Der Schwerlastkraftwagen mit getauschter Achse von Qiji fährt auf die F1-Strecke.

Am 15. März startete das Hauptrennen des F1-Großen Prix von China 2026 auf dem Shanghai International Circuit. Bei diesem weltweit beobachteten Speed-Fest akteurete der Qiji-Bodenwechsel-Lkw von Sinotruk, der mit einer speziellen Rennstrecke-Lackierung versehen war, in der Fahrerparade auf sensationelle Weise und wurde der weltweit erste Bodenwechsel-Lkw, der auf einer F1-Strecke auftrat.

Bei der aufregenden Fahrerparade fuhr der Qiji-Bodenwechsel-Lkw mit F1-Topfahrern auf der Rennstrecke vorbei. Die Kameras der Welt festhielten diesen historischen Moment, in dem ein "chinesischer Elektro-Lkw" auf der Bühne eines weltweiten Top-Events stand. Als der einzige reine Elektro-Lkw in der Fahrerparade übernahm der Qiji-Bodenwechsel-Lkw bei seiner ersten Auftritt die zentrale Aufgabe der Fahrerparade und trat mit beeindruckender Leistung in den globalen Blickpunkt.

Das F1 steht für die ultimative Geschwindigkeit und die Herausforderung an die Null-Fehler-Rate. Das Qiji-Bodenwechsel-Konzept erfüllt mit seinen "5-minütiger Schnellaufladung, Null-Emissionen und hoher Zuverlässigkeit" die strengen Anforderungen eines Top-Events an nachhaltige Technologien und zeigt auch die universelle Anwendbarkeit des Qiji-Bodenwechsel-Lkws in allen Szenarien.

Im Jahr 2025 errichtete Qiji Battery Swap 305 Batteriewechselstationen in ganz China und baute damit einen ersten "zweistreifigen und zweisäuligen" Batteriewechsel-Korridor auf. Die Gesamtlänge des Batteriewechsel-Netzes in China belief sich auf 78.000 Kilometer. In diesem Jahr wird Qiji Battery Swap die Stationen weiter verdichten und voraussichtlich insgesamt 900 Stationen bauen. Darüber hinaus wird es die Korridore auf "fünf Streifen und fünf Säulen" erweitern. In Zukunft wird Qiji Battery Swap kontinuierlich innovieren und die globale Logistik mit einer starken und sauberen "chinesischen Kraft" vorantreiben.