Wollen 70 % der Menschen aus Nordostchina ein Elektrofahrzeug kaufen? Tatsächlich kaufen nur 40 % davon.
Von Januar bis Oktober 2025 hat die Marktdurchdringung des Elektromobilitätsmarktes die 50%-Grenze überschritten und einen neuen Meilenstein erreicht. Laut Cui Dongshu, Generalsekretär der China Passenger Car Association (CPCA), werden die Verkaufszahlen und die Anzahl der registrierten Elektromobile 2026 weiterhin neue Höchstwerte erreichen, und die Marktdurchdringung des Elektromobilitätsmarktes wird voraussichtlich 60% überschreiten. Gemäß der Planung von "Technologieroadmap 3.0 für energiesparende und Elektromobile" wird die Marktdurchdringung von Elektromobilen in China bis 2040 über 80% betragen.
Kann China in naher Zukunft erreichen, dass jedes Haushalt ein Elektromobil hat? Die Bewohner im Norden Chinas sagen, dass dies wirklich nicht möglich ist. In den kalten Wintern liegt die durchschnittliche Temperatur zwischen -10°C und -20°C. Es ist ein Ort, an dem man sich sogar vor dem Niesen und Tränenangst hat, wenn man draußen ist. Würde ein Elektromobil dort nicht sofort ausfallen? Wie kann man die Bewohner im Norden Chinas zu Elektromobilen gewinnen? Dies ist eine schwierige Frage.
Die Marktdurchdringung des Elektromobilitätsmarktes wächst stark,
aber in drei Regionen dominiert der Verbrennungsmotor noch immer den Markt
Nach den Verkaufsdaten am Ende des Vertriebskanals lag die Marktdurchdringung des Elektromobilitätsmarktes 2020 nur bei 6%. Ab 2021 begann der schnelle Wachstumsphase, und die Marktdurchdringung stieg um 9 Prozentpunkte im Vergleich zum Vorjahr. Danach blieb das Wachstum jedes Jahr auf einem hohen Niveau von etwa 10 Prozentpunkten.
Von Januar bis Oktober 2025 hat der Elektromobilitätsmarkt erstmals die 50%-Grenze überschritten, aber die Wachstumsgeschwindigkeit hat auch begonnen, sich zu verlangsamen. Im Vergleich zu den gleichen Monaten 2024 stieg die Marktdurchdringung nur um 6 Prozentpunkte.
Betrachtet man die Regionen separat, hat nicht alle Segmentmärkte die 50%-Marke erreicht. Im Norden, Nordenwesten und Südwesten Chinas dominiert der Verbrennungsmotor immer noch den Markt. Bis Oktober 2025 lag die Marktdurchdringung des Elektromobilitätsmarktes in diesen Regionen alle unter 50%. Insbesondere im Norden Chinas war die Marktdurchdringung am niedrigsten, nur 41%.
Natürlich ist eine Marktdurchdringung von 41% eigentlich nicht niedrig, wenn man die Umweltbedingungen berücksichtigt. Aber die Verbraucher haben tatsächlich noch immer Interesse an Elektromobilen.
Die Marktanteile erhöhen,
Der Plug-in-Hybrid- und der Range-Extender-Segmentmarkt sind die besten Angriffspunkte
Wollen die Käufer in Südwesten, Nordenwesten und Norden Chinas wirklich keine Elektromobile kaufen? Nein. Laut einer Umfrage von Autohome beträgt der Anteil der Käufer, die an Elektromobilen interessiert sind, in diesen drei Regionen alle über 70%. Der Anteil im Südwesten Chinas ist am höchsten, fast 80%, was weit über dem aktuellen Marktanteil des Elektromobilitätsmarktes in dieser Region liegt.
Betrachtet man die Energietypen separat, bevorzugen die Käufer im Südwesten Chinas reine Elektromobile und Range-Extender stärker als der Gesamtmarkt. Der TGI-Wert liegt bei 111 und 115. Die Käufer im Nordenwesten Chinas bevorzugen eher Plug-in-Hybride und Range-Extender. Der TGI-Wert liegt bei 123 und 117. Da die Temperaturen im Norden Chinas niedriger sind, haben die Käufer dort mehr Vertrauen in Plug-in-Hybride. Der TGI-Wert liegt bei 117.
Um die Marktanteile zu erhöhen, muss man sowohl die Käufer, die an Verbrennungsmotoren interessiert sind, als auch die Käufer, die an Elektromobilen interessiert sind, ansprechen.
"Wenn die Anzahl der interessierten Käufer groß genug ist, wird auch eine niedrige Konversionsrate zu einer beachtlichen Zahl führen", sagte ein erfahrener Insider. Deshalb muss man zuerst die grundlegenden Bedürfnisse der Käufer verstehen, um mehr Menschen an Elektromobilen zu interessieren. Laut der Umfrage von Autohome liegt der Hauptpreisbereich der Käufer in diesen drei Regionen zwischen 100.000 und 200.000 Yuan, und der Anteil beträgt alle über 40%. Der nächste Preisbereich liegt zwischen 200.000 und 300.000 Yuan, und die Summe der beiden Preisbereiche beträgt über 70%.
Betrachtet man die Segmentmärkte separat, ist der Anteil der Käufer mit einem höheren Budget im Südwesten Chinas höher. Der TGI-Wert für Käufer mit einem Budget über 300.000 Yuan liegt bei 115. Im Nordenwesten und Norden Chinas ist der Preisbereich unter 200.000 Yuan stärker vertreten. Insbesondere im Norden Chinas ist der Preisbereich unter 100.000 Yuan am stärksten vertreten, und der TGI-Wert liegt bei 110, der höchste unter den drei Regionen.
Betrachtet man die Käufertypen separat, ist der Austauschkäufer der Haupttyp. Der Anteil im Südwesten Chinas ist am höchsten, 69,2%. Selbst in der Region mit dem niedrigsten Anteil, dem Nordenwesten Chinas, beträgt der Anteil über die Hälfte.
Betrachtet man die Regionen separat, ist der Anteil der Erstkäufer im Nordenwesten und Norden Chinas höher. Im Vergleich zum Gesamtmarkt liegt der TGI-Wert bei 162 und 144. Deshalb sind finanzielle Maßnahmen und Austauschprogramme für die Käufer in diesen drei Regionen besonders wichtig und werden einer der Schlüsselfaktoren für den Verkaufserfolg sein.
Aber nur diese Maßnahmen sind offensichtlich nicht genug. Für die Käufer in diesen Regionen liegt der Hauptgrund, warum sie keine Elektromobile kaufen wollen, nicht darin, dass es zu wenige "Vorteile" gibt, sondern dass sie zu viele Bedenken haben.
Die Reichweitenverringerung ist das größte Bedenken der Käufer,
Kostenlose Zusatzleistungen können die Kaufbereitschaft effektiv erhöhen
Unter den Top 5 Bedenken der Käufer, die keine Elektromobile kaufen wollen, zeigen die Käufer in diesen drei Regionen eine stärkere Sorge für die ersten vier Bedenken. Da die Temperaturen im Norden und Nordenwesten Chinas niedriger sind, sind sie besorgter über die Reichweitenverringerung und die erhöhte Energieverbrauch bei hoher Geschwindigkeit und niedrigen Temperaturen. Im Vergleich zum Gesamtmarkt liegt der TGI-Wert bei 114 und 132. Auch die mangelnde Ladeinfrastruktur ist für die Käufer in diesen beiden Regionen ein Problem. Der TGI-Wert liegt bei 105 und 111. Wenn die Marken mehr und dichter verteilt Ladestationen errichten oder den Käufern stärkere Zusicherungen in Bezug auf die Reichweitenverringerung geben, wird dies die Kaufbereitschaft erhöhen.
Die hohen Kosten für den Batteriewechsel machen die Käufer im Nordenwesten und Südwesten Chinas besorgt. Der TGI-Wert liegt bei 129 und 107. Die Marken können die Kaufbereitschaft erhöhen, indem sie die Haltbarkeit der Batterien stärker propagieren und mehr Rabatte für den Batteriewechsel anbieten, um die Bedenken der Käufer zu beseitigen.
Heute, mit der ständigen Entwicklung der Elektromobiltechnologie, haben die Käufer zwar immer noch Bedenken in Bezug auf die Sicherheit von Elektromobilen, aber die Sicherheit hat sich auf die vierte Stelle in der Liste der Bedenken verschoben. Aber für die Käufer im Südwesten Chinas ist dies nicht der Fall. Die Sicherheit ist für sie die wichtigste Frage, und der TGI-Wert liegt bei 130. Zusicherungen von den Marken können ihre Sorge lindern. Beispielsweise hat GAC Toyota angegeben, dass das Unternehmen die Verantwortung für das Selbstentzünden von Elektromobilen übernimmt und dass alle Käufer (nur der erste Besitzer) unabhängig davon, ob das Fahrzeug noch unter der Herstellergarantie steht, lebenslang Schutz genießen können.
Nachdem man die "Veto-Rechte" der Käufer beseitigt hat, besteht die Hoffnung auf einen Verkaufserfolg. Wie kann man die Käufer dazu bringen, sich für ein Elektromobil zu entscheiden? Die Umfrageergebnisse zeigen, dass die Top 5 Faktoren, die die Kaufentscheidung der Käufer beschleunigen oder verändern können, verschiedene Subventionen, Preisverringerungen, neue Produkte, kostenlose Vorteile und die Markenwirkung der Hersteller sind.
Die Käufer im Norden Chinas interessieren sich stärker für neue Produkte. Der TGI-Wert liegt bei 107. Die Käufer im Nordenwesten Chinas interessieren sich nicht nur für neue Produkte, sondern auch für kostenlose Kaufvorteile und die Markenwirkung der Hersteller. Der TGI-Wert liegt bei 105 und 116. Die Käufer im Südwesten Chinas interessieren sich weniger für neue Produkte, aber sie sind stärker an den anderen vier Faktoren interessiert.
Im Hinblick auf die Preisverringerungen sind Elektromobile offensichtlich nicht so "aggressiv" wie Verbrennungsmotoren. Aber im Hinblick auf innovative Dienstleistungen haben Elektromobile einen Wettbewerbsvorteil.
Im Vergleich zu den Verbrennungsmotorherstellern sind die Elektromobilhersteller offener und bieten innovative neue Dienstleistungen an. Unter den verschiedenen neuen Dienstleistungen interessieren sich die Käufer am meisten für kostenlose Wartung, kostenlose Datenpakete, kostengünstige Kundendienstleistungen, kostenlose Bergungsdienste und verschiedene Zusatzleistungen.
Die Käufer im Südwesten Chinas sind eher offen für neue Dienstleistungen. Sie interessieren sich für alle neuen Dienstleistungen außer der kostenlosen Wartung.
Die Käufer im Norden Chinas interessieren sich stärker für kostenlose Bergungsdienste und Zusatzleistungen. Die Käufer im Nordenwesten Chinas interessieren sich nur für kostenlose Bergungsdienste. Der TGI-Wert von 110 ist deutlich höher als in anderen Regionen.
Im Jahr 2025 hat der Elektromobilmarkt in China die Phase des stabilen Wachstums erreicht. In Zukunft wird die Marktdurchdringung zwar weiterhin steigen, aber im Vergleich zur früheren schnellen Expansion wird die Wachstumsgeschwindigkeit weiter verlangsamen, und der Markt wird in eine Phase des relativ hochwertigen Wachstums eintreten.
Betrachtet man die regionalen Märkte separat, ist die Ostregion, die über 30% des Marktanteils hat, sicherlich ein wichtiger Kampfplatz. Denn der Markt dort ist groß genug, aber gleichzeitig ist die Konkurrenz auch sehr heftig. Obwohl der Gesamtmarktanteil der drei Regionen Südwesten, Nordenwesten und Norden Chinas nur 24% beträgt, hat die Marktdurchdringung des Elektromobilitätsmarktes in diesen Regionen alle unter 50% gelegen, und es besteht noch viel Raum für Verbesserungen.
Heute, mit der ständigen Verbesserung der Elektromobiltechnologie, reicht die Reichweite der neuen Produkte für den täglichen Gebrauch aus, und die Probleme der Reichweitenverringerung werden durch die Entwicklung der Batterietechnologie allmählich gelöst. Zusammen mit den Vorteilen der Digitalisierung von Elektromobilen werden immer mehr Käufer an Elektromobilen interessiert sein und diese in Betracht ziehen. Aber die Umweltbedingungen sind ein objektiver Faktor, der sich nicht ändern lässt. Deshalb wird die Vermarktung von Plug-in-Hybriden und Range-Extendern und die breite Propagierung neuer Technologien ein wichtiges Mittel sein, um die Marktdurchdringung des Elektromobilitätsmarktes zu erhöhen.