Neuartige Energie-SUVs sind in einem Rausch der Konkurrenz. Auf der Auto-Ausstellung in Guangzhou gibt es wilde Rabatte. Wer ist tatsächlich der wahre Preis-Leistungs-Sieger?
Die Langweiligkeit des Medien-Tags bedeutet nicht, dass die normalen Besucher keine Erwartungen an die Auto-Ausstellung in Guangzhou haben.
Zurzeit findet diese jährliche Großveranstaltung der Automobilbranche in vollem Gange statt. Doch beim Besuch der Ausstellung hat das Team von "Dianchetong" festgestellt, dass die "Neuerungsdichte" dieser Ausstellung tatsächlich hinter den Erwartungen zurückbleibt. Es gibt nur sehr wenige markante Neuvorstellungen von neuen Fahrzeugen. Selbst Prominente wie Lei Jun und Yu Chengdong, die immer große Zuschauerattraktionen auf der Auto-Ausstellung darstellen, fehlen diesmal vor Ort.
Viele Medienkollegen, die die Ausstellung berichten, geben direkt zu, dass diese Ausstellung wirklich "fade" ist. Selbst einige aus anderen Regionen kommende Journalisten haben bereits mittags ihre Berichterstattung über die Pressekonferenzen abgeschlossen und frühzeitig ihre Reise nach Guangzhou beendet.
Aber bitte warten Sie.
Die Stille am Medien-Tag und die Begeisterung der Fachbesucher gehören einfach zu zwei verschiedenen Welten.
Quelle: Eigenaufnahmen von Dianchetong
Als das Team von "Dianchetong" am Tag der Fachbesucher in die Ausstellung ging, wurde klar, was unter Begeisterung zu verstehen ist. Die Stände der Automobilhersteller, die am Medien-Tag noch etwas leer wirkten, waren jetzt voller Besucher. Die Ausstellungsbereiche der führenden Elektromobilmarken waren so überfüllt, dass es kaum einen Platz gab.
Dies zeigt auch indirekt, dass die Aufmerksamkeit der Verbraucher für Elektromodelle stetig steigt. Interessanterweise kostet der Eintrittskarte für Fachbesucher doppelt so viel wie die normale Karte, ermöglicht aber einen Eintritt zwei Tage früher. Dies bedeutet, dass die Bedürfnisse dieser Besucher gezielter sind, und was sie interessiert, spiegelt oft die tatsächliche Marktrichtung wider.
Das Team von "Dianchetong" hat auch einen deutlichen Trend bemerkt: Dieses Jahr setzen viele Elektromobilmarken stark auf SUVs und haben bei der Produktentwicklung neue Wege eingeschlagen, um sich von der homogenen Konkurrenz abzuheben und neue Ideen umzusetzen.
Deshalb hat sich "Dianchetong" speziell auf diese beliebte Fahrzeugklasse konzentriert, um herauszufinden, welches Elektro-SUV die Fachbesucher am meisten überzeugt.
Neue Kraft in der SUV-Branche: Keine Heuchelei, Rabatte sind die entscheidende Sache
Die neuen Marktteilnehmer haben auf der Guangzhouer Auto-Ausstellung dieses Jahr nicht viele markante Neuvorstellungen von neuen Fahrzeugen vorgestellt. Nur Lingpao hat das neue Modell A10 präsentiert. Dennoch ist das Interesse der Verbraucher an SUVs der neuen Marktteilnehmer hoch.
Der Stand von Xiaomi hat dieses Jahr wieder das SU7, SU7 Ultra und YU7 zu bieten. Aber die Neugierde der Besucher ist deutlich geringer als früher. Es gibt weniger Leute, die anstehen, um Fotos zu machen, und die Besucherströme sind ruhiger.
Quelle: Eigenaufnahmen von Dianchetong
Aber "weniger Leute schauen nur zu, aber diejenigen, die sich ernsthaft informieren, fehlen nicht". Es gibt immer noch viele Besucher, die sich aktiv an die Verkäufer wenden, um nach Preisen zu fragen, über die Ausstattung zu sprechen und sich über die Lieferfristen zu informieren. Der Fokus liegt hauptsächlich auf dem Xiaomi YU7.
Als gefragt wurde, ob es spezielle Rabatte für die Auto-Käufe auf der Ausstellung gibt, hat der Verkäufer geantwortet, dass das YU7 sehr gut verkauft wird und es derzeit keine zusätzlichen Rabatte für die Ausstellung gibt. Er hat nur erwähnt, dass Kunden, die bis zum 30. November ihre Bestellung festlegen und aufgrund von Kapazitäts- oder Transportproblemen erst im nächsten Jahr liefern lassen, bis zu 15.000 Yuan an Kfz-Straßenverkehrsteuer-Erstattung erhalten können.
Dieses Ablaufdatum für die Erstattung ist einen Monat früher als das von vielen anderen Automobilherstellern. Diese Politik hat tatsächlich die Wartehaltung vieler potenzieller Kunden gebrochen und das Denken "so bald wie möglich bestellen, um die Vorteile zu sichern" angeregt. Deshalb, obwohl die Stimmung vorne am Stand nicht so lebhaft wie früher ist, bleibt die Atmosphäre in den Beratungszimmern hinter dem Stand hoch.
Quelle: Eigenaufnahmen von Dianchetong
Beim ebenfalls sehr beliebten Hongmeng Zhixing hat "Dianchetong" festgestellt, dass das Interesse der Besucher an den drei SUVs WENJIE M8, WENJIE M9 und ZHIJIE R7 hoch ist. Aber Hongmeng Zhixing hat auf dieser Ausstellung nicht nur einen Hauptstand, sondern auch unabhängige Stände wie Shangjie und Zunjie eingerichtet.
Diese "zentralisierte und dezentrale" Ausstellungskonfiguration ermöglicht es den verschiedenen Untermarken oder Serien, unabhängige Ausstellungsräume zu haben und vermeidet die Überfüllung eines einzelnen Standes. Aber es hat auch dazu geführt, dass die Besucherströme aufgeteilt sind, so dass die lebhafte Atmosphäre am Hauptstand nicht so stark wie früher ist und die Besucherdichte an einigen Nebenständen eher ruhig ist.
Quelle: Eigenaufnahmen von Dianchetong
Interessanterweise steht die Marktreaktion des neu eingeführten Shangjie H5 auf der Guangzhouer Auto-Ausstellung im krassen Kontrast zu seiner anfänglichen Vorverkaufs-Sensation. Man muss bedenken, dass dieses Modell binnen eines Tages nach der Vorverkaufsstart mehr als 25.000 Bestellungen erhalten hat und damals ein "Strom-Held" auf dem Elektromarkt war.
Aber aus der Erscheinung vor Ort auf dieser Ausstellung ist ersichtlich, dass das Interesse am Shangjie H5 deutlich hinter den Erwartungen zurückbleibt: Es gibt nur sehr wenige Besucher, die vor dem Stand stehen und sich informieren, und noch weniger, die das Fahrzeug tatsächlich testen. Dies steht im starken Kontrast zur hohen Beliebtheit der WENJIE- und ZHIJIE-SUVs und ist sogar geringer als das Interesse an vielen gleichrangigen Konkurrenzmodellen.
Quelle: Eigenaufnahmen von Dianchetong
Nach Ansicht von "Dianchetong" gibt es mehrere Gründe für die geringe Marktreife des Shangjie H5. Neben dem Einfluss der Standaufteilung gibt es auch einen wichtigen objektiven Grund - die Diskrepanz zwischen der Produktpositionierung und den Bedürfnissen der Marktteilnehmer.
Der Preis des Shangjie H5 liegt zwischen 159.800 und 199.800 Yuan, und es ist als Mittelklasse-SUV positioniert. Die Verbraucher, die ein Elektro-SUV in diesem Preissegment wählen, sind oft praktische Menschen, die auf Raum, Energieverbrauch, Reichweite, Komfortausstattung, Preis und andere wichtige Faktoren achten. Sie können sogar wegen eines Preisdifferentials von ein oder zwei Tausend Yuan oder dem Fehlen einer Kernausstattung ihre Entscheidung ändern.
Nach Beobachtung von "Dianchetong" hat das Shangjie H5 in diesem Segment keine starke Marktbewährung. Wenn es um die Wahl eines Elektro-Mittelklasse-SUVs geht, werden mehr Besucher preiswertere Modelle wie den HAISHI 06, Lingpao C10, CHANGAN QIYUAN Q07 und andere kostengünstige SUVs in der Gegend von 100.000 Yuan in Betracht ziehen, oder sie wählen mit demselben Preis ein stärkeres SUV wie das TAI 7 oder GALAXY M9.
Das gleiche Konkurrenz-Druck liegt auch beim WENJIE M5 vor.
Quelle: Eigenaufnahmen von Dianchetong
Im Gegensatz dazu ist die Konkurrenz im Premium-SUV-Markt vergleichsweise geringer. Hochwertige Modelle wie das WENJIE M8 und WENJIE M9 profitieren von der Technologie von Huawei und einer luxuriösen technologischen Ausstattung, was eine differenzierte Wettbewerbsbarriere bildet und genau die Kernbedürfnisse der Premium-Kunden nach technischer Stärke und Markencharakter trifft. Dies ist der eigentliche "Komfortzone" von Hongmeng Zhixing.
Lingpao hat zwei markante SUVs vorgestellt, das Lingpao A10 und das Lingpao D19. Leider können die beiden neuen Modelle nur "von der Distanz" betrachtet werden: Das weltweit neu vorgestellte A10 ist von einem Zaun umgeben, und das bereits in Vorverkauf befindliche D19 hat geschlossene Türen, und das Innenleben ist noch nicht offen gelegt.
Quelle: Eigenaufnahmen von Dianchetong
Trotz der Einschränkungen bei der Testfahrt bleibt die Atmosphäre am Lingpao-Stand hoch, und es gibt ständig Besucher, die vorbeischauen. Die meisten Besucher machen nur ein Foto von den beiden neuen SUVs und gehen dann weiter. Sie zeigen aber mehr Interesse an den bereits auf dem Markt befindlichen SUVs wie dem Lingpao C10, Lingpao C11 und Lingpao B10. Viele Besucher öffnen die Türen, testen die Sitze, probieren die Bedienelemente aus und fragen die Verkäufer genau nach den Unterschieden in der Ausstattung.
Das Team von "Dianchetong" hat von den Verkäufern erfahren, dass es für einige Modelle entsprechende Rabatte auf der Ausstellung gibt, sogar über 10.000 Yuan, und der Endpreis des Fahrzeugs entspricht fast dem Empfehlungspreis.
Die "kostengünstige" Strategie von Lingpao hat bereits von vielen Kunden anerkannt, und die monatlichen Verkaufszahlen befinden sich in der Spitze der neuen Marktteilnehmer. Und diese Rabatte auf der Ausstellung sind wie eine "Steigerung der Kosteneffizienz". Es ist nicht schwer vorauszusagen, dass diese Vorteile die Endverkaufszahlen effektiv anheben werden.
Quelle: Eigenaufnahmen von Dianchetong
Die SUVs von "Wei Xia Li" wurden bereits veröffentlicht. "Dianchetong" hat beobachtet, dass die Atmosphäre an ihren Ständen eher ruhig ist. Im Gegensatz dazu ziehen die Roboter und Flugautos von XPeng sowie die L-Serie von Li Auto die Besucher eher an. Und was die Besucher am meisten über den NIO-Stand erzählen, sind die humorvollen Wortspiele wie "Mo Wen NIO" und "Gu Tian Le Dao", die sogar populärer als die Fahrzeuge selbst sind.
Der Gegenangriff der traditionellen Marken: Diese SUVs überzeugen stumm
In den letzten Jahren haben die neuen Marktteilnehmer mit Premium-SUVs den Markt erobert, und die Elektromobilmarken der traditionellen Automobilhersteller haben auch in diesem Jahr gemeinsam gestärkt. Markante SUVs wie das Fangchengbao TAI 7, DENZA N8L, ZEEKR 9X und LYNK & CO 900 sind in enger Folge auf den Markt gekommen und sind die Kernattraktionen dieser Ausstellung.
Also, wie beliebt sind diese SUVs, die die Hoffnungen der traditionellen Automobilhersteller bei ihrer Elektromobilitäts-Transformation tragen?
Schauen wir uns zuerst die Fangchengbao und DENZA in der speziellen Halle der BYD-Gruppe an. "Dianchetong" hat festgestellt, dass der Fangchengbao-Stand sehr beliebt ist, und das TAI 7 ist der "Strom-Magnet". Viele Besucher stehen in der Schlange, um das Fahrzeug tatsächlich zu testen.
