Nachdem sie sich entschieden hatten, Autofahrerinnen zu werden, sagten sie das:

Das Lenkrad wieder in die Hand nehmen

Um 5:10 Uhr war Wang Suya schon wach, bevor der Wecker klingeln konnte. Sie wollte, bevor sie um 6 Uhr losfuhr, Frühstück für ihren Ehemann und sich selbst zubereiten. Sie mieteten ein Zimmer von etwa zehn Quadratmetern für 1300 Yuan pro Monat.

Im Jahr 2012 kamen Wang Suya und ihr Ehemann aus ihrer Heimat in Henan in die Großstadt, um ihr Glück zu versuchen. Sie eröffneten einen Laden für Jun-Porzellan und konnten in guten Zeiten mehrere zehntausend Yuan im Monat verdienen. Aber 2017 erkrankte plötzlich ihr Ehemann und erblindete. Der Laden musste geschlossen werden, und fast alle von den beidem im Geschäft gesparten Hunderttausenden Yuan gingen für die medizinischen Kosten drauf.

Danach nahm Wang Suya ihre restlichen Ersparnisse heraus und borgte von Verwandten und Freunden, um das Eigenkapital für die Hochzeitswohnung ihres Sohnes zusammenzubekommen. Um den Lebensdruck zu lindern und Zeit für die Betreuung ihres Ehemannes zu haben, registrierte sie sich 2019 als Fahrerin bei Didi und fuhr als Taxifahrerin.

Ähnlich wie Wang Suya hatte auch Chen Peixin, eine 49-jährige Frau aus Zhejiang, vor dem Fahrten als Didi-Fahrerin Schwierigkeiten erlebt. Im Jahr 2001 kam Chen Peixin allein nach Shenzhen, um ihr Glück zu versuchen. Anfangs hatte sie etwas Geld mit dem Verkauf von MP3- und MP4-Playern gespart, aber dann hatte sie alles wieder verloren, als ihr Restaurantgeschäft nicht gut lief.

Nach dem Schließen des Restaurants heiratete Chen Peixin und bekam zwei Kinder. In den Jahren, in denen sie sich ganz der Familie widmete, befürchtete sie oft, von der Gesellschaft abgeschnitten zu sein. Sie dachte über eine Wiederaufnahme der Arbeit nach, aber es war schwierig, Familie und Arbeit zu vereinbaren.

Bei einem zufälligen Taxifahrt wurde Chen Peixin von der Fahrerin inspiriert. Sie dachte, dass es für sie am besten wäre, Didi-Fahrerin zu werden, anstatt einen festen Bürojob zu suchen. „Shenzhen ist eine Stadt des Strebsens. Ich kann Auto fahren und möchte noch einmal versuchen, etwas zu erreichen, solange ich noch jung bin.“

Chen Peixin nimmt an einem Training für die Rettungstechnik mit der Kettensäge teil

Um Familie und Leben besser auszubalancieren, beginnen immer mehr Frauen wie Chen Peixin, Didi-Fahrerinnen zu werden. Der „2026 Didi Global Digital Mobility Women's Ecosystem Report“ (im Folgenden „Bericht“) zeigt, dass „flexible Arbeitszeiten“ und „stabile Einnahmequelle“ die Hauptgründe sind, warum Frauen sich für Didi entscheiden. Fast 70 Prozent der weiblichen Taxifahrerinnen stimmen zu, dass das Fahren für Didi ihr Leben verbessert.

Lin Lichun, eine 47-jährige Alleinerziehende aus Nanping, Fujian, fährt schon acht Jahre für Didi. Sie sagte, dass ihr Leben vor der Arbeit als Taxifahrerin nur aus Kindesbetreuung und der Hilfe bei der Teeproduktion ihres Vaters bestand. Um ihre Lebenssituation zu verbessern, fing sie an, für Didi zu fahren.

Qing Xianping, eine 43-jährige Taxifahrerin aus Chengdu, trat 2021 bei Didi ein. Vorher hatte sie als Weinverkäuferin gearbeitet und auch in einer Bäckerei und einem Hotel als Backerin gearbeitet. Mit zunehmendem Alter wurde sie immer öfter bei der Bewerbung abgelehnt. Nach einigen Versuchen stellte Qing Xianping fest, dass das Fahren als Taxifahrerin am besten für sie geeignet ist. „Ich kann Geld verdienen und auch Zeit für meine Familie haben.“

In der Umfrage von Didi wählten 76,4 Prozent der weiblichen Taxifahrerinnen die Antwort „Ich verdiene mit eigener Kraft Geld und bin unabhängig und selbstbewusst“ auf die Frage „Wie sehen sich die Didi-Fahrerinnen selbst?“. Der Bericht zeigt auch, dass in den Metropolen Peking, Shanghai, Guangzhou und Shenzhen das Einkommensniveau von männlichen und weiblichen Taxifahrern fast gleich ist.

Qing Xianping an der Veranstaltung „She D Power“ für Didi-Fahrerinnen am Internationalen Frauentag 2026

Wang Suya ist ein gutes Beispiel. In sechs Jahren hat sie eine Strategie für das Annehmen von Fahrten entwickelt. Sie kennt viele Gegenden wie ihre Westentasche und auch die Feierabendzeiten vieler Unternehmen. „Zum Beispiel gibt es in Internetunternehmen abends oft 'große Fahrten'.“

Jetzt kann sie mit ihrer Strategie stabile Einnahmen erzielen. Wang Suya sagte, dass sie, eine 51-jährige Frau, in einem Team von über sechzig Fahrern ständig unter den Top-Drei in Bezug auf die Einnahmen ist.

Sie und Sie, einander beleuchtend

In den Jahren als Didi-Fahrerinnen haben sie alle möglichen Passagiere getroffen.

Einmal nahm Chen Peixin eine traurige junge Frau auf. Sie weinte den ganzen Weg wegen postpartaler Depression. Chen Peixin störte sie nicht und reichte ihr nach dem Schwinden des Weins ein Taschentuch. Sie hörte geduldig zu, was passiert war. Bevor sie die junge Frau trösten konnte, rief der Ehemann der jungen Frau an und entschuldigte sich. Sie versöhnten sich bald. „Als Frau in einer Ehe verstehe ich das sehr gut. Manchmal muss man nicht viel sagen. Zuhören ist schon eine Unterstützung.“

Außer ihrer Rolle als Ehefrau ist sie auch Mutter und Tochter. Sie spricht oft mit ihren weiblichen Passagieren über Kindererziehung und die Pflege älterer Menschen. Einmal war eine Passagierin so begeistert von der Unterhaltung, dass sie ihr einen Kasten Orangen geben wollte, als sie ausstieg. Chen Peixin weigerte sich mehrmals, aber die Passagierin steckte ihr noch eine Handvoll Orangen in die Hand.

Wang Suya hat viele herzliche Dinge erlebt. Am besten in Erinnerung hat sie, dass ein ausländischer Tourist versehentlich Birnensuppe auf den Fahrersitz verschüttet hatte. Er war nervös und bedauerte es. Sie reichte ihm schnell ein Taschentuch und sagte, dass es kein Problem sei. Nach dem Aussteigen erhielt sie ein Dankeschön-Geschenkgeld von 18,8 Yuan. Wang Suya war zwar herzlich berührt, aber auch ein wenig traurig. „Ich hätte dem Mann gern eine Dankesnachricht schreiben können.“

Lin Lichuns Haus liegt in der Nähe des Wuyi-Gebirges. Sie nimmt oft ausländische Touristen auf. „Abends ist es auf den Bergstraßen total dunkel, und es gibt keine Straßenlichter für Kilometer.“ Einmal nahm sie ein Mädchen auf, das um 4:30 Uhr morgens allein bergauf ging. Lin Lichun erklärte dem Mädchen, wie man das Handy als Taschenlampe benutzt, und warnte sie, dass es in den Bergen viele Schlangen gebe. Sie sollte auf weichen Böden und in das Gras nicht gehen.

Da sie gerne Tee trinkt, hat sie immer Dahongpao-Tee im Auto und gibt manchmal Passagieren einige Packchen davon. Sie meinte, dass sie als Didi-Fahrerin weicher geworden sei. „Früher war ich schnell wütend. Jetzt kann ich mich in die Lage anderer hineinversetzen, bin toleranter und nehme Dinge lockerer auf.“

Lin Lichun an der Veranstaltung „She D Power“ für Didi-Fahrerinnen am Internationalen Frauentag 2025

Die „frauenfreundliche“ Beziehung zwischen Fahrerinnen und Passagieren zeigt sich nicht nur in diesen Momenten. Im August 2024 wurde die Funktion „Optionale weibliche Fahrerin“ in einigen Städten eingeführt. Nach der Einführung wird diese Funktion von weiblichen Passagieren am häufigsten in Situationen wie späten Stunden, an abgelegenen Orten, an Verkehrsknotenpunkten oder bei Fahrten mit Kindern genutzt. Lin Lichun sagte, dass sie seit der Einführung dieser Funktion oft in der Nacht Fahrten von Frauen bekommt, was ihr Sicherheit gibt.

Im März 2025 führte Didi eine Umfrage unter Fahrerinnen durch. Das Ergebnis zeigte, dass 70,9 Prozent der Fahrerinnen wünschen, dass sie mehr weibliche Passagiere bekommen sollen.

Im November desselben Jahres wurde die Funktion „Optionale weibliche Fahrerin“ zum „Frauenfreundlichen Programm“ erweitert. Weibliche Passagiere können nun präziser auswählen, dass sie lieber eine weibliche Fahrerin möchten, und Fahrerinnen können sich selbst entscheiden, ob sie an der Option „Priorität bei weiblichen Passagieren“ teilnehmen möchten. Dadurch können sie flexibler Fahrten annehmen. Dank dieser Funktion haben sowohl die Sicherheit der Fahrerinnen und Passagieren als auch die Zufriedenheit mit der Plattform zugenommen.

In die Weite fahren

Wang Suya spürt, dass sich ihr Leben allmählich verbessert. Sie beschreibt die Zeit, als ihr Ehemann erblindete, als „dunkelste Stunde“. Sie musste nicht nur ihren Ehemann pflegen, sondern auch alle Haushaltsausgaben tragen.

Im Jahr 2023 lernte Wang Suya durch die behindertengerechten Fahrten von Didi die Didi-Gemeinschaftshilfe kennen und ermutigte ihren Ehemann, am „Lebensrekonstruktionskurs für plötzlich Erblindete“ teilzunehmen, der von der Didi-Gemeinschaftshilfe und der Chinesischen Blindenvereinigung gemeinsam organisiert wurde. Aber bald darauf wurde ihr Ehemann mit terminaler Niereninsuffizienz diagnostiziert. Die hohen medizinischen Kosten brachten das Paar erneut in eine katastrophale Situation.

Als Didi von dieser Situation erfuhr, startete es sofort den Hilfsprozess des Didi-Gemeinschaftshilfeprogramms und zahlte Wang Suyas Familie eine Krankheitshilfe aus.

Jetzt hat sich der Zustand ihres Ehemannes stabilisiert, und seine Stimmung hat sich deutlich verbessert. „Er kann sich selbst waschen, die Geschirrspülung machen und das Haus aufräumen. Er hat auch gelernt, die Screenreader-Software auf seinem Handy zu benutzen, kann selbst ein Taxi bestellen, auf der Sozialen Medien Seite posten und Livestreams anschauen.“

Früher war Wang Suya immer besorgt um ihren Ehemann und rief immer wieder nach Hause, wenn sie eine Pause hatte. Jetzt, wo sie sieht, dass ihr Ehemann sein Leben gut organisiert, kann sie sich besser auf das Fahren konzentrieren. „Wir haben schon den größten Teil der Hypothek zurückgezahlt. Das Leben hat wieder Hoffnung.“

Wang Suya sitzt mit ihrem Ehemann in der Sonne und redet

Für Chen Peixin gibt es so viel zu lernen, seit sie Didi-Fahrerin ist. „Man muss ein bisschen von allem verstehen, um mit den Passagieren gut zu plaudern.“

Im September 2025 nahm Chen Peixin als Mitglied des „Didi-Gemeinschaftshilfe-Rettungsteams“ an der Hilfsaktion bei dem schweren Taifun in Shenzhen teil und half mit, die Straßen von Hindernissen zu befreien.