Xiaomi Automobile hat enorm viel Geld verdient. Der Umsatz hat die 100-Milliarden-Grenze überschritten, die Bruttomarge beträgt 24%, und es hat das schnellste Gewinnziel erreicht.

Eine neue Automobilmarke hat das schnellste Profitwachstum in der Geschichte erzielt.

Letzte Nacht hat die Xiaomi-Gruppe ihre Q4-Ergebnisberichte sowie die Jahresbilanz für 2025 offiziell veröffentlicht. Der Jahresumsatz belief sich auf 457,3 Milliarden Yuan, und der bereinigte Nettogewinn betrug 39,2 Milliarden Yuan. Beide Zahlen stellen neue Rekorde dar.

Das Highlight ist der Automobilbereich. Der Umsatz hat erstmals die 100-Milliarden-Yuan-Marke überschritten und 106,1 Milliarden Yuan erreicht, was einem Jahreszuwachs von 223,8 % entspricht. Noch wichtiger ist, dass das Xiaomi-Automobilgeschäft 2025 erstmals einen jahresdurchschnittlichen Betriebserfolg von 900 Millionen Yuan erzielt und damit das Jahr in die Gewinnzone gebracht hat.

Es muss gesagt werden, dass das Wachstum von Xiaomi Automobile die Konkurrenten beneiden lässt. Weniger als zwei Jahre nach dem Markteintritt des ersten Fahrzeugs hat das Automobilgeschäft von Xiaomi ein Jahresgewinn erzielt und damit die Verlustphase endgültig hinter sich gelassen.

Allerdings verbirgt sich hinter dem rasanten Wachstum im "Automobilbereich" ein Verlust in der "Grundgesamtheit".

Umsatz über 100 Milliarden Yuan

Betrachtet man das Jahr 2025 als Ganzes, so ist die Leistung der Xiaomi-Gruppe in der Jahresbilanz wirklich beeindruckend.

Der Gesamtumsatz betrug 457,287 Milliarden Yuan, was einem Anstieg von 25,0 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Obwohl die Wachstumsrate im Vergleich zu 35,04 % im Jahr 2024 gesunken ist, hat der absolute Umsatz einen neuen Rekord erreicht und erstmals die 400-Milliarden-Yuan-Marke überschritten. Der bereinigte Jahresgewinn belief sich auf 39,2 Milliarden Yuan, was einem Anstieg von 43,8 % entspricht und eindeutig das beste Ergebnis in der Geschichte der Firma darstellt.

Die Wachstumsrate des Gewinns von 43,8 % übersteigt die des Umsatzes von 25,0 % bei weitem. Dies bedeutet, dass Xiaomi bei der Expansion des Geschäftsvolumens die Betriebseffizienz und die Produktstruktur verbessert hat.

Der Schlüssel für die Rekordleistung der Xiaomi-Gruppe im Jahr 2025 liegt in der doppelten Expansion auf den Gebieten der Premium-Smartphones und der intelligenten Elektromobile.

Insbesondere das Geschäft mit intelligenten Elektromobilen hat einen meilensteinartigen Sprung von der Verlustphase in die Gewinnphase hin erzielt - 2025 hat das Automobilgeschäft erstmals einen positiven bereinigten Gewinnbeitrag erzielt.

Genauer betrachtet belief sich der Umsatz des Sektors für intelligente Elektromobile und andere innovative Geschäftsbereiche wie KI im Jahr 2025 auf 106,1 Milliarden Yuan, was einem Anstieg von 223,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Darunter belief sich der Umsatz aus intelligenten Elektromobilen auf 103,3 Milliarden Yuan, was im Vergleich zu 32,1 Milliarden Yuan im Jahr 2024 einen Zuwachs von 71,2 Milliarden Yuan und einen Anstieg von 221,8 % bedeutet. Der Umsatz aus anderen verwandten Geschäftsbereichen betrug nur 2,8 Milliarden Yuan.

Dies bedeutet, dass das Geschäft mit intelligenten Elektromobilen bereits die zweite Wachstumskurve der Xiaomi-Gruppe darstellt. 2025 machten die intelligenten Elektromobile und andere innovative Geschäftsbereiche wie KI 23,2 % des gesamten Umsatzes der Xiaomi-Gruppe aus, was im Vergleich zu 9,0 % im Jahr 2024 einen Anstieg von 14,2 Prozentpunkten bedeutet.

Xiaomi hat erklärt, dass dies hauptsächlich auf die Zunahme der Fahrzeuglieferungen und die Erhöhung des durchschnittlichen Verkaufspreises (ASP) zurückzuführen ist. Im gesamten Jahr 2025 hat die Xiaomi-Gruppe 411.082 Fahrzeuge ausgeliefert, was im Vergleich zu 136.900 Fahrzeugen im Jahr 2024 einen Zuwachs von etwa 274.200 Fahrzeugen und einen Anstieg von 200,4 % bedeutet.

Im Jahresbericht wird auch besonders hervorgehoben, dass das Xiaomi SU7 2025 der Verkaufschampion unter den Limousinen mit einem Preis über 200.000 Yuan in China war, und das Xiaomi YU7 sieben Monate lang der Verkaufsführer unter den mittelgroßen und großen SUVs in China war.

Je mehr Fahrzeuge verkauft werden, desto mehr Gewinn wird erzielt. 2025 ist die Bruttomarge des Geschäftssystems von 18,5 % im gesamten Jahr 2024 auf 24,3 % im gesamten Jahr gestiegen, und erstmals wurde ein positiver Betriebserfolg erzielt. Der Betriebserfolg belief sich auf 900 Millionen Yuan, während die Xiaomi-Gruppe im Jahr 2024 noch einen bereinigten Nettoverlust von 6,2 Milliarden Yuan im Sektor der intelligenten Elektromobile und anderen innovativen Geschäftsbereichen hatte.

Eine Bruttomarge von 24,3 % - was bedeutet das?

Zum Vergleich: Die Li Auto, die drei Jahre lang Gewinne erzielt hat, hatte im Jahr 2025 eine Bruttomarge von 18,7 %, XPeng Motors 18,9 %, Leapmotor 14,5 % und NIO 13,6 %. Selbst die Bruttomarge von BYD und Tesla, zwei große Automobilhersteller, wurde übertroffen. Die Bruttomarge von BYD betrug 17,5 %, die von Tesla 17,8 %.

Im gesamten chinesischen Automobilmarkt kann derzeit nur Seres mit der Bruttomarge von Xiaomi mithalten. Die Bruttomarge von Seres erreichte in den ersten drei Quartalen 2025 29,38 %. Die Jahresbilanzdaten für 2025 wurden noch nicht veröffentlicht.

Dadurch ist Xiaomi Automobile die schnellste neue Automobilmarke, die jemals Profit erzielt hat. Seit der Auslieferung des Xiaomi SU7 hat es nur zwei Jahre gedauert, um von der Phase des Geldverbrennens in die Gewinnphase zu gelangen.

Das liegt daran, dass dank der Auslieferung des SU7 Ultra und der YU7-Serie mit einem höheren ASP der ASP von Xiaomi Automobile 2025 auf 251.200 Yuan gestiegen ist, was einem Anstieg von 7,1 % gegenüber 234.500 Yuan im Jahr 2024 entspricht. Laut einer einfachen Schätzung anhand der Finanzdaten hat Xiaomi 2025 pro Fahrzeug einen Bruttogewinn von etwa 61.100 Yuan erzielt, und der Nettogewinn pro Fahrzeug betrug 2.190 Yuan.

Darüber hinaus hat die Xiaomi-Gruppe 2025 33,1 Milliarden Yuan in die Forschung und Entwicklung investiert, was einem Anstieg von 37,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Dies ist hauptsächlich auf die erhöhten Forschungs- und Entwicklungskosten im Zusammenhang mit intelligenten Elektromobilen und anderen innovativen Geschäftsbereichen wie KI zurückzuführen.

Es ist erwähnenswert, dass das Geschäft mit intelligenten Elektromobilen von Xiaomi mit anderen innovativen Geschäftsbereichen wie KI verknüpft ist. Angesichts der Tatsache, dass die KI-Entwicklung von Xiaomi derzeit noch in der Phase des Geldverbrennens ist, hat sogar der CFO der Xiaomi-Gruppe, Li Shiwei, erklärt, dass die Gesamtgewinnleistung dieses Sektors das Ergebnis des Wettstreits zwischen "Skalenerträgen aus dem Automobilgeschäft" und "Forschungs- und Entwicklungseinlagen in KI und Roboter" ist.

Mit anderen Worten, die Bruttomarge und der Gewinn des reinen Xiaomi-Automobilgeschäfts könnten möglicherweise höher sein als die offenkundigen Kennzahlen vermuten lassen.

Rückgang im Smartphone-Geschäft

Betrachtet man das Q4 2025 separat, so fällt auf, dass der Betriebserfolg im vierten Quartal nur 6,229 Milliarden Yuan betrug. Dies entspricht einem Rückgang von 29 % gegenüber Q4 2024 (8,3 Milliarden Yuan) und einer Halbierung im Vergleich zu Q3 2025 (15,1 Milliarden Yuan).

Das Q4 2025 hat auch die Reihe von drei aufeinanderfolgenden Quartalen mit neuen Höchstwerten unterbrochen. Darüber hinaus ist der Nettobarterlös aus Betriebstätigkeiten im Q4 2025 stark geschrumpft und beträgt nur 614 Millionen Yuan.

Es ist nicht schwer zu verstehen, warum der Gewinn im Q4 2025 gesunken ist. Ein offensichtlicher Fakt ist, dass das Smartphone-Geschäft von Xiaomi im vierten Quartal tatsächlich geschrumpft ist - Die Auslieferungszahlen sanken um etwa 11 % auf 37,7 Millionen Geräte, der Umsatz aus diesem Geschäft betrug 44,3 Milliarden Yuan und sank sowohl im Vergleich zum Vorjahr als auch im Vergleich zum vorherigen Quartal. Die Bruttomarge für Smartphones fiel auf 8,3 %, einen historischen Tiefstand.

Der Anstieg der Speicherchip-Preise seit November 2025 war der Hauptgrund. Lu Weibing hat in einer Telefonkonferenz eingeräumt, dass der Anstieg höher war als ursprünglich vorhergesagt. Die ursprüngliche Prognose war bereits relativ aggressiv, aber die tatsächlichen Entwicklungen waren noch extremer.

Natürlich ist dies eine Situation, der sich die gesamte Branche gegenübersieht. Tatsächlich hat die gesamte Smartphone-Branche seit dem ersten Quartal dieses Jahres eine Preissteigerungswelle erlebt. Dies ist die Folge der starken Preiserhöhung der Speicherchips in der oberen Wertschöpfungskette, die sich auf die unteren Ebenen der Branche ausgewirkt hat.

Daraus resultiert, dass das Automobilgeschäft im Q4 2025 besonders glänzend war. Der Umsatz aus intelligenten Elektromobilen der Xiaomi-Gruppe betrug im vierten Quartal 2025 36,3 Milliarden Yuan, was im Vergleich zu 16,3 Milliarden Yuan im vierten Quartal 2024 einen Zuwachs von 20 Milliarden Yuan und einen Anstieg von 122,0 % bedeutet.

Darüber hinaus machte es mehr als 30 % des Gesamtumsatzes der Gruppe im Q4 2025 aus und war damit fast so hoch wie der Anteil des Smartphone-Geschäfts (37 %).

Die Bruttomarge stieg auf 22,7 %, und es wurde ein Betriebserfolg von 1,1 Milliarden Yuan erzielt. Dies war nicht nur der erste Quartalsgewinn, sondern trug auch zur Gewinnleistung der Gruppe in diesem Quartal bei. Mit anderen Worten, das Wachstum des Gruppenumsatzes im Q4 2025 war hauptsächlich auf das Automobilgeschäft zurückzuführen.

Betrachtet man das Jahr 2025 als Ganzes, so betrug der Jahresumsatz des Sektors "Smartphone × AIoT" 351,2 Milliarden Yuan, was scheinbar einem Anstieg von 5,4 % entspricht. Der Umsatz aus Smartphones sank jedoch um 2,8 % auf 186,4 Milliarden Yuan, die Auslieferungszahlen fielen von 168,5 Millionen auf 165,2 Millionen Geräte, und die weltweite Marktanteil sank von einem Höchstwert von 14 % auf etwa 11 %.

Obwohl es bei der Premium-Strategie einige Fortschritte gab - der Anteil der Modelle mit einem Preis über 3.000 Yuan stieg auf 27,1 % - ging dies auf Kosten der Bruttomarge, die von 12,6 % auf 10,9 % sank. Dies hat dazu geführt, dass der Gewinnbeitrag des Xiaomi-Smartphone-Geschäfts schrumpft. Er sank von 24,254 Milliarden Yuan im Jahr 2024 auf 20,266 Milliarden Yuan, was einem Rückgang von 16,4 % entspricht.

Darüber hinaus betrug die Bruttomarge des Sektors "Smartphone × AIoT" 2025 21,7 %, was einem Anstieg von 0,5 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahr entspricht. Dies ist 2,6 Prozentpunkte niedriger als die Bruttomarge des Sektors für intelligente Elektromobile und andere innovative Geschäftsbereiche wie KI.

Dies zeigt deutlich, dass das Automobilgeschäft von Xiaomi profitabler und wachstumsstärker ist als