Changan Automobile hat das erste offizielle Kennzeichen für SAE Level 3-Fahrerassistenzsysteme erhalten. TianShu Intelligence hat die Ära von SAE Level 3-Fahrerassistenzsystemen eröffnet.

Am 20. Dezember 2025 wurde in Chongqing das erste offizielle Kennzeichen für L3-Selbstfahrtechnik, nämlich „Yu AD0001Z“, vergeben. Das Chongqing Verkehrspolizeikommando hat es offiziell Changan Automobile verliehen. Dies markiert, dass Changan Automobile als Pionier die Ära der L3-Selbstfahrtechnik eröffnet hat. Dieser historische Moment hat den wichtigen „Beschleunigungsknopf“ für die Entwicklung von vernetzten intelligenten Fahrzeugen im ganzen Land gedrückt.

Seit langem hat Changan Automobile die staatlichen Aufrufe aktiv aufgegriffen und die industrielle und skalierte Entwicklung von vernetzten intelligenten Fahrzeugen vorangetrieben. Die Verleihung des ersten offiziellen Kennzeichens für L3-Selbstfahrtechnik ist nicht nur ein wichtiger Meilenstein für Changan Automobile auf dem Weg vom „Techniktest“ zur „Serienproduktion und Anwendung“ im Bereich der Selbstfahrtechnik, sondern markiert auch, dass die chinesische Selbstfahrtechnik kurz vor einer neuen Phase der „gesetzkonformen kommerziellen Nutzung“ steht und dass die chinesische Selbstfahrtechnik offiziell die L3-Ära betritt.

Mit Sicherheit als Grundstein setzt Tianshu Intelligence einen Maßstab für technologische Innovation und Praxis

Die Verleihung des ersten offiziellen Kennzeichens für L3-Selbstfahrtechnik an Changan spiegelt die über vierzig Jahre alte Automobilbaugeschichte und die Ergebnisse der digitalen Transformation von Changan Automobile wider und verdeutlicht Changan Automobiles Haltung, die Sicherheitsgrenze einzuhalten.

Seit der Gründung eines Teams für die Forschung und Entwicklung von digitalen Technologien im Jahr 2009 hat Changan Automobile sieben Generationen von Technologien weiterentwickelt. Unter Beachtung der Sicherheit hat es auf der Grundlage seiner eigenen Forschungs- und Entwicklungskapazitäten das Tianshu-Intelligenztechnologiekonzept aufgebaut. Gleichzeitig hat Changan Automobile 2014 mit der Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen begonnen, 2017 die Forschung und Entwicklung von L3-Selbstfahrtechnik initiiert, 2021 die Technologie in seine Shenlan-Fahrzeuge integriert, im Juni 2024 einer der ersten Automobilhersteller geworden, die die Genehmigung für L3-Selbstfahrzeuge und die Erlaubnis, diese auf öffentlichen Straßen zu fahren, erhalten haben, im Februar 2025 das erste Unternehmen geworden, das die Produkttests und Sicherheitsbewertungen abgeschlossen hat, und am 15. Dezember 2025 die offizielle Zulassung für L3-Selbstfahrzeuge erhalten. All dies hat die Grundlage für die Verleihung des ersten offiziellen Kennzeichens für L3-Selbstfahrtechnik gelegt.

Die Sicherheit der Nutzer ist die Voraussetzung für alle Technologien. Das L3-Selbstfahrtsystem von Changan Automobile hat in der Branche als erstes ein ganzheitliches Sicherheitskonzept für den gesamten Lebenszyklus von „Entwicklung - Test und Validierung - Qualitätsmanagement - Sicherheitsüberwachung - Risiko- und Notfallmanagement“ aufgebaut. Dies bietet eine solide Sicherheitsgarantie für die L3-Selbstfahrtechnik. Darüber hinaus wird die Systemssicherheit durch ein positives Produktdesign gewährleistet, das die menschliche Fahrensicherheit um ein Vielfaches übertrifft. So kann die L3-Selbstfahrtechnik sicher und zuverlässig umgesetzt werden.

Derzeit wurden die L3-Selbstfahrtsysteme von Changan auf den komplexen und einzigartigen Straßen von Chongqing getestet, und die Gesamtstrecke hat bereits über 5 Millionen Kilometer erreicht. Dabei gibt es 191 Arten von Testszenerien, was das Zehnfache des nationalen Standards beträgt. Die Extremfälle machen 36 % aus, und die Anzahl der Szenarioelemente übertrifft den nationalen Standard um 49 %. Es besteht weiterhin die perfekte Bilanz von „null Unfällen und null Verstöße“, sodass die fortschrittlichen Technologien tatsächlich jedem Nutzer zugute kommen. Dies ist das Versprechen von Tianshu Intelligence L3, nämlich die „sichere Heimkehr“ in die Herzen der Menschen zu schreiben.

Mit L3 als Ausgangspunkt tragen Stadt und Unternehmen gemeinsam zur Entwicklung von vernetzten intelligenten Fahrzeugen bei

Die Verleihung des ersten offiziellen Kennzeichens für L3-Selbstfahrtechnik an Changan Automobile wäre ohne die starke Unterstützung und Mitwirkung des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie, des Ministeriums des Innern, des Ministeriums für Wohnungsbau und städtische und ländliche Bauentwicklung, des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur sowie der Kommunistischen Partei der Stadt Chongqing, der Stadtregierung von Chongqing, der Polizei von Chongqing und des Chongqing Verkehrspolizeikommandos nicht möglich gewesen. Bei der Antragsstellung, den Prüfungen und der Zulassung der Fahrzeuge hat das Chongqing Verkehrspolizeikommando aktiv kooperiert, ein spezielles Team eingesetzt und einen „umfassenden“ Service angeboten. Dies hat Changan Automobile dabei geholfen, einer der ersten Verbünde im Land für die Zulassung und den Straßenverkehr von vernetzten intelligenten Fahrzeugen zu werden, einer der ersten Unternehmen im Land, die die Zulassung für L3-Selbstfahrzeuge des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie erhalten haben, und das erste Unternehmen, das das erste offizielle Kennzeichen für vernetzte intelligente Fahrzeuge beantragt und erhalten hat. Dies hat dazu beigetragen, dass Changan Automobile an der Spitze der chinesischen Branche für vernetzte intelligente Fahrzeuge steht.

Basierend auf einem innovativen Modell der Zusammenarbeit zwischen Stadt und Unternehmen hat Chongqing und Changan ein effizientes Kooperationssystem etabliert. Beide Parteien stützen sich auf das modernisierte industrielle System von „33618“ und bilden in Bezug auf politische Innovation, die Öffnung von Straßen und die Sicherheitsgarantie für den Straßenverkehr eine gemeinsame Kraft, um die Umsetzung der L3-Selbstfahrfunktion von Changan mit einer ganzheitlichen politischen Unterstützung zu versehen. Gleichzeitig bieten die einzigartige dreidimensionale Verkehrsinfrastruktur und die komplexen Straßenverhältnisse in Chongqing auch eine sehr strenge Prüfumgebung für das L3-Selbstfahrtsystem von Changan. Die innovative Zusammenarbeit beider Parteien trägt dazu bei, die technologischen Fähigkeiten, die Sicherheits- und Prüf- und Validierungssysteme weiter zu verbessern und eine gemeinsame Richtung für die technologische Herausforderung für das Land, die Branche und die Unternehmen festzulegen.

Auf der Ebene der Branchenökosysteme wird das von Changan Automobile aufgebaute Sicherheitskonzept für den gesamten Lebenszyklus und die strengen Prüfstandards auch die gesamte Branchenökosysteme fördern, sich gemeinsam zu verbessern und die Wettbewerbsfähigkeit der chinesischen vernetzten intelligenten Fahrzeuge stärken. Im globalen Wettbewerb markiert die Verleihung des ersten offiziellen Kennzeichens für L3-Selbstfahrtechnik, dass China einen wichtigen Sprung vom technologischen Nachfolgen zum Regulierungsvorreiter geschafft hat und legt die praktische Grundlage für die chinesischen vernetzten intelligenten Fahrzeuge, um im globalen Wettbewerb eine stärkere Stimme zu erhalten.

Mit der Genehmigung für die Pilotphase auf Stausstraßen sucht Shenlan Auto als erstes nach Lösungen für die Massenproduktion von L3-Fahrzeugen

Die Verleihung des ersten offiziellen Kennzeichens für L3-Selbstfahrtechnik bedeutet auch, dass Shenlan Auto der erste Hersteller ist, der die Tianshu-Intelligenztechnologie von Changan Automobile umsetzt. Hinter diesem Erfolgt steckt die enge Zusammenarbeit zwischen Shenlan Auto und Changan Automobile. Shenlan Auto nutzt das Forschungs- und Entwicklungssystem von Changan Automobile, einschließlich eines Teams von über 3.000 Top-Forschern, dem von der Cloud der Konzernzentrale angetriebenen „Tianshu-Modell“, einer Datenbank mit über 1 Milliarde Kilometern an echten Fahrdaten und einem einheitlichen Entwicklungssystem und standardisierten Werkzeugen. Dies gewährleistet die technologische Übereinstimmung und die effiziente Zusammenarbeit von der Forschung und Entwicklung bis zur Serienproduktion.

Dieses erste offizielle Kennzeichen für L3-Selbstfahrtechnik mit der Nummer „Yu AD0001Z“ wird zunächst auf die Fahrzeuge von Shenlan Auto montiert. Die Chongqing Changan Vehicle Connectivity Technology Co., Ltd. wird als Betriebseinheit fungieren und hat die Genehmigung erhalten, Pilotfahrten auf der inneren Ringstraße von Chongqing, der neuen inneren Ringstraße (Gaotanyan-Überführung - Laijiaqiao-Überführung) und der Yudu-Avenue (Renhe-Überführung - Flughafen-Überführung) durchzuführen. Diese Straßen sind die Hauptverkehrsstraßen der Bevölkerung in Chongqing. Die typischen Verkehrssituationen wie Staus, häufige Ein- und Ausfahrten, hohe Unfallraten und Straßenbaustellen werden die besten „Prüfplätze“ für das L3-Selbstfahrtsystem von Changan sein, um es in der Praxis zu trainieren und zu verbessern.