Der Kurzstrecken-Starts- und Landungs-Fracht-Drohne Tianmu Kongka AL-100 hat erfolgreich seinen Erstflug absolviert.
In letzter Zeit hat die Tianmu Kongka (Hangzhou) Intelligent Technology Co., Ltd. den von ihr selbst entwickelten 400-Kilogramm-Klasse-Verteilungsantrieb-Frachterdrohne AL-100 nach strengen Simulationsmodellen, integrierten Systemtests und Mittel- und Hochgeschwindigkeits-Rolltests im November 2025 erfolgreich ihren Erstflug und eine Reihe von Flugtests absolviert. Die Ergebnisse des Erstflugs zeigen, dass alle Leistungsindikatoren des AL-100 die Erwartungen erreicht und sogar übertroffen haben, alle geplanten Testprogramme erfolgreich abgeschlossen haben und die generelle Flugzeuggestaltung, die Zuverlässigkeit der Systemintegration sowie die Fähigkeit zum Start und Landung mit hoher Beladung und kurzer Distanz vorläufig bestätigt wurden.
Bei diesem Flugtest liefen alle Systeme des AL-100 stabil und in gutem Zustand. Die Manövrierbarkeit während des Fluges entsprach den Entwurfsvorstellungen, und die Zusammenarbeit zwischen der Flugsteuerung und dem Missionssystem war normal. Im Zustand des maximalen Startgewichts (MTOW) absolvierte der AL-100 einen Start über eine Distanz von 27,2 Metern, und die maximale Steigrate beim Start erreichte 10,5 m/s. Alle Leistungsdaten erreichten die Entwurfsziele. Dies bestätigt ausführlich die kerntechnologischen Vorteile des Flugzeugs in Bezug auf hohe Beladung, kurze Start- und Landungsdistanz und hohe Effizienz und legt eine solide Grundlage für die nachfolgenden Zulassungs- und Anwendungsüberprüfungen.
Als Frachterdrohne, die speziell für die Logistik mit hoher Frequenz und kleinen Chargen entwickelt wurde, hat der AL-100 eine Spannweite von 9,9 Metern, eine Gesamtlänge von 5,5 Metern und eine Gesamthöhe von 2,1 Metern. Das maximale Startgewicht beträgt 350 kg, die Reichweite 300 Kilometer. Er ist mit einem 0,9-cbm-großen Frachtraum und einer großen oberen Ladeklappe am Bug ausgestattet. In Kombination mit einem standardisierten Schiebegestell kann er 100 kg Loseware schnell laden und entladen. Er kann nicht nur die Probleme der Fahrverbote und Staus von Lastwagen in der städtischen Logistik lösen und die Logistik-Sammel- und Verteilpunkte verbinden, sondern auch eine Luftlogistik-Lebensader für Gebiete wie Inseln und Gebirge mit schlechter Straßeninfrastruktur in einem 300-Kilometer-Radius aufbauen. Darüber hinaus kann er durch modulare Umrüstung mit Optik-Kugeln, Brandbekämpfungsmunition usw. bestückt werden, um auf Notfälle wie Waldbrände und Überschwemmungen in der öffentlichen Dienste zu reagieren.
Seit der offiziellen Inbetriebnahme der Entwicklung des AL-100 im Dezember 2024 hat das Team von Tianmu Kongka nacheinander die Optimierung und Festlegung der integrierten Gestaltung von Flugzeug, Antrieb und Aerodynamik, die detaillierte Konstruktion und die Festigkeitsüberprüfung der Struktur, die Produktion und den statischen Test des Flugzeugrumpfs, die Entwicklung des Avionik- und Flugsteuerungssystems, die Integration des gesamten Systems und den Test am Iron Bird Test Rig, die Entwicklung der Steuerungsgesetze und die Simulationsüberprüfung, den Fall- und Schwingungstest des Fahrwerksystems und den Rolltest des Rahmensflugzeugs abgeschlossen.
Durch diesen Erstflug und die anschließenden Flugtests mit mehreren Flugzeugen wurde die Zuverlässigkeit der Plattform, die Anpassungsfähigkeit an die Mission und die technische Lieferfähigkeit des AL-100 vorläufig bestätigt.
Tianmu Kongka wird diesen Erstflug als wichtiges Meilenstein betrachten und die Flugtests des AL-100 fortsetzen, gezielt die Produktoptimierung, -festlegung und die Zulassungsprüfung durchführen, die Produktleistung und die Lieferfähigkeit stetig verbessern und die Massenanwendung beschleunigen.
Das Team von Tianmu Kongka
Dieser Artikel stammt aus dem WeChat-Account "Tianmu Kongka", Autor: Tianmu Kongka. 36Kr hat die Veröffentlichung mit Genehmigung durchgeführt.