Die neu aufgestiegene "Provinz Nr. 1 im Automobilbereich" greift wieder in Aktion.
Ein Unternehmenszusammenschluss hat die staatlichen Anlagen aus Anhui erneut in die öffentliche Aufmerksamkeit gerückt.
Am Abend des 8. Februar gab Shanshan Co., Ltd. (600884.SH) bekannt, dass der Anteilseigner Shanshan Group und seine hundertprozentig geführte Tochtergesellschaft Pengze Trading mit dem Sanierungsinvestor Anhui Wanwei Group und Ningbo Jinzi einen
Nach dem Vertrag wird Anhui Wanwei Group mit einer Summe von nicht mehr als 7,156 Milliarden Yuan die Stimmrechtskontrolle über 21,88 % der Anteile von Shanshan Co., Ltd. erlangen oder eine Übereinkunft über gemeinsame Handlungsweise mit den relevanten Parteien treffen. Wenn die anschließende Sanierung erfolgreich abgeschlossen wird, wird Anhui Wanwei Group der neue Anteilseigner von Shanshan Co., Ltd., und die eigentliche Kontrolle wird in die Hände des Staatsvermögensverwaltungsamts von Anhui fallen.
Außenstehenden scheint dies eine weitere Kraftanstrengung der staatlichen Anlagen aus Anhui zu sein, um die Produktion durch Investitionen anzukurbeln. Ein strategischer Industriewandel in der neuen Materialienindustrie steht womöglich vor der Tür -
Anhui Wanwei Group, dessen Hauptgeschäftsprodukt Polyvinylalkohol (PVA) und seine Derivate sind, und Shanshan Co., Ltd., dessen Kernaktivitäten die Herstellung von Anodenmaterialien für Lithium - Batterien und Polarisationsfolien sind, ergänzen sich perfekt. Ihre Zusammenarbeit zielt auf die Automobilindustrie in Anhui, die auf den Gipfel zusteuert.
Im vergangenen Jahr hat Anhui zum ersten Mal mehr Autos produziert als Guangdong und damit die Spitze der nationalen Automobilproduktion erreicht. In der neuen Phase wird das Fehlen von führenden Zulieferern und die unzureichende Selbstversorgung mit einigen Schlüsselkomponenten die Weiterentwicklung der Automobilindustrie in Anhui zunehmend behindern. Neben Shanshan Co., Ltd. hat das staatliche Vermögen aus Anhui im vergangenen Jahr mehrere Zulieferer aufgekauft, um diese Lücken zu schließen.
In der sich rasant wandelnden Automobilindustrie hat Anhui bereits den zweiten Teil des Wettlaufs begonnen.
Weitere Kraftanstrengung
Im vergangenen Jahr war der Unternehmenszusammenschluss das "Schlüsselwort" für die Investitionen des staatlichen Vermögens aus Hefei.
Im Jahr 2024 wurden eine Reihe von nationalen Politiken zur Förderung von Unternehmenszusammenschlüssen wie die "Neun - Punkt - Strategie", die "Acht - Punkt - Strategie für die STAR - Markt" und die "Sechs - Punkt - Strategie für Unternehmenszusammenschlüsse" verabschiedet, was den Beginn einer neuen Welle von Unternehmenszusammenschlüssen markierte.
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Anhui hat schnell reagiert und im Dezember desselben Jahres als erstes Land eine
Das staatliche Vermögen aus Anhui, das immer an der Spitze steht, hat auch in dieser Welle von Unternehmenszusammenschlüssen die Führung übernommen. Die Daten zeigen, dass das lokale staatliche Vermögen aus Anhui von Januar bis November des vergangenen Jahres an acht Übernahmen von börsennotierten Unternehmen beteiligt war, was die höchste Anzahl im ganzen Land ist.
Die Automobilindustrie ist der "Ausbruchspunkt".
Schon im Juli 2024 hat das staatliche Vermögen aus Huangshan mit rund 1,157 Milliarden Yuan indirekt die Kontrolle über Guangyang Co., Ltd. (002708.SZ) erworben, was den Anfang dieser Welle von Unternehmenszusammenschlüssen in Anhui markierte.
Fast zur gleichen Zeit hat das Unternehmen einen
Guangyang Co., Ltd. ist der Ansicht, dass der Vertrag es dem Unternehmen ermöglicht, die Wertschöpfungskette für Komponenten der neuen Energie - Fahrzeuge zu verbessern und gleichzeitig mit der örtlichen Regierung von Huangshan die Industrie der neuen Energie - Fahrzeuge zu entwickeln.
Drei Monate später hat Guangyang Co., Ltd. schnell die Miete von Fabrikhallen abgeschlossen und die Kapazitätserweiterung begonnen. Gleichzeitig hat es den Bau der Huangshan - Guangyang - Anlage vorangetrieben. Nach der Fertigstellung des Projekts wird erwartet, dass das Jahresumsatzvolumen mehr als 1,6 Milliarden Yuan und die jährlichen Steuereinnahmen mehr als 50 Millionen Yuan betragen werden.
Hinter den Unternehmenszusammenschlüssen stecken tiefergehende Bedürfnisse bei der Industriestrategie.
Ein zuständiger Mitarbeiter des Industrie - und Informationsministeriums von Anhui hat in einem Interview mit den Medien darauf hingewiesen, dass sich diese Welle von Unternehmenszusammenschlüssen im Vergleich zu der von 2014 bis 2016 von Kapitaltransaktionen zu Industriekonsolidierungen verschoben hat und von "Größenwachstum" zu "Wertschöpfung" übergegangen ist. Der Schwerpunkt liegt auf der Stärkung und Ergänzung der Wertschöpfungskette, um durch die Integration von verschiedenen Aspekten einen Mehrwert zu schaffen und einen Synergieeffekt von "1 + 1 > 2" zu erzielen.
Ein Detail ist, dass das Büro für die Koordinierung der Unternehmenszusammenschlüsse im Industrie - und Informationsministerium von Anhui und nicht in der Finanzbehörde angesiedelt ist, was die Absicht zeigt, die Unternehmen durch Industriekonsolidierungen zu stärken und die Wettbewerbsfähigkeit der Schlüsselindustrien zu verbessern.
Nach der Übernahme von Guangyang Co., Ltd. haben auch die staatlichen Vermögensverwaltungen in mehreren Städten von Anhui die Investitionen in die Automobilindustrie erhöht.
Im August des vergangenen Jahres hat Huangshan Investment Group die Kontrolle über Tianjin Ruixin Technology Co., Ltd. (300828.SZ) erworben, indem es "Übereinkunftskauf + Verzicht auf Stimmrecht" anwandte. Letzteres produziert hauptsächlich Komponenten für die Leichtbauweise von Autos und das Wärmemanagementsystem von Autos, was die Wertschöpfungskette der Automobilindustrie in Huangshan weiter stärkt.
Ma'anshan Jiangdong Industrial Investment hat Landai Technology Co., Ltd. (002765.SZ) übernommen, um sich auf die Kernkomponenten der neuen Energie - Fahrzeuge zu konzentrieren und eine Synergie mit der örtlichen Automobilindustrie zu bilden.
Ende des vergangenen Jahres hat das staatliche Vermögen aus Chuzhou "China's erste börsennotierte Firma für industrielles Design", Yichang Technology Co., Ltd. (002420.SZ), übernommen, was den ersten erfolgreichen Versuch der Übernahme einer börsennotierten Firma in der Wertschöpfungskette durch das staatliche Vermögen auf städtischer Ebene in Chuzhou markiert. Das Ziel ist es, die Kernkompetenz in der Herstellung von Flüssigkeitskühlstrukturen für neue Energie - Fahrzeuge zu verbessern.
Lücken schließen
In letzter Zeit hat Anhui eine Reihe von Konferenzen abgehalten, um die hochwertige Entwicklung der Automobilindustrie voranzutreiben.
Wang Qingxian, Gouverneur von Anhui, hat betont, dass die innovative Ökosystem der Automobilindustrie mit internationaler Wettbewerbsfähigkeit beschleunigt aufgebaut werden muss, um die Automobilindustrie in Anhui zu verbessern und langfristig stabil zu entwickeln.
Nachdem Anhui im vergangenen Jahr die Spitze der nationalen Automobilproduktion erreicht hat, befindet sich die Automobilindustrie in Anhui in einer neuen Phase.
Wie Zhong Zhihua, Vorsitzender des Beratungsrates für die Entwicklung der neuen Energie - Automobilindustrie in Anhui, früher sagte: "Um die Automobilindustrie zu entwickeln, braucht man natürlich Größe, aber dann muss man auch die Qualität verbessern, Marken aufbauen und die Fähigkeiten stärken."
Für Anhui liegt der Schwerpunkt auf der Wertschöpfungskette.
Die lokale Medien haben darauf hingewiesen, dass Anhui zwar in der Anzahl der fertigen Autos Guangdong überholt hat, aber in Bezug auf die spezifische Wertschöpfungskette immer noch deutliche Lücken hat. Während Anhui zwar einen "geschlossenen Kreislauf der Automobilherstellung" erreicht hat, fehlen ihm jedoch markante und einflussreiche Zulieferer. Es besteht sogar die Gefahr, dass es in Schlüsselbereichen wie Chips blockiert wird.
Umgekehrt ist die Wertschöpfungskette auch der wichtigste Grund für die Entwicklung der Automobilindustrie in Anhui. Die Zahlen zeigen, dass die Zulieferer im Jahr 2024 60 % aller Unternehmen in der Automobil - Wertschöpfungskette in Anhui ausmachten und 48 % des Gesamtumsatzes der Wertschöpfungskette beistrugen.
In gewisser Weise hängt die hochwertige Entwicklung der Automobilindustrie in Anhui von der Verbesserung der Zulieferindustrie ab. Das Modell der staatlichen Führung bei der Industriewachstum, das in Hefei "verifiziert" wurde, eignet sich gut für die vertikale Arbeitsteilung in der Automobilindustrie in den Städten von Anhui.
Betrachtet man die Automobilindustrie in Anhui, kann man leicht ein Netzwerk - Ökosystem mit "zwei Kernzentren und mehreren Stützpunkten" erkennen. In der Provinz wird die Automobilherstellung als Ganzes geplant, und jede Stadt hat ihre eigene ökologische Nische:
Xuancheng ist einer der drei größten Zuliefererzentren für Automobilkomponenten in Anhui; Tongling und Ma'anshan konzentrieren sich auf Batteriematerialien; Anqing setzt auf "Drei - Elektro - Komponenten" und Sonderfahrzeuge; Chizhou spezialisiert sich auf Magnesium - Aluminium - Leichtbauteile und Automobil - Elektronik; Bozhou entwickelt "Drei - Elektro - Zubehör"; Bengbu ist stark in Fahrzeuganzeigen, Autogläser und Sensoren investiert; Huaibei erforscht Titan - Aluminium - Neumaterialien; Lu'an plant die Entwicklung von Wasserstoffbrennstoffzellen...
Unter dieser klaren und differenzierten Arbeitsteilung können die Städte ihre Ressourcen besser mobilisieren und gezielt handeln.
Zum Beispiel hat Huangshan, wo die staatlichen Übernahmen relativ schnell vorangeschritten sind, spezifische Branchen wie Automobil - Elektronik, Bremsbeläge, Lenksysteme, IGBT - Kupferboden - Kühlkörper und Autositzholme festgelegt. Neue Projekte wie Guangyang Co., Ltd. werden nicht nur die Profilierung und die technologische Stufe der Schlüsselindustrien verbessern, sondern auch neue Bereiche wie Automobil - Lager, Achsen, intelligente vernetzte Komponenten und Sonderfahrzeuge in Huangshan eröffnen.
Ein zuständiger Mitarbeiter des Industrie - und Informationsministeriums von Anhui hat darauf hingewiesen, dass die Übernahmen durch lokale Plattformunternehmen hochwertige Vermögenswerte in die lokale Industrie bringen können. Durch die Strategie "Richtung festlegen, präzise Investitionen tätigen, Synergien nutzen und Ökosystem aufbauen" können sie die lokale Industriewachstum beschleunigen.
Ökosystem aufbauen
Wichtiger noch ist, dass die Automobilindustrie sich am Beginn eines neuen Aufstiegs befindet, und Anhui muss Ressourcen sammeln und sich frühzeitig auf den nächsten Schritt vorbereiten.
Früher hat der Vorschlag für die "15. Fünfjahresplanung" von Anhui festgelegt, dass man sich auf strategische neue Industrien wie intelligente vernetzte neue Energie - Fahrzeuge konzentrieren soll, die Innovationseinrichtungen, die Technologieentwicklung und die Produktoptimierung integriert vorantreiben soll, um die Entwicklung von neuen Industriekluster zu beschleunigen.
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Anfang des vergangenen Jahres hat Wang Chuanfu, Vorsitzender und CEO von BYD Auto, auf dem China Electric Vehicle 100 - Person Forum 2025 vorausgesagt, dass, wenn die Elektrifizierung in der ersten Phase eine Verbesserung darstellt, ist die Intelligenzierung in der zweiten Phase revolutionär.
Außenstehenden scheint der Wettlauf in der zweiten Phase der Automobilindustrie stärker auf Kerntechnologien, Systemintegration und Ökosystemaufbau abzustellen.
Die Automobilhersteller haben bereits gehandelt.
Vor einem Monat hat NIO in der Wirtschaftszone von Hefei die Zeremonie zur Fertigstellung des 1 - Millionsten Serienfahrzeugs abgehalten. Dieser "neue Startpunkt" in den Augen von Li Bin, Gründer von NIO, hat NIO, Chery und Jianghuai Automobile, die drei wichtigsten Automobilhersteller in Anhui, zusammengebracht. Sie haben einen Vertrag für die industrielle Kooperation und Innovation unterzeichnet, um ein offenes, kooperatives und international konkurrenzfähiges Industrieko - System aufzubauen und die Automobilindustrie von "Größenvorsprung" zu "Wertvorsprung" zu bringen.
Für das "sterrige" Automobilherstellungssystem in Anhui bedeutet dies, dass es erforderlich ist, ein neues Ökosystem auf ganzer Linie aufzubauen und die Transformationskraft an die Oberstufe der Wertschöpfungskette zu übertragen.
Manche werfen erneut einen Blick auf Guangdong.
Eine Meinung ist, dass Guangdong im Vergleich zu Anhui immer noch Vorsprünge in der Kerntechnologie der intelligenten Vernetzung, den Luxus - Automobilherstellern und der Dicke der Wertschöpfungskette hat. Die hochwertigen Faktoren und die globalen Marken sind die Grundlage für seine industrielle Transformation.
Die Daten zeigen, dass Guangzhou, eine der ersten Städte in China, die sich mit autonomem Fahren befasst, bereits 1.298 Teststraßen für autonomes Fahren freigegeben hat, was die höchste Anzahl im ganzen Land ist. In diesem Jahr ist Guangzhou auch die erste Stadt in China, in der die Anzahl der Fahrzeuge mit eingebautem Internet - of - Vehicles - Terminal 10.000 überschritten hat. Außenstehenden scheint Guangdong von der "Provinz mit der höchsten Automobilproduktion" zur "Provinz mit der stärksten Automobilindustrie" zu werden.
Im Gegensatz dazu hat Ren Linjie, Generalsekretär des Beratungsrates für die Automobilindustrie in Anhui und Direktor des Innovationszentrums für intelligente vernetzte neue Energie - Fahrzeuge in Anhui, in einem Interview darauf