HarmonyOS Mobility macht sich in 2026 stark: Der Shangjie Z7 und der Zhijie V9 gehen in die Spitze. Ist das "Kampf der fünf Welten" ein Festmahl oder eine interne Verschwendung von Ressourcen?
Sobald die neuesten Antragsbilder des Ministeriums für Industrie und Informationstechnik veröffentlicht wurden, war der Wettbewerbsgeist in der Automobilbranche spürbar.
Die neue Generation des Xiaomi SU7, das Zeekr 8X, das Leapmotor A10, das NIO ES9 … Während alle neuen Kraftfahrzeughersteller in den beiden Basissegmenten Limousine und SUV neue Modelle einführen, hat das HarmonyOS Intelligent Mobility ein scheinbar „einseitiges“ Produkt vorgestellt – den neuen MPV Zhijie V9.
Im Vergleich zu den beiden Hauptmärkten Limousine und SUV hat der MPV-Markt ohnehin eine kleinere Zielgruppe. Und da es bereits einige erfolgreiche Premium-MPVs auf dem Markt gibt, wie viele Kunden kann der Zhijie V9 tatsächlich gewinnen?
Wenn man die Zeitachse betrachtet, ist der Zhijie V9 nur ein Teil der Gesamtstrategie von HarmonyOS Intelligent Mobility in diesem Jahr.
Quelle: Offiziell von HarmonyOS Intelligent Mobility
Laut einer Mitteilung von 36Kr im vergangenen September wird HarmonyOS Intelligent Mobility in diesem Jahr über 17 Modelle anbieten. Neben den facelifteten Modellen werden in allen fünf Markenbereichen neue Produkte eingeführt. Kürzlich hat auch die Marke Shangjie eine Vorschau des neuen Coupés Shangjie Z7 veröffentlicht.
Offensichtlich ist dies auch in diesem Jahr ein erfolgreiches Produktjahr für HarmonyOS Intelligent Mobility.
Allerdings bedeutet die Breite des Produktportfolios nicht automatisch die Stärke auf dem Markt. In einem zunehmend gesättigten Markt kann jedes neue Modell die Erfolge des Wenjie M9 wiederholen? Dies ist wahrscheinlich die größte Herausforderung für HarmonyOS Intelligent Mobility in diesem Jahr.
Zhijie und Shangjie an der Spitze! Wer wird zum Hit?
Da in allen fünf Markenbereichen neue Modelle vorgestellt werden, werden wir uns genauer anschauen, ob diese neuen Produkte erfolgreich sein können.
Schon bei der jährlichen Live-Veranstaltung von HarmonyOS Intelligent Mobility am 9. Dezember letzten Jahres wurde der Zhijie V9 offiziell angekündigt.
Die Einführung eines MPV von HarmonyOS Intelligent Mobility hat uns nicht überrascht. HarmonyOS Intelligent Mobility ist ein „Ökosystemverbund für intelligente Automobiltechnologien“, das sich auf der Technologiebasis alle Marktsegmente abzudecken bemüht. Obwohl der MPV-Markt nicht sehr groß ist, ist er dennoch ein wichtiger Bestandteil des Produktportfolios.
Quelle: Ministerium für Industrie und Informationstechnik
Laut Informationen des Ministeriums für Industrie und Informationstechnik ist der Zhijie V9 ein großer MPV mit einer Länge von über 5,3 Metern und einem Radstand von über 3,2 Metern. Im Bereich der Antriebstechnik wird ein 1,5-T-Ladedieselmotor von Chery eingesetzt, aber das Elektromotorenantriebssystem ist noch unbekannt.
In einem Artikel mit dem Titel „Einfache Übersicht über die Highlights der Premiere des Zhijie V9! Wir sehen uns im Frühling!“ hat die Firma drei Highlights des Zhijie V9 enthüllt:
Großer Innenraum. Der Innenraum ist deutlich größer als bei vergleichbaren Modellen.
Hohes Maß an aktiver und passiver Sicherheit. Ein starkes Fahrgestell, eine überdurchschnittliche Anzahl von Airbags und die neue Fahrerassistenztechnologie von Huawei Kunpeng fehlen nicht.
Hohe Reichweite. Der Zhijie V9 mit einer Batteriekapazität von 53 kWh hat eine maximale CLTC-Reichweite von bis zu 1.250 Kilometern.
Alles in allem hat der Zhijie V9 die grundlegenden Eigenschaften eines Premium-MPV und eines HarmonyOS Intelligent Mobility-Produkts. Aber was die differenzierenden Vorteile angeht, die seine Wettbewerbsfähigkeit stärken, haben wir bisher nicht feststellen können.
Interessanterweise hat Zhao Changjiang, der ehemalige Geschäftsführer der Verkaufsabteilung von Denza, direkt nach der Ankündigung von Yu Chengdong, dass man den Zhijie V9 „im Frühling“ sehen werde, den Beitrag geteilt und sogar gesagt, dass „die Branche die Vorstellungskraft erweitern muss“. In den Kommentaren hat er auch behauptet, dass „man konservativ geschätzt innerhalb von drei Jahren keinen Wettbewerber haben wird“.
Screenshot: Weibo @Zhao ChangjiangV
In diesem Fall haben wir hohe Erwartungen an den Zhijie V9.
Zhao Changjiang war einst der „Chef“ von Denza. Damals hat das Denza D9 den Premium-NE-MPV-Markt erfolgreich erschlossen, nicht nur mehr als 10.000 Einheiten pro Monat verkauft, sondern auch lange Zeit an der Spitze des Segmentmarktes gelegen. Seine Zustimmung zu dem Zhijie V9 basiert sicherlich auf der vorhandenen Stärke des Modells. Aber es bleiben noch zwei Fragen: Kann die Produktstärke des Zhijie V9 diese hohen Erwartungen erfüllen? Können die Wettbewerber innerhalb von drei Jahren die Kernkompetenzen dieses Modells nicht nachahmen?
Wir sind gespannt, wie sich die Dinge entwickeln werden.
Bei der jährlichen Live-Veranstaltung von HarmonyOS Intelligent Mobility im Dezember letzten Jahres wurde angekündigt, dass Shangjie in diesem Jahr zwei neue Modelle einführen wird. Eines davon ist ein Premium-Coupé, das im ersten Quartal eingeführt wird. Offensichtlich handelt es sich hierbei um das Shangjie Z7.
Was die Öffentlichkeit am meisten in Erwägung bringt, ist die Aussage auf der Vorschauplakat des Shangjie Z7: „Noch mehr Erwartungen als an die neue Generation.“
Quelle: Shangjie Automobile
Angesichts des Zeitpunkts ist dies keine gewöhnliche Werbesprüche. Am 7. Januar hat Xiaomi die Vormerkphase für die neue Generation des SU7 gestartet. Am gleichen Tag hat Shangjie mit seiner Aussage auf die „neue Generation“ verwiesen. Dies ist sicherlich kein Zufall, sondern ein direkter Wettbewerb mit dem Xiaomi SU7. Es scheint, dass das Shangjie Z7 direkt nach der Einführung mit der neuen Generation des Xiaomi SU7 in Konkurrenz treten wird.
Aus den anderen Modellen der Marke Shangjie können wir die Verkaufsargumente des Shangjie Z7 vorhersagen: Die Fahrerassistenztechnologie von Huawei Kunpeng und das HarmonyOS Cockpit werden sicherlich vorhanden sein. Wenn das Shangjie Z7 wirklich ein Wettbewerber des Xiaomi SU7 sein will, muss es in Bereichen wie Handling, Leistung und Reichweite besser sein.
Es ist zu beachten, dass es Diskussionen darüber gibt, dass das Design des Shangjie Z7 dem des Xiaomi SU7 und des Porsche Taycan ähnelt. Aus unserer Sicht ist es in der Automobilbranche üblich, dass Designmerkmale übernommen werden. Ob ein Modell erfolgreich ist, hängt von der inneren Technologie und der Gesamtsleistung ab. Wenn das Shangjie Z7 in der Kerntechnologie einzigartige Vorteile hat, hat es Chancen, sich auf dem Markt zu etablieren.
Die anderen drei Markenbereiche: Weiter im Premium-Segment!
Was die Marken Wenjie, Xiangjie und Zunjie angeht, gibt es derzeit nur Informationen aus Spy-Fotos und Aussagen von Unternehmensleitern. Obwohl die Informationen begrenzt sind, können wir aus diesen Hinweisen die Pläne und Ambitionen von HarmonyOS Intelligent Mobility für diese neuen Modelle erkennen.
Wenjie ist der Umsatzmotor von HarmonyOS Intelligent Mobility. Neben den Facelifts der vier vorhandenen Modelle wird möglicherweise auch eine Langachsenversion des Wenjie M9 und das Wenjie M6 eingeführt, um das Preisangebot zu erweitern.
Die Langachsenversion des Wenjie M9 wird wahrscheinlich nicht der Hauptumsatzmotor von Wenjie sein. Denn eine Langachsenversion ist nicht nur eine Verlängerung des Radstands, sondern auch eine aufwändigere Ausstattung. Solche Produkte richten sich eher an den Premiummarkt und haben eine kleinere Zielgruppe. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, das Markenimage zu stärken und Kunden anzuziehen, die ein Höchstmaß an Fahrerlebnis suchen.
Das wichtigste neue Produkt für Wenjie ist wahrscheinlich das Wenjie M6. Obwohl es derzeit nur wenige Informationen über das Wenjie M6 gibt, können wir davon ausgehen, dass es ein Produkt ist, das zwischen dem Wenjie M5 und dem Wenjie M7 positioniert ist. Sein Hauptziel ist es, die Lücke im 250.000-Yuan-Bereich des Familien-SUV-Marktes zu schließen. Dies ist ein großer Markt, der auch von Konkurrenten wie dem Li L6 dominiert wird. Die Wettbewerber des Wenjie M6 sind offensichtlich.
Quelle: Aufnahme von Electric Vehicle News
Im Jahr 2025 hat Xiangjie mutig die Xiangjie S9 Extended Range Version und die Xiangjie S9T eingeführt. Die Einführung dieser beiden Modelle hat das Produktportfolio von Xiangjie erweitert und den Umsatz stark erhöht.
Für das unbekannte Jahr 2026 hat Zhang Jianyong, der Vorsitzende der BAIC Group, angekündigt, dass neue SUVs und MPVs eingeführt werden. Bisher gibt es jedoch keine Informationen über diese neuen Modelle. In einer früheren Live-Veranstaltung hat der Moderator mit seiner Geste ein „Quadrat“ gezeigt. Ist dies ein Hinweis darauf, dass Xiangjie in den Quadrat-SUV-Markt eintreten wird?
Wenn dies der Fall ist, hat Xiangjie dank der technologischen Vorteile von Huawei tatsächlich Chancen, sich in diesem Nischenmarkt zu etablieren.
Quelle: Aufnahme von Electric Vehicle News
Die Lieferungen des Zunjie S800 haben erst Ende Juni letzten Jahres begonnen. Innerhalb von sechs Monaten wurden 11.300 Fahrzeuge verkauft. Für einen chinesischen Limousinenpreis von mindestens 708.000 Yuan ist dies nicht nur ein Verkaufserfolg, sondern auch eine hohe Anerkennung des Marktes für das „chinesische Luxus“.
Nachdem die Limousine erfolgreich war, ist der nächste Schritt natürlich, sich in noch speziellere Premiumsegmente zu bewegen. Xiang Xingchu, der Vorsitzende der Jianghuai Automobile Group, hat in der jährlichen Live-Veranstaltung angekündigt, dass Zunjie höhere Premium-MPVs und SUVs einführen wird. Obwohl es bisher keine Spy-Fotos gibt, können wir davon ausgehen, dass diese beiden neuen Modelle genauso luxuriös wie der Zunjie S800 sein werden.
Es muss zugegeben werden, dass die Produktstrategie von HarmonyOS Intelligent Mobility in 2026 sehr ambitioniert ist. Die intensive Einführung von über zehn neuen Modellen wie dem Zhijie V9, dem Shangjie Z7 und dem Wenjie M6 zielt darauf ab, durch ein dichtes Produktnetz den Marktanteil zu erhöhen.
Quelle: Aufnahme von Electric Vehicle News
HarmonyOS Intelligent Mobility hat bereits zwei Jahre lang einen erfolgreichen Produktzyklus aufrechterhalten und sich auf die Elemente „Premium“ und „technologisches Luxus“ konzentriert. Angesichts der steigenden Penetrationsrate der Elektromobilität zeigt es ein starkes Wachstumspotenzial auf dem Markt. Bisher hat HarmonyOS Intelligent Mobility ein Markenportfolio von „Wenjie stabilisiert die Basis, Zhijie erweitert die Grenzen, Xiangjie differenziert sich, Zunjie hebt die Qualität an, Shangjie bietet Zugänglichkeit“ geschaffen. Im vergangenen Jahr betrug die Gesamtverkaufszahl 589.107 Fahrzeuge, was einem Anstieg von 32 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Aber in der Automobilbranche ist die Begeisterung kein Garant für den Verkaufserfolg. Die Wettbewerber verbessern sich ständig, die Kundenwünsche werden immer anspruchsvoller, und je mehr Modelle es gibt, desto mehr Herausforderungen gibt es.
Interne Konkurrenz und externe Blockade sind die einzigen Sorgen von HarmonyOS Intelligent Mobility
Die Kunpeng-Technologie und das HarmonyOS Cockpit von Huawei sind auf einem führenden Niveau. Aber das Kaufen eines Autos erfordert eine umfassende Bewertung. Im Premium-NE-Markt, auf den sich HarmonyOS Intelligent Mobility konzentriert, achten die Verbraucher nicht nur auf Technologie und Luxus, sondern auch auf Zuverlässigkeit, Preis-Leistungs-Verhältnis und Kundenservice. In diesen Bereichen haben traditionelle Automobilhersteller und andere neue Marken auch umfangreiche Erfahrungen und einzigartige Vorteile. Es wird nicht einfach sein, dass jedes Modell von HarmonyOS Intelligent Mobility ein Verkaufserfolg wird.
Aus der Marktentwicklung im Jahr 2025 geht hervor, dass der Umsatz von HarmonyOS Intelligent Mobility in hohem Maße von den Modellen M8,