ByteDance's "Doubao Phone" has just gone on sale, and the progress of Geely's project has also been revealed: A 200-person team was assembled in the first month, poaching talents from Huawei, Xiaomi, and Honor.

ByteDance und ZTE haben kürzlich die Zusammenarbeit an einem AI-Smartphone angekündigt, und schon kurz darauf ist das erste Produkt auf den Markt gekommen und wird für 3.499 Yuan verkauft.

Der größte Verkaufspunkt des Produkts ist die Integration des von ByteDance selbst entwickelten Large Language Model Agent-Services. ByteDance hat gegenüber Yicai angegeben, dass die technische Vorschauversion des Doubao-Smartphone-Assistenten, die auf dem Smartphone installiert ist, ein AI-Assistenten-Software ist, die auf der Grundlage der Doubao-App in Zusammenarbeit mit Smartphone-Herstellern auf Betriebssystemebene entwickelt wurde.

Doubao hat außerdem erklärt, dass es derzeit keine Pläne hat, eigene Smartphones herzustellen.

Es ist offensichtlich, dass ByteDance nicht nur an dem AI-Smartphone selbst interessiert ist, sondern vor allem an der Softwareseite, speziell im Bereich des AIOS.

Fast zur gleichen Zeit hat QbitAI auf ein neues Unternehmen aufmerksam gemacht, das sich konsequent auf AIOS konzentriert, und es hat allmählich die Öffentlichkeit erreicht.

Dieses im August dieses Jahres gegründete Unternehmen heißt Zhiyue Qianli.

Eng mit der Geely-Gruppe verbunden

Die Unternehmensdaten zeigen, dass die Mitglieder des Vorstands von Zhiyue Qianli Dong Huan und Hao Jianguo sind.

Darunter ist Hao Jianguo auch der Rechtsvertreter von Zhiyue Qianli.

Am 11. August dieses Jahres hat Hao Jianguo in Zhiyue Qianli investiert und einen Anteil von 50 % erworben. Am nächsten Tag wurde er dann auch als Rechtsvertreter des Unternehmens ernannt.

Etwa zwei Wochen vor der Investition in Zhiyue Qianli hat Hao Jianguo auch eine weitere Investition getätigt, und zwar in die Wuhan Xinghe Shengjing Unternehmensmanagement-Beratungsgesellschaft. Der Vorstandsmitglied dieser Gesellschaft ist Su Jing, der ehemalige CEO der Xingji Meizu Gruppe.

Im Juli 2022 hat Geely über eine Tochtergesellschaft eine strategische Investition in Meizu Technology getätigt und das Unternehmen kontrolliert. Im März 2023 wurde die Xingji Meizu Gruppe, die aus der Fusion von Xingji Times und Meizu Technology hervorgegangen ist, offiziell gegründet, mit dem Ziel, die tiefe Integration von Konsumelektronik und intelligenten Autos zu erforschen.

Meizu hat mit seiner Softwarekompetenz die Flyme Auto In-Car-Human-Machine-Interaktionssoftware entwickelt, die in dem Lynk & Co 08-Modell von Geely verbaut ist.

Zu Beginn von 2022 hat Su Jing als Mitbegründer an der Gründung von Xingji Times beteiligt und als CFO fungiert. Im März 2023, nach der Gründung der Xingji Meizu Gruppe, war er Mitbegründer, Vorstandsmitglied und CFO. Ab Mai 2024 hat er den CEO-Posten der Xingji Meizu Gruppe übernommen und im Juni dieses Jahres das Unternehmen verlassen.

Im September wurde berichtet, dass Su Jing im Ausland begonnen hat, ein neues Unternehmen zu gründen, und in Berlin hat er drei Produkte vorgestellt: ein Kleinstauto, einen Begleiter-Roboter und intelligente Brille.

Außerdem ist Hao Jianguo auch ein Gesellschafter der Hubei Xingtu Times Unternehmensmanagement-Beratungs-Gesellschaft (Limited Partnership) mit einem Anteil von 13,0853 %. Das ausführende Partner dieser Gesellschaft ist das Shanghai Yili Technologie-Entwicklungszentrum, und der Investor ist Shen Ziyu, der 100 % der Gesellschaft besitzt.

Shen Ziyu war der Vorgänger von Su Jing als CEO der Xingji Meizu Gruppe und ist einer der Schlüsselpersonen in der digitalen Transformation von Geely.

Er hat nicht nur die komplette Technologiekette von Geely von Chips über Betriebssysteme bis hin zum Ökosystem aufgebaut, sondern auch direkt die Integration von Meizu in das Automobilgeschäft geleitet und hat maßgeblich an der Aufbau des Ökosystems von Geely in Bereichen wie intelligenten Cockpits, Chips und Smartphones beteiligt.

Nach seiner Ablösung als CEO der Xingji Meizu Gruppe konzentriert sich Shen Ziyu stärker auf die Entwicklung der Polestar-Marke auf dem chinesischen Markt und die globale Geschäftsentwicklung von ECARX (ein von Li Shufu und Shen Ziyu gemeinsam gegründetes Unternehmen).

Übrigens hat der Entscheider von Geely dieses Jahr auch eine besondere Vorliebe für das Wort „Qianli“, und es gibt auch noch ein weiteres Unternehmen im Bereich AI for Car, das mit diesem Namen verbunden ist.

Zhiyue Qianli konzentriert sich hingegen auf AI for Phone und AI for Terminal.

Fast 200 Mitarbeiter bereits im Gründungsmonat

Laut den vorliegenden Informationen ist Zhiyue Qianli ein Technologieunternehmen, das sich auf die zukünftige AI-Terminal-Ökosysteme und Interaktionsformen konzentriert und hat das Slogan „Die Mensch-Maschine-Interaktion neu gestalten und die ökologische Grundlage für die AI-Terminal-Zeit schaffen“ geprägt.

Im Gegensatz zu ByteDance – wie QbitAI erfahren hat – plant Zhiyue Qianli nicht nur die Entwicklung von Large Language Models, AI Agenten und AIOS, sondern auch die Herstellung von Hardwareprodukten.

Mehrere Insider haben uns mitgeteilt, dass die Hardwareprodukte, die von diesem Unternehmen entwickelt und entworfen werden sollen, u. a. Smartphones und XR-Brillen umfassen.

ChatGPT AI-Grafik

Die Stellenausschreibungen von Zhiyue Qianli zeigen, dass das Unternehmen in Bereichen wie Mensch-Maschine-Interaktion, ID-Design, Benutzerforschung und PDT-Projektmanagement neue Mitarbeiter sucht, was darauf hindeutet, dass es den kompletten End-to-End-Produktentwicklungsprozess vorantreibt. Gleichzeitig baut es auch systematisch die Fähigkeiten im Bereich AIOS auf.

Im Bereich der Hardwareentwicklung zeigt die Stellenausschreibung, dass Zhiyue Qianli in allen Schritten von der Gesamtgeräteentwicklung, der Batterie- und Strukturentwicklung, der Anzeige- und Materialauswahl bis hin zur Geräteeinstellung, der Architektursimulation und dem Projektmanagement gleichzeitig voranschreitet.

Diese Art der Planung deutet darauf hin, dass das Unternehmen vorhat, die gesamte Hardwareproduktion selbst durchzuführen, anstatt auf Outsourcing oder Modulintegration zu vertrauen.

Natürlich bleibt es abzuwarten, ob das Unternehmen tatsächlich über die Fähigkeit verfügt, den gesamten Prozess zu leiten, und das wird sich erst nach der Markteinführung des ersten Produkts zeigen.

Derzeit hat Zhiyue Qianli Büros in Peking, Shanghai und Shenzhen.

Das Unternehmen hat überraschend schnell neue Mitarbeiter rekrutiert: Es wurde im August gegründet, und bereits im August hatte es etwa 200 Mitarbeiter.

Diese Schnelligkeit und die Fähigkeit, Talente anzuziehen, hängen sicherlich mit der Stärke des Hintergrundteams in Bezug auf Large Language Models und Hardwareentwicklung zusammen. Wir haben erfahren, dass Mitarbeiter von Smartphone-Herstellern wie Huawei, Xiaomi, Honor und Meizu nacheinander zu Zhiyue Qianli gewechselt sind.

AI-Terminals sind nicht nur „Smartphones“

Zusammenfassend lässt sich aus diesen Informationen ein relativ klares Urteil ableiten:

Das eigentliche Ziel dieses Unternehmens ist die Schaffung eines Terminal-Systems für die AI-Zeit.

Dies entspricht der aktuellen Marktentwicklung.

Nach der „Edge AI“-Phase erfährt die Beziehung zwischen AI und Terminalgeräten eine noch tiefere Integration.

AI-Terminals werden zum neuen Schlüsselwort in der Branche.

Ihre Grenzen sind nicht auf die Hardware selbst beschränkt, sondern umfassen auch Large Language Models, Betriebssysteme, die Kombination von Hardware und Software sowie neue Interaktionsmuster und Service-Schleifen, die um den Benutzer herum aufgebaut sind.

Diese AI-nativen Terminals haben von Natur aus eine höhere Flexibilität und Kompatibilität. Auf dem Markt brechen sie auch die bestehenden Produktdefinitionen und Wettbewerbslogiken auf.

Laut Daten von QuestMobile haben bereits Verbrauchermarkt-AI-Terminals einen intelligenten Zyklus auf der Nutzerseite gebildet. AI-Smartphones, AI-PCs und AI-Tablets werden zunehmend zu den wichtigsten Zugangspunkten zwischen Modellfähigkeiten und Lebenssituationen.

Angesichts dieser Entwicklung werden AI-Terminals sicherlich nicht auf tragbare Geräte oder „Handy-Bildschirme“ beschränkt bleiben.

In einem weiteren Sinne können sie auch in intelligenten Autos eingesetzt werden und als zentrales System für die Mensch-Maschine-Kooperation im Auto fungieren oder als Standard-Zugangspunkt für die intelligente In-Car-Erfahrung dienen. In der Tat ist die Integration von „AI-Terminals + intelligenten Cockpits“ bereits ein weit verbreiteter Konsens in der Branche der intelligenten Autos.

So scheint die Integration von Hardware und Software in der AI-Zeit schließlich wieder auf die Strategien von Unternehmen wie Huawei und Xiaomi zurückzuführen zu sein.

Huawei entwickelt Smartphones, Autos und Heim-AIOT-Systeme…

Lei Jun hat offen gesagt, dass sein Ziel ist, ein ganzes Ökosystem von Menschen, Autos und Häusern zu schaffen.

Jetzt hat auch ByteDance in den Bereich eingestiegen, und Geely hat ebenfalls seine Pläne umgesetzt. Der Markt für AI-Terminals wird sicherlich noch lebhafter werden.

Dieser Artikel stammt aus dem WeChat-Account „QbitAI“ (ID: QbitAI), Autor: Heng Yu. Veröffentlicht von 36Kr mit Genehmigung.