Exklusive Voransicht der neuen Fahrzeuge auf der Auto-Ausstellung in Guangzhou: Die Konkurrenz zwischen XPeng, Voyah und Leapmotor. Können die großen Automobilhersteller durch Technologie in die gehobene Klasse vordringen?

In weniger als 10 Tagen wird die Auto - Ausstellung Guangzhou 2025 offiziell eröffnet. Die Organisatoren geben an, dass auf dieser Auto - Ausstellung 93 Weltpremieren von neuen Fahrzeugen stattfinden werden. Unter insgesamt 1085 ausstellten Fahrzeugen sind es bis zu 629 Elektromodelle, was fast 60 % der Gesamtzahl ausmacht. Die Elektromobilitätswelle ist nie zuvor so stark gewesen.

Nach den von der China Passenger Car Association veröffentlichten Daten betrug die Elektromobilitätsdurchdringung im Oktober beachtliche 56,98 %, und in den ersten 10 Monaten lag sie bei 52,71 %. Die Redaktion von "E - Car Express" erinnert sich noch, dass es früher ein knappes Rennen zwischen Elektrofahrzeugen und Verbrennungsmotorfahrzeugen gab. Doch auf dieser Guangzhouer Auto - Ausstellung haben die Elektromodelle von Nebenrollen zum Hauptakteur aufgestiegen und sind sogar der einzige Fokus auf vielen Ausstellungsständen geworden.

Quelle: Aufnahme von "E - Car Express"

Natürlich werden wir an so einer branchenweiten Veranstaltung nicht fehlen. Zu diesem Zeitpunkt wird die Redaktion von "E - Car Express" ein Berichterstattungsteam vor Ort entsenden, um die Auto - Ausstellung Guangzhou 2025 direkt, umfassend und professionell zu berichten.

Da die Mattheweffekte auf dem Automarkt immer deutlicher werden und der Eliminationswettlauf in die heiße Phase eintritt, laufen gleichzeitig Markendifferenzierung, Technologieiteration und Preisanpassung ab. In diesem Wandelstrom werden welche Marken sich hervortun können?

Die Antwort steckt vielleicht in diesen anstehenden neuen Fahrzeugen.

Neue Kraftfahrzeughersteller sind immer noch die "Traffic - Magneten" auf dieser Auto - Ausstellung

Neue Kraftfahrzeughersteller sind schon immer die "Traffic - Magneten" auf verschiedenen Auto - Ausstellungen. Neue Produkte mit hoher Medienwirksamkeit, fortschrittliche Technologien und wichtige neue Pläne werden meist auf diesen Ausstellungsständen vorgestellt. Die Redaktion von "E - Car Express" hat bemerkt, dass einige neue Hersteller möglicherweise nicht viele neue Produkte auf dieser Guangzhouer Auto - Ausstellung präsentieren werden. Beispielsweise haben NIO und Xiaomi bereits ihre Neufahrzeugpläne für dieses Jahr abgeschlossen. Aber andere neue Hersteller bringen dennoch wichtige Neuentwicklungen mit.

XPENG X9 Super Range - Extender: Der erste Schritt zur Erschließung des Hybridmarktes

XPENG hat dieses Jahr wichtige neue Fahrzeuge wie den neuen XPENG P7 und XPENG G7 vorgestellt. Das erste Range - Extender - Fahrzeug der Marke, der XPENG X9 Super Range - Extender, wird vor der Guangzhouer Auto - Ausstellung auf den Markt gebracht. Das bedeutet, dass die Guangzhouer Auto - Ausstellung die erste große Bühne für die öffentliche Präsentation des XPENG X9 Super Range - Extenders sein wird.

Schon auf der Quartalsbilanzkonferenz im ersten Quartal letzten Jahres hat He Xiaopeng erklärt, dass es auf dem Markt einen echten Bedarf an Hybridfahrzeugen gibt, und Ende letzten Jahres wurde die Einstieg in den Hybridmarkt angekündigt. Aus dem Namen ist ersichtlich, dass es zwischen dem XPENG X9 Super Range - Extender und der reinen Elektroversion des XPENG X9 nicht viele Unterschiede geben wird. Das Wichtigste ist seine Reichweite.

Quelle: Aufnahme von "E - Car Express"

Die offiziellen Daten zeigen, dass der XPENG X9 Super Range - Extender eine CLTC - Gesamtreichweite von 1602 km und eine reine Elektroreichweite von 452 km hat. Diese Leistung ist bereits mit der von herkömmlichen Elektromodellen vergleichbar. Zusammen mit dem großen Tank gibt es beim XPENG X9 Super Range - Extender keine Reichweiteangst.

Übrigens hat der XPENG X9 Super Range - Extender bei der Hinzufügung von Kernkomponenten wie Tank, Abgas und Range - Extender nicht nur keinen Kompromiss bei der Raumausnutzung eingegangen, sondern hat dank eines hervorragenden Designs sogar eine sehr hohe Raumausnutzung erreicht. Seine Produktstärke ist ziemlich ausgeglichen.

Betrachtet man die Marktlage, ist der 300.000 - Yuan - Segment des Hybrid - MPV der bevorzugte Wahlbereich für chinesische Verbraucher. Der XPENG X9, der bereits starke Marktposition im reinen Elektro - MPV - Markt hat, hat mit der Range - Extender - Version die Chance, einen noch größeren Marktanteil in diesem segment mit hohem Bedarf zu erobern. Darüber hinaus sind die Range - Extender - Versionen des XPENG P7+ und XPENG G6 bereits angemeldet. XPENG könnte auf dieser Auto - Ausstellung eine umfangreiche Hybridfahrzeugmatrix präsentieren und so seine Stärke in der Hybridtechnologie zeigen.

Neues Hozon S9: Noch immer vor Herausforderungen

Dieses Jahr ist ein erfolgreiches Jahr für die Produkte von HarmonyOS Auto. Neue Modelle wie das AITO M8, Hozon S9T und Zunjie S800 sind auf den Markt gekommen, und die vorhandenen Modelle wurden aktualisiert. Das letzte Modell dieses Jahres ist das neue Hozon S9, das bereits für Vorverkauf angeboten wird. Der Vorverkaufspreis beginnt bei 318.000 Yuan. Die Hersteller geben an, dass innerhalb von 72 Stunden nach dem Start des Vorverkaufs über 8.000 Vormerkungen erhalten wurden, was zeigt, dass es auf dem Markt viel Interesse gibt.

Außer den Verbesserungen in Bezug auf das Design und die Intelligenz hat das neue Hozon S9 auch die Komfortfunktionen im Cockpit optimiert. Es gibt zwei Optionen: das "Zero - Gravity - Set für den Beifahrersitz" und das "Zero - Gravity - Set für die Rücksitzreihe". Das Zero - Gravity - Set für die Rücksitzreihe ist mit einem Beinauflager und einer kleinen Tischplatte ausgestattet. Zusammen mit Sonnenschutzglas, Privatspionierschutzjalousien, doppeltverglasten Scheiben und einem Fahrzeugklimaschrank wird der Komfort noch weiter verbessert.

Quelle: Offiziell von Hozon Auto

Aber betrachtet man die Verkaufszahlen, hat das aktuelle Hozon S9 immer noch Schwierigkeiten, mit Marken wie dem Tesla Model 3 mithalten zu können. Im 250.000 - 300.000 - Yuan - Segment der reinen Elektrolimousinen hat das Tesla Model 3 eine feste Kundengruppe aufgebaut. Die ständige Konkurrenz von neuen und alten Modellen wie dem Audi E5 Sportback und XPENG P7 hat den Markt noch weiter eingeengt. Die Kernvorteile des Hozon S9 liegen hauptsächlich in der Reichweite und der autonomen Fahrtechnik. Aber diese Vorteile sind noch nicht stark genug, um die Verbraucher zu überzeugen, das Hozon S9 vor anderen Modellen zu wählen.

Eine weitere Herausforderung kommt von der internen Produktpalette. Die Positionierung des Hozon S9 und Hozon S9T ist zu ähnlich. Die Kernausstattungen und der Preisbereich überschneiden sich stark, was keine klare Markendifferenzierung ermöglicht und sogar zu einer internen Kundensegmentierung führt.

Um diese Situation zu verbessern, muss das neue Hozon S9 seine Differenzierungspositionierung gegenüber dem Hozon S9T klar definieren. Gleichzeitig muss es die enge Bindung an die Huawei - Technologie stärken und außerhalb von Komfort und Intelligenz noch andere einzigartige Vorteile ausbauen, um das Potenzial des Produkts voll auszuschöpfen.

Drei neue Fahrzeuge von Leapmotor: Stärkung der Spitzenposition

Laut den bisher veröffentlichten Informationen könnte Leapmotor drei neue Fahrzeuge auf der Auto - Ausstellung präsentieren: das bereits vorgestellte, aber noch nicht veröffentlichte Leapmotor Lafa 5 und Leapmotor D19 sowie das erste Modell der A - Serie, das Leapmotor A10.

Diese drei Modelle haben unterschiedliche Stile und decken verschiedene Märkte ab. Das Leapmotor Lafa 5 ist ein 100.000 - Yuan - reines Elektro - Kombiwagen mit der Schwerpunktsetzung auf sportliche Fahrleistung. Das Leapmotor D19 ist ein 300.000 - Yuan - Full - Size - Flaggschiff - SUV für Familien. Das Leapmotor A10 richtet sich an den Einstiegsmarkt und konkurriert mit rein elektrischen Kleinwagen wie dem BYD Seagull, Wuling Bingo und Geely Xingyuan.

Diese präzise Produktpalette, die verschiedene Preissegmente und Bedürfnisse abdeckt, ist der Kernfaktor für den Erfolg von Leapmotor sowohl in Bezug auf die Verkaufszahlen als auch auf die Produktentwicklung in diesem Jahr.

Quelle: Offiziell von Leapmotor

Leapmotor hat in diesem Jahr hervorragende Ergebnisse erzielt. Im Oktober wurden 70.289 Fahrzeuge ausgeliefert, was eine Steigerung von über 84 % gegenüber dem Vorjahr bedeutet und einen neuen Monatsverkaufsrekord für neue Hersteller setzt. Seit acht Monaten liegt Leapmotor an der Spitze der Verkaufsliste der neuen Hersteller. Die C - Serie bildet die Grundlage für die Verkaufszahlen, die neuen Modelle der B - Serie tragen stark zur Steigerung bei. Zusammen mit der schnellen Expansion der ausländischen Vertriebskanäle im Rahmen der Globalisierung hat Leapmotor nicht nur die Bruttomarge auf ein neues Hoch gebracht, sondern auch das Cash - Flow positiv gemacht.

Trotz der zunehmenden Konkurrenz im Elektromarkt und der versammelten Konkurrenten in den Nischenmärkten wagt Leapmotor es, drei völlig verschiedene Fahrzeuge auf einmal vorzustellen. Dies beruht auf der Stärke der ganzheitlichen selbstentwickelten Technologiearchitektur und des Vertriebssystems. Der LEAP 3.0 - Plattform ermöglicht die Wiederverwendung der Kerntechnologien in verschiedenen Modellen und senkt so die Grenzkosten für die Entwicklung und Produktion von mehreren Produkten erheblich. Die stabile Verkaufsbasis und die gesunde Finanzlage ermöglichen es Leapmotor, verschiedene Nischenmärkte auszuprobieren. Mit dem A10 kann es den Einstiegsmarkt erobern, das Lafa 5 zieht junge Verbraucher an, und das D19 setzt auf den Premium - SUV - Markt. Schließlich wird eine "ganzheitliche Preis - und Anwendungs - Palette" von Produkten geschaffen, um den Marktanteil weiter zu stärken.

LeDao L80: Kann das "Fünf - Sitz - Äquivalent des L90" mehr Marktanteile erobern?

Das LeDao L80 ist bereits in der Anmeldeliste des Ministeriums für Industrie und Informationstechnik aufgeführt. Das Design und die Größenparameter des neuen Fahrzeugs stimmen im Wesentlichen mit denen des LeDao L90 überein. Der größte Unterschied besteht darin, dass das LeDao L80 eine Zweireihig - Fünfsitz - Konfiguration hat, während das LeDao L90 standardmäßig mit sechs Sitzen ausgestattet ist.

Quelle: Ministerium für Industrie und Informationstechnik

Diese Anpassung macht die Verkaufsargumente des LeDao L80 klar. Einerseits wird der Längsraum im Rücksitz und die Ladekapazität des Kofferraums weiter optimiert, was es für Familien mit drei Personen oder Geschäftsreisende besser geeignet macht. Die Grundkapazität des Kofferraums wird auch erhöht. Andererseits wird die Einstiegsschwelle für das Modell wahrscheinlich gesenkt. Die Verbraucher können mit einem niedrigeren Kaufpreis die gleichen Kernausstattungen und Fahrqualitäten wie beim Flaggschiffmodell L90 genießen, was eine kostengünstige Option mit "weniger Sitze, aber keine Kompromisse bei der Ausstattung" bietet.

Tatsächlich ist diese Strategie der "Sechs - Sitze - zu - Fünf - Sitze - Umstellung" nicht nur auf LeDao beschränkt. Modelle wie das AITO M9 verwenden auch eine ähnliche Vorgehensweise.

Betrachtet man die tatsächlichen Bedürfnisse der Verbraucher, ist die Fünfsitz - Konfiguration in der Regel praktischer als die Sechs - oder Sieben - Sitze - SUVs. Denn in den meisten Familien wird der zweite Sitzreihe nur selten genutzt, und die dritte Sitzreihe ist "stets ungenutzt". Selbst wenn man die Sitze der dritten Reihe zusammenklappt, ist die Gesamtladekapazität immer noch geringer als die eines Fünfsitz - Modells in der gleichen Klasse.

Quelle: Offizieller Livestream von LeDao Auto

Bisher mussten viele Verbraucher, die auf ein Fünfsitz - Fahrzeug angewiesen sind, einen höheren Preis für die dreireihigen Modelle zahlen. Die Einführung des Fünfsitz - Modells kann nicht nur die verschiedenen Bedürfnisse der Verbraucher abdecken, sondern auch die interne Produktpalette der Marke vervollständigen und so das Potenzial des Nischenmarktes besser ausnutzen.

Das LeDao L90 hat bereits sehr gute Verkaufszahlen erzielt. Im Oktober wurden 11.722 Fahrzeuge ausgeliefert, was eine feste