Xia Zhongpu, der ehemalige Leiter von Li Auto für das End-to-End-System, hat die Einladungen mehrerer Automobilhersteller abgelehnt und sich bei Boundless Dynamics angemeldet | Exklusiv von 36Kr

Das Bild zeigt ein Li Auto-Fahrzeug.

Text | Xiao Man

Redaktion | Li Qin, Yang Xuan

Ein weiterer hoher Manager von Li Auto tritt in die Branche der Embodied Intelligence ein.

36Kr Auto hat exklusiv erfahren, dass Xia Zhongpu, der ehemalige Leiter der End-to-End-Intelligent-Driving-Technologie bei Li Auto, der Firma "Wujie Dynamics" in der Embodied-Intelligence-Branche beitreten wird.

Wujie Dynamics wurde im Jahr 2025 von Zhang Yufeng, dem ehemaligen Vizepräsidenten von Horizon Robotics, gegründet. Derzeit hat die Firma drei Runden von Finanzierungen abgeschlossen, wobei die Investoren bekannte Institutionen wie Sequoia China und Hillhouse Capital enthalten. Wujie Dynamics konzentriert sich auf die Erstellung eines "allgemeinen Gehirns" und einer "Operational Intelligence" für Roboter und bietet ein integriertes Hardware- und Software-Lösung für Embodied Intelligence.

Xia Zhongpu verließ Li Auto Mitte 2025 und hat seitdem an der chinesischen Akademie der Wissenschaften an Forschungsprojekten in den Bereichen Weltmodell und Reinforcement Learning gearbeitet. Mehrere Kenner haben 36Kr Auto mitgeteilt, dass nach Xia Zhongpus Austritt aus Li Auto mehrere führende Automobilhersteller ihn rekrutiert haben wollten, aber Xia Zhongpu hat sich nach Kontaktaufnahme nicht für eine dieser Unternehmen entschieden.

Mit der Entscheidung von Xia Zhongpu, bei Wujie Dynamics anzutreten, haben alle Kernmitglieder der ehemaligen Intelligent-Driving-Team von Li Auto den Sprung in die Embodied-Intelligence-Branche geschafft.

In der gegenwärtigen Gründungswelle in der Embodied-Intelligence-Branche werden Manager aus dem Intelligent-Driving-System von Li Auto von den Kapitalmärkten stark beachtet. Lang Xianpeng, der ehemalige Präsident der Intelligent-Driving-Abteilung von Li Auto, hat nach seinem Eintritt in die Embodied-Intelligence-Branche mehrere Runden von Finanzierungen erhalten. Zhijian Dynamics, gegründet von Jia Peng und Wang Kai, hat innerhalb von sechs Monaten fünf Runden von Finanzierungen erhalten, insgesamt 2 Milliarden Yuan.

Einige Investoren sind der Meinung, dass Teams aus der Automobilbranche über starke Fähigkeiten in der AI-Engineering und der Massenproduktion verfügen. Li Auto ist eines der wenigen Automobilhersteller, die den gesamten Prozess der Eigenentwicklung von Intelligent-Driving-Technologien von Grund auf bewältigt haben. Das ursprüngliche Intelligent-Driving-Team von Li Auto hat die Fähigkeit, "Siege zu feiern".

Xia Zhongpu war während seiner Zeit bei Li Auto ein Schlüsselperson für die Umsetzung der End-to-End-Architektur. Er trat 2023 bei Li Auto ein und war für die Vorstudie der nächsten Generation von Intelligent-Driving-Technologien verantwortlich. Im Februar 2024 übernahm er in einer schwierigen Situation die Leitung der End-to-End-Abteilung, als das Intelligent-Driving-System von Li Auto intern und extern in Zweifel gezogen wurde.

Xia Zhongpu führte sein Team dazu, in weniger als einem Monat ein End-to-End-Demo zu entwickeln und es schnell zu verbessern. Schließlich wurde die Massenproduktion im Juli abgeschlossen, was etwa 100 Tage dauerte. Diese Forschungsergebnisse ermöglichten Li Auto den wichtigen Sprung von "Regel-basiertem" zu "End-to-End-Großmodell".

Dank seiner technologischen Leistungen stieg Xia Zhongpu innerhalb von zwei Jahren bei Li Auto von der Position P9 (entspricht Stufe 19 im neuen Rangsystem von Li Auto) auf Stufe 21 auf. Eine solche Aufstiegsgeschwindigkeit ist innerhalb der Firma selten.

Nach seinem Austritt aus Li Auto hat Xia Zhongpu sich immer noch der Forschung an Weltmodellen gewidmet. Er ist der Meinung, dass dies der Schlüssel zur Lösung der Generalisierungsprobleme bei autonomem Fahren und Robotern ist.

"Indem man die physische Welt mit Methoden des Großmodells modelliert, kann man durch die Interaktion mit der physischen Welt die Entwicklung der Welt vorhersagen und dann durch Entscheidungen die Welt in eine günstige Richtung beeinflussen. Wenn das Weltmodell auf diesem Niveau funktioniert, können die Probleme im Zusammenhang mit autonomem Fahren und Robotern gelöst werden." sagte Xia Zhongpu einst an 36Kr Auto.

Dies stimmt gut mit dem technologischen Ansatz überein, den Wujie Dynamics verfolgt. Zhang Yufeng, der Gründer von Wujie Dynamics, hat darauf hingewiesen, dass der Kernfaktor, der die Generalisierung von Embodied Intelligence einschränkt, die tiefe Erkenntnis der physikalischen Gesetze durch das Modell ist.

Derzeit baut Wujie Dynamics ein End-to-End-Mehrmodal-Großmodell mit eingebettetem implizitem Weltmodell auf, um eine feine Bewegungsgenerierung und die Internalisierung von physikalischen Gesetzen zu erreichen.

In diesem Monat hat Wujie Dynamics eine umfassende strategische Partnerschaft mit Shengshu Technology, einer Firma für Mehrmodal-Großmodelle und Weltmodelle, angekündigt. Beide Seiten werden gemeinsam eine technologische Grundlage für Embodied Intelligence basierend auf einem mehrmodalen generativen Weltmodell aufbauen. Xia Zhongpus Eintritt bringt sicherlich eine neue Variable in diesen Wettlauf um das "physikalische Großmodell" ein.

Da die unterliegende Architektur stark mit der von Embodied Intelligence übereinstimmt, werden die Erfahrungen in End-to-End und Weltmodellen aus dem Bereich des Intelligent Fahrens zum "Beschleunigungsschalter" für die Evolution von Robotern.

Jetzt haben Xia Zhongpu, Lang Xianpeng, Jia Peng und andere Manager aus dem Intelligent-Driving-Bereich von Li Auto alle in die Embodied-Intelligence-Branche eingetreten. Unter der Welle der Embodied Intelligence sind die ehemaligen Teamkollegen auf dem neuen Schlachtfeld zu Rivalen geworden.