Faraday Future hat Tesla geschlagen. Warum hat Jia Yueting sogar Elon Musk in die Irre geführt?

In letzter Zeit hat Jia Yueting in einer Microblog-Nachricht bekannt gegeben, dass die Zusammenarbeit zwischen FF und Tesla, welche durch die Unterzeichnung eines Vertrags eingeleitet wurde, Aufmerksamkeit erregt hat.

Nach dem Kooperationsvertrag können künftig FF- und FX-Reihe Elektromodelle mit NACS-Ladeanschluss in Nordamerika, Japan und Südkorea direkt das Tesla-Super-Ladekabel nutzen, das über 28.000 Super-Ladesäulen umfasst. Jia Yueting erklärte, dass der Zugang von FF und FX zu Teslas Super-Ladekabel die nachfolgende Massenlieferung des Super One stark unterstützen und die Ladefreundlichkeit, -zuverlässigkeit und -effizienz für die Nutzer erheblich verbessern wird. Dies ergänzt das bestehende schnelle Ladesystem und ermöglicht eine freiere Ladung. Darüber hinaus betonte Jia Yueting, dass diese erste Zusammenarbeit zwischen FF und Tesla die Grundlage für mögliche zukünftige tiefergehende Partnerschaften legt.

Darüber hinaus schrieb Jia Yueting in einem anderen Beitrag auf Weibo, dass Faraday Future an einer umfassenden Zusammenarbeit mit Tesla in Bezug auf die FSD (Full Self-Driving)-Technologie interessiert sei. Er betonte, dass die FF- und FX-Modelle bereits kompatibel mit Teslas Super-Ladekabel seien und rief beide Seiten auf, ein Ökosystem gemeinsam aufzubauen. Jia Yueting betonte, dass FF und Tesla das gleiche Konzept von "erstprinzipienbasiertem, technologiegetriebenem Ansatz" teilen und meinte, dass FSD zur Standardsprache der Branche werden sollte. Er @-musk direkt und schlug eine Diskussion über die zukünftige Entwicklung von FSD + FF/FX vor.

Dennoch zeigte Musk nicht viel Interesse. Am gleichen Tag sagte Musk auf der Plattform X, dass viele Automobilhersteller Tesla bereits in Bezug auf eine FSD-Zusammenarbeit kontaktiert hätten, aber die Vorschläge seien zu klein und die Bedingungen unangemessen gewesen, sodass es an Ernsthaftigkeit gefehlt habe.

Kürzlich hat Jia Yueting erneut angekündigt, so bald wie möglich nach China zurückzukehren. Seit Juli 2017 befindet er sich in den USA, um die Finanzierung und Serienproduktion von Faraday Future (FF) voranzutreiben, und ist seither nicht zurückgekehrt. Im Jahr 2017 hat die Finanzaufsichtsbehörde in Peking ihn mehrmals aufgefordert, nach China zurückzukehren und seine Verpflichtungen zu erfüllen. Selbst eine Verpflichtung, bis zum 31. Dezember 2017 zurückzukehren, hat er nicht befolgt. Es sind bereits über acht Jahre vergangen.

Kann Jia Yueting durch diese Zusammenarbeit mit Musk und die Börsengänge seiner zweiten Firma einen Comeback schaffen?

Wie viel sind seine zwei börsennotierten Unternehmen wert?

Im Jahr 2021 hat Faraday Future (FF) an der US-amerikanischen Börse NASDAQ notiert. Diese global operierende Firma für intelligente elektromobilitätische Ökosysteme, gegründet von Jia Yueting, hat in letzter Zeit viele Aktivitäten in Bezug auf die Serienproduktion von Modellen, die technologische Forschung und Entwicklung sowie die Kapitalbeschaffung unternommen.

Bis zum ersten Quartal 2025 wurden insgesamt 16 Fahrzeuge des Modells FF 91 ausgeliefert: 10 im Jahr 2023, 4 im Jahr 2024 und 2 im Jahr 2025. Dazu kommt noch ein Fahrzeug, das Jia Yueting selbst gekauft hat. Die Gesamtverkaufszahl liegt somit bei 17 Fahrzeugen. Die schwachen Verkaufszahlen haben auch die Bewertung von FF an der Kapitalmarkte beeinflusst. Im Jahr 2024 hatte Faraday Future Vermögen im Wert von 425,4 Millionen US-Dollar, Verbindlichkeiten von 310,43 Millionen US-Dollar und einen Nettoverlust von 355,85 Millionen US-Dollar. Im dritten Quartal 2025 war die Situation weiterhin schlecht, mit einem Betriebsverlust von 206,8 Millionen US-Dollar, hauptsächlich aufgrund von Investitionen in die technologische Forschung und Entwicklung sowie die Personalausweitung.

Obwohl FF eine der vier neuen Elektromobilhersteller in den USA ist, betrug der Marktwert bis zum 1. Dezember 2025 nur 194,7 Millionen US-Dollar, und das Preis-Einkommen-Verhältnis lag bei -0,4070, was auf einen Verlustsituation hinweist. Der Gesamtmarktwert hat sich seit der Börsengänge erheblich verringert. Selbst die Ankündigung im November 2025, dass die FF- und FX-Modelle vollständig auf Teslas Super-Ladekabel zugreifen können, und Jia Yuetings Äußerung, an einer umfassenden Zusammenarbeit mit Tesla in Bezug auf das vollautomatische Fahrerassistenzsystem (FSD) interessiert zu sein, haben den Marktwert von FF nicht wesentlich erhöht.

Jia Yuetings zweite börsennotierte Firma an der US-Börse ist AIXC (AIxCrypto Holdings Inc.), die im November 2025 an der NASDAQ notiert wurde. Laut öffentlichen Informationen ist diese Firma kein traditionelles Industriebetrieb, sondern eine Kapitalplattform, die sich auf Blockchain, Künstliche Intelligenz und die Tokenisierung von Vermögenswerten konzentriert. Sie wird als ein Mittel zur "Rückfinanzierung" von FF angesehen.

(Bildquelle: Jia Yuetings Weibo)

Jia Yueting schrieb in einem Beitrag auf Weibo: "Ich bin sehr froh, wieder an der NASDAQ zu sein und die offizielle Umbenennung unserer Holdinggesellschaft in AIxCrypto (AIXC) sowie die Ankündigung einer neuen Strategie miterleben zu können. Mit der Gründung des "Doppel-Flugrad, Doppel-Brücke, Doppel-Börsengänge"-Systems von FF + AIXC haben wir einen neuen Abschnitt der gegenseitigen Stärkung von EAI + Crypto betreten. Dies bringt nicht nur die transformativen Werte von Web3 in die Welt von Web2, sondern auch externe Wachstumsmöglichkeiten aus Web2 in Web3. Ich freue mich sehr auf diese neue Phase, die FF und AIXC gemeinsam eröffnen."

Laut Jia Yueting bietet AIxC FF ein neues und unabhängiges Wachstumsmodell. AIxC hat das Potenzial, FF in fünf Bereichen rückfinanziert, um ein neues integriertes Ökosystem von "EAI-Mobilität + Web3 + Blockchain + Kryptowährungsanwendungen" aufzubauen. Die Strategie und Geschäftstätigkeit basieren auf drei Säulen: BesTrade DeAI Agent & Web3 AI Terminal, RWA & EAI Ecosystem Development und Kryptowährungs-AI-Management. Das BesTrade DeAI Agent & Web3 AI Terminal ist der erste Zugangspunkt für Web3-Transaktionen, und das RWA & EAI Ecosystem Development ist der erste Zugangspunkt für Web3 EAI (Embodied AI).

Jia Yuetings Plan klingt gut. Die Tokenisierung von Aktien wird FF helfen, eine strategische Finanzierung mit niedrigeren Kosten, höherer Effizienz und Nachhaltigkeit zu erhalten. FF muss nicht mehr für AIxC zusätzliche Schuldtitel in Aktien umwandeln. Die potenziellen Renditen aus der Investition in AIxC werden FF einen kontinuierlichen Cashflow bringen und das Vermögen stärken. Gleichzeitig wird FF durch Web3 Zugang zu globalen Kryptowährungsflüssen erhalten, was das Nutzerökosystem von FF erheblich erweitern wird. Schließlich wird die Marktwahrnehmung durch die Web3-Narration neu gestaltet, um den Wertsteigerungspotenzial von AI + Crypto auszuschöpfen.

Leider fiel der Aktienkurs von AIxC direkt nach der Börsengänge unter den Emissionspreis. Der Emissionspreis lag bei 3,27 US-Dollar, und bis zum 1. Dezember hatte der Kurs auf 2,31 US-Dollar gefallen, was einer Abnahme von fast 30 % entspricht. Der Marktwert beträgt nur 12,13 Millionen US-Dollar. Jia Yueting hat zuvor für LeEco Garantien in Höhe von etwa 12 Milliarden US-Dollar übernommen und behauptet, bereits über 10 Milliarden US-Dollar zurückgezahlt zu haben. Die verbleibenden Verbindlichkeiten, die nach chinesischem Recht noch zu bezahlen sind, betragen ungefähr 2 Milliarden US-Dollar, was etwa 14,2 Milliarden Yuan entspricht. Der Gesamtmarktwert von FF und AIxC liegt derzeit bei nur etwa 200 Millionen US-Dollar, was die Schulden nicht einmal annähernd decken kann.

Hat Jia Yueting Musk erfolgreich überredet?

Seit 2025 hat Jia Yueting mehrmals in öffentlichen Ansprachen von "Schuldenbegleichung und Rückkehr nach China" gesprochen. Er hat gesagt, dass er seine Familie in Peking vermisse und dass die Rückkehr nicht mehr lange warten würde. Am 19. November 2025 hat Jia Yueting in einem Weibo-Beitrag bekannt gegeben, dass ein zweiter Gläubiger-Trust, den er freiwillig eingerichtet hat, offiziell gegründet wurde, um die chinesischen Schulden beschleunigt zu begleichen. Er will seine Verpflichtungen erfüllen und hofft, so bald wie möglich nach China zurückkehren zu können.

Im Gegensatz zu seinen früheren leeren Versprechungen von "Nächste Woche nach China zurückkehren" scheint Jia Yueting diesmal wirklich an einer Rückkehr interessiert zu sein. Ein Anzeichen dafür ist, dass er sich einen Zeitplan gesetzt hat, um seine Schulden von über 14 Milliarden Yuan bis Ende 2026 vollständig zu begleichen. Er betonte, dass "Schuldenbegleichung und Rückkehr nach China" zu den wichtigsten Dingen in seinem Leben gehören. Seine Zuversicht gründet sich auf die Tatsache, dass die Verkaufszahlen des neuen Modells FX Super One in Nordamerika seit mehreren Monaten ansteigen und dass die von FF kontrollierte AIxCrypto Holdings Inc. offiziell umbenannt und an der Börse notiert wurde, wobei ein neues Aktiensymbol "AIXC" eingeführt wurde. Dies ist die zweite börsennotierte Firma von Jia Yueting in den USA seit der Börsengänge von FF vor vier Jahren. Seine beiden börsennotierten Unternehmen in den USA und die Zusammenarbeit mit Musk geben ihm mehr Zuversicht bei der Schuldenbegleichung.

Musk ist ein sehr kluger Geschäftsmann. Selbst der indische Premierminister Modi konnte ihn nicht davon überzeugen, in Indien eine Fabrik zu errichten. Damals sah Indien, wie Teslas Superfabrik in Shanghai die gesamte Branche angetrieben hat und hoffte, dass Musk auch in Indien eine Fabrik errichten würde. Musk hat dies jedoch abgelehnt. Der Streitpunkt zwischen beiden lag darin, dass Indien wollte, dass Tesla zuerst eine Fabrik errichte und dann die Bedingungen bespreche, während Musk darauf bestand, dass die Bedingungen zuerst geklärt werden müssen, bevor eine Fabrik gebaut wird. Nachdem Indien es nicht geschafft hatte, Tesla in Indien zu investieren, hat es eine Importsteuer von 100 % auf Teslas Fahrzeuge erhoben. Die Verkaufszahlen von Tesla in Indien sind sehr schlecht. In zwei Monaten wurden nur über 1.000 Fahrzeuge verkauft. Der Preis des Modells Y in Indien beträgt bis zu 6 Millionen Rupien (etwa 500.000 Yuan), während das gleiche Modell auf dem chinesischen Markt nur 240.000 Yuan kostet.

Überraschenderweise haben sich der "Gottvater der Elektromobilität" Musk und der "PPT-Gottvater des Automobilbaus" Jia Yueting tatsächlich zusammengetan. Jia Yueting hat angekündigt, dass Faraday Future (FF) am 13. November 2025 erstmals eine Zusammenarbeit mit Teslas unter der Leitung von Musk eingegangen ist. Dies bedeutet auch, dass Jia Yueting und Musk erstmals zusammengearbeitet haben.

Bei der konkreten Zusammenarbeit zwischen beiden Firmen handelt es sich hauptsächlich um die Anbindung der Fahrzeuge an das Ladesystem. Ab 2026 werden die neuen Modelle der FF- und FX-Reihe vollständig mit einem NACS (North American Charging Standard)-Anschluss ausgestattet sein. Insbesondere die nächsten Generationen des FF 91 und das bevorstehende FX Super One in der reinen Elektroversion können auf über 28.000 Tesla-Super-Ladesäulen in den USA, Kanada, Japan und Südkorea zugreifen. Zusammen mit anderen kooperativen schnellen Ladesystemen wie ChargePoint und EVgo können die Nutzer von FF und FX auf insgesamt über 45.000 schnelle Ladesäulen zugreifen.

Die FF-Modelle werden weiterhin ein Ladesystem mit Doppelkompatibilität für NACS und CCS behalten, sodass die Nutzer sowohl die Vorteile von Teslas Super-Ladesystem genießen als auch nahtlos auf andere öffentliche Ladeinfrastrukturen zugreifen können. Beispielsweise kann das aktuelle FF 91 bereits eine Gleichstrom-Schnellladeleistung von 180 kW erreichen und ist mit einer 142-kWh-Flüssigkeitskühlbatterie ausgestattet. Die Energieaufladeeffizienz und die Reichweite können gut mit Teslas Super-Ladesystem harmonieren. Dies ist für die über 11.000 Besteller des FX Super One äußerst attraktiv.

Für FF kann die Nutzung von Teslas etabliertem Super-Ladesystem die Bedenken der Verbraucher in Bezug auf die Nachsorge beseitigen, die nachfolgende Serienproduktion und Lieferung von Modellen wie dem FX Super One unterstützen und die hohen Kosten für die Errichtung eines eigenen großen Ladesystems einsparen. Natürlich ist für Musk und Tesla die Übernahme des NACS-Standards durch FF eine Zertifizierung dieses Lade Standards in der Branche, was seine weitere Verbreitung als Hauptstandard fördert. Gleichzeitig kann die Öffnung des Ladesystems auch kontinuierliche Serviceeinnahmen bringen. Musk, der mehrmals betont hat, dass Teslas Ladesystem kein "privater Garten" ist, wird wohl hauptsächlich an der Entwicklung seines eigenen Ladesystem-Ökosystems interessiert sein.

Kann Jia Yueting wirklich einen Comeback schaffen?

Jia Yueting hat Musk mehrmals als "Kameraden" bezeichnet. Der Unterschied zwischen ihnen besteht darin, dass Musk erfolgreich war und Weltreichster wurde, während Jia Yueting als "Untreuer Schuldner" eingestuft wurde.

Beide haben mit der Automobilproduktion von PPTs ausgegangen. Am Ende ist der eine "Gottvater" der Elektromobilität geworden,