Die unbemannten Schiffe sind da. Diese Firma hat gerade eine Finanzierung von 12 Milliarden Yuan abgeschlossen.

Saronic Technologies kündigte gestern an, dass es eine Serie-D-Finanzierung in Höhe von 1,75 Milliarden US-Dollar (etwa 12 Milliarden Yuan) abgeschlossen habe. Mit dieser Finanzierungsrunde habe das Unternehmen derzeit einen Schätzwert von 9,25 Milliarden US-Dollar erreicht.

Das in Austin, Texas, ansässige Unternehmen erklärte, dass seine Fähigkeit zur Massenproduktion fortschrittlicher autonomer Schiffe für die Aufrechterhaltung des Handelschutzes und die langfristige Robustheit auf See erforderliche industrielle Stärke von entscheidender Bedeutung sei.

Das Unternehmen gab an, dass es das Designkonzept „Autonomie zuerst“ verfolge und es mit moderner Fertigungsinfrastruktur kombiniere, um eine neue Schiffbaukapazität zu schaffen.

„In den letzten Jahrzehnten habe die Schiffbaukapazität und die Fertigungskapazität für kritische maritime Infrastruktur in den Vereinigten Staaten stetig abgenommen“,

sagte Dino Mavrookas, Mitbegründer und CEO von Saronic. „Wir gehen dieser Herausforderung mit einem grundlegenden neuen Modell für den amerikanischen Schiffbau entgegen. Dieses Modell integriere Erstprinzipien-Engineering, fortschrittliche Fertigung und softwaredefinierte Produktion, um autonome Schiffe mit bisher unerreichter Geschwindigkeit, Präzision und Skala zu liefern.“

Er fügte hinzu: „Dieses neue Kapital werde Saronics Fähigkeit beschleunigen, dieses Modell in die Realität umzusetzen, neue Kategorien autonomer Schiffe und maritimer Fähigkeiten hervorzubringen und die Schiffbaukapazität der Vereinigten Staaten mit einer Geschwindigkeit zu erweitern, wie sie seit dem Zweiten Weltkrieg nicht mehr gesehen wurde.“

Investition wird die Schiffswerften weiter erweitern

Die Serie-D-Finanzierungsrunde wurde von Kleiner Perkins geleitet. Neue Partner sind unter anderem Advent International, Bessemer Venture Partners, DFJ Growth und BAM Elevate.

Bestandteile der bestehenden Investoren wie 8VC, Caffeinated Capital, Andreessen Horowitz, Elad Gil und Franklin Templeton haben ebenfalls an der Nachfinanzierung teilgenommen.

Saronic erklärte, dass ein Kernbestandteil seiner Arbeit die Entwicklung der nächsten Generation von Schiffswerften namens Port Alpha sei, während gleichzeitig die bestehenden Produktionsanlagen in Louisiana und Texas schnell erweitert würden. Das Unternehmen plane, das neu erhaltene Kapital zu nutzen, um das Wachstum und die Reifung seines Schiffbauunternehmens zu beschleunigen.

„Maritime Fähigkeiten hängen nicht nur von Technologie ab, sondern auch von der Fertigungskapazität, um diese Technologie im großen Maßstab einzusetzen“,

sagte Ilya Fushman, Partner bei Kleiner Perkins. „Diese beiden Faktoren gehen selten zusammen. Was Saronic besonders macht, ist, dass es beides habe: einerseits autonomes Schiff, das von Anfang an darauf ausgelegt ist, die Grenzen der Möglichkeiten zu erweitern, und andererseits die Fertigungsinfrastruktur, die in der Lage ist, diese Schiffe kontinuierlich zu produzieren. Diese Kombination wandelt technologische Durchbrüche in dauerhafte Plattformvorteile um.“

Saronic gab an, dass es auch plane, diese Investition zu nutzen, um seine Produktpalette an autonomen Oberflächenschiffen (ASV) und die künstliche Intelligenz-gesteuerten maritimen Fähigkeiten weiter voranzutreiben und zu erweitern.

Um auf die wachsende Nachfrage der Kunden in den Vereinigten Staaten und ihren Verbündeten nach Plattformen mit größerer Reichweite, Laufzeit und Nutzlast zu reagieren, plane das Unternehmen, seine Schiffsfamilie zu erweitern, von den 7,3 Meter langen Corsair-Schiffen bis hin zu den 54,8 Meter langen Marauder-Schiffen und noch größeren Modellen.

Darüber hinaus erklärte Saronic, dass es Lösungen für die vielfältigen Herausforderungen im maritimen Bereich erforsche, einschließlich technischer Herausforderungen im Bereich der Kreuzung von Oberflächen- und Unterwasserschiffen.

Förderung der Entwicklung des autonomen Schiffbaus

Saronic erwähnte den starken Aufschwung, den es seit 2025 aufrechterhalte.

Im vergangenen Jahr habe das Unternehmen eine Serie-C-Finanzierung in Höhe von 600 Millionen US-Dollar mit einem Schätzwert von 4 Milliarden US-Dollar abgeschlossen und ein bemerkenswertes Wachstum in den Geschäften mit der US-Regierung verzeichnet, einschließlich eines Produktionsvertrags im Wert von 392 Millionen US-Dollar mit der US-Marine.

Nach der Akquisition der entsprechenden Anlagen habe das Unternehmen in weniger als sechs Monaten den ersten Marauder-Rumpf fertiggestellt, wobei der gesamte Prozess nur acht Monate nach der Erwerbung der Anlagen abgeschlossen wurde.

Saronic habe seinen Schiffswerft in Louisiana erworben und sich verpflichtet, 300 Millionen US-Dollar in eine Erweiterung von etwa 27.900 Quadratmetern zu investieren. Es werde erwartet, dass dadurch 1.500 Arbeitsplätze in der Region geschaffen werden.

Darüber hinaus habe das Unternehmen seine Hauptniederlassung in Austin auf 46.500 Quadratmeter erweitert, neue Zentren in San Diego und Washington, D.C., eröffnet und seine Geschäfte in Großbritannien und Australien gestartet.

Mit einer Mitarbeiterzahl von über 1.300 Personen erklärte Saronic, dass seine Partnerschaften das Geschäftswachstum in den Bereichen Handel und Verteidigung fördern und den technologischen Fortschritt beschleunigen würden.

Das Unternehmen fügte hinzu: „Saronic sei auf dem Weg, die amerikanische Schiffbaubranche in der Ära der Autonomie wiederzubeleben.“

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