Liefert an Comac und führende Hersteller von Elektro-Fluggeräten. „Nuoyun Drive“ schafft hochzuverlässige „elektrische Herzen“ für Flugzeuge | Frühestadiumsprojekt

Text  |  Liu Jingqiong 

Redaktion  |  A Zhi 

Quelle des Titelbildes  |  Zur Verfügung gestellt von Unternehmen 

Im Juni 2024 hat die chinesische Zivilluftfahrtbehörde vier Gruppenstandards wie die "Allgemeinen Anforderungen an elektrische Antriebssysteme für elektrische Luftfahrzeuge" veröffentlicht, was die Lücke in den technischen Normen in diesem Bereich geschlossen hat und auch markiert, dass die chinesische Elektroluftfahrtindustrie von einem "Wildwuchs" in eine "reguliertere und geordnetere" Entwicklungsphase eingetreten ist. Unter den Herausgebern der obigen Gruppenstandards ist Ningbo Nuoyun Drive Technology Co., Ltd. (im Folgenden als "Nuoyun Drive" bezeichnet) das einzige Unternehmen in der Gründungsphase.

Die Vorgängerorganisation von Nuoyun Drive war ein wissenschaftlich - industrielles Projekt, das vom Forschungs- und Entwicklungs - Zentrum für Leistungselektronik und Motorensteuerung (PEMC) der Universität Nottingham initiiert wurde. Im Jahr 2018 schloss Dr. Shi Bowen, der mit einem Doktorat in der Luftfahrtmotorenentwicklung von der Universität Nottingham in Großbritannien abgeschlossen hatte, sich mit einigen Mitgliedern des PEMC - Forschungsteams zusammen und gründete mit der Unterstützung der Universität Nottingham Ningbo das Vorgängerteam von Nuoyun Drive. Dieses Team begann dann, sich mit der Industrialisierung von luftfahrtgerechten elektrischen Antriebssystemen zu befassen.

Basierend auf den Forschungsarbeiten des PEMC der Universität Nottingham in den Bereichen Luftfahrtmotoren, Leistungselektronik und Systemintegration und unter der technischen Beratung von Akademiker Zhang He und Professor Chris Gerada begann das Vorgängerteam von Nuoyun Drive ab 2018, die wissenschaftlichen Ergebnisse in luftfahrtgerechten elektrischen Antriebssystemen zu vermarkten und zu industrialisieren. Laut Angaben ist der britische Technikkonsultant Chris Gerada der einzige Motorenspezialist in der Expertengruppe für die nächste Generation von Airbus für 20 Personen und einer der besten Techniker im Bereich der europäischen Luftfahrt - Elektrifizierung.

Zwischen 2018 und 2022 hat das Vorgängerteam von Nuoyun Drive nacheinander die Forschung, Entwicklung und Lieferung verschiedener Arten von neuen Energie - Motoren und - Steuergeräten für eine Drohne, ein unbemanntes Luftkissenboot usw. durchgeführt und hat zusammen mit Unternehmen wie Comac, AVIC und verschiedenen Hochschulen eine Reihe von kommerziellen Kooperationen und bedeutenden wissenschaftlichen Forschungsprojekten abgeschlossen. Im Jahr 2022 hat Gründer Shi Bowen auf der Grundlage der bestehenden technischen Akkumulation und des Teams eine Gruppe von Mitgliedern mit mehr als zehn Jahren Erfahrung in der Motorenindustrie und der Luftfahrtzulassung aufgenommen und offiziell Ningbo Nuoyun Drive Technology Co., Ltd. gegründet, die sich auf die Forschung, Entwicklung, Industrialisierung und Herstellung von neuen Energie - Antriebssystemen für die Luftfahrt konzentriert.

Derzeit umfasst das Produktportfolio von Nuoyun Drive neue Energie - Antriebsmotoren für die Luftfahrt, Hochgeschwindigkeits - Starter - Generatoren, Steuergeräte (Inverter) usw. Die Kernprodukte sind die elektrischen Antriebssysteme der Maya - Serie und der Zen - Serie. Von diesen sind die Maya70 und Maya80 bereits in kleiner Serie produziert worden und wurden an Comac, führende Hersteller von Starrflüglern und eVTOL - Flugzeugen geliefert. Die Produkte der Zen - Serie haben die technische Validierung abgeschlossen und werden in Zukunft je nach Marktnachfrage in Serie produziert werden.

Produkte der Maya - Serie

Vollständig eigenentwickeltes integriertes elektrisches Antriebssystem, das mit luftfahrtgerechter Technologie hohe Zuverlässigkeit und Leistung erzielt

Unter dem Aspekt der technischen Anwendung steht das reine Elektroflugzeug derzeit immer noch vor mehreren Einschränkungen in Bezug auf Reichweite, Nutzlast und Systemgewicht. Das bloße Verlängern der Flugreichweite durch die Erhöhung der Batteriekapazität führt oft zu einem rapiden Anstieg von Gewicht und Kosten, und es gibt deutliche Grenzen bei der technischen Machbarkeit und der Gesamteffizienz. Vor diesem Hintergrund ist der realistischere technische Ansatz in der Branche die Optimierung der Leistungsdichte, der Systemintegration und der Leistungsabgabe pro Gewichtseinheit des elektrischen Antriebssystems, um eine höhere Energieeffizienz der gleichen Batterie zu erzielen und so ein besseres technisches Gleichgewicht zwischen Reichweite, Nutzlast und Kosten zu erreichen.

Basierend auf dem obigen Konzept hat Nuoyun Drive durch eine vollständige Eigenentwicklung ein elektrisches Antriebsprodukt mit einer hochintegrierten Designlösung von Motor, Motorsteuerung und Wärmemanagement entwickelt. Dies hat nicht nur das Eigengewicht und das Volumen verringert, sondern auch die Gesamt - Sicherheit und Betriebszuverlässigkeit des Flugzeugs effektiv verbessert. "Nehmen wir die Produkte der Maya - Serie als Beispiel. Bereits in der Projektphase im Jahr 2018 haben wir uns für eine doppelt dreiphasige Sicherheitsredundanzarchitektur entschieden, das heißt, in einem einzigen Antriebssystem werden zwei voneinander unabhängige dreiphasige Antriebswege eingerichtet. Diese Designlösung kann sicherstellen, dass wenn ein Weg gestört ist, der andere Weg weiterhin eine kontrollierte Leistung abgeben kann und so eine stabile Antriebsleistung für das Flugzeug gewährleistet." erklärte Shi Bowen.

Der Vorteil des hochintegrierten Designs trägt auch dazu bei, die Montageschwierigkeit der Produkte zu verringern und die Gesamtlieferungseffizienz zu verbessern. Shi Bowen sagte: "Für die Standardprodukte der Maya - Serie kann Nuoyun Drive eine kleine Serie innerhalb von zwei Monaten liefern. Bei maßgeschneiderten Produkten können wir auch innerhalb von drei bis sechs Monaten die Lieferung von der Null bis zum Fertigprodukt bewerkstelligen."

Bei der Frage nach Konkurrenzunternehmen erwähnte Shi Bowen zwei beliebte europäische Firmen in der Branche - YASA und Emrax. Nehmen wir das Flaggschiffsprodukt Maya70 von Nuoyun Drive als Beispiel. Bei einer Verdoppelung vieler Leistungsparameter ist die Kosten von Maya70 ungefähr gleich oder sogar niedriger als diejenigen vergleichbarer Produkte von YASA und Emrax. Aus Sicht von Shi Bowen "hängt der Wettbewerb in der Luftfahrt - Elektroantriebssystembranche nicht von der Maximierung einzelner Leistungsparameter ab, sondern vielmehr von der Systemdesign, der Redundanz der Zuverlässigkeit und der Nachhaltigkeit des Herstellungssystems. Basierend auf mehr als 20 Jahren technischer Akkumulation des Teams im Bereich der Luftfahrt - Elektrifizierung hat Nuoyun Drive sich entschieden, auf der Grundlage von Automobil - Komponenten, die einem Standard entsprechen, durch luftfahrtgerechte Systemarchitektur und Designmethoden eine leistungsstarke und leichte Lösung für komplexe Systeme zu entwickeln."

Orientierung an zivilen Luftfahrt - und Niederflughöhen - Anwendungsfällen und Beschleunigung des Industrialisierungsprozesses mit Unterstützung von Investoren

In Bezug auf den Forschungs - und Entwicklungsstand hat Nuoyun Drive neben den Produkten der Maya - Serie auch die nächste Generation von Vorentwicklungsprodukten - die elektrischen Antriebsprodukte der Zen - Serie - vorgestellt. Die Zen - Serie ist für höhere Leistungsstufen konzipiert, mit einer Spitzenleistung von 500 kW bis 2 MW. Derzeit ist die Schlüsseltechnologie validiert, und in Zukunft wird die Industrialisierung und Serienproduktion Schritt für Schritt in Abhängigkeit von konkreten Anwendungsfällen und Marktnachfrage vorangetrieben.

In Bezug auf die Geschäftsplanung konzentriert sich Nuoyun Drive auf die Anwendungsfälle in der zivilen Luftfahrt und der Niederflughöhenwirtschaft. Unter Berücksichtigung der technischen Akkumulation der chinesischen und britischen Seiten im Bereich der Luftfahrt - Elektrifizierung und der Vorteile des chinesischen Herstellungssystems setzt es die Produktentwicklung und die technische Umsetzung von neuen Energie - elektrischen Antriebssystemen für die Luftfahrt kontinuierlich voran. Gleichzeitig bietet Nuoyun Drive auch in Zusammenarbeit mit Drittpartnern vollständige Antriebssystemlösungen für Flugzeughersteller an.

Konkret betrachtet hat Nuoyun Drive derzeit bereits Produkte der Maya - Serie an mehrere führende Hersteller von elektrischen Starrflüglern, Wasserstoff - Starrflüglern und eVTOL - Flugzeugen geliefert, darunter auch an die Plattformen für zivile Flugzeuge von Comac und AVIC.

Es ist bekannt, dass die Maya - Serie derzeit sechs Produkte hat, deren Spitzenleistung von 20 bis 250 kW reicht und die alle elektrischen Antriebsanforderungen von Elektroflugzeugen im Bereich der chinesischen Niederflughöhenwirtschaft erfüllen können, einschließlich eCTOL, eSTOL und eVTOL. Von diesen haben die am besten verkauften Modelle Maya70 und Maya80 bereits in kleiner Serie produziert worden, und beide verwenden die von Nuoyun Drive eigenentwickelte Ölkühlungstechnologie.

Mit der Zunahme der Bestellungen hat Nuoyun Drive im November 2025 eine Angel - Runde von mehreren Millionen Yuan abgeschlossen, um das Problem der Kapazitätssknappheit zu lösen. Einer der Investoren, Saint Dragon Co., Ltd., ist ein Zulieferer von Komponenten für viele führende Automobilhersteller in China und weltweit. "Mit der Hilfe von Saint Dragon Co., Ltd. wird Nuoyun die Schwächen in der Lieferkette und der Industrialisierung schneller ausbessern." Es ist zu entnehmen, dass die erste Produktionslinie von Nuoyun Drive Mitte 2026 in Betrieb gehen wird.

Derzeit ist Nuoyun Drive in der nächsten Finanzierungsrunde.