Mit starker Leistung hat Anhui die Spitze erreicht und sich die erste Stelle in zwei Kategorien sichergestellt.

Am 22. Januar veröffentlichte das Nationale Statistikamt Daten, die zeigten, dass Anhui im Jahr 2025 3,6865 Millionen Kraftfahrzeuge produziert hat, darunter 1,7941 Millionen Elektromobile. Beide Zahlen befanden sich an erster Stelle im ganzen Land.

Darüber hinaus war Anhui die erste Provinz im Land, deren jährliche Automobilausfuhren die Millionenschwelle überschritten. Im Jahr 2025 wurden aus Anhui (einschließlich Fahrgestellen) 1,228 Millionen Kraftfahrzeuge exportiert. Die Exportmenge blieb an erster Stelle im ganzen Land und stieg um 28,7 %. Dadurch stieg die Automobilindustrie in Anhui zur ersten Einzelindustrie mit einem Jahresexportumsatz von über 100 Milliarden Yuan auf.

Derzeit hat Anhui sieben Automobilhersteller wie die Chery Group, NIO, Volkswagen Anhui, Hefei BYD, Jianghuai Automobile Group, Hefei Changan und Hanma Technology angesiedelt. Es gibt über 3.000 Zulieferbetriebe für Automobilteile über der Mindestgröße, die die gesamte Wertschöpfungskette der Elektromobile abdecken, einschließlich der "Drei-Elektrischen"-Systeme (Batterie, Elektromotor, Elektroniksteuerung), Karosserieteile und intelligente Vernetzung.

Ein wichtiger Faktor dafür, dass Anhui sowohl bei der Automobilproduktion als auch bei der Produktion von Elektromobilen an erster Stelle steht, liegt in der Anpassung der Statistikmethode.

Ab dem Jahr 2025 wurde das Prinzip der Automobilproduktionsstatistik von der seit vielen Jahren angewandten Methode "Sitz des Unternehmensrechtsinhabers" auf "Produktionsort" geändert. Auch seit Januar 2025 hat Anhui in jedem Monat mehr Kraftfahrzeuge produziert als Guangdong, das auf Platz zwei lag, und diese Überlegenheit hielt es das ganze Jahr über aufrecht.

Natürlich liegt der tiefere Grund noch in der entschlossenen Planung und kontinuierlichen Vertiefung von Anhui bei der Ergreifung der Chancen in der Elektromobilindustrie.

Bis heute hat Anhui die gesamte Automobilwertschöpfungskette geplant. Ein typisches Beispiel ist, dass die Zulieferindustrie für Automobilteile in Anhui in vielen Bereichen wie Traktionsbatterien, Elektromotoren und Elektroniksteuerungen, intelligente Vernetzung, Leichtbaumaterialien, Vertrieb und Wartung sowie Recycling weit verbreitet ist. Der Umsatz macht etwa die Hälfte des gesamten Umsatzes der Automobilwertschöpfungskette in der Provinz aus, so dass es möglich ist, "ohne Anhui zu verlassen, ein neues Energiefahrzeug herzustellen".

Hinter all dies steht das starke Aufstieg der beiden Kernstädte Hefei und Wuhu.

In den letzten Jahren, in der kritischen Phase der Umwandlung der Elektromobilindustrie von der Einführungsphase in die Wachstumsphase, hat Hefei dank des "Hefei-Modells" mit Investitionen als Anreiz das NIO-Projekt realisiert. Danach wurden auch große Automobilprojekte wie Volkswagen Anhui und die BYD-Hefei-Basis gebaut, und es wurden mehr als 500 Kernzulieferbetriebe für Automobilteile wie Guoxuan High-Tech, CALB und Juyi Technology gefördert.

Im Jahr 2024 hat Hefei 1,376 Millionen Elektromobile produziert und war an zweiter Stelle im ganzen Land, nur hinter Shenzhen. Im Jahr 2025 hat Hefei einen entscheidenden Sprung gemacht, die Produktion von Elektromobilen stieg an erste Stelle unter den Städten im Land, und die Branchengröße überschritt 500 Milliarden Yuan.

Wuhu hat sich hingegen an der Chery Group orientiert und kontinuierlich angetrieben. Im Jahr 2024 machte die Automobilproduktion in Wuhu 46,2 % der gesamten Produktion in Anhui aus, und die Exportmenge machte fast 80 % aus. Wuhu wurde so das Kerngebiet für die Automobilausfuhren aus Anhui. Von Januar bis November 2025 wurden aus Wuhu 839.000 Kraftfahrzeuge exportiert, was einem Anstieg von 27,4 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Es muss festgestellt werden, dass im heftigen Umbau der chinesischen Automobilindustrie der regionale Wettbewerb von einem einfachen Produktionswettlauf zu einem umfassenden Vergleich von Entwicklungsmustern und Branchenökosystemen geworden ist. Wie wird Anhui als erste Provinz ihre Spitzenposition bewahren?

In der Planung von Anhui muss einerseits der Übergang in den Bereich der Intelligenz beschleunigt werden, andererseits muss der internationale Ausstoßprozess auf Hochtouren laufen.

Zuvor wurde in den Vorschlägen für die "15. Fünfjahresplanung" von Anhui festgelegt, dass auf strategisch neu aufkommende Branchen wie intelligente vernetzte Elektromobile fokussiert werden soll, die Innovationseinrichtungen, die Technologieentwicklung und das Produktupdating gemeinsam vorangetrieben werden sollen, um die Clusterbildung und Skalierung der neu aufkommenden Branchen zu beschleunigen.

Zur gleichen Zeit soll die "Anhui bewegt die Welt"-Ausstoßaktion und das Partnerschaftsprogramm tiefgreifend umgesetzt werden, die offene Innovation der gesamten Wertschöpfungskette von intelligent vernetzten Kraftfahrzeugen im China (Anhui) Pilot-Freihandelsgebiet gefördert werden, und die Aktion "Verbündete gehen ins Ausland" für die vorteilhaften Branchen durchgeführt werden.

Dieser Artikel stammt aus dem offiziellen WeChat-Account "City Evolution Theory", Autor: Liu Yanmei, veröffentlicht von 36Kr mit Genehmigung.