Wer baut die "Gelenke" für Teslas Millionen Roboter?

Mit der Präsentation des dritten Generations Optimus von Tesla auf der AWE 2026 scheint Musk's Versprechen einer Million Stück Serienproduktion bald Wirklichkeit werden zu können.

Wer baut die "Gelenke" für den Optimus? In den letzten Monaten gab es viele Spekulationen, aber keine offizielle Antwort. Erst vor kurzem hat die Nachricht, dass fünf chinesische Zulieferer gemeinsam in Thailand Fabriken bauen werden, erstmals die "O-Kette" (Optimus Lieferkette) von Tesla ans Licht gebracht.

Im Februar dieses Jahres berichteten thailändische Medien, dass die Thailändische Investitionsförderungskommission die Einrichtung von Fabriken in Thailand von Xinjian Transmission, Bete Technology, Sanhua Intelligent Control, Tuopu Group und Xusheng Group genehmigt hat. Diese Firmen werden Strukturrahmen, Gelenke, Arme und Fingersteuerungssysteme für humanoide Roboter herstellen. Der Hauptmarkt für die Fabriken ist die Lieferung von Bauteilen für "Tesla-Roboter" und andere große Technologieunternehmen (einschließlich Apple, Samsung und Huawei).

Bei genauerem Blick auf die Liste der "O-Kette" ist die Aufteilung der Arbeit klar: Sanhua Intelligent Control produziert Aktuatoren, die die "Muskeln" des Roboters antreiben; Tuopu Group ist für Gelenkmodule und Aktuatoren zuständig, die die "Knochen" des Roboters verbinden; Xusheng Group produziert Gelenke und andere Bauteile; Xinjian Transmission und Bete Technology produzieren Planetenrollspindeln, die die feinen Bewegungen des Roboters steuern.

Die meisten dieser Unternehmen haben bereits seit Jahren mit Tesla in der Branche der Elektromobilität zusammengearbeitet. Mit dem Aufkommen der humanoide Roboter haben sie dank ihrer technologischen Erfahrungen in der Präzisionsfertigung ihr Geschäft auf den Bereich der humanoide Roboter erweitert und sind in die Lieferkette für Schlüsselkomponenten wie Aktuatoren, Rollspindeln, Gelenke und Arme von Robotern eingestiegen.

Heute wollen wir uns ansehen, welche vertrauten Gesichter sich in Musk's "O-Kette" befinden?

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Am meisten beachtet wird Sanhua Intelligent Control. Als langjähriger Zulieferer von Tesla wird es bald Aktuatoren für den Optimus produzieren, die die Kernkomponenten für die Gelenkbewegung von humanoide Robotern sind und dem "Muskel" des Roboters entsprechen.

Sanhua Intelligent Control hat seine Karriere mit der Herstellung von landwirtschaftlichen Maschinen und Klimaanlagenkomponenten begonnen und ist später in die Elektromobilitätsbranche eingestiegen. 2017 wurde es ein erster Rang Zulieferer von Tesla und liefert Wärmemanagementkomponenten. Der Markt sieht es bereits als "Tesla-Konzernaktie" an.

2023 hat Sanhua Intelligent Control mit der Planung des Geschäfts für elektromechanische Aktuatoren für Roboter begonnen, einschließlich Dreh- und Linearabtriebsaktuatoren, und hat dafür eine Fabrik gebaut. Im Januar 2024 plante Sanhua Intelligent Control, 3,8 Milliarden Yuan in Hangzhou in die Forschung, Entwicklung und Produktion von elektromechanischen Aktuatoren und Domänencontrollern für Roboter zu investieren.

Im Bereich der Roboter ist Sanhua Intelligent Control noch in der Anfangsphase, hat aber bereits mit Kunden zusammengearbeitet. Im ersten Halbjahr 2025 hat Sanhua Intelligent Control zusammen mit den Kunden die Entwicklung, das Probenherstellen, die Iteration und das Probenversenden einer ganzen Produktreihe durchgeführt und eine Reihe von Innovationsergebnissen um die vorhandenen Produkte erzielt.

Obwohl Sanhua Intelligent Control nie zugestanden hat, ein Zulieferer für den Tesla Optimus Roboter zu sein, können Marktmeldungen immer wieder den Aktienkurs beeinflussen.

Im Oktober letzten Jahres gab es Marktmeldungen, dass Tesla Sanhua Intelligent Control Bestellungen für Linearabtriebsaktuatoren in Höhe von über 5 Milliarden Yuan erteilt habe und die Lieferung im ersten Quartal 2026 beginnen solle. Der Markt schätzt, dass dies mindestens 180.000 Tesla Optimus humanoide Roboter entspricht.

Diese Meldung führte zu einem Anstieg der Aktien von Sanhua Intelligent Control sowohl an der chinesischen Börse als auch an der Hongkonger Börse. An diesem Tag stieg die chinesische Aktie um 10%. Daher hat Sanhua Intelligent Control dringend eine Klarstellungsanzeige herausgegeben und erklärt, dass "die Gerüchte nicht zutreffen" und es keine wichtigen Angelegenheiten gebe, die offen gelegt werden sollten, aber nicht wurden.

Auch Tuopu Group, ein langjähriger Zulieferer von Tesla, war bereits 2016 ein Zulieferer für die Fahrwerke von Tesla und hat sich später auch auf den Roboterbereich eingestiegen.

2023 gründete Tuopu Group eine Elektromobilitätsabteilung und stieg in den Bereich der Embodied Intelligence Roboter ein. Später plante Tuopu Group, 5 Milliarden Yuan in die Herstellung von Elektromobilitätssystemen für Roboter zu investieren.

Außer Elektromobilitätsaktuatoren hat Tuopu Group auch in Roboter-Körperstrukturteile, Sensoren, Fußdämpfer, elektronische flexible Haut und andere Bereiche investiert.

Die Jahresberichte von 2024 zeigen, dass Tuopu Group mit den Kunden zunächst mit Linearabtriebsaktuatoren begonnen hat, dann die Entwicklung von Drehaktuatoren gestartet hat und schließlich auch die Entwicklung von Motoren für schlaue Hände und andere Produkte begonnen hat und bereits mehrmals Proben an die Kunden gesendet hat.

Obwohl nicht klar ist, wer der Kunde ist, wird in Medienberichten gesagt, dass Tuopu Group bald Gelenkmodule und Aktuatoren für Tesla-Roboter produzieren wird.

Eine weitere langjährige Kernzulieferer von Tesla, Xusheng Group, wird bald Gelenke und Skelettteile für den Optimus produzieren.

Xusheng Group wurde 2003 gegründet und hat sich in der Aluminiumformgebungstechnologie stark etabliert. Es ist seit langem in die Forschung, Produktion und Vermarktung von Präzisionsaluminiumbauteilen involviert. Seine Produkte werden hauptsächlich für Elektromobilitätssysteme, Batterien, Fahrwerke und Aufhängungen von Elektrofahrzeugen geliefert.

Schon 2013 hat Xusheng Group eine Partnerschaft mit Tesla eingegangen und ist ein erster Rang Zulieferer geworden. Es bietet Leichtbaulösungen für Modelle wie Model S/X und Model 3/Y von Tesla.

Mit dem Beginn der Roboterära hat Xusheng Group auch in den Roboterbereich eingestiegen.

Im Mai letzten Jahres sagte es bei der Beantwortung von Fragen der Anleger, dass das Unternehmen bereits Kooperationen mit mehreren chinesischen und ausländischen Zulieferern von humanoide Robotern für Produkte wie Gelenkhüllen und Rumpfstrukturteile geschlossen habe. Die Halbjahresberichte von 2025 zeigen auch, dass Xusheng Group Kooperationen mit mehreren führenden Roboternunternehmen in China und im Ausland aufgebaut hat und mehrere Kundenprojekte gewonnen hat.

Xinjian Transmission baut die "Planetenrollspindeln" für den Optimus. Spindeln sind Kernkomponenten an den Armen, Beinen, der Lendenpartie und den schlauen Händen von Robotern. Jeder Optimus wird voraussichtlich 14 - 16 Planetenrollspindeln verwenden.

Im Gegensatz zu den oben genannten drei Unternehmen ist Xinjian Transmission kein Kernzulieferer von Tesla-Fahrzeugen. Es ist aber bereits in die Optimus-Lieferkette integriert. Laut China Securities Journal wurden die Produkte von Xinjian Transmission bereits 2022 im Optimus eingesetzt.

Xinjian Transmission wurde 1999 gegründet und entwickelt und produziert gerollte Schneckenräder, Sitzverstellantriebe, Planetenrollspindeln, lineare Elektromobilitätsgelenke und andere Produkte. Dank seiner Stärken im Bereich der Spindeln hat Xinjian Transmission in den Bereich der humanoide Roboter eingestiegen.

Im März 2025 sagte der Vorsitzende von Xinjian Transmission, Shan Xinping, in einem Interview mit der Zhejiang Daily: "Planetenrollspindeln sind Schlüsselkomponenten von Roboterausrüstungen... In diesem Jahr hat Xinjian Transmission ein neues Massenproduktionsprojekt für 1 Million Planetenrollspindeln für humanoide Roboter pro Jahr gestartet und eine neue Chance ergriffen."

Laut der Webseite der Stadtregierung von Hangzhou hatte Xinjian Transmission im ersten Quartal 2025 den Bau der Unternehmenszentrale und des Massenproduktionsprojektbases für 1 Million "Planetenrollspindeln" für humanoide Roboter pro Jahr begonnen. Das Projekt hat eine Gesamtfläche von etwa 71.000 Quadratmetern und einen geplanten Gesamtbetrag von 2,6 Milliarden Yuan. Die erste Phase kostet 1 Milliarde Yuan.

Die Kapazitätsplanung von 1 Million Stück passt genau zu den langfristigen Zielen von Tesla. Musk hat ausdrücklich angegeben, dass die dritte Generation des Optimus bis Ende 2026 in Serie gehen soll, mit einem Ziel von 1 Million Stück pro Jahr.

Im zweiten Halbjahr letzten Jahres gab es Marktmeldungen, dass Tesla Xinjian Transmission Bestellungen für die Massenproduktion von schlaue Hand-Systemen in Höhe von 1.000 Stück oder mehr erteilt habe.

Obwohl diese Meldung ein Marktgerücht war, hat Xinjian Transmission im August letzten Jahres eine Partnerschaft mit Zhejiang Honghui Motor Co., Ltd., einer Tochtergesellschaft von Xinzhi Group, geschlossen und die Zusammenarbeit im Bereich der Übertragungsaktuatoren für schlaue Hände und Gelenkmodule von humanoide Robotern begonnen.

Mit dem Aufstieg der humanoide Roboter hat Xinjian Transmission im Januar dieses Jahres die Beratung für die Börsengänge begonnen.

Auch Bete Technology produziert "Planetenrollspindeln" für Tesla. Diese Firma wurde 2003 gegründet und konzentriert sich auf die Forschung und Entwicklung von Leistungselektronik-Schutzkomponenten und zugehörigen Teilen. Ihre Produkte werden in der Automobil- und Konsumelektronikindustrie eingesetzt. 2024 betrug ihr Jahresumsatz etwa 500 Millionen Yuan.

Im September letzten Jahres wurde Bete Technology von Yangjie Technology, einem anderen Hersteller von Elektronik-Schutzkomponenten, für 2,218 Milliarden Yuan in bar übernommen. Yangjie Technology hat auch ein Leistungswettstreitvertrag für die nächsten drei Jahre in Höhe von 555 Millionen Yuan unterzeichnet.

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Neben den oben genannten fünf Unternehmen werden laut öffentlichen Informationen auch zwei andere Tesla-Zulieferer, Changying Precision und Lens Technology, vom Markt als potenzielle Zulieferer für Tesla-Roboter angesehen. Gemeinsamkeiten beider Firmen sind: einerseits sind sie beide langjährige Zulieferer von Tesla; andererseits haben beide Firmen in den Bereich der Robotertechnologie eingestiegen und Proben an die Kunden geliefert.

Changying Precision ist ein langjähriger Zulieferer von Tesla und hat in den letzten Jahren auch in den Roboterbereich investiert. 2025 hat Changying Precision insgesamt etwa 690.000 Präzisionsbauteile für humanoide Roboter geliefert, von denen etwa 80% an ausländische Kunden gingen. Diese 690.000 Produkte umfassen Präzisionsbauteile für schlaue Hände, Gelenke an Armen und Beinen, Getriebesysteme und andere Kernbereiche von humanoide Robotern.

Lens Technology ist ebenfalls ein Kernzulieferer von Tesla und hat ihr Geschäft bereits auf den Bereich von Strukturteilen, Funktionsmodulen und Gesamtmontage von humanoide Robotern erweitert. Die Halbjahresberichte von 2025 zeigen, dass Lens Technology bei der Zusammenarbeit mit führenden Embodied Intelligence Unternehmen in China und im Ausland deutliche Fortschritte gemacht hat und die Massenlieferung von Kernkomponenten wie Gelenkmodulen, schlaue Händen, Exoskelettgeräten und Gesamtmontage erreicht hat.

Beispielsweise hat Lens Technology bereits eine Partnerschaft mit Zhiyuan Robotern geschlossen. Im Januar 2025 hat Lens Technology Zhiyuan in Massenlieferungen den humanoide Roboter Lingxi X1 geliefert und an der Herstellung, Montage und Testkontrolle von Kernkomponenten wie Gelenkmodulen, DCU-Controllern und OmniPicker (Greifern) des Lingxi X1-Roboters beteiligt.

Im September letzten Jahres wurde Lens Technology von einem Anleger gefragt, ob es an der Lieferung von Tesla Optimas humanoide Robotern beteiligt sei.

Lens Technology hat geantwortet, dass es bereits Massenlieferungen von Kopfmodulen, Gelenkmodulen, schlaue Händen, Rumpfhüllenstrukturteilen und Gesamtmontage an mehrere Zulieferer von humanoide Robotern vorgenommen habe und gleichzeitig an der Entwicklung von Modulen für humanoide Roboter im Auftrag eines nordamerikanischen Großkunden arbeite.

Wolong Electric Drive ist ebenfalls ein Vermutungskandidat. Im September letzten Jahres hat Wolong Electric Drive jedoch die Meldung bestritten, dass die produzierten Axialflussmotoren und Rahmenlosmomentmotoren bereits in die Testphase des Tesla Optimus eingegangen seien und dass bereits 200.000 Motoren bestellt seien.

Auch Hengli Hydraulics wurde als Zulieferer von Tesla-Robotern genannt, und sein Geschäft umfasst die Spindelherstellung. Laut 21st Century Business Herald sind Spindeln die größte Kostenquelle für die Hardware von Tesla humanoide Robotern und machen etwa 30% der Gesamtkosten des Roboters aus. Hengli Hydraulics hat jedoch schnell die Gerüchte zurückgewiesen und erklärt, dass es hauptsächlich an der frühen Forschung und der Probenentwicklung im Auftrag von Kunden arbeite und sich aktiv mit vielen chinesischen und ausländischen Kunden in Kontakt setze. Die Zusammenarbeit erstrecke sich über die Forschung und das Probenversenden.

Alle diese Vermutungen deuten auf einen Punkt hin: Die chinesische Lieferkette ist ein unverzichtbarer Teil von Teslas Optimus.

Obwohl Musk die Produktion von Model S und X eingestellt und die Fabrik in Fremont, Kalifornien, in eine Fabrik zur Herstellung von "Optimus" umgebaut hat, ist es offensichtlich, dass die Produktion des Optimus auf die chinesische Lieferkette angewiesen ist.

Musk hat bereits vor mehreren Jahren Kontakt mit chinesischen Herstellern aufgenommen.

Nach einer Meldung von Guancha.cn, die auf der Süd China Morning Post beruht, haben informierte Quellen angegeben, dass Tesla bereits vor drei Jahren Kontakt mit Hunderten von chinesischen Zulieferern von Bauteilen aufgenommen und Einkaufsverhandlungen geführt habe. Es habe auch mit einigen Herstellern enge Kooperationen bei der Forschung und Hardwareentwicklung begonnen. Einige Zulieferer haben bereits kleine Mengen von Bauteilproben anhand von