Die Verkaufszahlen von 14 börsennotierten Automobilherstellern im März wurden veröffentlicht.

Im März hat der chinesische Automarkt allmählich die Auswirkungen der Feiertagsniedrigphase überwunden und einen deutlichen monatlichen Anstieg gezeigt. Die Branche befindet sich insgesamt in einer Übergangsphase zwischen der Anpassung an die Politikänderungen und der Marktrekord.

Am 9. April veröffentlichte die China Passenger Car Association (CPCA) Daten, die zeigten, dass im März 1,648 Millionen PKW im Inland verkauft wurden, was einem Rückgang von 15,0 % gegenüber dem Vorjahresmonat entspricht, aber einen Anstieg von 59,4 % im Vergleich zum Februar. Seit Jahresbeginn belief sich die kumulative Verkaufszahl auf 4,226 Millionen Fahrzeuge, was einem Rückgang von 17,4 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der Markt für Elektromobile hat ebenfalls einen deutlichen monatlichen Anstieg gezeigt. Im März wurden 848.000 Elektromobile verkauft, was einem Rückgang von 14,4 % gegenüber dem Vorjahresmonat entspricht, aber einen Anstieg von 82,6 % im Vergleich zum Februar. Von Januar bis März belief sich die kumulative Verkaufszahl auf 1,908 Millionen Fahrzeuge, was einem Rückgang von 21,1 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Zugleich stiegen die PKW-Exporte (einschließlich kompletten Fahrzeugen und CKD-Sets) im März auf 695.000 Einheiten, was einem Anstieg von 74,3 % gegenüber dem Vorjahresmonat und von 25,2 % im Vergleich zum Februar entspricht. Elektromobile machten im März 50,2 % der Gesamt-Exporte aus, was 14 Prozentpunkte mehr als im Vorjahresmonat ist.

„Aufgrund der komplexen Auswirkungen der Marktfaktoren und der Änderungen der Steuer- und Finanzpolitik ist das Merkmal des Jahresverkaufs „niedrig zu Beginn und hoch am Ende“ in den letzten Jahren deutlich. Die Leistung des PKW-Marktes im In- und Ausland im ersten Quartal 2026 war etwas besser als erwartet.“ sagte Cui Dongshu, Generalsekretär der CPCA.

Die von einem Reporter der Cailian Press statistischen Verkaufsdaten von 14 an der A/H-Börse notierten Automobilherstellern im März zeigten, dass 9 Automobilhersteller einen Jahreszuwachs verzeichneten, was mehr als 60 % der Gesamtzahl entspricht, und alle 14 Automobilhersteller einen monatlichen Anstieg verzeichneten. Positive Signale der Marktrekord werden weiterhin freigesetzt.

Unter den 14 notierten Automobilherstellern führte weiterhin die SAIC Group an. Im März wurden 376.000 Fahrzeuge verkauft, was die SAIC Group seit Jahresbeginn dreimal hintereinander zum Monatsverkaufsmeister gemacht hat. Von Januar bis März belief sich die kumulative Verkaufszahl auf 973.000 Fahrzeuge, was einem Anstieg von 2,95 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die SAIC Group war die einzige Automobilgruppe in der Branche, die im ersten Quartal eine Million Fahrzeuge verkauft hat.

Die chinesischen Marken sind zum Kernpfeiler der Aufwärtsentwicklung der SAIC Group geworden. Von Januar bis März wurden 657.000 Fahrzeuge unter chinesischen Marken verkauft, was einem Anstieg von 9,3 % gegenüber dem Vorjahr entspricht und 67,6 % des Gesamtverkaufs der Gruppe ausmacht, was fast 4 Prozentpunkte mehr als im Vorjahr ist. Von Januar bis März wurden insgesamt 270.000 Elektromobile verkauft. Das Premiummarkenzeichen IM Motors verzeichnete einen Anstieg von 96,9 % gegenüber dem Vorjahr. Innerhalb von 45 Minuten nach der Vorverkaufsstart des Flaggschiff-SUV IM LS8 wurden über 10.000 Bestellungen erhalten. Die SAIC Group hat auch weiterhin in den Auslandsmärkten Druck ausgeübt. Von Januar bis März wurden 325.000 Fahrzeuge verkauft, was einem Anstieg von 48,3 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Der chinesische Automobilhersteller BYD kehrte im März wieder in den Monatsverkaufsbereich von 300.000 Fahrzeugen zurück, wovon 120.000 Fahrzeuge exportiert wurden, was einem Anstieg von 65 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Unter dem Einfluss der Branchenniedrigphase zu Jahresbeginn und des Rückzugs der Politik war der Verkauf von BYD von Januar bis Februar im Vergleich zum Vorjahr unter Druck gesetzt. Der Wiederaufschwung im März markiert, dass BYD allmählich die kurzfristige Anpassungsphase hinter sich gelassen hat.

BYD hat im März Sonderangebote für Modelle wie Yuan UP und Qin PLUS DM-i eingeführt und im April die Rabatte noch erhöht. Drei Modelle der Dynasty-Serie, nämlich der 2026er Qin L DM-i, der Han L DM und der Tang L DM, werden nicht nur mit Sonderangeboten sondern auch mit Finanzierungsoptionen wie Niedrigzinskrediten angeboten.

Der chinesische Automobilhersteller Changan hat im März 271.000 Fahrzeuge verkauft, was einem Anstieg von 1,05 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Davon wurden etwa 90.000 Elektromobile verkauft, was einem Anstieg von 3,18 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die Ausfuhr belief sich auf 104.000 Fahrzeuge, was das monatliche Ausfuhrrekordmarke von 100.000 Fahrzeugen erstmals überschritten hat. Die chinesischen Automobilhersteller Geely und Chery haben im März jeweils 233.000 und 228.000 Fahrzeuge verkauft und so dazu beigetragen, dass der Marktanteil der chinesischen Marken weiterhin hoch bleibt.

Im März wurden 1,02 Millionen Fahrzeuge unter chinesischen Marken verkauft, was einem Rückgang von 16 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, aber einen Anstieg von 61 % im Vergleich zum Februar. Der Marktanteil der chinesischen Marken am Inlandsverkauf belief sich im März auf 61,8 %, was 0,8 Prozentpunkte weniger als im Vorjahr ist. Obwohl der Marktanteil leicht gesunken ist, war die Leistung der chinesischen Marken auf dem Elektromarkt und dem Exportmarkt insgesamt stabil. Die Daten der CPCA zeigen, dass die unabhängigen Elektromarken, die von traditionellen chinesischen Automobilherstellern gegründet wurden, hervorragend abgeschnitten haben. Ihr Marktanteil belief sich auf 19,6 %, was 6 Prozentpunkte mehr als im Vorjahr ist. Marken wie Deepal, Yipai Technology, Zeekr, ARCFOX und Voyah sind die Kernkräfte, die die Transformation der chinesischen Marken hin zu Elektromobilität vorantreiben.

Die Daten der CPCA zeigen, dass der Marktanteil der neuen Automobilhersteller im März auf 21,5 % gestiegen ist, was 4,4 Prozentpunkte mehr als im Vorjahr ist. Der Anteil der reinen Elektromobile an den Verkäufen der neuen Automobilhersteller belief sich im März auf 78,5 %, was deutlich höher als die 65,8 % im Vorjahr ist. Der Anteil der reinen Elektromobile im Preissegment von 100.000 bis 150.000 Yuan hat ebenfalls deutlich zugenommen, was zeigt, dass die Wettbewerbsfähigkeit der neuen Automobilhersteller auf dem Mittelklasse-Elektromarkt stetig zunimmt.

Unter den neuen Automobilherstellern hat Leapmotor wieder in den Monatsverkaufsbereich von 50.000 Fahrzeugen zurückgekehrt. Li Auto, NIO und XPeng haben jeweils 41.000, 35.000 und 27.000 Fahrzeuge ausgeliefert, was alle einen Anstieg gegenüber dem Vorherigen Monat darstellt.

Obwohl der Automarkt im März einen monatlichen Aufschwung gezeigt hat, stehen der Branche immer noch einige Herausforderungen gegenüber. Die Rabatte auf Verbrennungsmotorfahrzeuge sind im März um 0,8 Prozentpunkte im Vergleich zum Februar gesunken, und die Zunahme der Rabatte auf Elektromobile im März war im Vergleich zum Vorjahr gleich. Da es keine Massenpreisreduktionen auf dem Markt gab, ist die Wartehaltung der Verbraucher immer noch deutlich.

Cui Dongshu ist der Meinung, dass die Kaufkraft und der Konsumwille der Verbraucher derzeit Schwankungen unterliegen und der Automobilmarkt großen Druck ausgesetzt ist. Es ist dringend erforderlich, langfristige Unterstützungsmaßnahmen zu ergreifen, um das Marktwachstum zu stabilisieren, insbesondere auf dem Gebiet der Automobilverbreitung, um das effektive Konsumpotential tatsächlich freizusetzen. „Wir gehen davon aus, dass der Automarkt im zweiten Quartal allmählich in eine Verbesserungsphase eintreten wird, aber der Aufschwungsprozess wird relativ langsam sein. Wir erwarten, dass der Markt im dritten Quartal allmählich in einen stabilen Zustand geraten wird und im zweiten Halbjahr insgesamt stabilisiert werden kann und ein positives Wachstum aufweisen wird.“ sagte Cui Dongshu.

Dieser Artikel stammt aus dem WeChat-Account „Cailian Press“. Verfasser: Xu Hao. Veröffentlicht von 36Kr mit Genehmigung.