Kann Voyah, ein Automobilhersteller, der 150.000 Fahrzeuge pro Jahr verkauft und eng mit Huawei Inspur zusammenarbeitet, mit der Unterstützung von Huawei aus der schwierigen Situation herausbrechen?

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Am 13. Januar gab die Dongfeng Motor Group eine Ankündigung heraus, in der sie sagte, dass der Vorschlag der Dongfeng Motor Group (Wuhan) Investment Co., Ltd., die Dongfeng Group Co., Ltd. durch eine Umwandlungsfusion zu privatisieren, die Lantu-Aktien der Dongfeng Group Co., Ltd. zu verteilen und die Börsennotierung der Dongfeng Group Co., Ltd. aufzuheben, von der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission, dem Ministerium für Handel und der staatlichen Fremdwährungsverwaltung genehmigt, registriert oder beantragt wurde sowie andere anwendbare staatliche Genehmigungen im Zusammenhang mit der Fusion erhalten wurden. Gleichzeitig erhielt Lantu die erforderlichen Genehmigungen von den Aktionären von Lantu (nach Fertigstellung der Umwandlung von Lantu in eine Aktiengesellschaft) für die Verteilung und die Einführung der Börsennotierung.

Dies bedeutet, dass Lantu Automobile einen weiteren Schritt in Richtung Börsengang gemacht hat.

Im August 2025 gab die Dongfeng Group Co., Ltd. eine Ankündigung heraus, in der sie sagte, dass ihre Tochtergesellschaft Lantu Automobile über eine Einführung an der Hongkonger Börse notiert werden würde und die Dongfeng Group Co., Ltd. gleichzeitig die Privatisierung und die Rücknahme von der Börse abschließen würde. Im September wurde die Gewerbe- und Handelsregistrierung der Lantu Automobile Technology Co., Ltd. geändert, und der Name wurde offiziell in "Lantu Automobile Technology Co., Ltd." geändert. Im nächsten Monat reichte Lantu Automobile dann ein Börsengangsantrag an die Hongkonger Börse ein.

Im Jahr 2025 lieferte Lantu insgesamt 150.200 Fahrzeuge, was einem Jahr-über-Jahr-Anstieg von 87 % entspricht, und wurde damit die erste chinesische staatliche Hochpreis-Neuenergie-Fahrzeugmarke, die ein Gesamtfahrzeugvolumen von 300.000 Einheiten erreichte. Kann Lantu Automobile eine bessere Entwicklung erzielen?

Wird zum Wachstuspole für Dongfengs Neuenergie

Nach den Verkaufs- und Produktionsberichten der Dongfeng Group Co., Ltd. belief sich ihre Verkaufszahl im Jahr 2025 auf 1.896.200 Fahrzeuge, was einem Anstieg von 0,01 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Darunter belief sich die Verkaufszahl von Elektromobilen auf 562.800 Fahrzeuge, was einem Anstieg von 42,62 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Offensichtlich sind Elektromobile bereits die treibende Kraft für das Verkaufswachstum der Dongfeng Group Co., Ltd.

Betrachtet man die Verkaufszahlen der Haupt-Pkw-Sondermarken, so belief sich die Verkaufszahl von Yipai Technology im Jahr 2025 auf 274.600 Fahrzeuge, was einem Anstieg von 28,68 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; die Verkaufszahl von Lantu Automobile belief sich auf 150.200 Fahrzeuge, was einem Anstieg von 87,44 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; die Verkaufszahl von Mengshi Technology belief sich auf 10.200 Fahrzeuge, was einem Anstieg von 386,63 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; die Verkaufszahl von Dongfeng Nissan (einschließlich Dongfeng Infiniti und Venucia) belief sich auf 600.000 Fahrzeuge, was einem Rückgang von 4,94 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; die Verkaufszahl von Dongfeng Honda belief sich auf 326.000 Fahrzeuge, was einem Rückgang von 23,92 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Daraus lässt sich schließen, dass Lantu Automobile bereits ein wichtiger Wachstuspole für die Verkaufszahlen der Dongfeng Group Co., Ltd. geworden ist und ein Repräsentant für die Ergebnisse der Umstellung der Dongfeng Group auf Neuenergie ist.

Im Juli 2025 gab die Dongfeng Group Co., Ltd. eine Ankündigung heraus, in der sie sagte, dass die Gesellschaft, Dongfeng Asset Management und Lantu Automobile sowie andere bestehende Aktionäre einen Kapitalerhöhungsvertrag unterzeichneten. Dongfeng Asset Management erwirkte für 1 Milliarde Yuan eine Kapitalbeteiligung von etwa 94,966.800 Yuan an Lantu Automobile. Nach Abschluss der Kapitalerhöhung werden die Dongfeng Group Co., Ltd., Dongfeng Asset Management und andere Aktionäre jeweils etwa 79,69 %, 3,30 % und 17,01 % der Anteile an Lantu Automobile halten.

Die damalige Ankündigung sagte bereits, dass Lantu Automobile die Investitionen erhöhen musste, um die Forschungs- und Entwicklungs-, Marken- und Marketingfähigkeiten von Lantu Automobile zu verbessern. Diese Kapitalzufuhr ist für die Unterstützung der Geschäftsentwicklung der Dongfeng Group Co., Ltd. von entscheidender Bedeutung.

Betrachtet man die Geschäftsergebnisse, so beliefen sich die Einnahmen von Lantu Automobile in den Jahren 2022 - 2024 auf 6,052 Milliarden Yuan, 12,749 Milliarden Yuan und 19,361 Milliarden Yuan, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 78,9 % entspricht; die Einnahmen in den ersten sieben Monaten 2025 beliefen sich auf 15,782 Milliarden Yuan, was einem Anstieg von 90,2 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die Nettoverluste nahmen allmählich ab und beliefen sich auf 1,538 Milliarden Yuan, 1,496 Milliarden Yuan und 90,5 Millionen Yuan; in den ersten sieben Monaten 2025 erzielte es ein Gewinn von 434 Millionen Yuan. Gleichzeitig stieg die Bruttomarge von 8,3 % im Jahr 2022 auf 21,3 % in den ersten sieben Monaten 2025.

Es ist erwähnenswert, dass Lantu Automobile seinen Gewinn teilweise dank enormer staatlicher Subventionen erzielen konnte. Der Börsengangsantrag zeigt, dass die staatlichen Subventionen von Lantu Automobile im Zusammenhang mit Einnahmen in den ersten sieben Monaten 2025 602 Millionen Yuan betrugen.

Im Börsengangsantrag sagte Lantu Automobile, dass im Kontext der schnellen Entwicklung des globalen Elektromarktes ein Börsengang die Finanzierungsmöglichkeiten erweitern, die Markenwirkung stärken, die Auslandsgeschäftsentwicklung erweitern und die Unternehmensverwaltung weiter verbessern kann.

Heute hat die Privatisierung der Dongfeng Group Co., Ltd. die Genehmigung der staatlichen Behörden erhalten, und Lantu Automobile ist einem weiteren Schritt in Richtung Börsengang näher gekommen.

Stärkt die Zusammenarbeit mit Huawei

Lantu Automobile ist als Hochpreis-Neuenergie-Fahrzeugmarke positioniert und hat die Fahrzeugbau-Technologie und die Vorteilsressourcen von Dongfeng über mehrere Jahrzehnte integriert, aber seine Verkaufszahlen waren dennoch immer enttäuschend.

Die Daten zeigen, dass im Juni 2021 das erste Serienmodell von Lantu Automobile, der Lantu FREE, auf den Markt kam und als Leistungsstarkes intelligentes Elektro-SUV positioniert war; im Mai 2022 kam der große Hochpreis-Elektro-MPV Lantu Dreamer auf den Markt; im April 2023 stellte Lantu Automobile sein erstes Limousinenmodell, das Chasing Light, vor; im Oktober 2024 kam der mittelgroße SUV Lantu Zhiyin auf den Markt.

Es ist erwähnenswert, dass im Januar 2024 Huawei und Lantu Automobile offiziell einen strategischen Partnerschaftsvertrag unterzeichneten. Lantu Automobile sagte, dass beide Seiten auf der Grundlage ihrer jeweiligen Vorteile im Bereich die Bedürfnisse der Kunden berücksichtigen würden und gemeinsam ein erstklassiges intelligentes Mobilitätserlebnis schaffen würden, indem sie in vielen Bereichen innovative Forschungen an den kooperativen Modellen durchführen würden. Das erste Produkt, das aus dieser Zusammenarbeit hervorging, war der Lantu Zhiyin, der auch das erste reine Elektro-SUV für den privaten Gebrauch der Huawei-Sparte ist.

Von 2022 bis 2024 beliefen sich die Verkaufszahlen von Lantu Automobile auf 19.400 Fahrzeuge, 50.300 Fahrzeuge und 80.100 Fahrzeuge. Obwohl die Verkaufszahlen allmählich stiegen, überschritt die monatliche Verkaufszahl im Jahr 2024 immer noch nicht die 10.000 Einheiten.

Betrachtet man die einzelnen Modelle, so beliefen sich die Verkaufszahlen der Lantu Dreamer-Serie in derselben Zeitspanne auf 7.551 Fahrzeuge, 26.500 Fahrzeuge und 46.700 Fahrzeuge; die Verkaufszahlen der FREE-Serie beliefen sich auf 11.800 Fahrzeuge, 18.800 Fahrzeuge und 23.200 Fahrzeuge. Die Verkaufszahlen der Chasing Light-Serie beliefen sich in den Jahren 2023 und 2024 auf 4.965 Fahrzeuge und 4.977 Fahrzeuge. Die Verkaufszahlen der Zhiyin-Serie beliefen sich im Jahr 2024 auf 5.246 Fahrzeuge.

Offensichtlich sind der Lantu Dreamer und der Lantu FREE die Verkaufsstützen von Lantu, wobei ersterer sogar etwa 50 % der Verkaufszahlen von Lantu Automobile beisteuert. Der Lantu Zhiyin, das Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen Lantu Automobile und Huawei, zeigte keine beeindruckenden Ergebnisse.

Im Jahr 2025 entschied sich Lantu dennoch für eine weitere Stärkung der Zusammenarbeit mit Huawei. Im Februar 2025 sagte Lu Fang, CEO von Lantu Automobile, in einer Live-Übertragung, dass Lantu sich ganz der Intelligenz verschreiben würde und alle Fahrzeugtypen mit dem Huawei Kunpeng Intelligent Driving-System ausgestattet werden würden, wobei die Modelle MPV, SUV und Limousine umfassen würden und dies im Jahr 2025 vollständig umgesetzt werden würde.

Im Jahr 2025 wurden alle Fahrzeugtypen von Lantu Automobile, wie der Lantu FREE+, der Lantu Dreamer 2026 Edition, der Lantu Taishan und der Lantu Chasing Light L, mit dem Huawei Kunpeng Intelligent Driving-System und der Hongmeng-Kabine ausgestattet. Mit der Unterstützung von Huawei stiegen die Verkaufszahlen von Lantu Automobile weiter an. Im Jahr 2025 belief sich die Gesamtliefermenge von Lantu auf 150.200 Fahrzeuge, was einem Anstieg von 87 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, und die monatliche Durchschnittsliefermenge überschritt erstmals die 10.000 Einheiten, was Lantu zur ersten chinesischen staatlichen Hochpreis-Neuenergie-Fahrzeugmarke machte, die ein Gesamtfahrzeugvolumen von 300.000 Einheiten erreichte. Gleichzeitig belief sich die Gesamtliefermenge des Lantu Dreamer auf 80.200 Fahrzeuge und trug immer noch über 50 % der Verkaufszahlen von Lantu Automobile bei.

Am 12. Januar 2026 unterzeichnete die Lantu Automobile Technology Co., Ltd. und die Shenzhen Yinwang Intelligent Technology Co., Ltd., eine Tochtergesellschaft von Huawei, einen Vertrag zur Vertiefung der strategischen Partnerschaft, um die strategische Partnerschaft in Bereichen wie der gemeinsamen Entwicklung von intelligenter Fahrweise und intelligenter Kabine sowie dem gemeinsamen Betrieb von To-C-Software zu vertiefen.

Nach dem Vertrag werden beide Seiten ein gemeinsames To-C-Software-Betriebsteam gründen, um eine ganzheitliche Wertschöpfungskette von der Produktplanung bis zur Kundenbetreuung zu realisieren, den Markteintritt von Software-Services zu beschleunigen und gemeinsam mehr nützliche, interessante und intelligente Software-Services für die Kunden anzubieten, um das intelligente Erlebnis der Kunden zu verbessern. Darüber hinaus werden beide Seiten die Zusammenarbeit auf den Ebenen des Marketing und der Markenrichtlinien vertiefen, um gemeinsam den Fahrzeugverkauf zu fördern und den Marktanteil zu erweitern.

Offensichtlich wird Lantu Automobile in neuem Jahr die Zusammenarbeit mit Huawei weiter vertiefen.

Mit der Genehmigung der Privatisierung des Mutterunternehmens und dem fortschreitenden Börsengang an der Hongkonger Börse steht Lantu Automobile an einem wichtigen Wendepunkt für eine neue Phase der Entwicklung. Von einem schnellen Verkaufswachstum und einer allmählichen Verbesserung der Gewinne bis hin zu einer engen Bindung an Huawei hat Lantu Automobile auch begonnen, sich stetig zu entwickeln. Aber der Wettbewerb auf dem Markt wird immer heftiger, und ob Lantu tatsächlich durchbrechen kann, hängt nicht nur von der Unterstützung des Kapitalmarktes ab, sondern auch davon, ob es in der Lage ist, die Produktkompetenz kontinuierlich zu verbessern.

Dieser Artikel stammt aus dem WeChat-Account "Visibility in the Auto Circle", Autor: Wei He, veröffentlicht von 36Kr mit Genehmigung.