Cathay Pacific erreichte im Jahr 2025 einen Nettogewinn von 10,8 Milliarden HK-Dollar, und die Passagierzahl stieg um fast 30 Prozent | Die neuesten Nachrichten
Autor | Huang Nan
Redakteur | Yuan Silai
Cathay Pacific Airways (00293.HK) hat kürzlich die Jahresergebnisse für das Jahr 2025 veröffentlicht. Die Daten der Finanzberichte zeigen, dass das Cathay-Pazifik-Konzernunternehmen im Jahr 2025 einen Umsatz von 116,766 Milliarden HK-Dollar erzielt hat, was einem Jahr-zu-Jahr-Anstieg von 11,9 % entspricht. Der Konzernanteil an den Gewinnen belief sich auf 10,8 Milliarden HK-Dollar, was einem Anstieg von 9,1 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Dies ist das dritte Jahr in Folge, in dem Cathay einen Gewinn verbucht hat. Die kumulierten Gewinne über die drei Jahre betragen mehr als 30 Milliarden HK-Dollar und haben die kumulierten Verluste während der Pandemie überdeckt.
Die Ergebnisse werden hauptsächlich von der kontinuierlichen Wiederherstellung der Passagierkapazität und der hohen Besetzungsrate angetrieben. Offizielle Daten zeigen, dass Cathay Pacific Airways und HK Express im Jahr 2025 insgesamt 36 Millionen Passagiere befördert haben, was einem Jahr-zu-Jahr-Anstieg von 27 % entspricht. Der Passagierertrag hat sich jedoch mit der Zunahme der Marktversorgung normalisiert, was den Umsatzzuwachs teilweise kompensiert hat.
Die Kapazitätserweiterung setzt sich fort. Im Jahr 2025 hat das Cathay-Pazifik-Konzernunternehmen 20 neue Flugrouten hinzugefügt, darunter 5 neue Inlandsflughäfen wie Changsha und Urumqi für Cathay Pacific Airways.
Cathay hat derzeit mehr als 50 % des Marktes am Flughafen Hongkong. Lin Shaobo, CEO des Cathay-Pazifik-Konzerns, hat erklärt, dass Cathay weiterhin die Entwicklung des internationalen Netzwerks und der Verbindungen mit dem Festland ausbalancieren wird. Der Konzern hat derzeit über 80 internationale Flugrouten und 24 Inlandsflughäfen und ist die nicht-chinesische Fluggesellschaft mit den meisten Verbindungen zwischen Hongkong und dem Festland. Diese Struktur wird kontinuierlich optimiert.
Das Cathay-Pazifik-Konzernunternehmen plant, die Passagierkapazität im Jahr 2026 um etwa 10 % zu erhöhen, hauptsächlich durch die Verdichtung der bestehenden Flugrouten.
Cathay Pacific Airways (Bildquelle/Unternehmen)
Bei der Frachtgeschäftsseite hat die Frachtmenge zugenommen, während die Unsicherheit der Handelsumgebung Druck auf die Frachtpreise ausgeübt hat.
Unter dem Einfluss des Handelskonflikts hat die Nachfrage auf den Routen von China nach den USA im Jahr 2025 etwas nachgelassen. Cathay Cargo hat das Flugroutennetz angepasst und die Kapazität auf den Südostasien- und den indischen Markt verlagert. Gleichzeitig hat es die Arten der hochwertigen Fracht erweitert, und die Frachtmenge hat im gesamten Jahr um 11,4 % zugenommen.
Liu Kaishi, Vorsitzende für Kunden- und Geschäftsdienstleistungen von Cathay, hat erklärt, dass frische landwirtschaftliche Produkte, Arzneimittel und Hochtechnologiekomponenten zu neuen Wachstumspunkten geworden sind. Im Hinblick auf die Exportnachfrage aus der Großraum-Greater Bay Area hat Cathay Cargo eine exklusive Expressroute für frische Produkte eröffnet, um die Transportzeit für Produkte wie Lingnan-Litchis und Meeresfrüchte zu verkürzen.
Als Teil der Zwei-Marken-Strategie des Cathay-Pazifik-Konzerns hat HK Express im Jahr 2025 fast 8 Millionen Passagiere befördert, und die Kapazität hat um mehr als 30 % zugenommen. Unter dem Einfluss von Gerüchten über ein Erdbeben in Japan hat die Nachfrage in der Sommerhochzeit saison gedämpft und die finanzielle Leistung unter Druck gesetzt.
HK Express wird sich im Jahr 2026 auf drei Richtungen konzentrieren: die Beschleunigung der Netzwerkerweiterung in Südostasien und im chinesischen Festland, die Verbesserung der Marktdurchdringung in der Großraum-Greater Bay Area und die Erweiterung der Wert-added-Services. Derzeit stammt ein Drittel des Umsatzes von HK Express aus der Großraum-Greater Bay Area.
Laut Lin Shaobo waren die Jahre von 2023 bis 2025 die drei Jahre mit der besten finanziellen Leistung in der Geschichte von Cathay. Im Jahr 2026 wird die Branche jedoch allmählich in die Normalität zurückkehren, und die externen Herausforderungen nehmen zu - der Kraftstoffpreis hat sich in letzter Zeit nahezu verdoppelt aufgrund der Situation im Nahen Osten, und die Unsicherheit, die durch den Handelskonflikt verursacht wird, besteht weiterhin.
Als Reaktion auf den jüngsten Anstieg des Kraftstoffpreises hat Cathay zwei Maßnahmen ergriffen: Kraftstoff-Hedging (30 % der Verbrauchsmengen abgedeckt) und die Anpassung der Kraftstoffzuschläge. Das Ziel ist es, die bestehende Kapazität nicht zu reduzieren.
Am gleichen Tag wie die Veröffentlichung der Ergebnisse hat Cathay Pacific Airways die Bestellung von 14 Boeing 777-9-Flugzeugen erhöht, so dass die Gesamtbestellmenge für diesen Flugzeugtyp auf 35 Flugzeuge ansteigt.
He Yili, Vorsitzender des Cathay-Pazifik-Konzerns, hat erklärt, dass der Konzern in den letzten Jahren über 100 neue Flugzeuge bestellt hat, darunter Narrow-Body-Flugzeuge, regionale Breitkörperflugzeuge, Langstrecken-Breitkörperflugzeuge und Großfrachtflugzeuge, einschließlich Boeing 777-9, Airbus A330-900 und A350F-Frachtflugzeuge. Die neuen Flugzeugbestellungen zusammen mit den Investitionen in neue Kabinenprodukte, Flughafen-Lounges und digitale Innovationen belaufen sich auf einen Gesamtinvestitionsbetrag von weit über 100 Milliarden HK-Dollar. Im Jahr 2026 werden zunächst 8 Narrow-Body-Passagierflugzeuge übernommen, von denen 5 an HK Express und 3 an Cathay Pacific Airways gehen.