White Rhino hat eine neue Runde von Finanzierungen abgeschlossen, und das Gesamtvolumen der Finanzierungen im ganzen Jahr hat die Marke von 100 Millionen US-Dollar überschritten.
Am 18. Dezember kündigte das chinesische führende Unternehmen für L4-Selbstfahrtechnologie, „White Rhino“, die Abschluss einer neuen Runde von Finanzierungen an. Die Investitionen kamen von JiuKun Venture Capital, Qifu Capital, Yuanhe Houwang, Zhengjing Capital und anderen. Damit hat White Rhino im Jahr 2025 bereits drei Runden von Finanzierungen abgeschlossen, und das Jahresgesamtsumme der Finanzierungen hat die Marke von 100 Millionen US-Dollar überschritten.
Im Jahr 2025 hat das Unternehmen ein sprunghafter Wachstum erzielt: Es hat erfolgreich die Spitze bei den neuen Aufträgen der drei großen direkten Kunden im Express- und Logistikbereich erreicht, und die Geschäftsleistung hat sich um mehr als das 20-fache gegenüber dem Vorjahreszeitraum verbessert. Darüber hinaus hat es die Massenproduktionsvorbereitungen für das fahrzeugspezifische Produkt des Robovan (unbemannte Logistikfahrzeug) zuerst abgeschlossen und die Massenlieferung an mehrere führende Kunden begonnen. Die Wachstumsrate der aktiven Fahrzeuge bleibt weiterhin in der ersten Spitze der Branche.
Laut einer Prognose von McKinsey wird der weltweite Markt für unbemannte Logistikfahrzeuge im Jahr 2030 ein Volumen von 3,6 Billionen Yuan erreichen, von denen China etwa 40 % hat, was einem Marktvolumen von fast einer Billion Yuan entspricht. Mit der ständigen Verbesserung der End-to-End-Fähigkeiten der Selbstfahrtechnologie, der Reife der fahrzeugspezifischen Lieferkette und der kontinuierlichen Steigerung der Effizienz der unbemannten Zustellung nähert sich der Robovan schnell von der „Technikvalidierungsphase“ zur „massiven kommerziellen Umsetzung“.
White Rhino hat sich präzise auf diese strukturelle Gelegenheit positioniert und ein nachhaltiges Wachstumsmodell aufgebaut, das auf L4-Selbstfahrtechnologie + fahrzeugspezifische Produkte + ganzheitliche Betriebsfähigkeiten basiert.
Das Jahr 2025 gilt als das erste Jahr für die kommerzielle Massenproduktion von Robovan. Obwohl neue Spieler in den Bereich der unbemannten Logistik eintreten und die Branche lebhaft erscheint, gibt es bisher nur wenige Unternehmen in der Branche, die wirklich über die Fähigkeit zur Massenlieferung verfügen.
White Rhino hat tiefe Partnerschaften mit mehreren Logistikriesen wie SF Express, China Post und JD.com aufgebaut und die Massenlieferung mit klar definierten Mengen geplant. Bisher hat White Rhino mehr als 2.000 aktive Fahrzeuge im Betrieb, und der normale Betrieb deckt inzwischen über 170 Städte weltweit ab. Die tägliche Fahrstrecke steigt schnell an.
Die riesige Menge an echten Betriebsdaten bestätigt nicht nur die Machbarkeit seines Geschäftsmodells, sondern treibt auch den positiven Zyklus von „Datenakkumulation → Algorithmusoptimierung → Verbesserung der Betriebseffizienz → Erweiterung der Anwendungsfälle“ an. White Rhino ist bereits der Kernlieferant für die unbemannte Logistikdienstleistung von führenden Unternehmen, die Auftragsmenge wächst stetig, und seine kommerzielle Fähigkeit wird von der Marktautorität anerkannt.
Mit dem Schritt der Branche in die Richtung der Jahresserienproduktion von zehntausenden Fahrzeugen geht die Nachfrage des Marktes nach unbemannten Fahrzeugen von der „emotionalen Testnutzung“ hin zu einem niedrigeren Gesamtlebenszykluskosten, einer höheren Sicherheit und einer längeren Lebensdauer. White Rhino hat erstmals ein fahrzeugspezifisches Plattform für unbemannten Fahrzeuge basierend auf dem Automobil-V-Prozess entwickelt. In Zusammenarbeit mit Partnern wie der Automobilhersteller Xinyuan Auto und Jingwei Hengrun wird ein L4-unbemanntes Logistikprodukt und eine technische Lösung geschaffen, die wirklich den fahrzeugspezifischen Standards entsprechen.
Diese Plattform ist modular und plattformbasiert konzipiert und kann schnell an die Anforderungen verschiedener Szenarien wie Logistik, Kältekettenlogistik und Betriebsgelände angepasst werden. Der Marktstart der relevanten Produkte steht kurz bevor, was bedeutet, dass White Rhino das erste chinesische Unternehmen sein wird, das über die Fähigkeit zur Massenproduktion und -lieferung von fahrzeugspezifischen L4-unbemannten Logistikfahrzeugen verfügt.
Die drei Runden von Finanzierungen im Jahr 2025 wurden von Industriekapitalen wie der SF Group und SF Express Same-Day sowie mehreren professionellen Investmentgesellschaften hoch geschätzt. Dies zeigt das Vertrauen des Marktes in die Fähigkeit von White Rhino, die Schleife von „Technik - Produkt - Geschäft“ zu schließen. Die Mittel aus dieser Finanzierungsrunde werden hauptsächlich verwendet für:
Die Beschleunigung der Massenproduktion und der Markteinführung der fahrzeugspezifischen Plattform für unbemannten Fahrzeuge;
Die kontinuierliche Investition in die Forschung und Entwicklung der Kerntechnologie für L4-Selbstfahrtechnologie, um die Sicherheit und Robustheit in komplexen städtischen Szenarien zu verbessern;
Die Erweiterung von hochwertigen Anwendungsfällen wie Stadtgebietsfracht, Sofortzustellung und Geländetransport, die Schaffung von Betriebsfähigkeiten für verschiedene Szenarien und die Beschleunigung der Expansion auf den ausländischen Märkten.
Durch die tiefgreifende Umsetzung der fahrzeugspezifischen Standards wandelt sich White Rhino von einem Technologieprüfer zu einem Baumeister der Brancheninfrastruktur. Die fahrzeugspezifische Plattform für unbemannten Fahrzeuge wird nicht nur die Sicherheit, Zuverlässigkeit und die Kostenvorteile über den gesamten Lebenszyklus erheblich verbessern, sondern auch dazu führen, dass es eines der wenigen Unternehmen ist, die die Anforderungen von führenden Kunden an die Massenimplementierung erfüllen können.
Von den Massenaufträgen der Logistikriesen über den normalen Betrieb in mehr als hundert Städten im ganzen Land bis hin zur schnellen Erweiterung in verschiedenen hochwertigen Anwendungsfällen - White Rhino baut mit seinem fahrzeugspezifischen Produkt eine technologische Barriere, Massenproduktionsfähigkeit und Vertrauen der Kunden auf. Es treibt stetig die unbemannte Logistik in Richtung massenhafter Profitabilität voran und strebt danach, eine Schlüsselrolle bei der Gestaltung des zukünftigen städtischen Logistiksystems zu spielen.
Dieser Artikel stammt aus dem WeChat-Account „Linear Capital“ und wurde von 36Kr mit Genehmigung veröffentlicht.