Die chinesische Intelligente E-Bike-Marke Urtopia hat die amerikanische traditionelle E-Bike-Marke Pedego erworben | Die neuesten Nachrichten

Autor: Peng Li

Redakteur: Yuan Silai

36Kr hat erfahren, dass im November 2025 die chinesische intelligente E-Bike-Marke Urtopia die strategische Akquisition der amerikanischen traditionellen E-Bike-Marke Pedego abgeschlossen hat.

Pedego wurde 2008 gegründet und war eine der ersten Elektrofahrradmarken in den USA. Sie war einst der Verkaufsführer in den USA. Ihre Produkte legen den Schwerpunkt auf Praktikabilität, Zuverlässigkeit und Bequemlichkeit und genießen hohe Anerkennung bei Benutzern, die gerne bequem fahren und Stabilität suchen.

Nach Abschluss des Deals wird Urtopia in den USA ein lokales Unternehmen namens New Pedego gründen, das alle Marken-, Geschäft- und Vertriebskanäle von Pedego übernimmt. Das ursprüngliche Managementteam wird weiterhin die Geschäftsführung leiten, und die Marke Pedego wird unabhängig weiterentwickelt. Urtopia richtet sich an die junge Generation und gehobene Verbraucher, die Wert auf Technologie, Leistung und Design legen, während Pedego weiterhin die breite Masse älterer Menschen und Familienkunden bedient, die auf Komfort, Bequemlichkeit und Gemeinschaftsgefühl achten, so dass es keine Konkurrenz geben wird.

Der ehemalige CEO von Pedego, Larry Pizzi, wird auch weiterhin in seinem Amt bleiben. Er ist einer der erfahrensten Experten der amerikanischen Fahrradbranche mit über 30 Jahren Branchenerfahrung. Er war einst der stellvertretende Vorsitzende der größten europäischen Fahrradgruppe Accell Group und Mitbegründer der amerikanischen Fahrradbranchenorganisation People for Bikes.

Laut Zhang Bo, Mitbegründer von Urtopia, haben mehrere Unternehmen um diese Akquisition konkurriert, wobei Urtopia mit seiner starken Forschungs- und Entwicklungsfähigkeit sowie der Aufbau der Lieferkette Vorteile hatte. Neben dem selbst entwickelten KI-System ist der selbst entwickelte Mittelmotor Quark DM 1.2 von Urtopia einer der derzeit „leichtesten / höchst drehmomentdichten“ Elektromotoren für E-Bikes.

Das klassische E-Bike aus Kohlefaser von Urtopia

Was die Lieferkette betrifft, hat Urtopia derzeit eigene Lieferketten in China, Südostasien und Europa. „Die Fabriken können die Produktion nach den Automatisierungsstandards für Autos durchführen und sind sehr konform.“

Pedego hingegen hat in den USA eine reiche Bilanz an offline-Vertriebskanälen. Bereits Anfang 2025 hat Urtopia in die Franchiseläden von Pedego eingestiegen, was die Vertrauensbasis für die spätere Akquisition legte. Anders als das in der Branche übliche IBD (Independent Bike Dealer)-Modell ist Pedego die einzige Elektrofahrradfirma in den USA, die ein Netzwerk von Franchiseläden hat. Im Höhepunkt ihrer Entwicklung hatte sie 220 Franchiseläden in den USA. Die Produkte und die Markenstimmung in den Läden werden vollständig von der Markenseite bestimmt, mit einheitlichem Image und einheitlicher Verwaltung.

Das zukünftige Schlachtfeld für E-Bikes hat sich von Europa nach den USA verlagert. Einerseits nähert sich der europäische Markt der Sättigung, andererseits hat die Kaufkraft in Europa aufgrund des Russland-Ukraine-Kriegs, der wirtschaftlichen Entwicklung und anderer Faktoren nachgelassen. Wie die im Jahr 2025 von der britischen Fahrradvereinigung (BA) veröffentlichte Daten zeigen, hat der Marktumsatz von Elektrofahrrädern im Jahr 2024 um 5 % gesunken, auf geschätzte 146.000 Stück, was nur 9 % des gesamten Fahrradverkaufs ausmacht.

Der amerikanische Markt zeigt dagegen ein starkes Wachstumspotenzial. Zhang Bo erklärt, dass die Fachleute in der Branche normalerweise annehmen, dass E-Bikes in Europa ein Fortbewegungsmittel und in den USA ein Spielzeug sind, daher ist der amerikanische Markt relativ klein. Aber seit 2019 hat der Absatz in den USA jedes Jahr um mehr als 15 % zugenommen. „Im Jahr 2021 betrug die Auslieferung von E-Bikes nur 1 Million Stück, bis 2024 waren es bereits 2,2 Millionen Stück. Derzeit liegt die Penetrationsrate von E-Bikes in Deutschland über 30 %, in den Niederlanden 50 %, in den USA ist sie noch sehr niedrig, unter 5 %.“

Urtopia hat von den Vorteilen der Anfangsphase des Marktes profitiert. Zhang Bo hat angegeben, dass der Umsatz von Urtopia im Jahr 2025 dreimal so hoch war wie im Jahr 2024.

Die Akquisition von Pedego wird ein wichtiger Baustein für die Expansion in den USA sein. Nach der Integration haben Urtopia und Pedego zusammen fast 300.000 Benutzer.

Das Kohlefaser-Fusion GT E-Bike von Urtopia, das für Langstreckenfahrten geeignet ist

Im nächsten Schritt wird Urtopia mit seiner eigenen Lieferkettenfähigkeit die Bestände in den Pedego-Vertriebskanälen auffüllen. Gleichzeitig arbeiten die Forschungs- und Entwicklungsteams beider Seiten eng zusammen. Auf der Grundlage der bewährten Aluminiummodelle von Pedego wird die KI-Intelligenztechnologie von Urtopia integriert, um eine neue Generation von intelligenten Produkten zu entwickeln. Neben den bestehenden Produkten entwickelt Urtopia auch intelligente Peripheriegeräte, wie intelligente Helme und intelligente Ringe, die alle in die Pedego-Verkaufskanäle eingeführt werden.

Aus einer längerfristigen Perspektive erzählte Zhang Bo Hard Kr, dass das Unternehmen in Zukunft durch das Bündeln von Software- und Hardware-Abonnementdiensten von der einmaligen Hardwareverkäufe hin zu der Bereitstellung von dauerhaft vergüteten Mehrwertdiensten wechseln wird, um ein Ökosystem um das Fahrradfahren aufzubauen. „Zum Beispiel bieten wir bereits jetzt KI-Dienste an, die Funktionen wie die Aufzeichnung von Sport- und Gesundheitsdaten, Sprachsteuerung, Diebstahlschutz und andere enthalten. Wir bieten diese als Jahresabonnement für 39 US-Dollar an.“ Zhang Bo sagte, dass 80 % der Kunden, die ein Urtopia-Fahrrad gekauft haben, sich für diesen Dienst angemeldet haben.

Darüber hinaus wird auch die starke Lieferkette, eines der Stärken von Urtopia, weiterhin eine Rolle spielen. Sie planen, in den USA eine lokale Lieferkette aufzubauen. „Unser Ziel ist es, die Anzahl der Läden innerhalb von 3 Jahren auf über 500 zu erweitern und Pedego wieder als die größte E-Bike-Kettenmarke in den USA zu etablieren.“