6 Milliarden, Changan Automobile von China Chang'an wird mit zusätzlichen Investitionen gestärkt

Im heutigen China - Automarkt, in dem der Wettbewerb auf dem Höhepunkt ist, ist Kapital für die Automobilhersteller von besonderer Wichtigkeit.

Changan Automobile hat eine neue Runde der Refinanzierung gestartet. Das neue zentralstaatliche Unternehmen China Changan plant, 6 Milliarden Yuan in das Unternehmen zu investieren.

Zur gleichen Zeit suchen zwei Elektromobil - Tochterunternehmen von Changan Automobile, Deepal und Avita, auf verschiedene Weise wie Kapitalerhöhung und IPO nach Kapitalstützung.

6 Milliarden Yuan Refinanzierung

Letzter Tag hat Changan Automobile (000625.SZ) den Plan zur Ausgabe von A - Aktien an bestimmte Abnehmer vorgelegt und plant, 6 Milliarden Yuan zu refinanzieren.

Die Anzahl der geplanten Ausgabe von Aktien beträgt 630 Millionen Stück, der Ausgabe - Preis ist 9,52 Yuan pro Aktie, und der Abnehmer ist China Changan Automobile.

China Changan Automobile ist ein neues zentralstaatliches Unternehmen, das im Juli dieses Jahres durch die Spaltung der ehemaligen China South Industries Group gegründet wurde. Es ist das 100. zentrale Unternehmen und das dritte Automobil - zentrale Unternehmen in China. Seine Geschäftsbereiche umfassen Automobile und Teile, Automobilverkäufe, Finanz - und Logistikdienstleistungen, Motorräder usw., und decken die gesamte Automobil - Branchenkette ab.

Laut der Unternehmenswebsite hat das Konzern 143 Tochter - und Zweigniederlassungen, darunter fünf börsennotierte Unternehmen wie Changan Automobile, Jiangling Motors, Dongan Power, Hunan Tianyan und Changan Minsheng Logistics.

Die neuesten Finanzdaten zeigen, dass bis Ende September 2025 das Gesamtvermögen von China Changan Automobile 285,345 Milliarden Yuan und das Eigenkapital 106,116 Milliarden Yuan betragen. Von Januar bis September hat es einen Umsatz von 143,747 Milliarden Yuan und einen Gewinn von 2,835 Milliarden Yuan (nicht geprüft) erzielt.

China Changan ist der indirekte Kontrollaktionär von Changan Automobile. Derzeit hält es zusammen mit seinen Konsortialmitgliedern direkt 35,07 % der Aktien des börsennotierten Unternehmens. Nach Abschluss dieser Kapitalerhöhung wird der Anteil auf 38,95 % steigen.

Changan Automobile wird das über die Kapitalerhöhung gesammelte Kapital mit 4,5 Milliarden Yuan und 1,5 Milliarden Yuan in zwei Projekte investieren: die Entwicklung von Elektromodellen und digital - intelligenten Plattformen sowie den Bau eines globalen Forschungszentrums und die Stärkung der Kernfähigkeiten.

Changan Automobile hat erklärt, dass der Bau dieser beiden Projekte dem Unternehmen helfen wird, das Sortiment der Elektromodelle zu erweitern, die Forschung und Entwicklung von Tianshu - intelligenten Cockpits und intelligenten Fahrplattformen zu verstärken und die Wettbewerbsfähigkeit auf dem zukünftigen Elektromarkt zu verbessern.

Im Jahr 2017 hat Changan Automobile seine "dritte Unternehmung" begonnen und sich von einem herkömmlichen Automobilhersteller zu einem intelligenten und kohlenstoffarmen Technologieunternehmen gewandelt. Es hat die drei Pläne "Shangri - La" für Elektromobile, "Beidou Tianshu" für die Digitalisierung und "Haina Baichuan" für die Globalisierung sowie die Strategie "Neues Auto, neue Ökosystem" und die globale "152" - Verteilungstaktik umgesetzt, um sich auf den zukünftigen globalen Wettbewerb vorzubereiten.

Sei es die Verbesserung der Technologiefähigkeiten oder die Vorbereitung von Modellen, alles erfordert langfristige Investitionen.

In den letzten Jahren hat sich jedoch mit der schnellen Penetration von Elektromobilen auf dem chinesischen Automarkt die Anzahl der Marktteilnehmer deutlich erhöht, was zu ständigen Preiswettbewerben und einem starken Wettbewerb in der Branche geführt hat und direkt die Gewinnfähigkeit der Automobilhersteller beeinträchtigt hat.

Changan Automobile, eines der führenden Automobilhersteller in China, ist auch unvermeidlich von diesem Trend betroffen.

Im Jahr 2023 hat das Unternehmen erstmals einen Nettogewinn von über 10 Milliarden Yuan erzielt, aber im darauffolgenden Jahr sank der Gewinn um 35,37 % auf 7,321 Milliarden Yuan. Seit Anfang dieses Jahres hat sich diese Situation nicht verbessert. In den ersten drei Quartalen hat das Unternehmen bei einem Umsatzanstieg von 3,58 % auf 114,9 Milliarden Yuan im Vergleich zum Vorjahr einen Rückgang des Nettogewinns um 14,66 % auf 3,055 Milliarden Yuan verzeichnet.

An diesem Punkt zeigt die volle Abnahme der Kapitalerhöhungsaktien durch China Changan nicht nur das Vertrauen des Großaktionärs in die langfristige Entwicklung des börsennotierten Unternehmens, sondern kann auch die Gesamtfinanzlage des Unternehmens verbessern.

Seit Anfang dieses Jahres hat Changan Automobile eine gute Marktdarstellung gezeigt. Von Januar bis November hat es insgesamt 2,6582 Millionen Fahrzeuge verkauft, was einem Anstieg von 9,25 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Darunter betrug die Verkaufszahl der Eigenmarken 2,2604 Millionen Fahrzeuge, ein Anstieg von 11,48 %; die Verkaufszahl von Elektromobilen belief sich auf 994.900 Fahrzeuge, ein Anstieg von 54,66 %.

Die Tochterunternehmen suchen intensiv nach Kapital

Changan Automobile ist ein staatliches Automobilkonzern mit einer starken Eigenmarke. Es hat einen Fünf - Marken - Rahmen festgelegt und die Layoutung von drei intelligenten Elektromarken, Avita, Deepal und Changan Qiyuan, abgeschlossen.

Vor 10 Jahren, in der Blütezeit der Verbrennungsmotorfahrzeuge, hat Changan Automobile dank seiner starken Eigenmarkenfähigkeiten eine starke Gewinnfähigkeit erreicht. Beim Übergang von Verbrennungsmotorfahrzeugen zu Elektromobilen erfordert die Planung der neuen Geschäfte jedoch langfristige Förderung und Kapitalinvestitionen.

Kürzlich hat die kontrollierte Tochtergesellschaft Deepal eine Kapitalerhöhung durchgeführt und insgesamt 6,122 Milliarden Yuan an Kapital gesammelt.

Darunter hat Changan Automobile 3,122 Milliarden Yuan in die Kapitalerhöhung investiert, darunter 2,079 Milliarden Yuan Eigenkapital und immaterielle Vermögenswerte im Wert von 1,043 Milliarden Yuan. Die immateriellen Vermögenswerte sind die Patentrechte, Fachkenntnisse, Software - Urheberrechte usw. der Modelle Deepal S05 und G318, die von Changan Automobile gehalten werden.

Darüber hinaus haben die Yufu Group und die CMBC Capital Investment jeweils 2,5 Milliarden Yuan und 500 Millionen Yuan in bar investiert. Nach Abschluss der Kapitalerhöhung hält Changan Automobile weiterhin 50,9959 % der Aktien, die Yufu Group und die CMBC Capital Investment halten jeweils 12,0934 % und 2,4187 %.

Die Yufu Group ist eine Tochtergesellschaft der Staats - Eigentums - Supervision und - Verwaltungskommission der Stadt Chongqing; die CMBC Capital Investment ist ein nicht - bank - Finanzinvestitionsunternehmen, das vollständig von der China Merchants Bank gehört wird.

Deepal wurde im Mai 2018 gegründet und war ursprünglich die Changan New Energy Technology Company. Das Unternehmen ist der Hauptträger der Elektromobil - Strategie "Shangri - La - Plan" von Changan Automobile und zeigt die 20 - jährigen Erfolge von Changan Automobile auf dem Gebiet der Elektromobile.

Derzeit werden mehrere Modelle wie L06, L07, S07, S09 und G318 von Deepal verkauft. Im Jahr 2024 hat die Marke insgesamt 243.900 Fahrzeuge ausgeliefert. In den ersten 11 Monaten dieses Jahres betrug die Auslieferung 302.100 Fahrzeuge, was etwa 84 % des Jahresziels entspricht.

Trotz eines deutlichen Anstiegs der Verkaufszahlen macht Deepal weiterhin Verluste. Im Jahr 2024 betrug der Verlust 1,572 Milliarden Yuan, und in den ersten sechs Monaten dieses Jahres lag der Verlust bei 553 Millionen Yuan. Im gleichen Zeitraum belief sich die Verschuldungsquote auf 110,24 % bzw. 115,50 %.

Zur gleichen Zeit sucht Avita, das die Mission der Premiumisierung von Changan Automobile trägt, nach stärkerer Kapitalstützung und plant derzeit, an der Hongkonger Börse zu notieren.

Hinter Avita stehen die drei Giganten Changan, CATL und Huawei. Es ist ein Elektromobil - Marke, die von einer "Automobil - Super - Gruppe" getragen wird.

Als Großaktionär stärkt Changan Automobile Avita in den Bereichen Forschung und Entwicklung, Fertigung, Lieferkette und Vertriebskanälen. CATL, der weltweit größte Lieferant von Elektromobillithiumbatterien, bietet Avita die neuesten Elektromobil - Technologieplattformen und hat sich als Zweitgrößter Aktionär beteiligt. Huawei hält zwar keine direkten Aktien, sondern bietet über das HI - Modell Lösungen für Spitzen - intelligente Fahrzeuge an.

Seit 2022 hat Avita mehrere Modelle wie Avita 11, 12, 07 und 06 auf den Markt gebracht, aber es hat auf der Marktseite keine großen Durchbrüche erzielen können. Im Jahr 2023 und 2024 wurden jeweils 20.000 und 61.600 Fahrzeuge ausgeliefert. Die Daten zeigen, dass Avita in den ersten 11 Monaten dieses Jahres insgesamt etwa 118.000 Fahrzeuge verkauft hat, was nur 53 % des Jahresziels von 220.000 Fahrzeugen entspricht.

Die Prospekt zeigt, dass das Unternehmen von 2022 bis 2024 und in der ersten Hälfte von 2025 insgesamt Verluste in Höhe von 11,3 Milliarden Yuan gemacht hat, und es wird erwartet, dass die Verluste auch in diesem Jahr anhalten werden.

Dieser Artikel stammt aus dem WeChat - Account "Banma Consumption" (ID: banmaxiaofei), Autor: Fan Jian, veröffentlicht von 36Kr mit Genehmigung.