Hongkonger kaufen chinesische Elektromobile in Massen auf
In letzter Zeit haben Hongkonger chinesische Elektromobile in großen Mengen gekauft. Selbst die Ausstellungsmodelle mussten erworben werden, was den Markt verblüfft hat. Im Hongkonger Automarkt spielt sich eine gewaltige Umkehrung der Zeit ab.
Wenn man hinter die Kulissen blickt, ist es für Hongkonger zur Mode geworden, nach Norden in das Festland zu reisen und dort zu konsumieren. Chinesische Unternehmen haben verstärkt in den Hongkonger Markt investiert, und es ist eine Zeit der tiefgreifenden, gegenseitigen Integration gekommen, in der Hongkonger nach Norden reisen und konsumieren und chinesische Unternehmen in Hongkong expandieren.
01 Hongkonger kaufen chinesische Elektromobile in großen Mengen
In der Großen Buchtengruppe ist es bereits zur Norm geworden, dass Autos aus Hongkong nach Norden fahren. Auf den Straßen sieht man oft Fahrzeuge mit Guangdong-Hongkong-Kennzeichen oder reinen Hongkong-Kennzeichen. Früher waren die meisten Fahrzeuge, die nach Norden fuhren, Benzinautos, aber jetzt werden immer mehr Elektromobile eingesetzt.
Anfangs waren die meisten Elektromobile, die nach Norden fuhren, Tesla-Fahrzeuge. In den letzten ein bis zwei Jahren sieht man jedoch immer mehr chinesische Elektromarke auf den Straßen, und diese haben sogar die Hauptrolle übernommen.
Modelle chinesischer Automarken wie NIO, XPeng, BYD und ZEEKR sind die Hauptakteure, wenn es um Autos aus Hongkong geht, die nach Norden fahren. Wenn diese Modelle mit Hongkong-Kennzeichen versehen sind, wirken sie tatsächlich edler.
Immer mehr Hongkonger wählen und kaufen chinesische Elektromarken. Die chinesischen Elektromobile verkaufen sich in Hongkong von Jahr zu Jahr besser. Kürzlich hat sich ein aufregendes Szenario abgespielt: Hongkonger kaufen chinesische Elektromobile in großen Mengen.
Laut einer kürzlich von Jiemian News veröffentlichten Meldung hat die Regierung der Sonderverwaltungszone Hongkong am 25. Februar bekannt gegeben, dass die seit acht Jahren geltende Subventionspolitik für Elektromobilität, die sogenannte "One-for-One" -Politik, am Ende März auslaufen und nicht mehr verlängert werden wird.
Nach dieser Politik können Fahrzeugbesitzer, die ihr altes Benzinauto entsorgen und ein Elektromobil kaufen, bis zu 1,725 Millionen Hongkong-Dollar bei der Erstzulassungseinsteuer sparen.
Das ist eine beträchtliche Differenz. Dies hat schnell die potenziellen Fahrzeugkäufer, die sich noch in der Beobachtungsphase befanden, zu den Autohäusern getrieben. Am Abend der Bekanntgabe der Politik waren viele Elektromobilhändler bis Mitternacht geöffnet, und es wurden gleichzeitig Angebote bearbeitet, Verträge unterzeichnet und Bestellungen festgelegt.
Ein Hongkonger Verbraucher sagte, dass man, wenn man am selben Tag ein Auto bestellt, noch die Chance habe, es vor Ablauf der Politik zu erhalten und von den Rabatten zu profitieren. Zurzeit seien die Elektromobile auf dem Hongkonger Markt fast ausverkauft.
Beispielsweise gab es in einem ZEEKR-Haus in Hongkong ursprünglich vier oder fünf Ausstellungsmodelle, aber nur noch das ZEEKR X und das ZEEKR 7X blieben übrig. Auf dem ZEEKR X war bereits ein Schild "verkauft" angebracht.
Ein ähnliches Szenario spielte sich auch im XPeng-Filialhaus in Hongkong ab. An einem Wochentag befragten immer noch drei oder vier Gruppen von Verbrauchern über die Autokaufmöglichkeiten. Im Haus standen Modelle wie das XPeng P7 und das XPeng G6, aber der Stellplatz für das XPeng X9 war bereits leer.
Auch die Verkäufer im BYD-Ausstellungsraum hatten es zu tun. Ein BYD-Mitarbeiter sagte, dass es noch wenige Exemplare des BYD Dolphin Standardmodells und des BYD Sea Lion 07 Topmodells im Lager gebe. Wenn man jetzt bestelle, habe man die Chance, das Auto im Mai zu erhalten.
Das Szenario, dass Hongkonger chinesische Elektromobile in großen Mengen kaufen, wird zwar hauptsächlich durch die Auslaufwirkung der obigen Politik beeinflusst, aber tatsächlich kaufen immer mehr Hongkonger chinesische Elektromarke, anstatt wie früher hauptsächlich Tesla-Fahrzeuge zu wählen.
Nach Ansicht von "Xinpinlue Finance" ist es sehr lohnenswert, diese Automobilkonsumwelle zu untersuchen, wenn immer mehr Hongkonger chinesische Elektromarke kaufen. Hinter dieser Welle verbirgt sich noch viel zu beobachten und tiefgreifend zu erforschen.
02 Eine gewaltige Umkehrung der Zeit
Viele Menschen kennen japanische Automarken möglicherweise aus Hongkonger Filmen, insbesondere in den Filmen von Jackie Chan, in denen sein Wagen ein Mitsubishi war.
Hongkong ist ein internationaler Markt. Japanische Autos sind frühzeitig in den Hongkonger Automarkt eingedrungen. Sowohl in Japan als auch in Hongkong werden Rechtslenkerfahrzeuge verwendet. Japanische Autos ziehen Hongkonger Automobilverbraucher mit Vorteilen wie Kostengünstigkeit, Kraftstoffeffizienz, Haltbarkeit und geringen Wartungskosten an.
Japanische Automarken wie Toyota und Honda sind die Hauptvertreter auf dem Hongkonger Markt. Vor allem die berühmten japanischen Fahrzeuge wie der Toyota Alphard und der Toyota Vellfire, die von vielen Hongkonger Stars bevorzugt werden, sind auf dem Hongkonger Markt sehr beliebt. Dies hat auch dazu geführt, dass der Alphard in China über Jahre hinweg ein Auto mit Zuschlagpreisen und einem Verkaufspreis von über einer Million Yuan geworden ist.
Die Taxen in Hongkong sind ausschließlich alte Toyota Crown-Modelle. Diese Fahrzeuge fahren noch immer auf den Straßen von Hongkong und sind ein Teil des Hongkonger Erbes.
Japanische Autos haben in den letzten Jahren immer die dominierende Position auf dem Hongkonger Automarkt innegehabt.
In der Zeit der Verbrennungsmotoren waren japanische Autos bis heute die Hauptakteure auf dem Hongkonger Automarkt. Aber jetzt, in der Zeit der Elektromobilität, ändert sich diese Situation langsam, aber beschleunigt.
China steht an der Spitze der Welt in der Elektromobilbranche. Viele chinesische Automarken haben bereits begonnen, in den Auslandseinsatz zu gehen, und der Hongkonger Markt ist ein wichtiger internationaler Markt für sie.
Chinesische Elektromobile sind in Bezug auf die Drei-Elektronen-Technologie (Batterie, Elektromotor, Elektronik) und Ausstattungen wie Kühlschränke, Fernseher und komfortable Sitze auf dem neuesten Stand. Vor allem haben sie die Vorteile von hoher Kostengünstigkeit und geringen Betriebskosten.
Viele chinesische Elektromobilhersteller sind in den Hongkonger Markt eingedrungen und haben allmählich die Meinung vieler Hongkonger über chinesische Elektromobile verändert. Dies hat immer mehr Hongkonger dazu gebracht, Geld auszugeben und chinesische Elektromarke zu kaufen.
Laut Daten von Autohome ist die Penetrationsrate von Elektromobilen in Hongkong von 1 % im Jahr 2018 auf 70 % im Jahr 2024 gestiegen. Hongkong steht damit hinter Norwegen und befindet sich in der ersten Weltliga.
Nach Daten der Verkehrsbehörde von Hongkong hat BYD im Jahr 2025 mit 9.751 neuen Fahrzeugzulassungen Tesla übertroffen und erstmals den ersten Platz in den Verkaufsstatistiken aller Marken in Hongkong erreicht. Das Sea Lion 07EV war mit 5.680 verkauften Exemplaren das am besten verkaufte Fahrzeug des Jahres. Chinesische Marken wie ZEEKR, XPeng und MG haben ebenfalls die Top 10 der Verkaufsstatistiken erreicht.
Insbesondere im Bereich der beliebten MPVs in Hongkong, der lange Zeit vom Alphard, Vellfire und anderen Modellen dominiert wurde, werden jetzt chinesische MPVs wie der SAIC Maxus Mifa 7, der Denza D9, das ZEEKR 009 und das XPeng X9 immer beliebter.
Beispielsweise legt XPeng großen Wert auf die Entwicklung des Hongkonger Marktes. Im vergangenen April hat das Unternehmen in Hongkong seine erste globale Markenpräsentation - die XPeng Global Love Night - abgehalten und das MPV-Modell XPeng X9 vorgestellt.
Außerdem verkauft sich NIO gut im Bereich der hochwertigen, luxuriösen Elektromobile. Man sieht oft NIO-Fahrzeuge mit Hongkong-Kennzeichen, die nach Norden fahren.
Insgesamt betrachtet haben japanische Autos lange Zeit den Hongkonger Automarkt dominiert. Jetzt kaufen jedoch immer mehr Hongkonger chinesische Elektromobile. Dies ist wie eine gewaltige Umkehrung der Zeit.
03 Eine Zeit der tiefgreifenden, gegenseitigen Integration
"Xinpinlue Finance" hat sich seit langem mit der Mode beschäftigt, dass Hongkonger nach Norden in das Festland reisen und dort konsumieren. Insbesondere in den Jahren 2024 und 2025 war diese Mode sehr populär, und es gab Szenarien wie, dass Hongkonger die Sam's Club in Shenzhen in großen Mengen besuchten.
Eine Umfrage zu den Konsumgewohnheiten von Hongkongern, die nach Norden reisen, zeigt, dass etwa 45 % der Hongkonger hauptsächlich deshalb konsumieren, weil die Preise auf dem Festland deutlich niedriger sind als in Hongkong. Die Preise für Restaurants, Lebensmittel und Dienstleistungen betragen nur ein Drittel oder die Hälfte der Preise in Hongkong.
Hongkonger unterscheiden sich bei ihrem Konsumverhalten deutlich von vielen Festland-Verbrauchern. Sie legen mehr Wert auf Nützlichkeit und Kostengünstigkeit und verfolgen nicht blind große Marken. Beispielsweise bevorzugen Hongkonger bei der Bekleidungsauswahl eher einen minimalistischen und sportlichen Stil und tragen dann noch eine Rucksacktasche.
Das Konsumverhalten von Hongkongern, die nach Norden reisen, zeigt sich in Form von Reisekonsum und "Budget-Konsum", was direkt auf die Rationalität und den Wunsch nach hoher Kostengünstigkeit der Hongkonger hinweist.
Viele Hongkonger bevorzugen die verbesserte Konsumerfahrung und den Interessenskonsum auf dem Festland. Immer mehr Hongkonger wenden sich dem Dienstleistungssektor zu, wie z. B. Zahnbehandlungen, Fußmassagen, Skifahren und Konzerten.
Mit der zunehmenden Urbanisierung und Verbesserung der medizinischen Versorgung auf dem Festland beginnen immer mehr Hongkonger, auf dem Festland dauerhaft zu leben. Sie kaufen beispielsweise Häuser in Städten wie Shenzhen, Zhongshan, Foshan und Guangzhou in der Großen Buchtengruppe, um dort zu leben und im Alter zu verweilen. Viele Hongkonger Stars haben bereits Häuser auf dem Festland gekauft und dort ihren Lebensabend verbringen.
Das Konsumverhalten von Hongkongern, die nach Norden reisen, insbesondere von jungen Hongkongern und Generation-Z-Hongkongern, zeigt Merkmale wie Erlebnisorientierung und Sozialisierung. Beispielsweise hat eine große Indoor-Skianlage in Shenzhen Qianhai viele Hongkonger, insbesondere junge Hongkonger, nach Shenzhen zum Skifahren gebracht.
Chinesische Unternehmen und Händler haben von den Geschäftsmöglichkeiten profitiert, die durch den Konsum von Hongkongern, die nach Norden reisen, entstehen. Ein Beispiel dafür ist die Sam's Club. Die Schlagzeile "Hongkonger kaufen Sam's Club aus" ist mehrmals in die Trending-Listen aufgestiegen.
Beispielsweise wird die Sam's Club Filiale in Zhongshan, die im vergangenen September eröffnet wurde, sowie die kommenden Filialen in Foshan Shunde und Foshan Chancheng Hongkongern, die nach Norden reisen, neue und bequemere Einkaufsmöglichkeiten bieten.
Zugleich haben in den letzten Jahren immer mehr chinesische Unternehmen verstärkt in den Hongkonger Markt investiert und Hongkongern neue Konsumoptionen und -erfahrungen geboten.
Beispielsweise haben Nai Xue's Tea, HEYTEA, Boba Chaguan und Mixue Bingcheng bereits Filialen in Hongkong eröffnet. E-Commerce-Riesen wie JD.com, Alibaba und Taobao beschleunigen ebenfalls ihre Expansion in den Hongkonger Markt. Beispielsweise hat JD.com im vergangenen Jahr den traditionellen Hongkonger Supermarkt Kai Bo Supermarket erworben.
Insbesondere E-Commerce-Unternehmen und -Plattformen können Hongkonger Verbrauchern eine größere Auswahl an Produkten und eine effizientere und schnellere Logistikdienstleistung bieten.
Wie in den obigen Abschnitten erwähnt, investieren chinesische Elektromobilhersteller und lokale Automarken verstärkt in den Hongkonger Automarkt und verändern auch die bestehende Struktur des Hongkonger Automarktes.
Chinesische Elektromobilmarken und -produkte können schnell auf die Bedürfnisse der Hongkonger Verbraucher reagieren. In Bezug auf die technologische Weiterentwicklung und die Aktualisierung der Fahrzeugmodelle sind sie den internationalen Automarken voraus und gewinnen den Hongkonger Markt. Dies ist ein Meilenstein für die internationale Expansion chinesischer Automarken.
"Xinpinlue Finance" ist der Meinung, dass in Zukunft die Mode, dass Hongkonger nach Norden reisen, weiter anhalten wird, und chinesische Unternehmen werden auch beschleunigt in den Hongkonger Markt investieren. Dies widerspricht sich nicht, sondern beschleunigt die Zeit der tiefgreifenden, gegenseitigen Integration, in der Hongkonger nach Norden reisen und konsumieren und chinesische Unternehmen in Hongkong expandieren.
Dieser Artikel stammt aus dem WeChat-Account "Xinpinlue Finance". Autor: Wu Wenwu. Veröffentlicht von 36Kr mit Genehmigung.