Der Sekretär der Provinzpartei kommissioniert eine Untersuchung. Die nördlichen Provinzen "konkurrieren" um die zukünftigen Wettlaufbahnen.

Am 18. März besuchte Huang Qiang, der Sekretär der Provinzkomitee von Jilin, die China FAW Group Co., Ltd. und die CRRC Changchun Railway Vehicles Co., Ltd. zur Untersuchung. In der CRRC Changchun Railway Vehicles Co., Ltd. sah Huang Qiang die Produktions- und Betriebssituation der Drehgestellwerkstatt an, nahm eine Probefahrt mit dem von CRRC Changchun eigenentwickelten Wasserstoffzug und hörte den Bericht über den Fortschritt der Anwendung und Verbreitung an.

Huang Qiang wies darauf hin, dass in der Regierungserklärung und im nationalen 15. Fünfjahresplan mehrmals die Förderung der Wasserstoffindustrie erwähnt wird, was gut mit der Entwicklungsrichtung unserer Provinz übereinstimmt und große Chancen für die umfassende Wiederbelebung von Jilin bringt. Nach Jahren der Entwicklung hat sich die Wasserstoffindustrie in unserer Provinz bereits eine gewisse Skala erlangt. Insbesondere hat die CRRC Changchun Railway Vehicles Co., Ltd. erfolgreich Wasserstoffzüge entwickelt und produziert, was eine gute Vorbereitung für die Wasserstoffanwendung getroffen hat. Wir müssen diese seltenen Chancen festhalten, uns auf die relevanten Anordnungen des nationalen 15. Fünfjahresplans konzentrieren, die Wasserstoffanwendungsplanung unserer Provinz schnell vervollständigen, das Jahresplanung gut erstellen, sich aktiv mit den zuständigen nationalen Ministerien in Verbindung setzen und alle Kräfte einsetzen, um Unterstützung auf allen Ebenen zu erhalten.

In der diesjährigen Regierungserklärung wird eindeutig festgehalten: "Fördern Sie neue Wachstumspunkte wie Wasserstoff und grüne Brennstoffe." Im 15. Fünfjahresplan wird auch vorgeschlagen, ein ganzheitliches Förderungssystem für zukünftige Branchen aufzubauen und Wasserstoff und Kernfusionsenergie zu neuen wirtschaftlichen Wachstumspunkten zu machen.

Aber man muss auch sehen, dass die Wasserstoffanwendung mit Problemen wie wenigen Anwendungsfällen, Mangel an grünem Wasserstoff, hohem Preis sowie Schwierigkeiten bei Lagerung, Transport und Betankung konfrontiert ist. Das Geschäftsmodell ist noch nicht ausgebildet, und die Marktnachfrage muss noch freigesetzt werden. Es bedarf kontinuierlicher Anstrengungen und besonderer Unterstützung auf nationaler Ebene. Durch die Anwendung soll man Probleme entdecken und lösen.

Vor ein paar Tagen heißt es in der "Benachrichtigung über die Durchführung von Pilotprojekten für die integrierte Wasserstoffanwendung", die von der Ministerium für Industrie und Informationstechnik, dem Ministerium der Finanzen und der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission herausgegeben wurde, dass man durch Pilotprojekte in Stadtagglomerationen die Anwendungsfälle von Wasserstoff von Brennstoffzellenfahrzeugen auf diverse Bereiche wie Verkehr und Industrie erweitern soll.

Für Jilin ist die Wasserstoffindustrie ein Branchenweg, den man nicht verpassen darf. Das westliche Jilin liegt auf dem Südwestluftströmungskanal zwischen dem Großen Khingan-Gebirge und den Changbai-Bergen. Das Gelände ist eben und offen, und es ist einer der Regionen mit den reichsten Windenergieressourcen im Nordosten Chinas. Es hat einzigartige Vorteile für die Entwicklung von erneuerbaren Energien.

Aber das Wachstum der Stromnachfrage in Jilin stimmt nicht mit der Produktionskapazität von erneuerbarer Stromenergie überein. Die Erforschung der Umwandlung in saubere Energien wie grünen Wasserstoff, grünen Ammoniak und grünen Methanol vor Ort wird zu einem Weg, um die überschüssige Stromenergie zu verwerten.

Bereits in der "Langfristige Entwicklungsplanung für 'Hydrogen Jilin' (2021 - 2035)", die 2022 veröffentlicht wurde, wurde vorgeschlagen, die Entwicklung der Wasserstoffindustrie als wichtigen Motor für die Branchenumstrukturierung und die Anpassung der Energieversorgungsstruktur in Jilin zu nutzen, die Wasserstoffindustrie-Kette zu durchdringen, ein neues Branchenökosystem aufzubauen, die Spitze der Entwicklung der grünen Wasserstoffindustrie zu erobern und das "Nordchinesische Wasserstofftal" zu schaffen. Kurz vorhin wurde das weltweit größte integrierte Projekt für grünen Wasserstoff, grünen Ammoniak und grünen Methanol - das Songyuan-Projekt von China Energy Engineering Group - offiziell in Betrieb genommen. Aus Sicht der örtlichen Behörden bietet dies eine starke Unterstützung für die Errichtung der größten grünen Wasserstoffproduktionsbasis Chinas in Jilin.

Der Verkehr ist der Vorläuferbereich für die Anwendung von Wasserstoff als Energie. Im Oktober letzten Jahres wurde in Changchun, Jilin, der erste Wasserstoff-Tourismuszug in China, der "Hydrogen Spring Express", offiziell fertiggestellt. Dieser Zug ist für die Verkehrsverbindung zwischen der Hauptstadt und den Satellitenstädten, die Kernbereiche der Städte, die touristischen Gebiete und die speziellen Funktionsbereiche geeignet. Es ist eine maßgeschneiderte Lösung für die Integration von modernem städtischem Verkehr und Tourismus, die ökonomisch und umweltfreundlich ist.

Was die Herstellung betrifft, hat die CRRC Changchun Railway Vehicles Co., Ltd. zur Industrialisierung der Wasserstoffzüge beigetragen. Bei der Forschung gibt es auch Forschungsteams wie das Changchun Institute of Applied Chemistry der chinesischen Akademie der Wissenschaften und die Jilin-Universität, die eine solide Stütze für die Kerntechnologien wie Brennstoffzellen bieten.

Es ist erwähnenswert, dass Huang Qiang Ende vergangenen Jahres auch das Jilin Provincial Hydrogen Industry Comprehensive Research Institute, das auf der Grundlage des Changchun Institute of Applied Chemistry der chinesischen Akademie der Wissenschaften gegründet wurde, untersucht hat. Damals betonte er, dass die Wasserstoffindustrie eine zukünftige Branche ist, die in Jilin im 15. Fünfjahresplan besonders gefördert werden soll. Man muss die Forschungsstärken mit den Branchenanforderungen verbinden, sich auf alle Schritte der gesamten Wasserstoffindustrie-Kette von der Erzeugung von grünem Wasserstoff aus Wind- und Sonnenenergie bis zur Wasserstoffanwendung konzentrieren und sich bemühen, technische Probleme zu lösen.

Bei dieser Untersuchung sagte Huang Qiang, dass man die Probefahrt des Wasserstoffzugs aktiv und vorsichtig vorantreiben soll. Unter der Voraussetzung der Sicherheit soll man mutig neue Wege gehen und Versuche machen, die Wasserstoffumstellung der alten Eisenbahnlinien und der Tourismuslinien in der ganzen Provinz beschleunigen und die Maßnahmen abschnittsweise umsetzen. Man soll den Wasserstoffzug bei großen Sportveranstaltungen wie den Olympischen Winterspielen in Changchun stark propagieren. So kann man der Welt die neuesten Ergebnisse des grünen Wachstums in Jilin zeigen und auch gute Bedingungen für die CRRC Changchun Railway Vehicles Co., Ltd. schaffen, um den Auslandsmarkt zu erschließen und neue Wachstumspunkte zu schaffen.

Nach dem früheren Plan von Jilin soll bis 2025 die Wasserstoffindustrie in Jilin anfänglich ausgebildet sein, die Industriekette allmählich vervollständigt werden, die Branchenskala schnell wachsen, der Umsatz der Wasserstoffindustrie 10 Milliarden Yuan erreichen und die Installationskapazität von erneuerbaren Energien 5 Gigawatt erreichen. Bis 2030 soll die Wasserstoffindustrie in der ganzen Provinz einen Sprung in der Entwicklung machen, die Industriekettenausrichtung sich vervollständigen, die Industriekluster eine gewisse Skala erreichen und der Umsatz 30 Milliarden Yuan betragen.

Dieser Artikel stammt aus dem WeChat-Account "Urban Evolution Theory". Autor: Yang Huan. Veröffentlicht von 36Kr mit Genehmigung.