Im Markt für elektrische Dreiräder wird nach "Automobilklasse-Intelligenz" aufgerufen.

Am 27. März 2026 fand die 24. China North International Bicycle and Electric Vehicle Exhibition im National Exhibition and Convention Center Tianjin statt.

In den überfüllten Hallen, die von Parametervergleichen und Verkaufsgesängen erfüllt waren, stand der Stand von „Jixing Technology“ in Halle S15 ganz besonders heraus.

Wenn wir beispielsweise an Elektrotrikes denken, ist das Label „Elders' Joy“ tief in den Menschensinn eingegraben. Doch die Produkte, die von „Jixing Technology“ gezeigt wurden, zeigten mehr Designs, die den Geschmack der jungen Leute ansprechen. Dazu gehörte die Verwendung der biomimetischen Designsprache von „Totoro“, bei der die mechanisch starren stumpfen Ecken entfernt wurden, was das Design runder und freundlicher machte. Auf der Fahrzeugkarosserie waren auch einige Leuchtbänder in „Dopamin“-Farben angebracht.

Wenn wir uns auf die „Zhiyue S“ und „Zhiyue C“ setzen, stellen wir fest, dass die früher harten Eisensäcke durch ergonomische Autositze ersetzt wurden, die sogar in einem großen Winkel positioniert werden können, sodass man sich bei einer Pause in der Fahrerei angenehmer ausruhen kann. Darüber hinaus wurden einige Funktionen, die normalerweise nur in Autos zu finden sind, auf das Dreirad übertragen, wie z. B. die Auto-Hold-Funktion, die Fahrzeug-App-Verbindung und die intelligente Rückwärtsbremsung.

Diese neue Art von Elektrotrike könnte ein symbolischer Schnittpunkt der chinesischen Elektrotrik-Branche werden: Eine Branche, die lange Zeit als niedrigwertig und bodenständig angesehen wurde, erlebt endlich eine neue Transformation.

Der Elektrotrik-Markt bedarf dringend einer Aufwertung

Der Anfang dieser Transformation entstand aus einer zufälligen Beobachtung: An einem regnerischen Tag stürzte eine Mutter, die ihr Kind mit einem Elektroroller zur Schule brachte, aufgrund von rutschigem Untergrund und unsachgemäßer Bedienung um.

Dieser scheinbar alltägliche Moment wurde der Ausgangspunkt für die Geschäftsidee von Zhang Zhansheng, dem Präsidenten von „Jixing Technology“. Hinter diesem Moment erkannte er scharf die Information, dass in der häufigen und dringenden Notwendigkeit des Kurzstreckentransports für Familien Sicherheits- und Komfortlücken existierten, die ignoriert wurden. Und die unbefriedigten Bedürfnisse der Benutzer verborgen auch enorme Geschäftschancen.

Basierend auf dieser Intuition unternahmen Zhang Zhansheng und sein Team neun Monate lang eine Erhebung und sammelten Tausende von Rückmeldungen über Elektrotrikes aus mehr als 20 Städten in China.

Zhang Zhansheng, Präsident von Jixing Technology

Offensichtlich wächst in China die Marktgrundlage des Elektrotrikes als „Kleinkapillare“ der städtischen und ländlichen Mobilität. Die Daten zeigen, dass das Marktvolumen des chinesischen Elektrotrikes von 25,7 Milliarden Yuan im Jahr 2017 auf 45 Milliarden Yuan im Jahr 2024 gestiegen ist. Die Branchenprognose zeigt, dass der Bedarf an Elektro-Freizeit-Dreirädern in China im Jahr 2026 auf etwa 3,62 Millionen Einheiten geschätzt wird.

Tatsächlich stellten Zhang Zhansheng und sein Team jedoch fest, dass zwischen der Nachfrageseite und der Angebotsseite des Elektrotrikes eine große Kluft entstanden ist.

Zunächst hat sich auf der Nachfrageseite die Kernanwendung des Elektrotrikes stark verändert. Die Nutzungserwartungen der Benutzer haben sich von der früheren einfachen Aufgabe des Transportierens von Waren und als „Fahrzeug für Senioren“ allmählich vertieft. Neue Anwendungen umfassen das Abholen und Bringen von Kindern, die tägliche Pendelfahrt, das Einkaufen und sogar Kurzstreckentouren in der näheren Umgebung für Familien.

Zur gleichen Zeit ist das Elektrotrike nicht mehr nur für Senioren bestimmt, und das Benutzerprofil hat sich erweitert. Es reicht von älteren Männern bis hin zu Müttern, die die Entscheidungsgewalt über die Familienmobilität haben, älteren Menschen, die auf Lebensqualität achten, sowie jungen Menschen, die ein zweites oder drittes Fahrzeug für die Familienmobilität benötigen.

Die Veränderungen der Anwendungen und des Benutzerprofils auf der Nachfrageseite spiegeln genau die Veränderung des Benutzerwerts wider. Die Bedürfnisse der Benutzer an das Elektrotrike haben sich von der früheren Grundanforderung „Fahren können“ und „Waren transportieren können“ zu Sicherheit, Komfort, Intelligenz und Würde gewandelt.

Nur wurden diese Bedürfnisse der Benutzer von der Angebotsseite bisher nicht befriedigt.

In der Vergangenheit war die traditionelle Dreirad-Branche auf der Angebotsseite in die Sumpfgrube des homogenen Wettbewerbs verstrickt, und der Wettbewerbskern lag oft in Preis, Tragfähigkeit und Haltbarkeit.

Zugleich waren aufgrund des langen Mangels an einheitlichen technischen Standards für „Freizeit-Elektrotrikes“ viele kleine und mittlere Unternehmen in der niedrigwertigen Montage und im Preiswettbewerb gefangen.

All diese Faktoren führten dazu, dass die Branchenmitarbeiter des Elektrotrikes allgemein das Gefühl hatten, „hart zu arbeiten und wenig Gewinn zu erzielen“. Dies führte auch dazu, dass die Hersteller weder die Fähigkeit noch die Absicht hatten, in die Forschung und Entwicklung zu investieren, um die höheren Bedürfnisse der Benutzer zu befriedigen. So entstand ein negativer Kreislauf.

Um die große Kluft zwischen Angebot und Nachfrage zu schließen, war Zhang Zhanshengs Strategie, ein intelligentes Dreirad mit Automobilstandards neu „zu erfinden“.

Das „Erfinden“ eines intelligenten Dreirads beginnt mit der Genetik

Es ist bemerkenswert, dass „Jixing Technology“ nicht nur am Produkt des Elektrotrikes arbeitet, sondern das gesamte Automobilsektor als Vorbild nimmt und von Technologie, Produkt, Vertriebskanal bis hin zur Marke eine umfassende Genumbau des Elektrotrikes vornimmt.

Um eine Revolution am Produkt zu bewirken, muss man zunächst an der technischen Kernkomponente arbeiten.

Im Jahr 2025 hat „Jixing Technology“ sieben Kerntechniksysteme vorgestellt, darunter 0-Gravitations-Sitz, intelligentes Cockpit, intelligentes Doppelantriebssystem, intelligente Fahrerassistenz, biometrisches Lenkrad, UV-C-intelligentes Sterilisationscockpit und holographisches Projektionsinstrumententafel.

(Hinweis des Autors: 0-Gravitations-Sitz: Sitz mit 121°-wissenschaftlichem Neigungswinkel; Intelligentes Cockpit: Smartphone-Projektion + Fahrzeuganwendungen usw.; Intelligentes Doppelantriebssystem: Doppelmotor-Architektur + intelligentes Drehmomentverteilungsalgorithmus, um die Steigfähigkeit und Tragfähigkeit zu verbessern; Intelligente Fahrerassistenz: Adaptive Fahrgeschwindigkeitsregelung + Notbremse + Spurverlassenswarnung usw.; Biometrisches Lenkrad: Erfassung des Fahrerherzfrequenz zur Ermüdungswarnung und Gesundheitserinnerung; Intelligentes Sterilisationscockpit: Desinfektion der Fahrzeugumgebung; Holographisches Projektionsinstrumententafel: AR-Technologie kombiniert Navigation und Geschwindigkeit mit der realen Szene)

Diese Technologien scheinen komplex, aber sie basieren auf einer Fahrzeugzentralrechnungsplattform (dem „Gehirn“) als Kern, die die drei Dimensionen Fahrzeugsicherheit, intelligente Interaktion und Fahrkomfort unterstützt. Diese Grundlagen bilden auch die technologische Schutzmauer von „Jixing Technology“ und unterstützen den Produktentwicklungsprozess.

Basierend auf diesem Konzept stellte Jixing Technology auf der kürzlich stattgefundenen Neuprodukt-Presskonferenz 2026 erstmals ein vollständiges Portfolio der ersten Generation von intelligenten Dreirädern vor. Die Zhiyue-Serie ist mit vier branchenneuen Technologien ausgestattet, darunter intelligente Rückwärtsbremsung, intelligente automatische Absicherung, Lenkungs-Schutz-Warnung und intelligente Fahrzeug-App-Verbindung.

Intelligentes Dreirad Zhiyue S

Um diese neuen Technologien schneller an verschiedene Zielgruppen zu bringen, hat es auch eine umfassende Produktlinie entwickelt, die drei Kategorien abdeckt: Die Zhiyue-Serie für modische Familienbenutzer (Freizeit-Dreiräder), das Jirui 01 für rundum Mobilität (Dreiräder mit Vollverdeck) und die Kaiyun-Serie für praktische Anforderungen (Güter-Dreiräder). Die verschiedenen Positionierungen bieten Benutzern mit unterschiedlichen Bedürfnissen systematische intelligente Mobilitätsoptionen.

Abgesehen von den radikalen Veränderungen auf Produkt- und Technologiebereich hat „Jixing Technology“ auch am Vertriebskanal gearbeitet und das alte Vertriebsmodell aufgewertet, um eine echte „Gemeinsame Gewinner-Situation“ mit den Händlern zu erreichen.

Erstens bietet es einen Gewinnmotor: Jixing Technology hofft, durch differenziertere Produkte die Händler aus dem alten Kreis zu befreien und auf der Grundlage des Wertversprechens von „Sicherheit, Intelligenz, Komfort“ gesunde Gewinne zu erzielen und „qualitative Geschäfte“ zu machen.

Zweitens erschließt es Wachstumschancen: Durch das umfassende Produkt-Portfolio ermöglicht Jixing Technology den Händlern, mit einem einzigen Geschäft alle Anwendungen wie Familien- und Gütertransport abzudecken und so einen sicheren Wachstumsraum und eine bessere Kundenbindung zu erzielen.

Drittens ermöglicht es eine tiefe Unterstützung: Jixing Technology plant, über eine digitale Mittelplattform Online-Kunden gezielt anzuziehen und ein flexibles Lieferketten-System zu entwickeln, um das Lager- und Kapitalrisiko der Händler erheblich zu reduzieren, damit sie sich auf die Kundenservice und die Marktbearbeitung konzentrieren können. Darüber hinaus wird es auch eine umfassende Unterstützung bei der Eröffnung eines Geschäfts wie in einem 4S-Zentrum bieten.

All diese Maßnahmen am Vertriebskanal markieren, dass die Branche von einem Ressourcenraub im bestehenden Markt zu einer gemeinsamen Schaffung von Nutzwert im wachsenden Markt übergeht. „Wir wollen den Händlern ermöglichen, qualitative und langfristig nachhaltige Geschäfte zu machen“, sagte Zhang Zhansheng.

Zur gleichen Zeit hat Jixing Technology in Bezug auf die Markenbildung eine völlig andere Strategie gewählt als die traditionellen Elektrotrike-Hersteller: Es verbindet die aggressive Markenbaukampagne zur Erschließung des Marktes mit der präzisen Umsetzung.

Bei der CCTV-Neujahrsfeier 2026 wurde Jixing Technology die erste Marke intelligenter Dreiräder, die auf der Neujahrsfeier vertreten war. Darüber hinaus hat Jixing Technology auch an Trade Shows wie der AWE (Consumer Electronics Show) teilgenommen, um der Marke einen technologischen und modernen Touch zu verleihen und das Stereotyp „Dreirad = niedrigwertig“ zu brechen.

Es ist bekannt, dass Jixing Technology in Zukunft auch planen wird, Offline-Aktivitäten wie Community-Testfahrten mit dem Thema „Familien-Sicherheit“ durchzuführen, um die Produkte präzise an Kernkunden wie Mütter und ältere Menschen zu bringen und eine Viral-Marketing durch das Mund-zu-Mund-Verfahren zu erreichen.

Dies bedeutet auch, dass in der Branchenaufwertung der chinesischen Elektromobilität ein neuer und ehrgeiziger Pionier auftritt.

Die Elektrotrike-Branche erhält einen „Dimensionserhöhungspusher“

Für die gesamte Branche ist Jixing Technology wie ein Hecht. Es hat nicht nur ein neues Geschäftsmodell vorgelegt, sondern auch die Entwicklungstrend der gesamten Branche beeinflusst.

In Zukunft wird der Wettbewerb im Elektrotrike-Sektor nicht mehr darum gehen, „wer billiger ist“, sondern „wer sicherer, intelligenter und mit besserer Benutzererfahrung ist“. Für die meisten Branchenakteure wird dies sie zwingen, von der früheren Konzentration auf Hardwareparameter auf die Benutzererfahrung und die Technologieinnovation umzustellen. Man kann erwarten, dass die Branche von einem roten Meer des Preiswettbewerbs in ein blaues Meer des Wertwettbewerbs aufsteigen wird.

Zweitens transformiert Jixing Technology durch die Kombination von Produkt und Marke das Elektrotrike von einem „niedrigwertigen“ Verkehrsmittel zu einem modischen und intelligenten Mobilitätsbegleiter. Dies treibt auch die Entwicklung dieser Produktkategorie von einer rein funktionalen Ware zu einer Kategorie mit Wertgewinnung an. Und diese Wahrnehmungsrevolution öffnet auch für die gesamte Branche die Möglichkeit zur Premiumisierung und Markenbildung.

Während der Entwicklung der Technologie treibt Jixing Technology auch die Branchenkonzentration an. Seit September 2025 wird das neue nationale Standard für Elektromobile streng durchgesetzt, das strengere Anforderungen an die Brandschutz und die Verhinderung von Manipulationen an der Fahrzeugkarosserie stellt. Gleichzeitig müssen einige gewerblich genutzte Dreiräder mit einem Beidou-Positionierungsmodul ausgestattet werden. Das Land fördert auch die Politik des „Alttauschprogramms“ zur Beseitigung von nicht standardisierten und alten Dreirädern. Unter der Führung der neuen Politik sind Sicherheit und Intelligenz von einer zusätzlichen Attraktivität zu einer Grundvoraussetzung geworden.

Intelligentes Dreirad der Jirui-Serie

In nicht zu ferner Zukunft werden die niedrigwertigen Produktionskapazitäten, die nur auf Montage basieren und über keine Kerntechnologie verfügen, im wettbewerbsreichen Markt allmählich an Existenzgrund verlieren. Die verbleibenden hochwertigen Unternehmen mit technologischen Barrieren werden die Branche insgesamt zu einer höheren Qualität treiben.

Dieser Geschäftsidee, „das Elektrotrike mit dem Denken des Automobilbaus zu transformieren“, ist in gewisser Weise nicht so ein „Genie-Erfindung“ wie der Apple iPhone von Steve Jobs, aber es ist eine Reaktion auf die Entwicklungstrend der chinesischen Industrie.

In den letzten Jahren