Li Xiang antwortet auf alles, strebt eine Jahresverkaufszahl von 500.000 an, kündigt ein rein elektrisches Flaggschiffmodell an und spricht auch über das Weggehen von Führungskräften und Preiserhöhungen.

500.000 Einheiten, über 20 % Wachstum! Li Auto hat das Verkaufsziel für 2026 veröffentlicht.

Nach Informationen von CheDongXi vom 12. März hat gerade Li Xiang, CEO von Li Auto, in der Einnahmenkonferenz für das vierte Quartal und das ganze Jahr 2025 verkündet, dass das Ziel von Li Auto für 2026 ein Wachstum von über 20 % gegenüber dem vergangenen Jahr ist.

Angesichts der Gesamtliefermenge von 406.300 Fahrzeugen im Jahr 2025 wird das Verkaufsziel von Li Auto für 2026 auf etwa 500.000 Einheiten steigen.

Um dieses Wachstumsziel zu erreichen, hat Li Auto eine "3+2"-Wachstumsstrategie entwickelt. Die drei Hauptansatzpunkte sind die Verbesserung der Verwaltung des Vertriebssystems, die erfolgreiche Neugestaltung der L-Serie, insbesondere des L9, und die stabile Steigerung der Produktion von reinen Elektromobilen.

Konkret wird Li Auto im Vertrieb einen Filialpartner-Mechanismus einführen und eine Vielzahl von Filialleitern ausbilden, die ein Jahresgehalt von einer Million Yuan verdienen können. Das Unternehmen strebt an, bereits im dritten Quartal dieses Jahres eine Verbesserung des Vertriebsbetriebs zu sehen.

Li Xiang, CEO von Li Auto

Bezüglich der neuen Fahrzeuge wird die neue Li L9-Serie im zweiten Quartal dieses Jahres vorgestellt. Die monatliche Lieferkapazität des Elektromodells i6 wird auf 20.000 Einheiten steigen. Im zweiten Halbjahr dieses Jahres wird das Elektro-Flaggschiff-SUV Li i9 eingeführt. Die Batterien der Fahrzeuge dieses Jahres werden aus der eigenen Fabrik von Li Auto und von CATL stammen.

Li Xiang hat auch zwei weitere unterstützende Strategien erwähnt, nämlich die Umsetzung der Forschungsergebnisse im Bereich der Intelligenz und der Ausbau des Auslandsmarktes. 2026 ist das erste Jahr, in dem Li Auto offiziell den Auslandsmarkt erschließt, und es wird ein deutliches Wachstum und eine Erweiterung im Ausland geben.

Darüber hinaus haben Li Xiang und Ma Donghui, Präsident von Li Auto, sowie andere Unternehmensleitungskräfte auf Fragen wie die Reform der intelligenten Fahrerassistenzorganisation, das Weggehen von Führungskräften zum Gründen eines Unternehmens und die Preiserhöhung von Bauteilen geantwortet.

Heute hat Li Auto seine Einnahmenberichte für 2025 vorgelegt. Der Jahresumsatz betrug 112,3 Milliarden Yuan. Dies ist der dritte aufeinanderfolgende Jahr, in dem Li Auto einen Umsatz von über 100 Milliarden Yuan erreicht hat. Gleichzeitig hat Li Auto auch drei Jahre lang Gewinne erzielt. Der Nettogewinn im Jahr 2025 betrug 1,1 Milliarden Yuan, was Li Auto in der Spitze der neuen Automobilhersteller platziert.

Allerdings gab es im Jahr 2025 bei Li Auto einige Veränderungen bei Umsatz, Nettogewinn und Fahrzeugmarge. Der Umsatz im Jahr 2025 sank um 22,3 % gegenüber dem Vorjahr, der Nettogewinn um 85,8 %. Die Fahrzeugmarge sank von 19,8 % im Jahr 2024 auf 17,9 % im Jahr 2025.

Unter diesen Umständen hat Li Auto eine umfassende Umstrukturierung von einem Automobilunternehmen zu einem Unternehmen für Embodied Intelligence durchgeführt. Die Forschungs- und Entwicklungsausgaben im vergangenen Jahr beliefen sich auf 11,3 Milliarden Yuan, was einem monatlichen Durchschnitt von fast 1 Milliarde Yuan entspricht und einen Rekordwert darstellt. Davon entfielen 50 % auf AI-bezogene Ausgaben.

Zum Ende des Jahres 2025 betrug die Bargeldreserve von Li Auto 101,2 Milliarden Yuan, was stark bleibt und eine solide Grundlage für die Erstellung des Servicenetzes, die globale Expansion und die AI-Transformation von Li Auto bietet.

Finanzdaten von Li Auto im Jahr 2025

Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Artikels stieg der Aktienkurs von Li Auto an der US-Börse um 1 % und betrug 18,475 US-Dollar pro Aktie (etwa 126,9 Yuan pro Aktie).

Aktienkurs von Li Auto an der US-Börse

01. Ziel: 500.000 Jahresverkäufe - Li Xiang gibt sechs Schlüsselpunkte preis

Die Einnahmenkonferenz für das vierte Quartal und das ganze Jahr von Li Auto war sehr informativ!

Li Xiang, Ma Donghui, Präsident von Li Auto, und andere Unternehmensleitungskräfte haben detaillierte Antworten auf das Verkaufsziel, die Schwerpunktaufgaben und die Planung für neue Fahrzeuge von Li Auto in diesem Jahr gegeben. Sie haben auch auf Fragen wie die Anpassung der Organisationsstruktur der intelligenten Fahrerassistenz, die Reform der Batteriezufuhr und die Reaktion auf die Preiserhöhung von Bauteilen geantwortet, die in der Branche viel Beachtung finden.

1. Möglicherweise wird das Ziel von 500.000 Jahresverkäufen in 2026 angestrebt

Bemerkenswerterweise hat Li Xiang in der Einnahmenkonferenz das Verkaufsziel für dieses Jahr bestätigt.

Er sagte: "Aufgrund des starken Wettbewerbs auf dem Markt und der gegenwärtigen Marktlage gibt es in diesem Jahr mehr neue Fahrzeuge über 200.000 Yuan als in den vergangenen Jahren, aber das Wachstum des Gesamtmarktes ist sehr begrenzt." Nach einer umfassenden Betrachtung ist das Ziel von Li Auto für 2026 ein Wachstum von über 20 % gegenüber dem Vorjahr.

Angesichts der Gesamtliefermenge von 406.300 Fahrzeugen im Jahr 2025 wird das Verkaufsziel von Li Auto für 2026 auf etwa 500.000 Einheiten steigen.

Um dieses Ziel zu erreichen, sagte Li Xiang, müssen drei Aspekte gut gemacht werden: die Verwaltung des Vertriebssystems, die Veröffentlichung und Lieferung der L-Serie, repräsentiert durch das L9, und die stabile Steigerung der Produktion von reinen Elektromobilen.

2. Massive Ausbildung von Filialleitern mit einem Jahresgehalt von einer Million Yuan - das Gehalt soll das Dreifache des Branchendurchschnitts betragen

Li Xiang hat einige Reformen in der Vertriebsstruktur von Li Auto in letzter Zeit vorgestellt.

Er sagte: "Seit dem dritten Quartal des vergangenen Jahres haben wir ständig nach Möglichkeiten gesucht, wie wir Filialen höherer Qualität eröffnen können. Wir haben uns an den Ergebnissen orientiert und anhand von Verkaufszahlen und der durchschnittlichen Personalerzeugung eine Reihe von effektiven Veränderungen vorgenommen."

Im März dieses Jahres hat Li Auto offiziell das Filialpartner-Programm eingeführt. Die Filialen werden nun zu den grundlegenden Betriebseinheiten, und qualifizierte Filialleiter haben nun echte Betriebsentscheidungsgewalt und Gewinnbeteiligung. Sie haben sich von traditionellen Vertriebsmanagern zu echten Betriebsführern der Filialen gewandelt.

Filiale von Li Auto

Li Xiang hat auch ein Ziel für die Ausbildung qualifizierter Filialleiter gesetzt: "In der gegenwärtigen Situation, in der die Automobilbranche im Allgemeinen keine Gewinne erzielt, hoffen wir, eine große Anzahl von Filialleitern auszubilden, die ein Jahresgehalt von über einer Million Yuan verdienen können. Wir möchten, dass das Gehalt qualifizierter Filialleiter das Dreifache des Branchendurchschnitts beträgt, um auch auf der Ebene der Vertriebsfähigkeit die Stabilität der Bestellungen und Lieferungen des Unternehmens sicherzustellen."

Ma Donghui hat darauf geantwortet, dass die gerüchtenweise "Pläne von Li Auto, etwa 100 Filialen im Jahr 2026 zu schließen" falsch sind. Ma Donghui sagte, dass Li Auto nur einige Filialen mit schlechten Erfolgen schließt, was im normalen Rahmen liegt.

Er hat auch den Filialpartner-Mechanismus von Li Auto weiter vorgestellt und hofft, einen Betriebsmodell mit Li Auto-Eigenheiten zu entwickeln. Einerseits hält Li Auto an der Direktvermarktung fest, andererseits überträgt es die Betriebsentscheidungsgewalt und die Gewinnbeteiligung. Das Unternehmen strebt an, bereits im dritten Quartal dieses Jahres eine Verbesserung und Steigerung des Vertriebsbetriebs zu sehen.

3. Die monatliche Liefermenge des i6 könnte auf 20.000 Einheiten steigen - das i9 wird im zweiten Halbjahr eingeführt

Im Bereich der Produktplanung hat Li Xiang zunächst die neuen Fahrzeuge der L-Serie angekündigt.

Im zweiten Quartal dieses Jahres wird Li Auto die neue Li L9-Serie vorstellen. Das neue Fahrzeug wird standardmäßig mit einer 800-V-Plattform und 5C-Schnelllade-Technologie ausgestattet sein und ein neues, eigenentwickeltes Reihenhybrid-System der dritten Generation aufweisen. Li Auto wird auch weltweit das AI-Intelligente Ölwartungssystem einführen, das eine "3-Jahre/30.000-Kilometer"-Wartungsperiode ermöglicht.

Li Xiang stellt die neue Li L9 vor

Der Livis-Top-Modell der Li L9 kostet 559.800 Yuan und wird mit zwei fahrzeugtauglichen 5-nm-eigenentwickelten Mach 100-Chips von Li Auto ausgestattet sein. Die effektive Rechenleistung wird das 5- bis 6-fache von Thor-U erreichen, was eine Integration von eigenentwickelten Algorithmen und eigenentwickelter Rechenleistung ermöglicht.

Die Produktion von reinen Elektromobilen von Li Auto steigt auch stetig. Li Xiang hat das bevorstehende wichtige neue Fahrzeug vorgestellt. Das Elektro-Flaggschiff-SUV Li i9 wird im zweiten Halbjahr 2026 eingeführt.

Vermutliche Spionagemotive des Li i9 (Quelle siehe Wasserzeichen)

Ma Donghui hat auch erwähnt, dass die Bestellungen des i8 im März um 180 % gegenüber Januar gestiegen sind. Die Lieferkettenprobleme des i6 sind vollständig gelöst, und die monatliche Lieferkapazität des Li i6 wird auf 20.000 Einheiten steigen.

4. Umfassende Betrachtung für eine angemessene Preisgestaltung - interne Absorption des Preisdrucks

Die Preiserhöhung von Bauteilen in der Branche hat in letzter Zeit einen beträchtlichen Einfluss auf die Kosten pro Fahrzeug.

Ma Donghui hat darauf hingewiesen, dass die Preiserhöhung von Batterien und Kernbauteilen in diesem Jahr die Kosten pro Fahrzeug erheblich beeinflusst hat.

Li Auto wird die Zusammenarbeit mit Lieferpartnern aufrechterhalten und mit Partnern Langzeitverträge abschließen, um die Preise oder Anteile im Voraus zu sichern. Wenn es einen Preisanpassungsmechanismus gibt, wird strikt nach dem Vertrag vorgegangen. Ohne Preisanpassungsmechanismus wird auch mit den Lieferanten die Kosten gemeinsam geteilt.

Außerdem wird Li Auto durch Effizienzsteigerungen in der Forschung und Entwicklung versuchen, den externen Preisdruck intern zu absorbieren.

Darüber hinaus wird Li Auto die Kosten von Bauteilen, den Nutzen für die Kunden und andere Faktoren umfassend berücksichtigen, um die neuen Fahrzeuge angemessen zu preisen. Das Unternehmen ist zuversichtlich, dass es durch eine Reihe von Maßnahmen die Auswirkungen der Rohstoffe in einem angemessenen Rahmen halten kann.

5. Veränderungen in der Batteriezufuhr

Ma Donghui hat auch bestätigt, dass Li Auto Veränderungen in der Batteriezufuhr vornimmt.

In diesem Jahr werden alle Fahrzeuge von Li Auto zwei Arten von Batterien haben, eine aus der eigenen Fabrik von Li Auto und die andere von CATL. Unabhängig von der Herkunft der Batterie muss sie die Standards von Li Auto erfüllen.

6. Die Effizienz der intelligenten Fahrerassistenz steigt sprunghaft nach der Anpassung - Antwort auf das Weggehen von Führungskräften zum Gründen eines Unternehmens

Li Xiang hat auch über die jüngsten Anpassungen in der Organisationsstruktur der intelligenten Fahrerassistenz berichtet.

Er sagte, dass die neue Organisationsstruktur des intelligenten Fahrerassistenz-Teams "sehr effizient" sei. Die Trainingsgeschwindigkeit des Modells der intelligenten Fahrerassistenz sei von einer Aktualisierung alle zwei Wochen auf eine Aktualisierung pro Tag gestiegen. Dadurch sei das Problem der Abteilungsgrenzen effektiv gelöst worden, und die Ressourcenallokation sei effizienter geworden