Der Markt für Elektrodreiräder ruft nach „Intelligenz auf Automobilniveau“
Am 27. März 2026 fand die 24. Internationale Ausstellung für Fahrräder und Elektrofahrzeuge in Nordchina im Nationalen Messezentrum Tianjin statt.
In den überfüllten Messehallen, die von Parametervergleichen und Werberufen erfüllt sind, fällt der Stand von Jixun Technology in Halle S15 besonders auf.
Wenn wir zum Beispiel von dreirädrigen Elektrofahrzeugen sprechen, ist das Etikett „Laotou Le“ (niedriggeschwindiges Dreirad für ältere Menschen) tief in den Köpfen der Menschen verankert – die von Jixun Technology ausgestellten Produkte zeigen jedoch mehr Designs, die dem Geschmack junger Menschen entsprechen, darunter ein bionisches Design in Anlehnung an den „Totoro“, das mechanische, steife stumpfe Winkel entfernt und stattdessen abgerundete, freundliche Formen aufweist. An der Karosserie sind zudem einige Leuchtbänder in „Dopamin“-Farben als Akzente angebracht.
Wenn man sich dann in die Modelle „Zhi Yue S“ und „Zhi Yue C“ setzt, stellt man fest, dass die früheren harten Eisenbänke durch ergonomische Sitze ersetzt wurden, wie man sie aus Autos kennt. Diese Sitze lassen sich sogar in einem großen Winkel arretieren, sodass man bei einer Pause zur Erholung viel bequemer sitzt. Darüber hinaus sind einige Funktionen, die bisher nur in Autos zu finden waren, in die dreirädrigen Fahrzeuge integriert worden, beispielsweise Auto Hold automatische Parkbremse, Fahrzeug-Handy-Verknüpfung, intelligente Bremsung beim Rückwärtsfahren und vieles mehr.
Dieses völlig neue „neue Spezies“ des elektrischen Dreirads könnte zu einem sehr symbolträchtigen Schnittpunkt der chinesischen Branche für elektrische Dreiräder werden: Eine Branche, die lange Zeit als niedrigwertig und volksnah eingestuft wurde, erlebt nun endlich eine umfassende neue Veränderung.
Der Markt für elektrische Dreiräder braucht dringend eine Aktualisierung
Der Anfang dieser Veränderung geht auf eine zufällige Beobachtung zurück: An einem regnerischen Tag stürzte eine Mutter, die ihr Kind mit einem zweirädrigen Elektrofahrzeug zur Schule fuhr, aufgrund rutschiger Straße und unvorsichtiger Bedienung unglücklicherweise.
Dieser scheinbar alltägliche Moment wurde zur Quelle der Geschäftsidee von Zhang Zhansheng, dem Präsidenten von Jixun Technology. Dahinter hat er scharf eine Information erfasst: In dem häufigen und nachgefragten Szenario für kurze Familienfahrten gibt es vernachlässigte Lücken in Bezug auf Sicherheit und Komfort. Die unbefriedigten Bedürfnisse der Nutzer bergen zudem große geschäftliche Chancen.
Aufgrund dieser Intuition führten Zhang Zhansheng und sein Team vor der Unternehmensgründung neun Monate lang Untersuchungen durch und sammelten zehntausende Rückmeldungen zu elektrischen Dreirädern aus mehr als 20 Städten im ganzen Land.
Zhang Zhansheng, Präsident von Jixun Technology
Oberflächlich betrachtet wächst der Grundmarkt für elektrische Dreiräder in China, die als „Kapillare“ für die Mobilität in Städten und ländlichen Gebieten dienen – Daten zeigen, dass der Marktumfang für elektrische Dreiräder in China von 25,7 Milliarden Yuan im Jahr 2017 auf 45 Milliarden Yuan im Jahr 2024 gestiegen ist. Branchenprognosen gehen davon aus, dass die Nachfrage nach elektrischen Freizeitdreirädern in China im Jahr 2026 etwa 3,62 Millionen Einheiten beträgt.
In Wirklichkeit stellten Zhang Zhansheng und sein Team jedoch fest, dass zwischen der Nachfrageseite und der Angebotsseite der Branche für elektrische Dreiräder eine riesige Lücke klafft.
Zuerst hat sich auf der Nachfrageseite das Kernszenario für elektrische Dreiräder stark verändert – die Nutzungsanforderungen der Nutzer haben sich von den früheren einfachen Funktionen wie dem Transport von Gütern und dem „Fortbewegungsmittel für ältere Menschen“ weiterentwickelt. Neue Szenarien umfassen kurze Familienfahrten wie das Bringen und Abholen von Kindern, tägliches Pendeln, Einkaufen von Lebensmitteln und sogar Ausflüge in die Vororte.
Gleichzeitig sind elektrische Dreiräder nicht mehr „nur für ältere Männer“ gedacht, das Nutzerprofil hat sich erweitert. Es umfasst nicht mehr nur ältere Männer, sondern auch Mütter, die über die Entscheidungsgewalt für die Familienmobilität verfügen, ältere Menschen, die Wert auf Lebensqualität legen, sowie junge Menschen, die ein zweites oder drittes zusätzliches Fortbewegungsmittel für die Familie benötigen.
Die Veränderungen der Szenarien und Nutzerprofile auf der Nachfrageseite spiegeln genau die Verschiebung der Nutzerwerte wider: Die Anforderungen der Nutzer an elektrische Dreiräder haben sich von den grundlegenden Eigenschaften „kann fahren“ und „kann Güter transportieren“ zu mehr Sicherheit, Komfort, Intelligenz und Ansehen gewandelt.
Diese Anforderungen der Nutzer wurden jedoch auf der Angebotsseite bisher nicht erfüllt.
In der Vergangenheit steckte die traditionelle Branche für Dreiräder im Sumpf des homogenen Wettbewerbs fest, und der Wettbewerb konzentrierte sich meist auf Preis, Tragfähigkeit und Haltbarkeit.
Gleichzeitig waren zahlreiche kleine und mittlere Unternehmen aufgrund des langjährigen Fehlens einheitlicher technischer Standards für „Freizeit-Elektromotordreiräder“ in niedrigwertiger Montage und Preiskämpfen verstrickt.
All diese Faktoren führen dazu, dass die in der Branche für elektrische Dreiräder tätigen Personen allgemein das Gefühl haben, „hart zu arbeiten und nur geringe Gewinne zu erzielen“. Das führt dazu, dass die Hersteller weder in der Lage noch willens sind, in Forschung und Entwicklung zu investieren, um die höheren Anforderungen der Nutzer zu erfüllen. Ein negativer Kreislauf ist entstanden.
Um die riesige Lücke zwischen Angebot und Nachfrage zu schließen, lautet die Strategie von Zhang Zhansheng: Mit Automobilstandards ein intelligentes Dreirad neu zu „erfinden“.
Intelligente Dreiräder „erfinden“ – bei den Grundlagen ansetzen
Es ist bemerkenswert, dass Jixun Technology nicht nur Änderungen an den Produkten von elektrischen Dreirädern vornimmt, sondern sich umfassend an der Automobilindustrie orientiert, angefangen bei Technik, Produkten, Vertriebskanälen bis hin zur Marke, um eine vollständige genetische Umgestaltung der elektrischen Dreiräder durchzuführen.
Um eine Revolution bei den Produkten zu erreichen, muss zuerst der technische Kern verfeinert werden.
Im Jahr 2025 hat Jixun Technology sieben Kerntechnologiesysteme vorgestellt, darunter 0-G-Sitze, intelligente Fahrerkabine, intelligenter Doppelantrieb, intelligentes Fahrassistenzsystem, Lenkrad mit biologischem Wahrnehmungsvermögen, UV-C-intelligente sterilisierende Fahrerkabine und holografisches Projektionsinstrumentenbrett.
(Anmerkung des Autors: 0-G-Sitz: Sitz mit wissenschaftlichem Neigungswinkel von 121°; Intelligente Fahrerkabine: Handy-Bildschirmübertragung + Anwendungen im Fahrzeug usw.; Intelligenter Doppelantrieb: Doppelmotorkonstruktion + intelligentes Drehmomentverteilungsalgorithmus zur Verbesserung der Steigfähigkeit und Tragfähigkeit; Intelligentes Fahrassistenzsystem: Adaptiver Tempomat + Notbremsung + Spurverlassenswarnung usw.; Lenkrad mit biologischem Wahrnehmungsvermögen: Erkennt die Herzfrequenz des Fahrers, um Warnungen bei Müdigkeit und Gesundheitshinweise zu geben; Intelligente sterilisierende Fahrerkabine: Desinfektion der Fahrzeugumgebung; Holografisches Projektionsinstrumentenbrett: AR-Technologie kombiniert Navigation und Geschwindigkeit mit der realen Szene)
Diese Technologien wirken komplex, sind aber auf ein zentrales Fahrzeugrechenplattform (Gehirn) ausgerichtet und unterstützen die drei Dimensionen Fahrsicherheit, intelligente Interaktion und Fahrkomfort. Diese Grundlagen bilden den technischen Schutzgraben von Jixun Technology und schaffen Raum für die Iteration der Produkte.
Auf dieser Grundlage hat Jixun Technology auf der kürzlich abgehaltenen Produktpräsentation 2026 das erste Produktportfolio vorgestellt – die vollständige Matrix der ersten Generation intelligenter Dreiräder. Die Zhi Yue-Serie ist mit vier branchenweit ersten Technologien ausgestattet: intelligente Bremsung beim Rückwärtsfahren, intelligente automatische Parkfunktion, intelligente Warnung bei Kurvenfahrt und intelligente Fahrzeug-Handy-Verknüpfung.
Intelligentes Dreirad des Modells Zhi Yue S
Um diese bahnbrechenden Technologien schneller für verschiedene Nutzergruppen zugänglich zu machen, hat das Unternehmen eine umfassende Produktlinie entwickelt, die drei Kategorien abdeckt: die Zhi Yue-Serie für modebewusste Familiennutzer (Freizeitdreirad), das Ji Rui 01 für ganzjährige Mobilität (vollverkleidetes Dreirad) sowie die Kai Yun-Serie für praktische Transportanforderungen (Frachtdreirad). Die vielfältigen Ausrichtungen bieten Nutzern mit unterschiedlichen Bedürfnissen systematische Optionen für intelligente Mobilität.
Neben den umfassenden Änderungen an Produkten und Technologie hat Jixun Technology auch die Vertriebskanäle überarbeitet und das alte Händlermodell aktualisiert, um mit den Händlern echte „Win-Win“-Ergebnisse zu erzielen.
Erstens wird ein Gewinnmotor bereitgestellt: Jixun Technology möchte durch differenziertere Produkte den Händlern helfen, aus dem alten Teufelskreis auszubrechen und mit dem Wertversprechen „Sicherheit, Intelligenz, Komfort“ gesunde Gewinne zu erzielen und „hochwertige Geschäfte“ zu führen.
Zweitens wird ein neues Wachstumsfeld erschlossen: Mit der vollständigen Produktmatrix ermöglicht Jixun Technology den Händlern, über ihr Geschäft alle Szenarien wie Familienmobilität und Frachttransport abzudecken, um mehr sicheren Wachstumsraum und Kundenbindung zu erhalten.
Drittens wird eine umfassende Unterstützung bereitgestellt: Jixun Technology plant, über eine digitale Mittelplattform Kunden aus dem Online-Bereich präzise zu gewinnen und ein flexibles Lieferketten-System zu entwickeln, um das Lager- und Kapitalrisiko der Händler stark zu senken. Dadurch können diese sich voll und ganz auf den Kundenservice und den Marktbetrieb konzentrieren. Darüber hinaus wird eine umfassende Unterstützung für die Geschäftseröffnung auf 4S-Store-Niveau angeboten.
All diese Maßnahmen im Vertrieb markieren den Übergang der Branche von früheren Kämpfen um begrenzte Ressourcen zu einer Win-Win-Situation, bei der gemeinsam Nutzerwerte geschaffen werden. „Wir möchten, dass Händler hochwertigere und langfristig nachhaltige Geschäfte führen“, sagte Zhang Zhansheng.
Gleichzeitig verfolgt Jixun Technology im Markenbereich eine völlig andere Strategie als die traditionellen Hersteller von elektrischen Dreirädern: Es kombiniert groß angelegte Maßnahmen zur Gewinnung der Aufmerksamkeit der Nutzer mit präzisen lokalen Aktivitäten.
Bei der CCTV-Feier zum Frühlingsfest 2026 war Jixun Technology die erste Marke für intelligente Dreiräder der Branche, die auf dieser Veranstaltung auftrat. Darüber hinaus nimmt Jixun Technology auch an branchenfremden Messen wie der AWE (Haushaltsgerätemesse) teil, um der Marke mehr Technik- und Trendcharakter zu verleihen und das Klischee zu brechen, dass „Dreiräder gleich niedrigwertig“ sind.
Wie bekannt ist, plant Jixun Technology in Zukunft zudem Offline-Aktivitäten wie Testfahrten in Gemeinden zum Thema „Sicherheit der Familie“, um die Produkte präzise an Kernnutzer wie Mütter und ältere Menschen heranzuführen und eine virale Verbreitung durch positive Mundpropaganda zu erreichen.
Das zeigt auch, dass die chinesische Branche für Elektrofahrzeuge nun einen neuen, ehrgeizigen Akteur erlebt, der aus den alten Bahnen ausbricht.
Die Branche für elektrische Dreiräder erhält einen „Treiber zur Weiterentwicklung“
Für die gesamte Branche ist Jixun Technology wie ein Wels im Fischteich: Es stellt nicht nur ein neues Beispiel für ein Geschäftsmodell vor, sondern treibt auch die Entwicklungsrichtung der gesamten Branche voran.
In Zukunft wird der Wettbewerb bei elektrischen Dreirädern nicht mehr darum gehen, „wer billiger ist“, sondern darum, „wer sicherer, intelligenter und mit besserem Erlebnis ausgestattet ist“. Für die meisten Akteure der Branche wird das dazu führen, dass sie sich von der früheren Konzentration auf Hardware-Parameter zu Nutzererlebnis und technischer Innovation wandeln. Es ist zu erwarten, dass die Branche sich aus dem Roten Meer des Preiskampfs zum Blauen Meer des Wettbewerbs um Wert weiterentwickelt.
Zweitens verwandelt Jixun Technology durch das Zusammenspiel von Produkt und Marke elektrische Dreiräder von „niedrigwertigen“ Fortbewegungsmitteln in trendige, intelligente Mobilitätspartner. Das treibt zudem die Entwicklung dieser Produktkategorie von früheren reinen Werkzeugen zu einer Kategorie mit hohem Wertgefühl voran. Diese Wahrnehmungsrevolution eröffnet der gesamten Branche Raum für Hochwertigkeit und Markenbildung.
Bei der Verfeinerung der Technologie treibt Jixun Technology auch allmählich die Konzentration der Industrie voran: Seit der verbindlichen Umsetzung der neuen nationalen Norm für Elektrofahrzeuge im September 2025 gelten strengere Anforderungen an die Flammhemmung und Manipulationssicherheit der Karosserie. Gleichzeitig müssen einige gewerblich genutzte Dreiräder mit dem Beidou-Ortungsmodul ausgestattet werden. Der Staat fördert zudem die Politik des „Austauschs alter gegen neuer Fahrzeuge“, um die Entsorgung nicht standardkonformer alter Dreiräder zu unterstützen. Unter der Führung der neuen Richtlinien sind Sicherheit und Intelligenz nicht mehr nur zusätzliche Pluspunkte, sondern zu einer Grundvoraussetzung geworden.
