Die teuerste Social-Media-Hotspot im Jahr 2026 legt ihr Geheimnis offen.

Im Jahr 2026 weht der Trend des Besuchs von Internet-Sensationsorten auch in den Weltraum.

Kürzlich hat die Nachricht, dass der Schauspieler Huang Jingyu in den Weltraum gehen wird, das Internet in Sturm gesetzt. Mit 3 Millionen Yuan für eine dreiminütige Schwerelosigkeitsexperience im Weltraum handelt es sich um die teuerste Internet-Sensation-Sichtseeing-Tour.

In der Vergangenheit hätte man bei einer solchen Kombination aus Prominentenwerbung und skyhohen Preisen immer an einen Intelligenzsteuer-Skandal gezweifelt. Doch diese Offizielle Ankündigung der Weltraumreise hat nicht nur die Begeisterung der Netizens entfacht, sondern auch das Thema kommerzieller Weltraumfahrt in China wieder in die Öffentlichkeit gebracht.

Einerseits handelt es sich bei diesem Flugzeug um das erste kommerzielle bemannte Raumschiff Chinas, und es hat auch die Preise für Weltraumreisen gesenkt. Andererseits ist die kommerzielle Weltraumfahrt in den letzten zwei Jahren extrem populär geworden.

Zu Beginn des Jahres 2026 kann die kommerzielle Weltraumfahrt bereits mit der Niederflughöhenwirtschaft von 2024 und den humanoiden Robotern von 2025 verglichen werden. Die Begeisterung reicht vom Weltraumflugplatz bis in die Kapitalmärkte.

Im Jahr 2025 wurden weltweit insgesamt 329 Raketenstarts durchgeführt, was einen Anstieg von 25 % gegenüber 2024 bedeutet und einen neuen Rekord geschaffen hat.

Der Wettbewerb auf den Kapitalmärkten ist vergleichbar mit einem "Star Wars". Das "größte globale IPO" von SpaceX ist offiziell in die Countdown-Phase eingetreten, und in China streben 10 kommerzielle Weltraumfahrtunternehmen ein IPO an. Die Nationale Weltraumbehörde prognostiziert, dass das Marktvolumen im Jahr 2028 die Marke von 500 Milliarden Yuan überschreiten wird.

Warum ist die Rakete, ein eher exotisches Großgerät, in diesem Jahr besonders beliebt?

Huang Jingyu geht in den Weltraum und löst die teuerste Internet-Sensation aus

Noch bevor Huang Jingyu seine Weltraumreise angekündigt hat, war das Besuchen des Weltraums per Rakete das angesagteste Spiel in der Welt der Superreichen.

Mehrere ausländische kommerzielle Weltraumfahrtunternehmen haben die Weltraumreise von der Science-Fiction in die Realität umgesetzt.

Blue Origin, gegründet von Jeff Bezos, bietet mit seinem New Shepard Flug auf suborbitaler Höhe an. Die Passagiere werden auf eine Höhe von 100 Kilometern, die sogenannte Karman-Linie, gebracht und können während der elfminütigen Reise vier Minuten lang die Schwerelosigkeit im Weltraum erleben. Der Einzelticketpreis beträgt beeindruckende 25 Millionen US-Dollar, und bisher wurden bereits sechs Weltraum-Sichtseeing-Touren durchgeführt.

Das Spaceship Two von Virgin Galactic ist eine Kombination aus Flugzeug und Raumschiff. Es erreicht eine Flughöhe von etwa 89 Kilometern, und die gesamte Reise dauert etwa eine Stunde. Der Ticketpreis liegt bei etwa 4,35 Millionen Yuan, und im vergangenen Jahr wurden über 800 Tickets verkauft.

Was den Preis angeht, ist Huang Jingyus Weltraumreise günstiger als die ausländischen Angebote. Die wenigen Minuten Schwerelosigkeit sind wie eine Weltraum-Rollercoasterfahrt. Ähnlich wie bei den beiden anderen Unternehmen handelt es sich hier hauptsächlich um eine "Erlebnis-Karte". Sobald man die Karman-Linie passiert hat, gilt man als Weltraumfahrer.

Außer Huang Jingyus Starwirkung und dem Ruhm des ersten kommerziellen Weltraumflugs Chinas ist das Unternehmen hinter dieser Reise, die Crosser Company, am interessantesten.

Dieses Startup, das erst 2023 gegründet wurde, hat ein Kapital von weniger als 8 Millionen Yuan, und die Gründerin Lei Shiqing hat ein beeindruckendes Curriculum vitae.

Lei Shiqing hat ein Bachelorstudium in Journalismus an der Jinan-Universität absolviert und war einst Journalistin und Moderatorin beim CCTV. Später wechselte sie während ihres Masterstudiums an der Renmin-Universität von den Geisteswissenschaften zu den Naturwissenschaften und widmete sich dem Bereich der Mensch-Fahrzeug-Interaktion in der bemannten Weltraumfahrt. Schließlich gründete sie dieses kommerzielle Weltraumfahrtunternehmen.

Bis jetzt hat die Crosser Company nur einen "Sturzflugtest" mit einem vollskalierten Raumschiffkörper durchgeführt. Dabei wurde der Körper aus einer Höhe von drei Metern fallen gelassen, um die Stabilität des Landungssystems zu testen. Es ist noch ein langer Weg bis zur eigentlichen bemannten Raumfahrt.

Obwohl dieses Unternehmen nicht so viel Erfahrung in der Luftfahrt hat, hat es fast alle Elemente, die die Kapitalmärkte lieben.

Die Liste der ersten Passagiere umfasst neben Huang Jingyu aus der Unterhaltungsbranche auch die Gründerin Lei Shiqing, den Akademiker Li Licheng der chinesischen Akademie der Ingenieurwissenschaften, den CMO Qiu Heng von Zhipu Robotics, die Gründerin Wang Jing von Toread und den Vorsitzenden Fu Zhekuan von Qifu Capital. Selbst ein humanoider Roboter, der Zhongqing PM01, ist mit dabei.

Diese Liste ist eine "Kombination aus Prominenz, Technologie, Kapital und Trend".

Die Prominenz bringt Aufmerksamkeit und Traffic, der Akademiker bezeugt die technische Stärke, die legendären Unternehmer und Investoren zeigen die Akzeptanz in der Branche, der humanoide Roboter fügt einen Science-Fiction-Touch hinzu, und die kommerzielle Monetarisierung der Weltraumreise ist wie ein Schwert, das tief in die Kapitalmärkte eindringt.

Die Geschichte wiederholt sich immer. Wenn die Kapitalmärkte lebhaft werden, bedeutet das, dass ein neuer Trend beginnt.

Diese chinesische Weltraumreise hat den heißesten Bereich von 2026, die kommerzielle Weltraumfahrt, entfacht.

SpaceX von Elon Musk plant, bis Juli 2026 ein IPO durchzuführen. Der geschätzte Wert von 1,5 Billionen Yuan hat die globalen Kapitalmärkte in Aufruhr versetzt. In China ist die Branche ebenfalls heiß. Nahezu 10 kommerzielle Weltraumfahrtunternehmen wie CAS Space und Galaxy Space streben derzeit ein IPO an. Blue Arrow Aerospace hat dabei in nur 156 Tagen einen neuen Rekord als schnellstes Unternehmen, das sich für eine Notierung an der STAR Market beworben hat.

Ob es die Internet-Sensation des Weltraum-Sichtseeing oder die Begeisterung der Kapitalmärkte ist, beides hat die Popularität der kommerziellen Weltraumfahrt auf ein neues Level gebracht.

Die Großraketen, die von Tech-Giganten gesucht werden, haben ihr Geheimnis verloren

Am 1. April 2020 hat die Taobao-Live-Show ein Aprilscherz gespielt: Der Verkauf von Raketen. Der Einzelpreis von 45 Millionen Yuan wurde um 5 Millionen Yuan reduziert, und innerhalb von fünf Minuten haben über 800 Personen eine Anzahlung bezahlt. Die fünf verfügbaren Plätze waren in Sekundenschnelle weg.

Damals sah der Raketenverkauf in der Live-Show wie ein Marketing-Strick aus, aber heute scheint es eher wie eine Prophezeiung für die Massenmarktreife der kommerziellen Weltraumfahrt zu sein.

In nur sechs Jahren hat die Großrakete ihre mystische Fassade als Großgerät eines großen Landes verloren und ist zu einem lukrativen Instrument geworden, das von Tech-Giganten gesucht wird.

Elon Musk, der King des Wettbewerbs, war der erste, der die Geheimnisse der Großrakete enthüllt hat.

Seit dem erfolgreichen vierten Start der Falcon 1 in die Umlaufbahn am 28. September 2008 hat Musk unermüdlich Raketen gestartet.

Bis Dezember 2025 hat SpaceX insgesamt über 500 Raketenstarts durchgeführt, wobei allein 2025 über 170 Starts erfolgten.

Jeder Raketenstart und jedes Scheitern von Musk löst eine Raketenbegeisterung im Internet aus. Einige Netizens sagen, dass sie früher beim Raketenstart tränen in den Augen hatten, aber heute schon gewöhnt sind.

Die Entmystifizierung der Rakete in China ist den chinesischen kommerziellen Weltraumfahrtunternehmen zu verdanken.

2024 ist bei einem Experiment des Weltraumfahrtunternehmens Tianbing Technology ein Unfall passiert. Die Rakete war außer Kontrolle geraten, in die Luft gestiegen und einige Sekunden später auf den Boden gefallen, was eine gewaltige Explosion verursacht hat. Erst danach haben viele Netizens gemerkt, dass es in China auch private Raketenunternehmen gibt.