daten der CPCA belief sich die Ausfuhrmenge von Pkw in China im betreffenden Monat auf etwa 699.000 Fahrzeuge, was einem Anstieg von 73,7 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum und einem Anstieg von 24,9 % gegenüber Februar entspricht. Im ersten Quartal belief sich die kumulative Ausfuhrmenge auf etwa 1,843 Millionen Fahrzeuge, was einem Anstieg von 61 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht.

Bildquelle: China Passenger Car Association

Die Spitzenhersteller haben kollektiv ihre Ausfuhrrekorde gebrochen und damit das Wachstum der Pkw-Ausfuhren vorangetrieben. Geely hat im März 81.600 Fahrzeuge ausgeführt, was einem Anstieg von 120 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht. Elektrofahrzeuge machten 64 % der Ausfuhrmenge aus. Im ersten Quartal belief sich die kumulative Verkaufsmenge auf dem ausländischen Markt auf etwa 203.000 Fahrzeuge, was einem Anstieg von 126 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht.

Die Chery Group hat im März 148.800 Fahrzeuge ausgeführt, was einem Anstieg von 72 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht und einen neuen Monatsrekord für die Ausfuhr chinesischer Automobilhersteller setzt. Seit elf Monaten hintereinander hat die monatliche Ausfuhrmenge die Marke von 100.000 Fahrzeugen überschritten. Im ersten Quartal dieses Jahres belief sich die kumulative Ausfuhrmenge der Chery Group auf 393.300 Fahrzeuge, was einem Anstieg von 53,9 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht.

BYD hat im März etwa 120.000 Elektrofahrzeuge ausgeführt, was einem Anstieg von 65,2 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht. Im ersten Quartal belief sich die kumulative Ausfuhrmenge auf etwa 319.800 Fahrzeuge.

Changan hat im März erstmals mehr als 100.000 Fahrzeuge auf dem ausländischen Markt verkauft, und zwar 103.900 Fahrzeuge, was einem Anstieg von 60 % gegenüber Februar entspricht und einen neuen Rekord setzt.

SAIC hat im März 121.300 Fahrzeuge ausgeführt, was einem Anstieg von 47,37 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht. Im ersten Quartal belief sich die kumulative Ausfuhrmenge auf 324.900 Fahrzeuge, was einem Anstieg von 48,34 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht. Die Eigenmarken wie MG und Roewe setzen auf dem ausländischen Markt weiterhin Druck aus.

„Das explosive Wachstum der Pkw-Ausfuhren im März ist ein weiterer Beweis für die starke Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit chinesischer Eigenmarken und die Rolle der internationalen Automobilhersteller in China als Weltfabrik, die auf die vollständige industrielle Infrastruktur Chinas setzt. Daher zeichnen sich nicht nur die Ausfuhren von Eigenmarken-Pkw aus, sondern auch die von Joint-Venture-Marken und Tesla. Insbesondere die Ausfuhrprodukte von koreanischen und japanischen Unternehmen werden immer vielfältiger, was die gesamte Struktur der chinesischen Pkw-Ausfuhren verbessert. Sowohl Eigenmarken als auch Joint-Venture-Marken haben ein umfassendes Wachstum bei den Ausfuhren erzielt. Die Eigenmarken haben sogar ein gleichzeitiges Wachstum bei Verbrennungsmotorfahrzeugen und Elektrofahrzeugen erreicht.“ sagte Cui Dongshu.

Laut den Daten der CPCA machten die Elektrofahrzeuge im März 50,2 % der gesamten Ausfuhrmenge aus, was 14 Prozentpunkte mehr als im Vorjahreszeitraum ist. Die Ausfuhrmenge von Eigenmarken-Pkw belief sich auf 606.000 Fahrzeuge, was einem Anstieg von 76 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht. Die Ausfuhrmenge von Joint-Venture- und Luxusmarken-Pkw belief sich auf etwa 88.000 Fahrzeuge, was einem Anstieg von 65 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht.

„Sowohl die Ausfuhr von Verbrennungsmotorfahrzeugen als auch von Elektrofahrzeugen hat im März einen neuen Höchststand für den gleichen Zeitraum erreicht. Dies zeigt deutlich die Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit der gesamten chinesischen Automobilprodukte und -industrie, insbesondere auf den Märkten des globalen Südens. Regionen wie Südostasien und Mittel- und Südamerika sind die wichtigsten treibenden Kräfte.“ sagte Cui Dongshu einem Reporter. Derzeit setzen mehr chinesische Automobilhersteller auf den ausländischen Markt als wichtige Entwicklungsrichtung und legen dem inländischen und ausländischen Markt gleichermaßen Wert, was die effektive Erweiterung ihrer Ausfuhrgeschäfte vorantreibt.

Darüber hinaus ist die deutliche Verbesserung der chinesischen Transportkapazität einer der wichtigen Faktoren für das explosive Wachstum der Automobilausfuhren. Nach Ansicht von Cui Dongshu deckt die chinesische Automobilausfuhr inzwischen mehr als 200 Länder und Regionen weltweit ab. Viele Unternehmen wie BYD und SAIC haben eigene große Schiffsflotten aufgebaut. Der Vorteil des eigenen Transportsystems ist offensichtlich, was zu niedrigen Transportkosten, zuverlässigen Schiffsfahrten und einer breiten globalen Routenverteilung führt. Im März gab es in der Region des Mittleren Ostens eine Transportkrise, und die stabile und effiziente Transportkapazität Chinas hat ihren Vorteil noch deutlicher gezeigt. Da die Betriebskosten chinesischer Elektrofahrzeuge relativ niedrig sind, hat sich auf dem ausländischen Markt ein Kaufrausch entwickelt. Viele Elektro- und Verbrennungsmotorfahrzeuge können schnell an verschiedene Orte der Welt geliefert werden, was das kontinuierliche Wachstum der Automobilausfuhren unterstützt.

Im April erwartet man eine Kaufwelle für aufgewertete Fahrzeuge

Derzeit bleibt der internationale Ölpreis auf hohem Niveau, und die geopolitische Situation lässt sich kurzfristig nicht vollständig entschärfen. Die Anerkennung chinesischer Automobilprodukte auf dem internationalen Markt steigt jedoch ständig, die ersten Benutzer haben ein gutes Reputationsbild geschaffen, und das Service- und Nachverkaufssystem wird ständig verbessert, was allmählich einen positiven Zyklus bildet.

Basierend auf diesen Umständen geht Cui Dongshu davon aus, dass das starke Wachstum der chinesischen Automobilausfuhren nachhaltig sein wird. „Früher haben wir geschätzt, dass die chinesische Automobilausfuhr ein Wachstum von über 20 % aufrechterhalten kann. Bislang hat die Ausfuhrmenge in den ersten drei Monaten dieses Jahres ein überdurchschnittliches Wachstum von 60 % erreicht. Wir erwarten, dass das starke Wachstum von über 20 % auch im ganzen Jahr aufrechterhalten wird.“ sagte Cui Dongshu.

Es ist zu beachten, dass der Anstieg der Pkw-Abgaben im März gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 13,4 Prozentpunkte höher war als der Anstieg der Einzelverkäufe. Die Abgabemenge der chinesischen Pkw-Hersteller belief sich auf 2,378 Millionen Fahrzeuge (nur Pkw), was einem Anstieg von 56,6 % gegenüber Februar und einem Rückgang von 1,6 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht. Darunter belief sich die Abgabemenge der Eigenmarken-Hersteller auf etwa 1,611 Millionen Fahrzeuge, was einem Anstieg von 2 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum und einem Anstieg von 50 % gegenüber Februar entspricht. Die Abgabemenge der führenden Joint-Venture-Hersteller belief sich auf etwa 490.000 Fahrzeuge, was einem Rückgang von 10 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum und einem Anstieg von 75 % gegenüber Februar entspricht. Die Abgabemenge der Luxusmarken-Hersteller belief sich auf etwa 270.000 Fahrzeuge, was einem Rückgang von 3 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum und einem Anstieg von 69 % gegenüber Februar entspricht.

Bildquelle: China Passenger Car Association

Für den April geht Cui Dongshu davon aus, dass die Produktion und der Verkauf im Automarkt weiterhin langsam ansteigen werden. Dieses Jahr ist die Politik zur Kürzung und Erleichterung der Fahrzeugsondersteuer für Elektrofahrzeuge in die Phase des Rückzugs eingetreten. Die Wachstumsschwierigkeiten waren bereits im ersten Quartal deutlich. Der inländische Automarkt ist aufgrund der begrenzten Kaufkraft der Verbraucher und des Schrumpfens des Marktes für preiswerte Elektrofahrzeuge unter Druck, und das Gesamtwachstum ist eingeschränkt. Mit der Unterstützung von staatlichen und lokalen Maßnahmen zur Förderung des Konsums, der Auto-Ausstellung in Peking und der Reisebegeisterung während der „Mai 1“-Feiertage wird es im April möglicherweise zu einer Kaufwelle für aufgewertete Fahrzeuge kommen.

„Im zweiten Quartal wird sich der Automarkt allmählich verbessern. Wir gehen davon aus, dass der inländische Pkw-Markt im zweiten Halbjahr insgesamt stabilisiert und ein positives Wachstum aufweist. Insbesondere die Abgabemenge der Hersteller wird im zweiten Halbjahr im Wesentlichen wieder ein positives Wachstum erreichen.“ sagte Cui Dongshu. Im Bereich des Einzelhandels wird der inländische Pkw-Markt möglicherweise weiterhin unter leichten negativen Wachstumsschwierigkeiten leiden, wird sich aber im dritten Quartal allmählich stabilisieren.

Dieser Artikel stammt aus dem WeChat-Account „NBD Auto“. Autor: Sun Tongtong. Veröffentlicht von 36Kr mit Genehmigung.