Er muss gleichzeitig gegen CATL und BYD antreten.

Ein Super-Großauftrag von über 45 Milliarden Yuan hat das neue Energiemega-Rennenfahrzeug, das erst vier Jahre alte Chuneng New Energy, erneut zum Mittelpunkt der Branche gemacht.

Viele haben davon gehört, dass Zeng Yuqun, der Vorsitzende der Geschäftsleitung von CATL, die Worte "Hartnäckig im Glücksspiel" in seinem Büro aufgehängt hat und dass er sowohl mutig als auch geschickt im Glücksspiel ist. Im Vergleich dazu ist Dai Deming, der Vorsitzende der Geschäftsleitung von Chuneng, noch riskanter.

Alles haben wollen

Chuneng New Energy Co., Ltd. (im Folgenden: Chuneng) wurde im August 2021 in Xiaogan, einer zweiten Kategorie-Stadt in Hubei, gegründet. Die Firma konzentriert sich auf die Forschung, Produktion und Vermarktung von neuen Energiespeicherbatterien, Traktionsbatterien sowie Energiemanagementsystemen.

Für neue Energieunternehmen war der Zeitpunkt 2021 eher unglücklich. Die Branche war bereits von etablierten Giganten dominiert, die hohe Wettbewerbsbarrieren errichtet hatten. Von der Billionenwertigen CATL bis hin zu einigen Milliardenwertigen Kleinriesen haben chinesische neue Energiebatterieunternehmen die Weltranglisten seit Jahren beherrscht, und ihre Position ist noch fester als die der neuen Energieautomobilhersteller.

Trotzdem hat Chuneng sich bewusst entschieden, in die Schlange der Löwen zu gehen und hat von Anfang an die gesamte Branche beeindruckt.

Im Dezember 2022, nur ein Jahr nach der Gründung, hat Chuneng das erste "Silent Immersion" Batteriesicherheitssystem für die Energiespeicherbranche vorgestellt und damit alle auf einmal überzeugt und sich einen Namen gemacht.

Elektrochemische Energiespeicher sind traditionell Hochrisikogebiete für Brände. Laut unvollständigen Statistiken der China Energy Storage Network gab es in den letzten Jahren mehr als 40 Brandeinsätze in China und im Ausland, die erhebliche Sach- und Personenschäden verursacht haben.

Das "Silent Immersion" Batteriesicherheitssystem verhindert die Ausbreitung von Bränden auf kreative Weise, indem es die Bereiche mit thermischem Überlastungsrisiko vollständig "eintaucht" und so die Flammen hemmt. Es kann innerhalb von 3 Sekunden Alarm geben, innerhalb von 10 Sekunden die Feuerlöschung starten und innerhalb von 70 Sekunden die Batteriepackung mit flüssigem Inhibitor füllen.

Aufgrund seiner hervorragenden Sicherheitseigenschaften hat das System 2023 den "Exzellenzpreis für Energiespeichertechnologie" erhalten. Die zugehörigen Forschungsarbeiten wurden in der Zeitschrift "Fire Science and Technology" veröffentlicht, und es hat die Schiffsfeuerlöschzertifizierung der China Classification Society erhalten. Derzeit wird es bereits in Projekten wie der zweiten Phase der Energiespeicheranlage von Three Gorges Energy in Qingyun und dem Windpark in Jiuquan, Gansu, eingesetzt.

▲Quelle: Hubei Daily 

Das zweite Mittel, mit dem Chuneng sich einen Weg in den Markt bahnt, ist es, noch aggressiver und riskanter als die etablierten Giganten zu sein.

Im August 2023 hat Chuneng die erste "riskante Bombe" geworfen, indem es angekündigt hat, 280Ah-Zellen zu einem Preis von 0,5 Yuan/Wh zu verkaufen. Dieser Preis war fast um die Hälfte niedriger als der damalige Marktpreis von 0,9 Yuan/Wh.

Obwohl die Wettbewerber Chuneng "die Konkurrenz zu Tode pressen und sich selbst ermüden" vorwarfen und es für Chuneng schwierig war, mit diesem Preis Gewinne zu erzielen, hat es dennoch erfolgreich Marktanteile erobert.

Das außergewöhnliche Preis-Leistungs-Verhältnis hat es ermöglicht, dass Chuneng nicht nur staatliche und staatlich geführte Energiekonzerne wie China Power Construction, CNNC Huineng und China Energy Engineering gewann, sondern auch globale Marktführer in der Energiespeicherbranche wie Trumec, Sungrow und Huber+Suhner anlockte.

Bis 2024, nur drei Jahre nach der Gründung, hatte Chuneng bereits über 30 GWh an Energiespeicheraufträgen aus China und dem Ausland gewonnen, und die Liefermenge betrug über 20 GWh. Damit belegte es den achtplatz weltweit bei der Liefermenge von Energiespeicherbatterien.

Im Jahr 2025 war die Entwicklung noch dynamischer. In den ersten drei Quartalen 2025 lag die Liefermenge an Energiespeicherbatterien bereits über 50 GWh, was das 2,5-fache des gesamten Vorjahres betrug.

Darüber hinaus ist Chuneng nicht nur auf dem chinesischen Markt aggressiv. Im Mai dieses Jahres hat es ein strategisches Kooperationsabkommen über 2,5 GWh mit der britischen Firma Immersa unterzeichnet. Im Juli hat es ein 340 MWh Energiespeicherprojekt in Honduras gewonnen, und im Oktober hat es 1.020 MWh an Energiespeichersystemen nach Bulgarien exportiert.

▲Export nach Bulgarien, Quelle: Hubei Daily 

Derzeit erstreckt sich das Energiespeicherbusiness von Chuneng auf über 60 Länder und Regionen weltweit. Die Aufträge reichen bis Juni nächsten Jahres, und die kumulierte Auftragsmenge liegt bei über 100 GWh. Der Markt in Europa, der bereits gut etabliert ist, hat den höchsten Anteil, weshalb das Unternehmen von den Medien sogar als "Powerbank Europas" bezeichnet wird.

Berichten zufolge hat es in der Spitzenzeit bis zu 22 Kundengruppen an einem Tag empfangen.

Das Streben von Chuneng geht jedoch über die Energiespeicherbatterien hinaus.

Neue Lithium-Ionen-Batterieprodukte lassen sich hauptsächlich in zwei Kategorien unterteilen: Energiespeicherbatterien, die in Stromversorgungssystemen, Gewerbe und Industrie eingesetzt werden, und Traktionsbatterien für Fahrzeuge. Auch im Bereich der Traktionsbatterien tritt Chuneng mit voller Wucht auf.

Im Jahr 2024 hat Chuneng seine Lithium-Eisenphosphat-Traktionsbatterien bereits mit mehreren Automobilherstellern wie Dongfeng Motor, Xiamen Golden Dragon und JMA New Energy in Kooperation gebracht. Im Oktober dieses Jahres belegte es auf der Liste der chinesischen Automobilhersteller nach Traktionsbatterieliefermenge bereits Platz 12.

Während Chuneng sich sowohl auf Energiespeicherbatterien als auch auf Traktionsbatterien konzentriert, und die Menschen darauf warteten, dass es schließlich mit dem Branchenführer CATL in Konkurrenz käme, hat es im Juni dieses Jahres erneut eine große Neuigkeit verbreitet: Es will in die Automobilbranche einsteigen und planmäßig Range-Extender-SUVs herstellen.

"Das Unternehmen plant, durch die Forschung, Entwicklung und Herstellung von Traktionsbatterien, Energiespeicherbatterien und Energiemanagementsystemen schrittweise in die Entwicklung und Herstellung von neuen Energie-PKWs vorzudringen", hat der Gründer Dai Deming öffentlich erklärt.

Dies bedeutet, dass es nicht nur CATL herausfordern will, sondern auch auf BYD abzielt und das zweite Automobilunternehmen werden möchte, das seine eigenen Batterien liefert.

Hinter ihm steht ein Meister des Sektorsprungs und die volle Unterstützung der Provinz Hubei.

Der Meister des Sektorsprungs

Der Gründer von Chuneng, Dai Deming, ist ein Genie beim Sektorsprung.

1986 kehrte er als "Mehrzweckfachmann für Armee und Zivilgesellschaft" aus dem Militärdienst zurück und wechselte in seine Heimatstadt Yichang, um in einem Metallwaren-, Elektrogeräte- und Chemikalienunternehmen anzufangen. Schritt für Schritt arbeitete er sich bis zum Geschäftsführer hoch und erhielt Anfang der 1990er Jahre den Titel "Exzellenter junger Mann in Hubei".

1994 gründete Dai Deming ein Haushaltsgerätevertriebsunternehmen und war erfolgreicher Vertriebspartner von Marken wie Gree und Midea. So gewann er seinen ersten Reichtum. 1997 gründete Dong Mingzhu in Wuhan das Hubei Gree Air Conditioning Sales Company, und Dai Deming trat sofort ein und wurde einer der vier Gründungsaktionäre.

Ende der 1990er Jahre war Dai Deming der größte Klimaanlagenhändler in Hubei, aber er war nicht bereit, sich auf seinen Erfolg zu verlassen. 2000 stieg er in den Automobilhandel ein und gründete in Wuhan die Hubei Hengxin Delong Industrial Co., Ltd.

Zu dieser Zeit begannen gerade die 4S-Händler auf, und der chinesische Automobilmarkt war noch in den Kinderschuhen. Er legte groß angelegte Pläne für über 300 4S-Händler an und vertrieb gehobene Marken wie Mercedes-Benz und BMW. So gelang es ihm, frühzeitig die Nase vorn zu sein und reich zu werden.

Später wechselte er auch in die Immobilien-, Hotel- und Investmentbranche und gründete so ein Diversifiziertes Geschäftsimperium. Sein persönliches Vermögen wuchs ebenfalls stetig.

Im Oktober 2020 belegte Dai Deming mit einem Vermögen von 3,3 Milliarden Yuan Platz 1.631 auf der "Hurun Reichstumsliste 2020". Noch beeindruckender war jedoch das Imperium hinter ihm.

Nach über 20 Jahren Entwicklung gehört die Hengxin Automobile Group mit einem Bruttobetriebseinkommen von fast 80 Milliarden Yuan seit Jahren zu den fünf größten Automobilhändlergruppen in China, schafft über 21.000 Arbeitsplätze und hat Niederlassungen in über 50 Städten in 15 Provinzen.

▲Quelle: Hubei Daily 

Je größer Dai Demings Geschäft wurde, desto höher waren seine Ambitionen.

2021, als die neuen Energiebranchen unter der Führung der "Doppel-Kohlenstoff-Ziele" rasant voranschritten, wechselte Dai Deming erneut den Sektor und gründete Chuneng New Energy.

Bei seinen früheren Unternehmungen und Karrierewechseln war er in der Regel imstande, Trends frühzeitig zu erkennen und sich frühzeitig in den richtigen Sektor zu begeben. Doch der Boom in der neuen Energiebranche war bereits vorbei, und er hatte keine Erfahrungen in der Fertigungsindustrie. Deshalb war selbst sein eigenes Personal skeptisch gegenüber diesem Sektorsprung.

Aber er war wieder mutig genug, seine Pläne umzusetzen und schnell zu handeln. Bald erreichte das Investitionsvolumen die Milliardengrenze.

Als die Provinz Hubei sah, wie ehrgeizig ihr "Kind" war, half sie Chuneng mit voller Kraft.

Das Entwicklungs- und Reformkomitee der Provinz Hubei hat Chuneng direkt als führendes Unternehmen für die Schwerpunktbeobachtung und -betreuung ausgewiesen und hat zusammen mit anderen Behörden und Einrichtungen maßgeschneiderte Dienstleistungen angeboten.

Die lokale Regierung hat ebenfalls alles getan, um Chuneng zu unterstützen.

Die Stadt Xiaogan hat ein "Doppel-Sonderteam, ganzer Prozess, eingebettete" Betreuungsdienstleistungsmodell eingeführt. Mehrere Behörden haben sogar ihre Büros ins Werk gelagert, um Chuneng umfassende Unterstützung zu bieten.

Die Stadt Xiangyang hat ein "Dienstleistungsteam" für das Chuneng-Projekt gegründet, das die Kräfte aller Behörden zusammenbringt, rund um die Uhr reagiert und sogar vor Ort lebt und arbeitet, um Probleme schnell zu lösen und den Projektfortschritt zu beschleunigen.

Diese intensiven und engagierten Politiken sollen Chuneng nicht nur "auf den Pferd gesetzt", sondern auch "einen Schub geben". Und Chuneng hat diese Erwartungen nicht enttäuscht und hat eifrig an den Projekten gearbeitet.

Beide Seiten haben sich aufeinander zugesprochen und gemeinsam die neue Energiebranche in Hubei vorangetrieben.

Das Geheimnis ist die Geschwindigkeit

Es war einfach unglaublich schnell.

2022 hat Chuneng mit einer riesigen Investition von 137,5 Milliarden Yuan drei Industrieparks in Jiangxia, Wuhan, Xiaogan und Yichang in der Provinz Hubei geplant, mit einer Gesamtkapazität von 350 GWh.

Dieses Investitionsvolumen ist in der gesamten Branche Spitzenklasse. Noch beeindruckender ist jedoch die Geschwindigkeit, mit der dieses riesige Projekt vorangeschritten ist.

Bis August 2023 waren alle Phase-I-Projekte der drei Parks in Betrieb. Es gibt 14 Modul-PACK-Produktionslinien und 27 automatisierte Batterieproduktionslinien, die in der Lage sind, Zellen, große Energiespeicherscontainer und andere Produkte herzustellen. Das gesamte Projekt wurde in nur einem Jahr fertiggestellt.

Diese erstaunliche "Chuneng-Geschwindigkeit" hat die Nachteile des späten Eintritts in die Branche erfolgreich kompensiert.

▲Chuneng Yichang Park, Quelle: Hubei Daily 

Bis Ende 2024 lag die effektive Kapazität der drei Parks bereits über 110 GWh, was Platz fünf in China belegte.

Während der Expansion der Massenproduktion hat Chuneng auch von der führenden chinesischen Fachkräftebasis in der neuen Energiebatteriebranche profitiert und schnell ein Forschungsteam von über 2.000 Personen aufgebaut. So hat es den Weg eingeschlagen, eine Generation zu produzieren, eine Generation zu reservieren und eine Generation zu forschen.

Heute hat das vier Jahre alte Chuneng bereits fast 5.000 internationale Lithiumbatteriepatente eingereicht und über 200 internationale Zertifizierungen erhalten, darunter 60 Sicherheitszertifizierungen.

Die starke technologische Stärke hat es ermöglicht, dass die Produkte von Chuneng schnell weiterentwickelt werden. Seit der Veröffentlichung des ersten Lithiumbatterieprodukts "Chuneng No. 1" im Mai 2022 hat es bereits über 40 eigenentwickelte Energiespeicher- und Traktions