Es geht die Gerüchte, dass Momenta heimlich eine Börsengänge in Hongkong plant. Die Firma hat bisher mehr als 8,9 Milliarden Yuan an Kapital beschafft, wobei Toyota, Mercedes-Benz und Shunwei Capital alle investiert haben.

Nach einer Meldung der Reuters am 2. Dezember haben zwei Personen mit Kenntnis der Angelegenheit angegeben, dass der chinesische Entwickler von Fahrerassistenzsystemen Momenta einen geheimen Antrag auf eine Erstplatzierung an der Hongkonger Börse (IPO) gestellt hat.

Originalbericht der Reuters

Die Quellen zufolge hat Momenta möglicherweise den Plan aufgegeben, an der New Yorker Börse zu notieren, und sich stattdessen für Hongkong, das asiatische Finanzzentrum, entschieden, angesichts der anhaltenden geopolitischen Spannungen.

Wenn die Meldung zutrifft, würde Momenta der wachsenden Zahl chinesischer Unternehmen hinzufügen, die eine Börsengang in Hongkong anstreben.

Die Reuters berichteten bereits im September, dass Momenta nach Ablauf der Genehmigung des chinesischen Wertpapieraufsichtsamts für die New Yorker Börse im Juni überlegte, den IPO von New York nach Hongkong zu verlegen.

Da die Informationen vertraulich sind, sind die genauen Details des IPO, einschließlich des Kapitalbeschaffungsbetrags und des Börsengangstermins, noch nicht bekannt.

Momenta hat auf Anfragen der Reuters zur Stellungnahme nicht umgehend geantwortet, während die Hongkonger Börse (HKEX) sich von einer Stellungnahme zurückzog.

Momenta's einheitliches End-to-End-Flywheel-Modell

Laut offiziellen Angaben ist Momenta ein weltweit führender Anbieter von Fahrerassistenzsystemen und bahnt einen neuen Weg für die Massenproduktion von autonomen Fahrzeugen ein. Momenta setzt derzeit auf die datengesteuerte "Flywheel-Effekt" und eine "Doppelspur-Strategie", um die Serienproduktion von Fahrerassistenzsystemen und autonomen Fahrzeugen (wie Robotaxis) voranzutreiben und die zukünftige Mobilität zu verbessern.

01. Schätzung über 42,5 Milliarden Yuan: Vom Unicorn zum IPO

Momenta hat in den letzten neun Jahren von der Gründung bis kurz vor dem IPO Kapital beschafft und hat nun einen Marktwert von 6 Milliarden US-Dollar (etwa 42,54 Milliarden Yuan) erreicht.

Finanzierungsgeschichte von Momenta (Quelle: Qichacha)

Im Jahr 2016, zwei Monate nach der Gründung, erhielt Momenta eine Serie-A-Finanzierung von 5 Millionen US-Dollar (etwa 35,45 Millionen Yuan), geleitet von Blue Lake Capital und mit Beteiligungen von Sinovation Ventures und ZhenFund.

Im selben Jahr absolvierte Momenta eine Serie-A1-Finanzierung, geleitet von Shunwei Capital, was die Zustimmung der frühen Investoren zu Momenta's datengesteuerter Technologiezeile widerspiegelt.

Die Jahre 2017 bis 2018 können als Wachstumsphase von Momenta angesehen werden, in der das Unternehmen eine Serie-B-Finanzierung absolvierte.

Bei dieser Finanzierung wurde die Serie-B1 von NIO Capital und Daimler gemeinsam geleitet, gefolgt von Shunwei Capital, Sinovation Ventures und Jiuhua Ventures. Die Serie-B2 wurde von Cathay Capital geleitet, mit Beteiligung von GGV.

Im Oktober 2018 absolvierte Momenta eine Serie-C-Finanzierung von 200 Millionen US-Dollar (etwa 1,418 Milliarden Yuan), woraufhin der Marktwert des Unternehmens erstmals die Marke von 1 Milliarde US-Dollar (etwa 7,09 Milliarden Yuan) überschritt, was es zum ersten Unicorn-Unternehmen im Bereich der autonomen Fahrzeuge machte.

In dieser Phase kamen auch strategische Investoren wie Tencent, China Merchants Capital, Guoxin Capital, Yuanhe Origin Ventures und CCB International hinzu.

Im Jahr 2021 erhielt Momenta noch mehr Investitionen. Im März 2021 absolvierte es eine Serie-C-Finanzierung von 500 Millionen US-Dollar (etwa 3,545 Milliarden Yuan) und acht Monate später eine Serie-C+-Finanzierung von weiteren 500 Millionen US-Dollar (etwa 3,545 Milliarden Yuan), was insgesamt über 1 Milliarde US-Dollar (etwa 7,09 Milliarden Yuan) in der Serie-C-Finanzierung bedeutete.

Die Serie-C-Finanzierung wurde von SAIC Motor, Toyota, Bosch, Temasek und Yunfeng Capital geleitet, während die Serie-C+-Finanzierung von SAIC Motor, General Motors, Toyota, Bosch und Temasek geleitet wurde.

Diese Finanzierung setzte einen Rekord für die größte Finanzierung im Bereich der autonomen Fahrzeuge in China in jenem Jahr.

Im Jahr 2025 absolvierte Momenta zwei Finanzierungsrunden, Serie-C12 und Serie-C13. Nach der Serie-C13 erreichte Momenta einen Marktwert von 6 Milliarden US-Dollar (etwa 42,54 Milliarden Yuan).

Wenn die Meldung über den Börsengang von Momenta in Hongkong bestätigt wird, könnte es erneut ein chinesisches Unternehmen mit hohem Marktwert an der Hongkonger Börse geben.

02. Fazit: Momenta startet den Kapitalsprung

Von der Zeit als Unicorn bis hin zum Angriff auf den IPO an der Hongkonger Börse hat Momenta in neun Jahren nicht nur seinen Marktwert auf über 42,5 Milliarden Yuan gesteigert, sondern auch die Fähigkeit bewiesen, seine Kapitalbeschaffungsstrategie an die komplexe geopolitische Situation anzupassen.

Mit den Ressourcen von Automobilgiganten wie SAIC, Toyota und General Motors als Rückenstütze würde ein erfolgreicher Börsengang an der Hongkonger Börse Momenta's "Flywheel-Effekt" noch mehr Energie verleihen.

Im zweiten Halspiel der Massenproduktion von autonomen Fahrzeugen hat der Doppelsieg von Kapital und Technologie erst begonnen.

Dieser Artikel stammt aus dem WeChat-Account "Che Dongxi", geschrieben von Janson und editiert von Zhihao. Veröffentlicht von 36Kr mit Genehmigung.