Ehemaliger High-Level-Manager von BYD hilft Chery bei der Fahrzeugverkäufen. Drei Monate nach seinem Ausscheiden hat Zhao Changjiang angekündigt, dass er bei Zhijie antritt.

Die Gerüchte haben sich endgültig bewahrheitet.

Am 13. Januar kündigte Zhao Changjiang, der ehemalige Geschäftsführer der Marke Denza unter BYD, an, der Zhijie Automobile beizutreten und dort als Exekutivdirektor und stellvertretender Geschätsführer zu fungieren. "Ich werde zusammen mit dem Team konsequent eine globale, auf die Nutzer ausgerichtete Spitzenintelligenzmarke aufbauen und ein einzigartiges 'Nutzerfreundliches System für die Ära der Künstlichen Intelligenz' schaffen, das Produkt, Service und Nutzererlebnis miteinander verbindet", sagte Zhao Changjiang.

△Quelle der Abbildung: Zhijie

Zhijie Automobile ist eine von Chery Automobile und Huawei gemeinsam ins Leben gerufene Marke für vom Hersteller ausgewählte Fahrzeuge. Derzeit werden zwei Fahrzeuge verkauft, und das erste MPV-Modell wird in Kürze auf den Markt kommen. Am 9. Januar begann Zhao Changjiang, die relevanten Werbeinhalte der Zhijie-Marke zu teilen. Damals gab es bereits Meldungen, dass Zhao Changjiang zum stellvertretenden Generaldirektor des Vertriebs der Chery-Gruppe ernannt worden sei und sich vor allem um den Vertrieb der Zhijie-Marke kümmern würde.

Vor seinem Wechsel zu Chery Automobile arbeitete Zhao Changjiang fast 16 Jahre bei BYD und bekleidete verschiedene Positionen wie Regionalvertriebsmanager, Generaldirektor des BYD-Vertriebsunternehmens und Geschäftsführer von Denza. Am 24. Oktober 2025 kündigte Zhao Changjiang seinen Austritt von BYD an. Danach gab es Meldungen, dass er Chery Automobile beitreten und sich um die Arbeiten im Zusammenhang mit der Zhijie-Marke kümmern würde.

Die Chery Automobile Group erklärte gegenüber Zeitungsjournalisten der "Times Weekly", dass diese Ernennung von Zhijie Automobile und nicht von der Chery-Gruppe vorgenommen wurde. Zhao Changjiang wird sich um die Markenbildung, den Marktforschung und Vertrieb von Zhijie kümmern.

Der "Schlüsselmann" von Denza

Zhao Changjiang kann als ein junger und energiegeladener Automobilfachmann bezeichnet werden.

Nach seinem Abschluss an der Universität im Jahr 2009 trat Zhao Changjiang in das Vertriebssystem von BYD ein und war für den Vertrieb in Regionen wie Peking und Tianjin sowie für Marken wie BYD zuständig. Im Jahr 2017 war er mit nur 31 Jahren der jüngste Generaldirektor des BYD-Vertriebsunternehmens.

Im Dezember 2021 erwarb BYD 40 % der Anteile an der joint-venture-Marke Denza, die zuvor von Mercedes-Benz (Daimler) gehalten wurden, und erreichte damit eine 90-prozentige Beteiligung an Denza. Anschließend begann BYD, Denza Automobile neu zu organisieren und positionierte es als hochwertige Marke für Elektromobile. Zu diesem Zeitpunkt trat Zhao Changjiang auf die Bühne von Denza und übernahm die Position des Geschäftsführers der Marke.

△Zhao Changjiang (Quelle: Zhao Changjiangs Weibo)

Während seiner Zeit als Geschäftsführer von Denza brachte Denza Automobile mehrere Modellreihen wie D9, N7, N8, N9 und Z9 auf den Markt. Langfristig war jedoch das MPV-Modell Denza D9 das Stärkenmodell der Marke, mit monatlichen Verkaufszahlen von etwa 8.000 Einheiten. Die Marktleistung von Modellen wie N7 und N8 war nicht so ermutigend, mit monatlichen Verkaufszahlen von nur einigen Dutzend bis einigen Hundert Einheiten.

Betrachtet man die Marke insgesamt, schwankten die monatlichen Verkaufszahlen von Denza lange Zeit um die 10.000 Einheiten und konnten bisher die Marke von 20.000 Einheiten nicht überschreiten. Als Zhao Changjiang im Oktober 2025 von BYD ging, beliefen sich die monatlichen Verkaufszahlen von Denza nur auf 8.575 Einheiten. Im Vergleich zur Leistung von Fangchengbao, einer anderen Tochtermarke von BYD, die in der gleichen Zeit über 30.000 Einheiten verkaufte, war die Marktleistung von Denza nicht besonders hervorragend.

Trotzdem schätzen viele Branchenmitglieder die Fähigkeiten von Zhao Changjiang sehr. Aus ihrer Sicht hat Zhao Changjiang das Vertriebssystem der neuen Denza-Marke aufgebaut. Journalisten der "Times Weekly" erfuhren von BYD, dass zum Zeitpunkt von Zhao Changjiangs Austritt im vergangenen Oktober die Anzahl der Denza-Filialen in ganz China bereits über 600 lag. Dies hat eine solide Grundlage für die Markenentwicklung gelegt.

Weder BYD noch Zhao Changjiang selbst haben konkrete Gründe für seinen Austritt genannt. Zhao Changjiang sagte damals, er wolle sich "ein wenig ausruhen und hoffe, einen neuen Rhythmus zwischen Arbeit und Privatleben zu finden".

Wird er im Bereich des Vertriebsnetzes von Zhijie tätig werden?

Zhao Changjiangs Erfahrungen im Aufbau von Vertriebsnetzen und hochwertigen Marken bei BYD könnten genau das sein, was Zhijie derzeit braucht.

Chery Automobile und Huawei haben im zweiten Halbjahr 2023 die Marke Zhijie ins Leben gerufen und zwei Modelle auf den Markt gebracht. Aufgrund von Kapazitätsproblemen, internen Kommunikationsproblemen und anderen Faktoren beliefen sich die monatlichen Verkaufszahlen von Zhijie in den letzten zwei Jahren meist auf einige Tausend Einheiten. Seit Oktober 2025 haben die monatlichen Verkaufszahlen von Zhijie die Marke von 10.000 Einheiten überschritten. Im Vergleich zur Leistung von Wenjie, die in der gleichen Zeit über 40.000 Einheiten verkaufte, besteht jedoch immer noch ein großer Abstand.

Um die Markenleistung zu verbessern, haben Chery Automobile, Huawei und Zhijie selbst seit 2024 eine Reihe von Anpassungen vorgenommen.

Im zweiten Halbjahr 2024 gründete Chery Automobile eine unabhängige Zhijie-Business Unit, die unabhängig von der Rechnungslegung und dem Betrieb ist. Im Januar 2025 wurde Zhijie zu einer unabhängigen Tochtergesellschaft - der Anhui Zhijie New Energy Automobile Co., Ltd. - aufgewertet. Huawei führt die integrierte Betriebsführung von Produktion, Vertrieb und Service von Zhijie an, während Chery als Kontrollaktionär vollumfänglich zusammenarbeitet.

Am 7. August 2025 unterzeichneten Chery Automobile und Huawei ein Kooperationsabkommen für die Markenstrategie 2.0 von Zhijie. Beide Parteien vereinbarten, dass sie in Zhijie über eine Milliarde Yuan und ein Forschungsteam von 5.000 Personen investieren würden und gleichzeitig die Betriebsstruktur anpassen würden, um eine unabhängige integrierte Betriebsführung von Produktion, Vertrieb und Service zu erreichen. Das Wichtigste dabei ist, dass Zhijie ein eigenes Vertriebsnetz aufbauen wird.

Nach Ansicht von Branchenmitgliedern ist ein unabhängiges Vertriebsnetz für den Vertrieb und das Serviceerlebnis von Zhijie günstiger als der gemeinsame Vertrieb von Zhijie und anderen vom Hersteller ausgewählten Marken wie Wenjie im Huawei-System. Zhao Changjiang, der viele Jahre in der Automobilbranche tätig war, ist genau der Fachmann, den die Zhijie-Marke derzeit dringend braucht. Bevor er BYD verließ, hatte Zhao Changjiang bereits das Vertriebsnetz von Denza in ganz China aufgebaut.

Vor diesem Hintergrund besteht die Hoffnung, dass sich das Vertriebsnetz der Zhijie-Marke beschleunigt ausbreitet, was sich positiv auf ihre Marktleistung auswirken wird.

Dieser Artikel stammt aus dem WeChat-Account "Times Weekly" (ID: timeweekly). Autor: Wu Kai. 36Kr hat die Veröffentlichung mit Genehmigung erhalten.